① 日立zx470-3大挖大負荷工作沒勁冒黑煙怎麼診斷
日立zx470-3大挖大負荷工作一段時間後沒勁，冒黑煙故障分析與診斷過程：
1、從故障現象上大致可以判斷為供油不暢。另外，既然有故障碼提示，那麼就一定要了解該故障碼的含義。故障碼1239-1為無泵壓力輸送(一級)，實際油槽壓力低於目標油槽壓力10Mpa(1450psi)或更多保持8秒或更久。壓力供給指示為極限+1攝氏度或更少，實際油槽壓力低於目標油槽壓力10Mpa(1450psi)或更多保持8秒或更久。
2、根據故障碼的設置條件，推斷，日立zx470-3大挖大負荷工作沒勁，冒黑煙故障是因為高負荷時候，實際供油量不能滿足需求導致的。
3、那麼，檢查高壓油路中缺油，首先要排除低壓系統的故障，而排除低壓最簡單的手段就是短接油路。於是在油泵的進油口處外接供油，回油不動，因為回油直接就到了油箱，另外該機精濾連接管路復雜，於是就將濾芯暫時拆除。這樣，就可以將精濾，油水分離器等全部甩開，使其不會產生進油阻力，此時試車，故障依舊。於是可以將故障鎖定在高壓部分。
4、在維修中，發現經過精濾後的燃油進入高壓泵後，在進油管處有一個感測器，將其線束拔掉，顯示1240-1故障，於是判定，該感測器不是進油溫度感測器而是低壓油路油壓感測器。對於該機，如果低壓系統發生阻塞，也可以報故障碼，這是比較先進的。
5、如果對故障碼進行仔細分析，也就知道為什麼會冒黑煙了，因為此時油軌中的壓力已經是一個80MPA的固定值了，遠遠不能滿足大負荷的需要。
6、日立zx470-3挖掘機的噴油器經過重新調校，高壓泵也更換過柱塞，從故障現象，小負荷還正常，大負荷過一會才出現故障碼，可以判定，與之相關的軌壓感測器是良好的。
7、線束也是新換的，發動機大修過，那麼故障原因推測是柱塞方面的問題。因為廠家要求油泵一般整體更換新的，而客戶為省錢會選擇單獨更換兩個柱塞，而柱塞的質量以及柱塞與泵體的密封往往是人們忽視的地方，另外泵體內的驅動彈簧等也是要考慮的因素，日立維修手冊建議換泵總成是有道理的，也許各個零件都受到了磨損。
8、建議日立zx470-3挖掘機車主更換全新柱塞。第二天，故障排除，該機工作了一周後，工作正常。
維修心得：
挖機維修中，不少人認為報故障碼就要找電工，但在大車和工程機械維修領域，機修、燃油、電路分別是不同的人員在修，這就導致維修過程中有銜接不到位的地方，再加上都不願意勇於承擔責任。在轎車維修領域早就機電一體化了，在工程機械以及重卡維修領域，機電液一體化也是將來的趨勢。要求維修人員要懂得更多，要不斷的學習。這樣對於上述的日立zx470-3大挖大負荷工作沒勁，冒黑煙故障現象，也就不難了，不會是簡單地故障而久拖不決。
② 日立470液壓油箱的肥仔膠有多大
日立挖掘機ZAX470-3、ZAX330-3，管接頭肥仔膠4712341，4069801，ZAX450-3，ZAX200-3。
肥仔膠總成是一種機械工程配件，這是一種連接器用來連接固定器材缺口的。
油箱在液壓系統中的主要功用是：1、貯存供系統循環所需的油液。2、散發系統工作時所產生的熱量。3、釋放混在油液中的氣體。4、為系統中元件的安裝提供位置。