『壹』 所謂的柴油機的燃油共軌人們常說的電噴柴油機它到底有沒有油泵的柱塞裝置還是有齒輪泵來提高燃油壓力
共軌技術是指高壓油泵、壓力感測器和ECU組成的閉環系統中，將噴射壓力的產生和噴射過內程彼此容完全分開的一種供油方式，由高壓油泵把高壓燃油輸送到公共供油管，通過對公共供油管內的油壓實現精確控制，使高壓油管壓力大小與發動機的轉速無關，可以大幅度減小柴油機供油壓力隨發動機轉速的變化，因此也就減少了傳統柴油機的缺陷。ECU控制噴油器的噴油量，噴油量大小取決於燃油軌(公共供油管)壓力和電磁閥開啟時間的長短。
它採用的是一個大的徑向柱塞泵，為公共供油管輸送高壓的柴油，用電磁閥控制各個噴油器個噴油
齒輪泵是無法產生高壓液壓的