冷卻水模擬設備

1. 一般的水泵、電機等都需要冷卻水來冷卻，那冷卻水是如何冷卻設備的是與設備的什麼位部位接觸來冷卻嗎

通過循環水把熱量帶離設備到外部的冷凝塔，通過自然或者強製冷卻手段對循環水進行降溫，從而達到對設備的冷卻功能。

2. 循環冷卻水系統設備有什麼用途

移動式冷來卻水系統定源義：站場不設消防水源，火災時消防車由其他水源取水，通過車載水龍帶和水槍進行噴水冷卻。
冷卻水系統:冷水流過需要降溫的生產設備（常稱換熱設備，如換熱器、冷凝器、反應器），使其降溫，而冷水溫度上升。
用途：冷卻水系統分為直流冷卻水系統和循環冷卻水系統。如果冷水降溫生產設備後即排放，此時冷水只用一次，稱直流冷卻水系統；使升溫冷水流過冷卻設備使水溫回降，用泵送回生產設備再次使用，稱循環冷卻水系統。循環冷卻水系統的冷水的用量大大降低，可節約95%以上。冷卻水占工業用水量的70%左右，因此，循環冷卻水系統起了節約大量工業用水的作用。

3. 冷凍水循環系統主要設備和工藝流程有哪些

空調冷凍水、冷卻來水循環系自統主要由冷凍水循環水泵、冷卻水循環水泵、分(集)水器、除污器、過濾器、水處理設備、膨脹水箱、冷卻塔、冷卻水循環水箱及其系統連接管道等組成。
冷凍水、冷卻水循環系統中的主要設備一般與冷水機組同設置在機房內。

冷凍水循環系統:來自空調設備的冷凍水回水經集水器、除污器、循環水泵，進入冷水機組蒸發器內、吸收了製冷劑蒸發的冷量，使其溫度降低成為冷凍水，進人分水器後再送入空調設備的表冷器或冷卻盤管內，與被處理的空氣進行熱交換後，再回到冷水機組內進行循環再冷卻。
冷卻水循環系統，進人到冷水機組的冷凝器的冷卻水吸收冷凝器內的製冷劑放出的熱量而溫度升高，然後進入室外冷卻塔散熱降溫、通過冷卻水循環水泵進行循環冷卻，不斷帶走製冷劑冷凝放出的熱量，以保證冷水機組的製冷循環。

4. 電廠需要冷卻水來冷卻的設備有哪些

凝汽器、轉機軸承、冷油器、發電機空冷器、給水泵電機空冷器，不一定都是這樣，不同的電廠有不同的冷卻方案。

5. 中央冷卻水系統由哪些設備組成各有什麼作用

中央冷卻系統管路組成
中央冷卻水系統主要由海水、高溫（缸套）淡水、低溫淡水三部分管路組成
二、船舶冷卻定義
船舶冷卻系統的作用就是利用海水或者淡水冷卻船舶主機、副機系數做功後產生過多的熱熱量，防止設備因為溫度過高導致不能工作或者損壞的一個管系
船舶冷卻系統常見的系統
船舶冷卻水系統常見有開式海水系統、閉式淡水冷卻系統、中央冷卻系統。
船舶冷卻系統的分類
1.開式海水冷卻系統
利用海水來冷卻設備的系統，因為海水的腐蝕性很大，如果直接進入設備會減少設備的使用壽命，所以一般的船舶都是常用熱交換的方式，用海水冷卻淡水，淡水在冷卻設備的方法達到冷卻設備的目的。
2。閉式淡水冷卻系統
利用船舶淡水艙或設備的淡水來冷卻設備的管系，特點是腐蝕性小，管路清潔。缺點是遠洋船舶淡水儲備有時間不夠用，所以有時要和海水冷卻系統結合交替工作
3。中央冷卻系統
中央冷卻系統海水、淡水管理分開，淡水管路腐蝕性小且清潔，管理成本低，系統工作可靠性強；高溫、低溫兩路淡水分別冷卻不同船舶的設備，使用系統適應性強 ，提高設備工作性能。基於以上突出優點，近年來新造船舶多採用中央冷卻系統。船舶冷卻水控制系統主要任務是隨熱負荷變化自動控制執行機構來保證冷卻水溫度穩定。目前船舶冷卻水控制系統普通能耗大，執行機構動作頻繁磨損大，控制不穩定。低溫淡水的溫度主要通過調節閥改變流經中央冷卻器的旁通量來實現，調節發的動作由控制系統檢測海水、淡水溫度變化進行比例積分進行調節。海水流量由系統控制在四種海水流量之間轉換，目的在於控制崩入系統的海水不會過剩，保證中央冷卻器的換熱效率，實現最大程度的節能及海水流量的優化控制。

6. 冷卻水循環除垢用什麼設備

由於冷復卻塔暴露在陽光和空氣中，制導百致藻類以及生物粘泥的生成，它們的新陳代謝物和分泌物致度使生一層生物粘泥垢；同時循環冷卻水系統在運行過程中，不斷蒸發濃縮，形成白色的水垢。要清知除冷卻塔中的白色水垢就要清除道冷卻塔中的藻類和生物黏泥，可以為冷卻塔安裝DCW次氯酸發生器，使次氯酸溶液投加到循環水中，從而清除冷卻專塔中的藻類和生物屬黏泥，並抑制其再生，解決白色水垢的形成問題。

7. 循環冷卻水系統有哪些設備組成

冷卻水塔，循環水泵，無閥過濾器，上塔風機

8. 常見的一整套循環水系統都由那些設備組成，其工藝流程是怎樣的

空調冷凍水、冷卻水循環系統主要由冷凍水循環水泵、冷卻水循環水泵、分(集)水器、除污器、過濾器、水處理設備、膨脹水箱、冷卻塔、冷卻水循環水箱及其系統連接管道等組成。

9. KM6太陽模擬器的冷卻系統設計

6.1 高壓水冷卻系統
高壓水冷卻系統用於冷卻 19 支 20kW 氙燈陰陽極、聚光鏡以及高頻變壓器，要求氙燈流量為 1.8m3/h，進口溫度為 22℃，進口壓力為 20×105 Pa，電導率<50μS/cm，水過濾粒徑<10μm。高壓水冷卻系統採用密閉循環系統，由高壓主泵、備份泵、換熱器、過濾器、分水器、集水器、離子交換器和水箱等組成。系統壓力和流量由水泵提供；氙燈陰陽極通過換熱器的冷量實現冷卻；過濾器保證了冷卻水<10μm；離子交換器用於保證冷卻水電導率<50μS/cm；水箱用於系統穩壓和水泵啟動時的供水。
6.2 低壓水冷卻系統
低壓水冷卻系統採用去離子水冷卻光筒、水冷擋板、平面反射鏡和積分器等光學組件，要求總水流量為 13.5m3/h，其中：光筒 1.9 m3/h、水冷擋板 5.8 m3/h、平面反射鏡 3.2 m3/h、積分器 2.6 m3/h、進口溫度為 22℃，進口壓力為 4×105 Pa。低壓水冷卻系統採用密閉循環系統，由低壓主泵、備份泵、換熱器、過濾器、分水器、集水器和水箱等組成。系統壓力和流量由水泵提供；燈室和積分器通過換熱器的冷量實現冷卻；過濾器保證冷卻水過濾粒徑<10 μm；水箱用於系統穩壓和水泵啟動時的供水。
6.3 低壓氮氣冷卻系統
採用氮氣冷卻氙燈泡殼、積分器場鏡和投影鏡。要求氮氣流量為 9000m3/h，進口溫度為 20℃，燈室壓力低於 2000Pa（表壓），氮氣過濾達到 EU7標准，開機點燈前具有氮氣對燈室進行沖洗的功能。系統採用密閉循環系統，由氮氣源系統提供氣源，經調節閥減壓後進入流程，進氣管路上配有調節閥，以調節進入系統的氮氣流量。氮氣經風機加壓後通過熱交換器與冷卻水進行熱量交換，使其溫度降低到設計要求值，然後經過氮氣
過濾器過濾後通入光學設備。積分器與燈室的氮氣冷卻迴路串聯，經過過濾器過濾後滿足等級要求的氮氣首先進入積分器，積分器氮氣出口與燈室氮氣入口以管路串聯，由積分器流出的氮氣經過燈室，再返回系統主管路。
另外，製冷系統採用氟利昂冷水機組為太陽模擬器提供冷源，去離子水系統給高壓水冷卻系統、低壓水冷卻系統和製冷系統提供去離子水。

10. 循環冷卻水系統的動態模擬試驗是什麼如何進行

循環冷卻水系統的動態模擬試驗是什麼？如何進行？
動態模擬試驗是一種對循環冷卻水系統腐蝕、結垢狀況進行研究的測試方法。這種試驗裝置是動態的、有傳熱面的為單管或三管式熱交換器模擬生產上冷卻器的材質、壁溫和水流動狀態等是試驗室內評定水穩配方和工藝條件的一種較理想的綜合必測試方法試驗數據可為中試及現場使用提供依據

。動態模擬試驗的參考流程如下圖：

（1-涼水池；2- 循環水泵；3- 快速腐蝕測試阱電極；4- 轉子流速計；5- 掛片器；6- 試驗換熱管；7- 熱水浴；8- 冷卻塔；9- 掛片器；10- 測試阱電極；11- 送風機；12- 計量加葯器；13- 計量補水器；14- 計量排水器；15- 繼電器；16- Fc快速腐蝕測試儀；17- 電導率儀；18- PH計；19- 恆溫控制器；T1\T2\T3玻璃溫度計；T\T3觸點溫度計）
試驗用水一般模擬生產現場冷卻水質進行配製有條件的可直接用現場水。試驗管採用∮101或∮192mm

。設計管內水流速約1

.0m/s,熱交換器入口水溫為25～45℃進出口水溫差約5℃入口水溫波動為0.02℃濃縮倍數為2～5倍

。試驗周期一般7～14d,有的達一個月。試驗結速後對試管進行剖管檢查測定污垢熱阻平均值、不同溫度端的垢層厚度和點蝕數據、管及掛片的腐蝕率並對垢樣成分進行分析綜合判斷循環冷卻水的腐蝕和結垢傾向

。

動態模擬實驗一般要根據旋轉掛片、動態污後監測等試驗對配方篩選的初步結果選擇幾種配方和工藝條件的試驗與空白（不加葯）試驗進行對比比便篩選出最經濟合理的配方。因此往往需要進行多輪動態模擬試驗為節省試驗時間有的動態模擬試驗裝置往往設計成兩套或四套並聯可在一輪試驗中得出兩套或四套數據