❶ 為什麼汽車尾氣看起來像水蒸氣
因為抄汽車尾氣的成為是水，氮氧化物，微粒物和各種硫化物等，它的溫度較環境要高很多，而其他的氣體遇冷沒有變化，水汽則霧化，所以，看起來汽車尾氣像水蒸氣，但是它和水蒸氣比要有很大的污染性，對人體和環境都是很大的威脅
❷ 汽車排氣管尾段停車後滴水
一、發動機燃燒很充分，汽車的排氣管會向外滴水，其實這是一個很正內常的現象。
二、原容因：
就是因為汽油完全燃燒後生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色透明的，但是當溫度低於100℃以後，水蒸氣就會冷凝成水，如果冷凝的水滴很小並且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現為白色的氣體，環境氣溫較低時，排氣管冒白煙就是水蒸氣；如果冷凝的水滴積聚起來，就變成了水。排氣管排出的水滴，就是汽油燃燒後生成的水蒸氣，在排氣管和消音器中冷凝的結果，只不過當環境氣溫較高時，水蒸氣還沒有冷凝就已經排出去了，當環境溫度較低時，水蒸氣就會在排氣管壁冷凝成水滴，並且隨排氣流出來了。這種現象在發動機工作情況較好的車上是普遍存在的。
❸ 在蒸汽盤管尾部加裝疏水閥，之前用的是圓盤式，更換為浮球式過後，蒸汽跑的少了，但是盤管加熱速度變慢了
在蒸汽盤管尾部加裝疏水閥，之前用的是圓盤式，更換為浮球式過後，蒸汽跑的少了，但是盤管加熱速度變慢了，這種情況你應該增加盤管的換熱面積，用以維持原有的熱力平衡。
❹ 汽車尾氣水蒸汽較多是什麼原因
應該只是水蒸汽抄遇冷後產生的水霧。水——自然也是水蒸氣冷凝形成。如果汽車保養良好、發動機無異響，這是正常現象。汽油充分燃燒的前提下，是會產生大量水蒸氣的。如果車輛的所在地氣溫非常冷，需要注意：1，冬季要使用專用抗凍冷卻液，最好不要用水冷。2，要檢查排氣管內是否有積水，有的話一定要想辦法弄出來。3，長時間停車之後，點火後怠速溫一下引擎再起步。4，引擎溫度比較低的時候，最好不要開啟車廂內制熱取暖。5，停車時，不要馬上熄火，最好怠速一段時間，等到引擎的溫度降低一點，再熄火，避免引擎迅速降溫。6，使用防凍機油，並定期檢查機油。
❺ 汽車排放出的尾氣中水蒸氣含量是多少啊
這個沒有平均值，是根據你燒的汽油有關系，如果你燒的是乙醇汽油（比如在東北專，加油站里加的都屬是這種汽油）油價一升比北京便宜三毛左右，這種汽油含有10%左右的酒精，含水量達20%左右，到冬天你來東北看看，每輛車的排氣管子後面都在「撒尿"，跑一路尿一路!!
在北京用的就是正常的無鉛汽油，這種油含水比率大概在5%-10%間！！用這種油的車子比乙醇汽油的車子有勁，但是沒有乙醇汽油環保！！還有用過乙醇汽油的車子再用無鉛汽油，最好進行一下油箱清洗，對發動機有好處！！
❻ 為什麼噴氣式飛機尾部有時候有水蒸氣遇冷液化產生的白霧，而有時候卻沒有
這白霧叫凝結尾跡,為飛機在高空飛行時所造成的凝結尾跡。 凝結尾跡由下版面兩種不同過程產生：權第一種情形是飛機所經過的路上一方面水汽會增多,另一方面引擎燃燒排出廢氣,會令空氣增暖,如果增濕效應高於增暖效應,水蒸氣便會凝結成水滴,形成「排氣凝結尾」。這種效應只有在溫度很低的時候才容易發生,也就是在對流層頂附近,飛機到達高空以前不會發生。
❼ 在水蒸氣蒸餾時,尾接管冒蒸汽,說明什麼問題,應如何處理
明顯水蒸氣未冷凝 可能是未通冷凝水 或者冷凝水流向相反
❽ 汽車尾汽水蒸氣很多是怎麼
蒸汽多說明燃燒的好
❾ 朋友您好：請教一個關於暖氣片容積與水箱比例的問題；我單位有蒸汽尾氣，想利用尾氣加熱水箱，之後循環暖
1、你說的這些抄保持20度要看你的廠房保溫情況如何。達到20度很難說，2噸水箱不夠。
2、夜間沒有蒸汽，換熱器（板換熱器）不能加熱。
3、利用蒸汽尾氣沒辦法保持20度的恆溫供熱。（除非加換熱片，加大蓄熱水箱）