⑴ 海口的海水為什麼這么臟
並不是海南的問題..海口的海水是從別處飄來的...
⑵ 海水污染主要有哪些
1、船舶造成的污染
何謂船舶造成的污染，是指因船舶操縱、海上事故及經由船舶進行海上傾倒致使各類有害物質進入海洋，海洋生態系統平衡遭到破壞。船舶造成污染的特徵：（1）經由船舶將各類污染物質引入海洋。（2）污染物質進入海洋是由於人為因素而不是自然因素，也就是說污染行為在主觀上表現為人的故意或過失。（如：洗艙污水、機艙污水未經處理排入海洋）（3）污染物進入海洋後，造成或可能造成海洋生態系統的破壞。
船舶造成的污染主要表現為：（1）船舶操作污染源，這種污染的產生主要是船舶工作人員的故意或過失造成的。如：有的船舶工作人員故意的將含有有害物質的洗艙污水排入海洋，船舶機艙工作人員故意將含有污油的機艙污水未經處理排入海洋，還有的由於工作責任心不強錯開伐門將燃油排入海洋。（2）海上事故污染源，船舶由於發生海上事故，如：船舶碰撞、擱淺、觸礁等事故使各種污染物質，主要是燃油外溢、油艙由於事故破裂造成的滲漏對海洋造成的污染。（3）船舶傾倒污染源；這種污染源的產生，主要表現在，經由船舶故意的將陸地工廠生產所產生的生產廢料、生活垃圾、清理被污染的航道河道所產生的帶有污染物質的污泥污水，傾倒入海洋。所以說船舶污染是造成海洋污染的原因之一。
2、海洋石油開發對海洋造成的污染
我國海域石油蘊藏量十分豐富，目前多數開發者集中在近海海域勘探開發。隨著海洋石油勘探開發的飛速發展，有的鑽井船和採油平台，人為的將大量的廢棄物和含油污水不斷地排入海洋，因此，海洋石油開發也是目前造成海洋污染的原因之一。在不同的程度上對我國近海海域的自然環境造成了一定的影響。海洋石油開發對海洋造成污染主要表現在；（1）生活廢棄物、生產（工作）廢棄物和含油污水排入海洋。（2）意外漏油、溢油、井噴等事故的發生。（3）人為過程中和自然過程中產生的廢棄物和含油污水流入海洋中。石油進入海水中，對海洋生物的危害是非常嚴重的，石油進入海水後，使海水中大量的溶解氧被石油吸收，油膜覆蓋於水面，使海水與大氣隔離，造成海水缺氧，導致海洋生物死亡。對幼魚和魚卵的危害是很大的，在石油污染的海水中孵化出來的幼魚魚體扭曲並且無生命力，油膜和油塊能粘住大量的魚卵和幼魚使其死亡。油污使經濟魚類、貝類等海產品產生油臭味，成年魚類、貝類長期生活在被污染的海水中其體內蓄積了某些有害物質，當進入市場被人食用後危害人類健康。
3、工廠對海洋的污染
隨著我國的改革開放政策的不斷深入人心，有計劃經濟到市場經濟的跨越，沿海居民對灘塗養殖利用面積正逐年擴大。從養魚、養蝦、養蟹、到養殖比前述更有經濟價值、更珍奇的水生動植物。這些養殖業的發展，帶動了水產市場的繁榮，豐富了人民群眾的飲食生活，提高了飲食水平。增加了養殖戶的經濟收入，給一部分人創造就業機會。可是，近幾年來，在我國沿海時常發生海水赤潮等海水變質現象。那是什麼原因造成的呢？除氣侯因素外，再就是人為因素所造成的。除前面所述的兩種原因以外，還有一種非常重要的原因，就是陸地工廠對海洋的污染。陸地工廠對海洋的污染主要表現在，（1）與海相通的河流兩岸的造紙廠、化工廠等利用河道排放污水而流入海洋。（2）含有污染物質的工業垃圾、生活垃圾傾倒河岸或河道，隨河水或漲落潮流入海洋。如，2001年天津海事法院受理的河北省樂亭縣19家養殖戶狀告河北省遷安市書畫紙業有限公司等五單位灘塗污染損害賠償糾紛一案，就是典型的陸地工廠利用通海河道排污造成海洋污染的案例。本案19位原告都是在河北省樂亭縣王灘鎮小河子（灤河）入海口兩岸對蝦和灘塗貝類養殖區從事日本對蝦和青蛤養殖。灤河位於河北省承德市和唐山市境內，從承德流經唐山地區的遷西、遷安、灤縣、灤南、樂亭，於樂亭縣姜各庄入海。灤河在灤縣響螳分流，進入樂亭中部的支流最終流入小河子，在王灘鎮新海庄入海，在小河子入海口兩岸有上萬畝蝦池及灘塗貝類養殖區。2001年4月下旬至5月中旬，因灤河上游排放污水造成在小河子入海口兩岸部分漁業水域污染而引起養殖對蝦和灘塗貝類死亡事故。事故造成小河子入海口兩岸受污染水域的養殖面積共計7056.15畝，其中對蝦養殖水面面積6561.15畝，灘塗貝類養殖面積495畝。5月30日調查人員對小河子閘養殖區的對蝦和灘塗貝類死亡現場進行調查，結果發現67.96%的青蛤死亡，日本對蝦的平均死亡率為51%。造成本次事故的原因系唐山市灤河沿岸工礦企業向灤河排放未經達標處理的污水所致。
⑶ 海口的污水處理包哪些方面
首先是人類生活過程所產生的生活實用過的污水及雨水進行專業性的處內理；
第二是人民日常生活所容排放的糞便到化糞池，或排放到河涌、江水裡去；
第三是工業用水。
以上水源需經過專業的污水處理干凈後方可再利用，成為循環利用的可再生資源。
⑷ 污水的來源有哪些
分1、工業 2、生活
1、工業廢水包括：煉油污水、冶金污水、制葯污水、食品廠污水、造紙印染等化工企業污水等
2、生活污水包括：建築居民廚房用於和衛生間用水,公共場所衛生間用水等
⑸ 污水的種類有什麼
根據來污水來源的觀點，污水可自以定義為從住宅、機關、商業或者工業區排放的與地下水、地表水、暴風雪等混合的攜帶有廢物的液體或者水。污水由許多類別，相應地減少污水對環境的影響也有許多技術和工藝。按照污水來源，污水可以分為這四類。
第一類：工業廢水 來自製造采礦和工業生產活動的污水，包括來自與工業或者商業儲藏、加工的徑流活滲瀝液，以及其它不是生活污水的廢水。
第二類：生活污水 來自住宅、寫字樓、機關或相類似的污水；衛生污水；下水道污水，包括下水道系統中生活污水中混合的工業廢水。
第三類：商業污水 來自商業設施而且某些成分超過生活污水的無毒、無害的污水[2]。如餐飲污水。洗衣房污水、動物飼養污水，發廊產生的污水等。
第四類：表面徑流 來自雨水、雪水、高速公路下水，來自城市和工業地區的水等等，表面徑流沒有滲進土壤，沿街道和陸地進入地下水。
污水含量有：氨氮、磷、COD、BOD、重金屬等。
⑹ 污水有哪些種類
根據來污水來源的觀點，污水可源以定義為從住宅、機關、商業或者工業區排放的與地下水、地表水、暴風雪等混合的攜帶有廢物的液體或者水。污水由許多類別，相應地減少污水對環境的影響也有許多技術和工藝。按照污水來源，污水可以分為這四類。
第一類：工業廢水 來自製造采礦和工業生產活動的污水，包括來自與工業或者商業儲藏、加工的徑流活滲瀝液，以及其它不是生活污水的廢水。
第二類：生活污水 來自住宅、寫字樓、機關或相類似的污水；衛生污水；下水道污水，包括下水道系統中生活污水中混合的工業廢水。
第三類：商業污水 來自商業設施而且某些成分超過生活污水的無毒、無害的污水[2]。如餐飲污水。洗衣房污水、動物飼養污水，發廊產生的污水等。
第四類：表面徑流 來自雨水、雪水、高速公路下水，來自城市和工業地區的水等等，表面徑流沒有滲進土壤，沿街道和陸地進入地下水。
污水含量有：氨氮、磷、COD、BOD、重金屬等。
⑺ 海口市的污水治理廠在海甸幾路呀
人民大道盡頭，而不是海甸幾路．
海口市白沙門污水處理廠
名 稱：海口市白沙門污水處理廠
地 址：海南省海口市振東區人民大道89號
郵 編：570208
電 話：66264649
注冊日期：11/17/1998
行政區號：460102
注冊資金：0 (萬元)
職工人數：51
經濟行業：市政工程管理業 求購商機 供應商機 公司導航
經營范圍：污水處理、污水收費、排水設備的製作、污水管理及設備安裝、承攬各種排水工程、承辦用戶排水管、拼接城市排污管網
⑻ 海口市城市排水與污水處理管理辦法
第一章總則第一條為了加強城市排水與污水處理管理，保障排水與污水處理設施正常運行，保護和改善城市環境，促進經濟和社會的可持續發展，根據國家有關法律、法規，結合本市實際，制定本辦法。第二條在本市行政區域內進行城市排水與污水處理及其設施的規劃、建設、管理和養護，適用本辦法。第三條本辦法所稱城市排水，是指使用城市排水設施接納、輸送城市污水（包括產業廢水和生活污水）、雨水的行為。
本辦法所稱城市污水處理，是指利用物理、化學、生物等方法對污水進行凈化處理後達到排放標準的行為。
本辦法所稱城市排水設施，指接納、輸送城市污水、雨水的管道、明溝、暗渠、泵站及其附屬設施，包括城市公共排水設施和自建排水設施。
本辦法所稱污水處理設施，指城市污水處理廠及其附屬設施。第四條城市排水與污水處理設施應當統一規劃、配套建設、有償使用。城市污水處理實行點源治理與集中處理相結合，以集中處理為主的原則。第五條市人民政府應當鼓勵和支持城市排水與污水處理的科學研究工作，推廣、引進、使用先進技術和設備，提高城市排水與污水處理的能力。第六條市城市建設行政主管部門（以下簡稱市城建主管部門）管理城市排水與污水處理，組織實施本辦法。市城建主管部門可以委託其所屬的排水與污水處理管理機構負責具體工作。
市環境保護行政主管部門（以下簡稱市環保主管部門）以及規劃、土地、水利、公安、物價等有關行政主管部門應當按照各自的職責，做好城市排水與污水處理管理工作。第二章規劃與建設管理第七條市人民政府應當將城市排水與污水處理設施建設納入城市建設總體規劃及國民經濟和社會發展計劃，分期實施，配套建設。
市建城主管部門應當根據城市排水與污水處理發展規劃，編制城市排水與污水處理設施年度建設計劃，報市人民政府批准後組織實施。第八條自建的排水與污水處理設施，應當符合城市建設總體規劃和城市排水與污水處理專業規劃。
自建的排水與污水處理設施，規劃要求與城市公共排水設施連接的必須連接，並辦理接通手續和承擔相應的連接費用。第九條在城市排水設施鋪設到達的區域，應當按照規劃將城市污水排入排水設施，由污水處理企業集中處理。第十條開發城市新區和建設住宅小區，應當將排水設施與主體工程同時規劃、同時施工、同時投入使用，實行城市污水與雨水分流；舊城區也應當逐步改造，實現城市污水與雨水分流。第十一條新建、改建、擴建城市排水與污水處理設施及其配套項目，應當事先徵得市規劃、環保主管部門同意，報經市城建主管部門批准後，方可施工。負責審批的部門應當分別在10個工作日內作出同意建設或者不同意建設的答復；不同意建設的，應當說明理由。
因城市建設需要拆建、移動城市排水與污水處理設施的，建設單位應當事先徵得排水與污水處理設施管護責任人以及市環保主管部門的同意，報市城建主管部門批准，並承擔拆建、改建費用。第十二條城市排水與污水處理工程的設計、施工和監理，應當委託具有相應資質的單位承擔，並遵守國家有關技術標准和規范。市城建主管部門及有關部門應當對城市排水與污水處理工程的設計和施工依法進行監督。第十三條城市排水與污水處理工程竣工後，建設單位應當申請市城建主管部門按照國家規定組織驗收。未經驗收或者驗收不合格的，不得交付使用。
城市排水與污水處理工程竣工後，建設單位應當在三個月內將竣工資料分別送交市城建主管部門及有關主管部門存檔。第三章城市污水處理第十四條污水處理企業實行企業化管理，獨立核算。
向城市排水設施排放污水的單位和個體工商戶，應當經污水處理企業對其排放的水質、水量進行檢測，符合國家《污水綜合排放標准》和《污水排入城市下水道水質標准》（以下簡稱污水接納標准）後，方可排放。
污水處理企業應當建立排水檢測檔案，對排放污水的單位和個體工商戶的商業秘密負有保密的義務；單位和個體工商戶應當接受排水檢測，如實提供有關資料。
對檢測結果有異議的，可以向環保主管部門的監測機構申請重新檢測。第十五條城市排水與污水處理設施實行有償使用制度。任何單位和個人直接或者間接向城市排水與污水處理設施排放污水，統一按排入的水量和水質向污水處理企業繳納污水處理費。收取污水處理費後，不再徵收污水排污費和排水設施使用費。
直接或者間接向城市排水與污水處理設施以外排放污水或者超標准排放污水的，仍由市環保主管部門監督管理，並依法徵收污水排污費、超標准排污費。
城市污水處理費收取標准可以根據本市社會各方面的承受能力分步到位，由市人民政府擬定，報省人民政府批准後公布施行。
政府制定和調整污水處理費應當建立聽證會制度。
⑼ 海南省的海洋有沒有什麼受污染之類的問題
海省海岸帶和海洋，除了近海和海洋海域外，還有陸地上的部分，即向陸地延伸10千米的范圍，包括海口、三亞等13個市縣的153個鎮、場。海域面積達83.258萬平方千米。海岸帶和海洋的資源非常豐富，污染源少，環境容量大，環境質量高。主要的資源有光熱資源、海洋資源、礦產資源、生物資源、濱海旅遊資源、風力資源等。
1． 存在的主要問題
在對海岸帶和海洋的開發過程中，由於人們的環境意識薄弱，只顧眼前利益，因而出現了一系列環境問題，嚴重製約了開發和保護的進程。目前，海南省海岸帶和海洋存在的主要問題有：
1.1缺乏統一的開發規劃，仍存在著由環境、海洋水產、林業等部門管理海岸和海洋的狀況，缺乏資源開發規劃與環境保護一體化的管理機構，致使各部門、各行業的不協調，甚至因不同利益而出現管理沖突，矛盾交織，嚴重製約了開發和保護的進程。如文昌市清瀾灣。
1.2沿海防護林遭受嚴重破壞。90年代以來，沿海防護林遭受嚴重破壞，威脅著海岸線的穩定，導致環境惡化。迄1998年4月，全省已有90千米長，面積3113公頃的防護林被破壞，其中因旅遊開發破壞的有22372公頃，因開采鈦礦破壞的有467公頃，因挖塘養殖破壞的有409公頃。
1.3海岸帶和近岸的生物資源屢遭破壞。紅樹林和珊瑚礁遭受嚴重破壞，導致海岸侵蝕。據統計，近50年來，紅樹林面積已減少一半多，珊瑚礁分布面積和岸礁長度分別減少了55.5%和59.1%。文昌市的邦塘灣一段1500米長的海岸，因濫挖亂炸珊瑚礁，致使海岸線後退約800米（1990年為200米）。
1.4內海、瀉湖水質富營養化。沿岸地區因對蝦養殖每年排放入海的污水量達251640萬噸，排放COD達9786噸/年。水產養殖、城市污水和工業廢水共同注入，造成海水水質富營養化，甚至發生赤潮。
1.5環境意識不強，內海和部分近岸海域受到污染。內海和部分近岸海域（個別海口、港灣）已經受到不同程度污染，海水環境質量開始下降。如，海口近岸海域水質活性磷酸鹽超標率高達75%；海南省近岸海域面臨著潛在污染。
海域受污染的原因一是城市污水和工業廢水污染；二是瀉湖周邊養殖蝦類和網箱養殖的魚類排放高含量的有機物造成；三是大量使用農葯、化肥後，造成內海和近岸海域污染；四是海上石油勘探造成的漏油、油輪卸油洗艙殘油、海上運輸偶發的油品泄漏。
海南省沿海區域石油、化工、造紙等工程項目逐漸增多導致海水污染尤為嚴重
答案補充
在分析海南省海岸帶和海洋資源與環境優勢的基礎上，指出當前存在的5個主要問題，即海洋資源的綜合開發利用缺乏統一的規劃、海洋防護林和生物資源破壞嚴重、水質富營養化、海域污染等，並對存在問題提出今後的對策。
2．對策與建議
2.1建立健全資源與環境一體化管理機構。迅速建立海岸帶和海洋資源開發規劃與環境保護一體化管理機構，改變目前由海洋水產、環境、林業和省、市政府等多方參與管理的狀況，協調各方面的關系，統一規劃和管理。
2.2加強環境保護教育，保護海洋資源環境。加強宣傳教育，提高人們群眾的環境意識。
2.3加強海洋環境保護立法，加大執法力度，鼓勵社會公眾參與監督和管理，嚴厲打擊破壞和污染海岸海洋生態環境的違法行為。
2.4發展近海深水養殖和深海捕撈，制定優惠政策和推廣生態養殖，減少飼料投放，防止海水富營養化，保護海水水質，減少病害，逐步引導養殖企業和專業戶發展近海深水沉箱養殖，發展深海捕撈。
德國科學家目前破譯了一種能吞噬石油的單細胞細菌的基因，利用這種細菌可解決海洋石油污染問題。這種單細胞細菌具有很強的清潔水源的能力。通常這種細菌在潔凈的海水中數量很少，細菌在沒有油污的情況下雖能生存但不繁殖。一旦碰到油污，這種細菌就會急劇繁殖，快速吞噬油污海洋環境受干擾，勢必反作用於人類本身。例如，食用受污染的海產品，會影響人體健康甚至使人中毒致癌和喪命因此，研究各種污染物質入海後在生態系統中的遷移轉化，及其對人體的各種作用，為制定污染物向海域排放的標准，各項衛生和環境標准提供依據。影響海洋環境的因素很多，因此從區域環境整體出發，運用多種工程技術手段和管理手段，系統分析和系統工程的方法，尋找解決污染的員優方案，同時努力發展現代化的監測技術手段，也是海洋環境科學研究的重要任務。海洋保護的任務首先要制止對海洋生物資源的過度利用，其次要保護好海洋生物棲息地或生境，特別是它們洄遊、產卵、覓食、躲避敵害的海岸、灘塗、河口、珊瑚礁，要防止重金屬、農葯、石油、有機物和易產生富營養化的營養物質等污染海洋。保持海洋生物資源的再生能力和海水的自然凈化能力，維護海洋生態平衡，保證人類對海洋的持續開發和利用。
⑽ 海水污染主要有哪些
1、船舶造成的污染
何謂船舶造成的污染，是指因船舶操縱、海上事故及經由船舶進行海上傾倒致使各類有害物質進入海洋，海洋生態系統平衡遭到破壞。船舶造成污染的特徵：（1）經由船舶將各類污染物質引入海洋。（2）污染物質進入海洋是由於人為因素而不是自然因素，也就是說污染行為在主觀上表現為人的故意或過失。（如：洗艙污水、機艙污水未經處理排入海洋）（3）污染物進入海洋後，造成或可能造成海洋生態系統的破壞。
船舶造成的污染主要表現為：（1）船舶操作污染源，這種污染的產生主要是船舶工作人員的故意或過失造成的。如：有的船舶工作人員故意的將含有有害物質的洗艙污水排入海洋，船舶機艙工作人員故意將含有污油的機艙污水未經處理排入海洋，還有的由於工作責任心不強錯開伐門將燃油排入海洋。（2）海上事故污染源，船舶由於發生海上事故，如：船舶碰撞、擱淺、觸礁等事故使各種污染物質，主要是燃油外溢、油艙由於事故破裂造成的滲漏對海洋造成的污染。（3）船舶傾倒污染源；這種污染源的產生，主要表現在，經由船舶故意的將陸地工廠生產所產生的生產廢料、生活垃圾、清理被污染的航道河道所產生的帶有污染物質的污泥污水，傾倒入海洋。所以說船舶污染是造成海洋污染的原因之一。
2、海洋石油開發對海洋造成的污染
我國海域石油蘊藏量十分豐富，目前多數開發者集中在近海海域勘探開發。隨著海洋石油勘探開發的飛速發展，有的鑽井船和採油平台，人為的將大量的廢棄物和含油污水不斷地排入海洋，因此，海洋石油開發也是目前造成海洋污染的原因之一。在不同的程度上對我國近海海域的自然環境造成了一定的影響。海洋石油開發對海洋造成污染主要表現在；（1）生活廢棄物、生產（工作）廢棄物和含油污水排入海洋。（2）意外漏油、溢油、井噴等事故的發生。（3）人為過程中和自然過程中產生的廢棄物和含油污水流入海洋中。石油進入海水中，對海洋生物的危害是非常嚴重的，石油進入海水後，使海水中大量的溶解氧被石油吸收，油膜覆蓋於水面，使海水與大氣隔離，造成海水缺氧，導致海洋生物死亡。對幼魚和魚卵的危害是很大的，在石油污染的海水中孵化出來的幼魚魚體扭曲並且無生命力，油膜和油塊能粘住大量的魚卵和幼魚使其死亡。油污使經濟魚類、貝類等海產品產生油臭味，成年魚類、貝類長期生活在被污染的海水中其體內蓄積了某些有害物質，當進入市場被人食用後危害人類健康。
3、工廠對海洋的污染
隨著我國的改革開放政策的不斷深入人心，有計劃經濟到市場經濟的跨越，沿海居民對灘塗養殖利用面積正逐年擴大。從養魚、養蝦、養蟹、到養殖比前述更有經濟價值、更珍奇的水生動植物。這些養殖業的發展，帶動了水產市場的繁榮，豐富了人民群眾的飲食生活，提高了飲食水平。增加了養殖戶的經濟收入，給一部分人創造就業機會。可是，近幾年來，在我國沿海時常發生海水赤潮等海水變質現象。那是什麼原因造成的呢？除氣侯因素外，再就是人為因素所造成的。除前面所述的兩種原因以外，還有一種非常重要的原因，就是陸地工廠對海洋的污染。陸地工廠對海洋的污染主要表現在，（1）與海相通的河流兩岸的造紙廠、化工廠等利用河道排放污水而流入海洋。（2）含有污染物質的工業垃圾、生活垃圾傾倒河岸或河道，隨河水或漲落潮流入海洋。如，2001年天津海事法院受理的河北省樂亭縣19家養殖戶狀告河北省遷安市書畫紙業有限公司等五單位灘塗污染損害賠償糾紛一案，就是典型的陸地工廠利用通海河道排污造成海洋污染的案例。本案19位原告都是在河北省樂亭縣王灘鎮小河子（灤河）入海口兩岸對蝦和灘塗貝類養殖區從事日本對蝦和青蛤養殖。灤河位於河北省承德市和唐山市境內，從承德流經唐山地區的遷西、遷安、灤縣、灤南、樂亭，於樂亭縣姜各庄入海。灤河在灤縣響螳分流，進入樂亭中部的支流最終流入小河子，在王灘鎮新海庄入海，在小河子入海口兩岸有上萬畝蝦池及灘塗貝類養殖區。2001年4月下旬至5月中旬，因灤河上游排放污水造成在小河子入海口兩岸部分漁業水域污染而引起養殖對蝦和灘塗貝類死亡事故。事故造成小河子入海口兩岸受污染水域的養殖面積共計7056.15畝，其中對蝦養殖水面面積6561.15畝，灘塗貝類養殖面積495畝。5月30日調查人員對小河子閘養殖區的對蝦和灘塗貝類死亡現場進行調查，結果發現67.96%的青蛤死亡，日本對蝦的平均死亡率為51%。造成本次事故的原因系唐山市灤河沿岸工礦企業向灤河排放未經達標處理的污水所致。