液壓油乳化設備過濾

Ⅰ 液壓油里有水,該如何處理掉呀

液壓油進水後的處理方法：

1、沉澱排水法：

這個方法是利用水和油的比重不同，水會沉澱在油品底部。可通過排污閥放掉底部的明水。但這種方法不能把油里水分徹底排干凈。如果水的狀態是乳化裝，靠自然沉澱根本無法使油水分離；液壓油里始終有超過100-500ppm量的水同樣會對液壓系統造成危害。

2、換油置換法：

當發現液壓油進水後，先把油箱里的液壓油放出來，加入新油.(新油的量可以滿足油泵循環最低油位就行），啟動油泵，操作各液壓系統動作。

清洗置換出液壓管道、液壓器件中被水分污染乳化殘留的液壓油迴流到油箱，再次放掉油箱里的油，重新加入新油，反復以上過程，直到油箱里的液壓油透明即可。

這種方法的缺點是：換油置換需要的油量大，置換出來的油水混合物又如何處理，如果不能達到二次利用的目的則成本太高。

3、真空濾油機循環過濾方法

當液壓油系統有水後，採用真空濾油機循環過濾方法不但能分離出油品中的乳化水、游離水；而且連雜質都能一塊過濾。

這種方法是目前應用最廣泛，最有效過濾手段。由於真空濾油機採用純物理方式過濾，不會造成油質損傷，過濾後油量也不會減少，過濾後液壓油的品質完全達到行業標准。其清潔度和微水含量甚至超過新油標准。

(1)液壓油乳化設備過濾擴展閱讀：

液壓油中混入水分後的危害：

1、油液中混入一定量的水分後，會使液壓油乳化呈白濁狀態。如果液壓油本身的抗乳化能力較差，靜止一段時間後，水分也不能與油分離，使油總處於白濁狀態。

這種白濁的乳化油進入液壓系統內部，不僅使液壓元件內部生銹，同時降低其潤滑性能，使零件的磨損加劇，系統的效率降低。

2、液壓系統內的鐵系金屬生銹後，剝落的鐵銹在液壓系統管道和液壓元件內流動，蔓延擴散下去，將導致整個系統內部生銹，產生更多的剝落鐵銹和氧化物。

3、水還會與油中的某些添加劑作用產生沉澱和膠質等污染物，加速油的惡化。

4、水與油中的硫和氯作用產生硫酸和鹽酸，使元件的磨蝕磨損加劇，也加速油液的氧化變質，甚至產生很多油泥。

5、這些水污染物和氧化生成物，隨即成為進一步氧化的催化劑，最終導致液壓元件堵塞或卡死，引起液壓系統動作失靈、配油管堵塞、冷卻器效率降低以及濾油器堵塞等一系列故障。

Ⅱ 液壓油臟怎麼把液壓油過濾干凈

一般可以選個適合的過濾器或者濾芯來過濾液壓油，希望有幫助到你

Ⅲ 液壓油乳化了對機器有害嗎

有害的，液壓油乳化了，就是變質了，粘度相應變高，會直接影響到及設備上的泵、閥的運作機制和相應的密封性能，從而影響設備的使用壽命。
建議：此時建議更換液壓油，若新油沒多久就乳化的話，就是質量問題，建有更換。

液壓油就是利用液體壓力能的液壓系統使用的液壓介質，在液壓系統中起著能量傳遞、抗磨、系統潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。對於液壓油來說，首先應滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動溫度下對液體粘度的要求，由於潤滑油的粘度變化直接與液壓動作、傳遞效率和傳遞精度有關，還要求油的粘溫性能和剪切安定性應滿足不同用途所提出的各種需求。液壓油的種類繁多，分類方法各異，長期以來，習慣以用途進行分類，也有根據油品類型、化學組分或可燃性分類的。這些分類方法只反映了油品的掙注，但缺乏系統性，也難以了解油品間的相互關系和發展。

Ⅳ 起重機為什麼液壓油乳化，有幾種可能，請賜教

1油脂過期。2你加入了另一種與原來的油不融合。3你加的是冷卻液

Ⅳ 液壓油裡面有雜質是怎麼過濾凈化使用什麼材料好

最簡單的辦法是採用專業設備，循環凈化。可清潔油箱，也可清潔油路油管的油。再就是要注意機器的密封

Ⅵ 如何過濾液壓油

液壓油過濾方法及步驟：
1.在過濾液壓油前，應將所有的油缸收縮到內底。
2.用過容濾裝置將油箱中的液壓油抽到干凈的油桶里，油箱底部剩下的油液可以通過放油口放出來再過濾，用過濾過的油液將油箱底部的雜質沖洗出來。
3.再用過濾裝置將油桶中的油液抽入油箱中。
4.將所有馬達10檔運轉至少30秒；至少使油缸完成一次伸和縮。這樣可將油缸、馬達和油管中的大部分油液沖出來。 5.再按步驟1到3重復操作一次。
注意點：
1.過濾前應先檢查液壓油是否應該更換，一般可以通過檢查油液是否有異味、有無粘性、時間是否太長如超過4000小時等來判斷。 液壓油濾芯過濾精度不得高於10μm；按廠家要求定期更換濾芯。濾油前請檢查濾芯是否正常。
2.液壓油過濾的次數越多，對液壓元件的使用壽命影響越小。 一般需要過濾的條件：
3.新油最好通過過濾裝置加入油箱。

Ⅶ 液壓油臟了怎麼辦可以用什麼過濾嗎

液壓油臟了需要過濾，液壓油的更換時間沒特定的時間，關鍵在日常的維護和保養，一般情況下如果沒有特殊要求你可以根據液壓油的工作小時計算（可適當延長）。

根據經驗液壓油長時間沒有更換過濾器、用相應的過濾設備過濾除雜除水等，比如液壓 發黑或者表面有白色色沫沫，手感可明顯感覺液壓油油雜質就要更換新的液壓油，但在更換前要做好液壓油箱和管路的清洗工作。

1、液壓油真空濾油機-液壓油油水分離機（適用於液壓油進水乳化後破乳、除水、雜質過濾）。

ZJD型系列真空濾油機主要用於潤滑油油，液壓油的凈化處理，它能高效地排除油中的水份、氣體和雜質微粒。它廣泛應用於電力、冶金、化工、機械等行業對潤滑油超潔凈化。

能對嚴重進水、混濁乳化的透平油破乳、脫水、除去油中的酸質、膠質、皂類、色素及金屬微粒、砂子、碳粒等機械雜質和氣體，全面提高油質。

2、液壓油濾油小車（只是針對液壓油雜質過濾）

LYC精細濾油車設備可以作為液壓系統、靜壓系統、潤滑系統與各類用油設備的油液過濾，對節油與回收臟油具有一定的經濟效果。

特別適合於液壓系統或潤滑系統的油箱加油和排油,亦可作為油箱的旁路循環過濾。 該精細油車最大特點是精度高、性能可靠、結構緊湊、外形美觀、移動靈活、使用濾芯，精度有3、5、10、20、30、40、50微米，用戶可根據需要自由選擇，只需調換不同精度濾芯。

3、液壓油精密濾油機（適用於液壓油雜質過濾，少量水分）

濾油機以精密的濾油器數個並聯配管，再配備泵浦馬達，真空表，壓力表，及吸入過濾網，鐵架等組成一個過濾系統，且配備輪子方便移動使用，適合做集中過濾或同一油類的各式機械輪流過濾，過濾過程簡單，效果好。

(7)液壓油乳化設備過濾擴展閱讀：

不同品牌的液壓油混合在一起就不能發揮液壓油應有的性能，會產生沉澱物，致使輸出功率大大下降。如果使用不同品牌的液壓油時，應該認真清洗油箱及管路系統，然後將油全部更換。 

液壓油中污染雜質對液壓油的影響 粘著或堵塞濾清器孔眼，使液壓泵運轉困難，產生噪音; 堵塞元件的節流孔、節流間隙，影響工作機構動作的准確性; 加速液壓油的老化; 加速液壓元件的腐蝕及磨損; 造成氣蝕，尤其在吸油管吸不到油時。 

灰塵的影響 油中的雜質一旦阻塞吸油過濾器，就會造成泵中出現氣穴，加快泵滑動部分的磨損，最終造成損壞。 另外，各種控制閥的滑動部分或節流孔被雜質堵塞，將造成動作不穩定，使原有功能下降。

Ⅷ 液壓油過濾設備的工作原理

工作時,油液通過高效而納污量大的專用過濾器來除去雜質。利用特製分水器和個性回化的真空分答離器，其內利用親油疏水技術和「氣穴」原理，油液在真空分離器中的接觸面積擴大為原來的數百倍，而「氣穴」系統又使油蒸發表面積不斷增大，且蒸發界面不斷更新，最大限度地增加了油在真空系統中的行程和靜態水分揮發面積，使油中的水分在低熱、高真空度、大表面，高抽速的條件下得到快速汽化蒸發並由真空系統排出。
由真空分離器上部排出的水、氣體，經冷卻系統逐級降溫除濕後，最後由真空泵排向空中。
真空分離器中經真空汽化脫水後的乾燥油液，經輸油泵由負壓升為正壓，經過精濾後，凈油從出油口排出，完成整個凈油過程。

Ⅸ 乳化的液壓油，如何過濾掉油中的水份

可以在油箱中靜置24小時，然後通過油箱底部的排油孔，排除一部分水。但肯定放不幹凈。 要想徹底分離，可以用液壓油再生裝置，用減壓之後的低溫沸騰，排除水分。

Ⅹ 液壓油的清洗與過濾

液壓油的選用和維護
摘要:本文介紹了液壓系統中選用液壓油的基本要求、闡述液壓油被污染的機理以及應採取的維護措施。
關健詞:液壓油;選用;維護
0引言
液壓傳動設備由於結構緊湊、傳遞功率大、能夠實
現無級調速和便於實現自動化,在機械設備中得到廣
泛應用,並於上世紀90年代開始應用於江蘇省蘇北運
河船閘中。然而液壓技術的發展始終被兩個難題困擾
著,一是泄漏,二是污染。多年來本人從事船閘液壓設
備的養護工作,發現液壓傳動設備故障的70%～80%由
液壓油污染引起,因此,液壓油的選用以及在使用過程
中的維護就顯得尤為重要。
1液壓油的選用
1.1液壓油的基本要求
(1)黏度適中,隨溫度變化小:黏度太大會造成系
統壓力損失大,系統效率降低,並使泵的吸油狀況惡
化;黏度太小,會造成系統泄漏增大,系統效率降低,並
使系統剛度降低。一般情況是工作壓力大選黏度大的
液壓油。另外隨溫度變化,要求液壓油黏度變化小。如
環境溫度高則選用粘度大的液壓油。
(2)具有良好的潤滑性:潤滑性能良好的液壓油,
能夠減少各運動部件之間的磨損,延長機械設備的使
用壽命。並能使各運動部件動作靈敏。
(3)具有良好的抗氧化性:液壓油在使用過程中不
可避免地和空氣接觸,由於液壓油和空氣接觸會發生
氧化變質,會產生酸性物質,對各部件產生腐蝕作用,
致使元件失效。另外產生的黏稠物質會堵塞液壓元件
的細油孔和間隙,造成系統故障。
(4)具有良好的相容性、防銹性、防蝕性:液壓油能
夠不腐蝕各種密封件,不會引起密封件膨脹、軟化和變
硬;不腐蝕液壓元件。
(5)具有良好的抗泡沫性、抗乳化性:由於空氣和
水混入液壓油中,易形成泡沫和乳化物。
(6)清潔度高。
1.2選用液壓油應考慮的因素
(1)應考慮系統的工作環境:如溫度、濕度、空氣的
清潔度等。
(2)應考慮系統的工況:如泵的類型、系統的工作
溫度和工作壓力等。
(3)經濟性:應考慮液壓油的價格、更換周期、維護
使用是否方便、對設備壽命的影響等。
2液壓油的維護
2.1預防液壓油油溫過高
因為液壓系統油溫過高,會使液壓油黏度降低,使
系統各運動部件之間潤滑差,磨損加劇,造成元件失靈
或卡死、密封件變形老化而失去彈性,嚴重時會發生停
機故障。
造成液壓油油溫升高的原因除與系統設計、設備
故障或操作不當等因素有關外,還與油液的黏度、散熱性有關。如果油液的黏度高,那麼會因其摩擦阻力增加
而發熱,同時因其散熱差,因而造成油溫升高。液壓油
長期在較高的溫度下工作會加速油品的氧化,縮短液
壓油的使用壽命,酸性氧化產物還會腐蝕金屬,氧化產生的油泥會堵塞過濾器,增加泵的磨損。表1中列出了
礦物油型液壓系統的使用溫度。
預防的方法是定時測量油溫,發現油溫過高應及
時進行冷卻。如發現油溫異常升高應停機查找原因,排
除原因後再使用。
2.2防止大量空氣進入液壓油
大量空氣進入系統會造成液壓油壓縮比增大,系
統動態響應大大降低,嚴重影響系統的控制精度,剛性
下降,反應遲鈍。同時會造成以下幾方面的危害:
(1)液壓元件因氣蝕而損壞:氣穴現象產生的氣泡
在元件的金屬邊緣息滅時,周圍的油液以很快的速度
流向息滅中心,邊緣會產生較大局部沖擊力,瞬間壓力
可達數百甚至數千MP,大量氣泡息滅時會使金屬邊緣
反復受到劇烈沖擊而引起疲勞破壞,使元件表面產生
麻蝕和剝離脫落。
(2)產生雜訊、振動和沖擊:當攜帶氣泡油液流到
壓力較高處時,氣泡瞬時被壓破產生大量雜訊。同時大
量氣泡被壓破引起較大的壓力波動,使系統產生振動
和沖擊。
(3)油質劣化:帶有空氣的油液在壓縮過程中消耗
能量,並使油液局部溫度升高,油液和各種添加劑被破
壞,產生游離碳、酸性物質和膠泥狀沉澱物,加快了油
質的劣化,同時對金屬有化學腐蝕作用。
為了防止氣泡的產生,在平時應注意以下幾個方面:
(1)經常檢查吸油口的狀況,必要時清洗或更換吸
油口過濾器。
(2)經常檢查各吸油管部分的接頭、焊縫的密封狀
況。
(3)經常檢查油箱油位。
(4)定期對液壓缸及相關管路排氣。
(5)條件許可可配備除氣裝置。
2.3防止液壓系統進水
油液在存放過程中可能進入水份;在使用過程中由於冷卻管道破裂,也可能將水帶入油液中;此外,在
潮濕的空氣下,由於油箱呼吸,濕空氣中水蒸氣有可能
進入油液中而冷凝成水。
含有較多水的液壓油在長期運行中會加速油液的
變質,對元件有腐蝕作用。同時會降低油液的潤滑性
能,造成運動部件卡死。因此應定期檢查油質,如含水
量超標時應及時更換油液。表2中列出了不同液壓系
統中允許液壓油的最大含水量。
2.4防止液壓油混入各種雜質
油液中混入切屑、纖維、金屬粉末、砂粒、灰塵、磨
料等(這些污染物來自於設備加工和檢修當中,雖經清
洗但仍然存在),或由於密封件,塗漆等被液壓油侵蝕
及油液變質使油液中產生的膠狀物質、瀝青等雜質,能
引起泵、閥件等液壓元件中的活動件卡死及小孔、縫隙
的堵塞,導致故障的發生或嚴重地影響系統的工作性
能。油中混入雜質,還會加快元件的磨損,引起內泄漏
的增加,磨損嚴重時,閥件內串油,控制失效,造成液壓
設備不能正常工作,降低液壓元件的使用壽命。
油液污染程度可以通過目測、手捻、鼻聞和油樣檢
查來測定其污染度。目測法即用肉眼觀察油液顏色,是
否混濁,有無沉澱、析出物;手捻少許油滴,感覺是否有
磨糙感,如有磨糙感應過濾;鼻聞是否有刺激臭味,如
果有應更換液壓油;用pH試紙進行酸性度試驗,表3
列出了油液污染的的目測判斷和處理措施。
(2)加註液壓油時一定要通過過濾器,並在乾燥、
潔凈的環境中進行。
(3)檢修或保養設備時,一定要在乾燥、潔凈的環
境中進行。檢修清洗液壓元件一般要用汽油(密封圈除
外)。因為汽油易揮發,不易混入液壓油中而造成污染。
同時清洗時應使用不帶易掉纖維的毛巾清洗(最好使
用綢布),以免纖維混入油中而污染液壓油。
(4)油箱通氣孔應加裝空氣過濾器。
(5)定期清洗放置在系統有關部位的過濾器。
(7)焊修油管時,應用氬弧焊,以防焊碴進入液壓
油中。
(8)設備不用或長期閑置時,應放置在乾燥、潔凈
的環境中,最好用油布或塑料布將其蓋好,以防設備和
液壓油被污染。
3結束語
礦物型液壓油對環境有嚴重的污染,因此在使用中
一定要愛護環境,不能隨便亂拋液壓油。據報道正在研
究使用植物型液壓油,相信不久的將來,隨著科學技術
的發展,生態友好的植物型液壓油一定會替代礦物油。
參考文獻
[1]李芝.液壓傳動[M].北京:機械工業出版社,1998.
[2]陳惠卿.液壓油的分類與產品標准[J].液壓氣動與密封,2007(5).
[3]黃福川,等.混凝土輸送泵車專用可降解抗磨液壓油的研製
[J].液壓氣動與密封,2006(3).
[4]成大先.機械設計手冊[M].北京:化學工業出版社,2000.
[5]楊文華.液控原理[M].北京:學術書刊出版社,1990.
[6]雷天覺.新編液壓工程手冊[M].北京:北京理工大學出版社,
1999.
[7]左健民.液壓與氣壓傳動[M].北京:機械工業出版社,2005.
6