『壹』 噴漆廢氣治理用什麼設備比較好
噴漆廢氣處理設備可根據用戶的需求採用環保自主研發的環保設備乾式過濾氈過版濾+活性權炭吸附法.RCO催化燃燒及RTO蓄熱式焚燒這幾種環保設備都適用於噴漆房的廢氣治理..一般汽車噴漆室,因其除漆霧和除粉塵系統過於簡陋,不能有效的去除作業中產生的漆霧和粉塵.目前噴漆廢氣產生於噴漆設備在對車輛噴漆運行時所產生的有害氣體為了便於廢氣處理,故採用管道把每個排放點的廢氣收集起來.再由引風機引入吸附裝置中進行處理,最後達標排放。具體可參考汽車4s店噴漆房的廢氣用什麼設備處理效果好?噴漆房廢氣處理方案。
『貳』 乾式噴漆室有什麼特點
1.乾式噴漆室在每個噴漆室室中,漆霧過濾孔的排列會產生一種氣旋效應,強迫塗料微粒降落在噴漆室底部,氣流則從過濾中排出,這種分高效的去除漆霧顆粒物來源於這種氣旋效應。根據噴漆的產品性質的不同,過濾達到了96%。即使那種高性能的塗料,表面都很少會出現堵賽的現象。乾式漆霧過濾器,能阻隔每一微小顆粒物。
特點如下:
1、乾式噴漆室是產量不大的噴漆作業發展的趨勢(僅限於噴漆量小的作業環境)
2、乾式噴漆室先採用漆霧過濾棉隨後用活性炭凈化器進行過濾,有的在活性炭前又加一道漆霧過濾棉,以延長活性炭的壽命;
3、簡易的乾式噴漆室非常簡單的使用活性炭過濾網;
4、漆霧過濾棉可以重復使用,時間由廠傢具體工作情況定;
5、正常操作下,火災隱患不比家庭多;
6、投資比濕式少,運行成本也不高。
『叄』 噴漆漆霧怎麼處理
漆霧凈化方法 :
1.乾式漆霧凈化方法 :一般採用迷宮及漆霧過濾棉凈化噴漆廢氣。迷宮表面粘塗油紙。噴漆房廢氣以次流過迷宮及濾棉時,其中的過噴漆霧先後黏附於迷宮的塗油紙上及沉積嵌含於過濾棉內,總凈化效率e=80~90%.迷宮由厚2mm的鋼板折成的槽鋼或扁平反人字形鋼上、下層水平錯位組裝而成。通過迷宮的空氣流速一般取5-8m/S.通風間隙取30~50mm,迷宮阻力=60~120Pa
漆霧濾棉是專用產品,容漆量大,風速取1~3m/S,終阻力可達300Pa,濾棉厚30~40mm.漆霧凈化率80~90%。迷宮的結構應便於清除粘漆。迷宮及濾棉有兩種布置方式:
(1)濾棉水平鋪設
見示意圖2,在地坪格柵下方設置濾棉支撐網,將過濾棉平鋪於網面上,用迷宮的四周邊壓住過濾棉的周邊,中間部分不壓以免影響過風量。
(2)濾棉豎直鋪設
及4在隔柵及迷宮下方隔牆上開多個通風洞,在通風洞口嵌裝過濾單元用用壓板壓密封。噴漆廢氣由迷宮向下流出時,部分漆霧沉降在地坑面上,減少了濾棉承漆霧量,延長了濾棉的使用周期。圖3的總抽風道沿噴漆室縱向中心線布置,噴漆廢氣經兩側風道牆上的過濾棉單元進入中間風道後被排入大氣。圖4為兩側抽風,中間沿噴漆室全長設地溝,操作者站在地溝內噴車輛底部。
2.濕式漆霧凈化方法
若車輛底部不需噴漆,可將水旋器布置在兩軌道中間。若車輛底部需噴漆,則需在兩軌道中間布置縱長的噴漆坑道,而在軌道兩側布置水旋器或斜板式沖擊式水洗器。
(1)濕式漆霧凈化系統由循環水池、送水管路、閥門、水旋器及回水渠道組成。水旋式噴漆室的循環水量按通風量的1.4~1.6倍計算,即每1000m3通風量需循環1.7~1.92t水。
循環水池的有效儲水量一般取循環水量的8%~10%,但必須注意核算當送水充滿送水管路、水旋器上口的承水盤、下口的存水淺池及回水渠道時,水泵不能抽空並在吸水口上面留≥300mm厚的水層以免吸入空氣。
採用人工撈取漆渣時,循環水池的形體應便於人工方便撈取。
水泵揚程按系統總阻力(管距沿程阻力加揚水高度)加0.1的裕度系數選定,一般在8~15m間選定。當循環水距噴漆室較遠,水泵垂直揚水高度較大時,必須認真計算出總阻力選定。
水管中流速,對送水總管取1.5~3.5m/S,對送水支管取1.5~2.5m/S。
(2)水旋器計算及選擇
水旋器一般沿噴漆室縱向中心布置一排,當噴漆室寬或結構不許可時,也可用兩排布置在噴漆室縱向中心線兩側,水旋器縱向間距取t=1000~800mm。
(3)雙側斜流水簾沖擊式水洗器
見示意圖S,此結構用於車輛底部需噴漆的工況,沿噴漆室縱向中心線設噴漆通道,通道下面有向上送風的風道,工人站在通道內噴漆車輛底部。軌道兩側的水洗器由靠近噴漆室兩側牆的上水槽、斜流板、斜流板下端的長條形通風口及沖擊水槽組成。噴漆時,從斜流板流下的水在通風條口處與噴漆廢氣混合並向下沖擊水槽激起浪花,使部分漆霧容含於混合氣流中的水滴內;混合氣水流向下流入沉降室時,由於風速突然大降,使絕大部分漆霧落入循環水流內,凈化後的噴漆廢氣被抽風機抽送至高空排放。條形風口風速V=15m~20m/S。
『肆』 噴漆廢氣凈化處理設備解決方案
一、噴漆廢氣來源及危害
噴塗廢氣來源於汽車、摩托車、自行車、輪船、飛機、傢具設備、機械設備、建材等行業噴塗工序中,包括噴塗、流平和烘乾三個步驟。由於塗料中添加有機溶劑,故有有機廢氣排放,主要含有苯、甲苯、二甲苯等有機污染物。除了有機廢氣外,由於油漆或光油在高壓作用下霧化成微粒,部分未能全部到達噴漆物表面的油漆顆粒隨氣流彌散形成漆霧,故噴塗廢氣中還含有漆霧顆粒物。漆霧顆粒微小,絕大部分在10µm以下,而且黏度大,易黏附在物質表面。
二、噴漆行業類別及廢氣成分
主要污染物有漆霧和揮發性有機廢氣兩種。
a.漆霧:液態油漆在氣壓作用下形成的霧化粉塵顆粒物,呈粘稠狀,極易吸附在所接觸的人或物體上,而且還是潛在的致癌物質,對整個大氣環境造成污染。
b.揮發性有機廢氣:有機溶劑,主要為三苯(苯、甲苯、二甲苯)是用來稀釋油漆以達到物件表面光滑美觀的目的,但有機溶劑極易揮發,不能長時間隨油漆附著於物件表面,在噴塗及晾乾過程將全部釋放出來,從而形成有機廢氣,其特點為無色、極具刺激性。
三、噴漆廢氣特點
(1)噴漆廢氣特點;根據油漆的配方不同,物質組成含量復雜。噴漆廢氣特點:噴漆廢氣中毒物質為。
(2)苯、甲苯、二甲苯、乙二醇醚、甲苯二異氰酸酯、重金屬、鄰苯二甲酸脂、VOC、甲醛等。甲苯、二甲苯;屬於中等毒性物質、對人體有麻醉,刺激作用、高濃度對神經有毒害作用。苯;劇毒物質,在神經和骨髓中蓄積,致使神經和造l血祖師收到損害,長期可引起白血病。乙二醇醚;在體內可形成劇毒化合物、對血液循環和神經系統造成永久損害長期可致癌。TDI; (甲苯二異氰酸酯) 破壞眼角膜、吸收後會損害肝臟,腎功能,長期接觸會致癌。
(3)重金屬;可引起慢性中毒、在腦和肝臟器官殘留、對肝、腎造成永久性傷害。鄰苯二甲酸脂、屬於增塑劑、可引起兒童發育不良。
(4)VOC揮發性化合物,造成大氣環境污染,破壞人類生存環境,危害人類身體健康。
(5)甲醛;危害刺激眼角膜。
(6)噴漆廢氣中的苯及苯系物般條件下不易溶於水、苯環相當的穩定、不易氧化反應,、有較高的熱穩定性,加熱到900C也不分解,給噴漆廢氣處理造成一定行難度。
(7)噴漆廢氣中細小粘稠油漆顆粒,不容易稀釋,容易造成過濾堵塞。
(8)噴漆廢氣中物質揮發性強,而積大不容易收集,必須有封閉噴漆空間。
四、噴漆廢氣治理工藝介紹
當下主流的技術效果最好的為活性炭吸附脫附+催化燃燒技術。
『伍』 漆霧過濾棉的介紹
漆霧過濾棉也叫阻漆網、阻漆棉、地棉、底棉、玻璃纖維蓬鬆氈、玻璃纖維版濾網、油權漆過濾網。漆霧氈由高強度的連續單絲玻璃纖維組成,呈遞增結構,捕捉率高、漆霧隔離效果好;壓縮性能好,能保持其外型不變,其過濾纖維利於儲存漆霧灰塵;漆霧氈濾料為綠白兩色,綠色面為空氣迎風面;具彈性、低壓損,對漆霧有特佳的捕集效濾,漆霧氈阻燃符合DIN F1耐溫度強,可達到100%相對溫度的耐溫性; 耐高溫達170。 漆霧氈捕集來自噴漆系統的過量油漆,避免設備上有油漆污點,防止被噴漆表面受損並保護外界環境·過濾房內油漆微粒,減低排出廢氣污染, 漆霧氈,
『陸』 噴漆房廢氣是什麼過濾
1.水噴淋法:
一般用於對漆霧的過濾,對於三苯及其他VOCs氣體無效。我國對漆霧的過濾80~90%採用濕式過濾,如水簾、水旋、油簾等方式。國外是80~90%採用乾式過濾、發達國家根本不允許使用濕式過濾(因為油污對水的污染當今國際上還沒有理想的解決方法。
2.冷凝回收法:
將廢氣直接冷凝或吸附濃縮後冷凝,冷凝液經分離回收有價值的有機物。該法用於濃度高、溫度低、風量小的廢氣處理。但此法投資大、能耗高、運行費用大,噴漆廢氣中的「三苯」及其它廢氣濃度一般低於300mg/m3,濃度低,風量大(汽車製造業噴漆車間的風量常在10萬級以上),且由於汽車塗裝廢氣中有機溶劑的成分復雜,回收的溶劑難以處理利用,並易產生二次污染,所以塗裝廢氣處理中一般不採用此法。
3.吸收法:
可分為化學吸收和物理吸收,但「三苯」廢氣化學活性低,一般不採用化學吸收。物理吸收是選用具有較小的揮發性的液體吸收劑,它與被吸收組分有較高的親和力,吸收飽和後經加熱解析冷卻後重新使用。
4.直接燃燒法:
利用燃氣或燃油等輔助燃料燃燒放出的熱量將混合氣體加熱到一定溫度(700~800℃),駐留一定的時間,使可燃的有害氣體燃燒。該法工藝簡單、設備投資少,但能耗大、運行成本高。對於汽車製造業來說,噴漆廢氣的排放往往達到幾十萬上百萬風量,由於濃度不高,選擇直接燃燒法太不經濟,而且浪費能源。
『柒』 噴漆房所用到的幾種處理漆霧廢氣的方式
濕式噴房~水旋,文丘里,水簾。乾式噴房,直接過濾。廢氣一般直排,也可以活性炭或廢石吸附濃縮後,燃燒處理
『捌』 空氣前置過濾器等同乾式漆霧過濾器嗎
前置過濾器是用來進行預過濾、保護後置過濾器並使後置過濾器更加耐用。
如果前置過濾器安裝順序反了,就等於白裝了,不但沒有起到過濾作用,也沒有起到保護到後置過濾器的作用。
必須重新按順序裝好。
『玖』 常見的幾種乾式漆霧過濾器效果對比
1.漆霧氈
漆霧氈是一種蓬鬆的玻璃纖維粗絲製成的過濾材料,單純的物理攔截原理,因其非常蓬鬆不易被大的漆渣雜質堵塞的特點,在一定時期內廣泛用於小型噴房的排風過程,用來去除較大的漆霧顆粒。漆霧氈常見過濾等級為G3(EN779標准)對10um以上的顆粒過濾效率遠低於85%,在有高濃度漆霧處理需求的工藝過程中漆霧穿透總量極大易造成後道設備污染或過濾器堵塞,且玻璃纖維材料本身對人體呼吸道危害極大還易造成皮膚過敏,易脫落碎裂變小的物理特點,對生產車間和塗裝環境都是直接污染源。
優點:價格便宜
缺點:使用時無法建立壓差,過濾效率低
2. 環保紙質過濾器
紙質過濾器多採用可回收環保紙製成,形式包含V型漆霧過濾紙、多層網格紙、迷宮紙箱等,主要採用離心除塵原理,漆霧容納能力大,使用壽命長,但沒有可衡量的過濾精度,對小漆霧攔截效果不佳,材料表面可以進行防水處理但用於水性漆時依然有一定局限性。
優點:可全部焚燒,更環保且納污能力強
缺點:對小漆霧捕捉能力較差
3.普通空氣過濾器
合成材料製成板式或袋式的空氣過濾器,過濾機理是物理攔截, F5中效過濾袋(EN779標准)即可去除98% 的10um以上的顆粒。但油漆的樹脂具有粘性,會快速在濾材表面成膜,甚至將過濾袋迎風面粘連在一起,造成過濾器的壓差快速上升,在線使用壽命很短,另外吸收水分濕潤後過濾介質的實際過濾效率顯著下降會造成漆霧逃逸。
4.新型DPA漆霧過濾器
DPA漆霧過濾器由一種合成材料製成,過濾器的迎風面採用3D蜂窩層狀結構設計符合深層過濾原理,不但可以捕捉更多的漆霧,而且對10微米以上的小漆霧可以99.8%的捕捉。DPA漆霧過濾器最大的特點是材料具有自支撐能力,即便是每平米吸附了大量的漆霧後,濾材的蜂窩結構依然清晰可見,這樣就保證了材料的容塵能力。標准型DPA材料適用於雙組份溶劑型油漆和水性油漆,20um以上油漆顆粒去除率達100%,10um以上油漆顆粒去除效率99.8%,5um以上油漆顆粒去除效率84.5%。最大可以達到27kg/m2的漆霧捕捉能力。DPA本身不含有玻纖材料,具有優異的防水能力,製作過程和使用過程安全,使用後固體廢棄物100%可焚化處理。
優點:材料具有自支撐能力,過濾效率高,容塵量也高
缺點:價格較高
『拾』 乾式噴漆房漆霧過濾器多久換一次
看噴漆量。可觀察濾器內部,感覺堵上了一部分時就該換了。