錦州礦用提升絞車減速器結構圖

㈠ 提升機的組成部分

結構

機首部件

由上部機殼，主動軸部件，減速機、連軸器、電機等組裝成專一體。

中部機殼屬

根據需要提升的高度、配置不同數量的中部機殼迭加起來既能滿足需要。

下部部件

由底部機殼，從動軸部件及張緊裝置結成一體。機殼側面有門可以打開，對其內部進行檢查如清掃。

鏈條及料斗

鏈條為圓鋼焊接環鏈。料斗用螺母定在鏈條的接頭上。不同高度的斗提機現套相應數量的鏈條、接頭、及料斗。

㈡ 礦用絞車及礦井提升機的主要結構和工作原理是什麼

礦井提升機（絞車）主要結構：

• 機械部分：主軸裝置、減速器、聯軸器、制動器、液壓站、深度指示器及其傳動裝置、測速發電機裝置、護板、護罩、護欄。

• 輔助機械部分：司機椅子、導向輪和天輪（僅多繩摩擦式提升機）、車槽裝置（僅多繩摩擦式提升機）。

• 電器部分：主電機及電氣拖動裝置、電器控制裝置、電器保護裝置。

礦井提升機（絞車）工作原理：


• 單繩纏繞式（基本絞車都是）：電動機通過減速器（或直接）驅動卷揚筒旋轉，鋼絲繩一端固定在捲筒上，另一端經捲筒纏繞後，通過井架天輪懸掛提升容器。隨著捲筒的旋轉，實現容器的上升和下放。

• 多繩摩擦式：摩擦提升顧名思義，是靠摩擦力提升重物，就其工作原理來說，與纏繞提升是有顯著區別的;鋼絲繩不是纏繞在捲筒上，而是搭在摩擦輪上，兩端各懸掛一一個提升容器， 藉助於安裝在摩擦輪上的襯墊與鋼絲繩之間的摩擦力來傳動鋼絲繩，使提升容器上下移動，從而完成提升或下放重物的任務。摩擦提升與纏繞提升的發展一樣，最初使用的是單繩摩擦式提升機(戈培式提升機)，後來隨著礦井深度和產量的增加，提升鋼絲繩的直徑越來越大，不但製造困難和懸掛不便，而且使提升機的有關尺寸亦隨之增大，為了解決這個矛盾，在單繩摩擦式提升機的基礎上製造出了以幾根鋼絲繩來代替根鋼絲繩的新型多繩摩擦提升機。

數據來源中礦機電物資技術中心

㈢ 礦用絞車圓盤深度指示器的原理是什麼

圓盤深度指示器傳動裝置由傳動軸、更換齒輪、左右限速圓盤、蝸輪蝸桿、機座等組

成。

更換齒輪是根據提升機規格和用戶實際使用的提升高度進行選配的。原理見圖5-6。

主軸轉動通過傳動軸和更換齒輪，傳給左右限速圓盤，左右圓盤上均裝有碰板裝置和限速

凸輪板，通過減速開關，過卷開關及自整角機，從而發出訊號，進行減速和安全保護，限

速凸輪板由用戶按實際速度圖進行配製。

蝸桿軸右端連接有發送自速角機BD-404A；由它和深度指示器（裝在操縱台上）

上的接收自整角機BS-404A組成的電軸能夠將主軸的轉動訊號准確地輸送給深度指示

器，從而正確地指示容器在井筒中的位置。

自整角機限速裝置的自整角機BD-404A，其軸上裝有杠桿，使左右限速圓盤上的限

速凸輪板在減速時碰壓其杠桿上的滾子，使自整角機軸回轉，要求從限速凸輪板碰壓滾子

開始到限速結束自整角機回轉45°。