A. 剎車分泵怎麼回位
一般來說我們有幾張方式。1.使用分泵回位器。2.使用扳手旋轉進去。
B. 自調式制動器單活塞浮動卡鉗式盤式制動器怎麼回位
盤式制動器又稱為碟式制動器，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。制動盤用合金鋼製造並固定在車輪上，隨車輪轉動。分泵固定在制動器的底板上固定不動，制『動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側，分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發生摩擦制動，動作起來就好像用鉗子鉗住旋轉中的盤子，迫使它停下來一樣。盤式制動器散熱快、重量輕、構造簡單、調整方便。特別是高負載時耐高溫性能好，制動效果穩定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，盤式制動比鼓式制動更容易在較短的時間內令車停下。有些盤式制動器的制動盤上還開了許多小孔，以加速通風散熱和提高制動效率。現代汽車上裝有的最常見類型的盤式制動器為單活塞浮動卡鉗式盤式制動器。在本文中，我們將了解有關此類型的盤式制動器設計的所有知識。盤式制動器的基礎知識這是盤式制動器在汽車中的位置：盤式制動器的主要部件包括：1、制動襯塊2、含有活塞的卡鉗3、安裝在輪轂上的轉子盤式制動器的部件盤式制動器與自行車上的制動器很相似。自行車制動器上裝有一個用於將制動襯塊擠壓到車輪上的卡鉗。在盤式制動器中，制動襯塊擠壓的是轉子而不是車輪，並且壓力是液壓傳送而不是線纜傳送的。襯塊和碟片之間的摩擦會降低碟片的速度。行駛中的汽車具有一定的動能，為了讓汽車停止下來，制動器必須將此能量從汽車中消除。制動器如何做到這一點呢？每當您停車時，制動器都會將動能轉化為由襯塊與碟片之間的摩擦產生的熱能。大多數汽車的盤式制動器都帶有通風孔。帶有通風孔的盤式制動器的碟片兩側之間具有一組葉片，可通過碟片抽取空氣以進行冷卻。自調式制動器單活塞浮動卡鉗式盤式制動器具有自動確定中心和自動調節功能。由於卡鉗可以從一端滑動到另一端，因此每次使用制動器時，卡鉗將移動到中心位置。同樣，由於沒有彈簧將襯塊拖離碟片，因此襯塊總是會與轉子有輕微接觸（橡膠活塞密封圈和轉子中的任何搖擺實際上會拖動襯塊，使其與轉子保持一小段距離）。這一點很重要，因為制動器中的活塞的直徑比主缸中的活塞的直徑要大得多。如果制動活塞縮回到氣缸中，則可能需要多次踩下制動踏板才能將足夠的油液抽取到制動氣缸中，從而接合制動襯塊。舊式汽車具有雙活塞或四活塞固定卡鉗設計。位於轉子每一側的一個（或兩個）活塞會推動該側的襯塊。由於單活塞設計更加便宜和可靠，因此現在基本上已拋棄了這兩種設計。緊急制動器在四個車輪都裝有盤式制動器的汽車上，當所有主制動器完全失效時，必須由一個獨立於主制動器的機制啟動緊急制動器。大多數汽車都是使用線纜來啟動緊急制動器。有一些裝備四輪盤式制動器的汽車，在後車輪輪轂中裝有一個獨立的鼓式制動器。這個鼓式制動器僅供緊急制動系統使用，並僅僅通過線纜啟動；它沒有液壓系統。其他一些汽車上會帶有一個杠桿，用於旋轉螺栓或啟動凸輪，以便壓住盤式制動器的活塞。制動器維修對制動器最常見的維修是更換襯塊。通常，盤式制動器襯塊上會帶有一個稱作「磨損指示器」的金屬片。當摩擦材料磨損完之後，磨損指示器將與碟片接觸並發出嘯聲。這就意味著需要更換新的制動襯塊了。卡鉗中還帶有一個檢查孔，以便您可以查看制動襯塊上還剩下多少摩擦材料。有時，制動轉子中會磨出很深的劃痕。如果磨損完的制動襯塊留在汽車上的時間太長，就會發生這種情況。制動轉子也會變形，失去平整度。如果發生這種情況，當您停車時，制動器可能會抖動或振動。有時，通過重新打磨（也稱作加工或機加工）轉子可以修復這兩個問題。從轉子的兩側磨掉一些材料，可以恢復平整、光滑的表面。並不是每次更換制動蹄都需要重新打磨。只有當轉子變形或出現嚴重劃痕時，才需要重新打磨。事實上，對轉子進行不必要的重新打磨會縮短其壽命。因為這一過程會磨掉材料，所以制動轉子在每次重新打磨之後都會變得更薄。所有制動轉子都有一個允許的最小厚度的規范，在達到最小厚度之後需要更換制動轉子。每輛車的使用手冊中都會提供這一規范。
C. 卡鉗的兩種使用方法是什麼
卡鉗的使用方法有兩種卡鉗在鋼尺上取尺寸法和卡鉗測量法。以下是關於卡鉗的相關介紹：1、簡介：卡鉗是一種測量長度的工具分為無表卡鉗和有表卡鉗外卡鉗用於測量圓柱體的外徑或物體的長度等。內卡鉗用於測量圓柱孔的內徑或槽寬等。2、卡鉗在鋼尺上取尺寸法：卡鉗在鋼尺上取尺寸方法外卡鉗的一個鉗腳的測量面靠著鋼尺的端面另一鉗腳的測量面對准所取的尺寸刻線上且兩測量面的連線應與鋼尺平行。使用內卡鉗時其取尺寸方法與外卡鉗一樣只是在鋼尺的端面須靠著一個輔助平面內卡鉗的一個腳也靠著該平面。
D. 活塞環拆裝鉗使用方法 活塞環拆裝鉗的功用
活塞環鉗介紹
活塞環拆卸鉗是拆卸活塞環的專用工具。它的工作過程是將活塞環稍稍打開，使活塞環內徑略大於活塞外徑，便於將活塞環裝入環槽。活塞環拆卸鉗主要有兩種類型。
活塞環拆卸鉗的功能
活塞環拆卸鉗是拆卸活塞環的專用工具。活塞環拆卸鉗活塞環拆卸鉗用於拆卸發動機活塞環，以防止活塞環因受力不均而斷裂。使用時，將活塞環拆卸鉗夾在活塞環開口處，輕輕握住手柄，慢慢收縮，活塞環就會慢慢打開，活塞環就從活塞環槽中安裝或拆卸下來。
活塞環鉗的操作步驟和方法
使用活塞環拆卸鉗時，用一隻手握住活塞環，將拆卸鉗上的環卡夾在活塞環開口處。另一隻手輕輕均勻握住拆裝鉗手柄，使拆裝鉗手柄慢慢收縮，環卡慢慢打開活塞環，即可將活塞環從活塞環槽中取出或放入環槽中。用活塞環拆卸鉗拆卸和裝配活塞環時，用力一定要均勻，以免用力過猛折斷或損壞活塞環，同時也可以避免手部受傷。
拆卸活塞環鉗的注意事項
維修發動機時，必須用活塞拆卸鉗拆卸活塞環。使用活塞環拆裝鉗時，將拆裝鉗上的環夾夾到活塞環的開口處，握住手柄，均勻施加一點力，使拆裝鉗的手柄慢慢收縮，環夾慢慢打開活塞環，即可取出活塞環或裝入活塞環槽。用活塞環拆卸鉗拆卸和裝配活塞環時，用力一定要均勻，避免因用力過猛而導致活塞環斷裂，同時也可以避免發生傷手事故。
看了邊肖的介紹，你對活塞環拆裝鉗的使用和活塞環拆裝鉗的作用有一定的了解了嗎？這些汽修工具在使用知識後是不是很有幫助？最後，希望邊肖的介紹可以幫助到大家。
E. 氣剎盤式剎車分泵活塞怎麼弄才能回位到底才能裝上新剎車片
你好，有兩種辦法，第一就是在拆卸之前，松開剎車分泵的一個螺絲，然後用大改錐往開別，用杠桿原理，去讓活塞歸位。第二就是用剎車片專用工具。
F. 汽車活塞環裝卸鉗是怎麼樣使用的
活塞環裝卸鉗用於裝卸發動機 活塞環，避免活塞環受力不均勻而 折斷。活塞環裝卸鉗如圖17所示, 使用時，將活塞環裝卸鉗卡住活塞 環開口，輕握手柄，慢慢收縮，活塞環就慢慢張開，將活塞環裝入或 拆出活塞環槽。
G. 維修汽車的大哥哥們 請問這個是什麼呢更換汽車剎車片時用的到噠
你好，根據你的圖片顯示，你的這套工具是用來更換剎車片用的，有的剎車分泵活塞太緊可以用這個工具把剎車分泵活塞頂到原來的位置，方便安裝剎車片，有的車剎車分泵活塞是螺旋頂進的，這個工具就是頂剎車分泵的。
H. 剎車卡鉗活塞專用工具
剎車卡鉗的活塞越多，剎車力度越大、越穩定、越平。
一般盤式剎車家用車都是單活塞。 改裝的很多改4活塞， 改6活塞的可以說是燒包了。
單活塞，好像你用左手食指把一個東西按到固定的棍子上。 不穩，很容易掉。
4活塞，好像，你左手倆指頭，右手倆指頭，同時往一塊擠壓。
6活塞，好像，左手仨指頭，右手仨指頭，同時往一塊擠壓。
以此類推，假如有10 活塞，就更穩定了
I. 買了一套換剎車片用的頂分泵的工具怎麼用
專用工具里大小不一的圓片片，找一個合適的放在分泵內測，專用工具里邊有個有秸稈的的工具頂在圓片片上，把和剎車片形狀相似的套在秸稈工具上，把秸稈工具頂在分泵的另一側，調好位置，轉動秸稈上的套筒！