悍沃一404提升器總成

『壹』 悍沃1804拖拉機的後橋是什麼型號的橋

1：濰柴、玉柴等名優國III六缸發動機，扭矩大，動力強勁，性能可靠。
2、配備發動機省油開關，具備輕載、中載、中載三種作業模式，節能減排，降低油耗，提高整機經濟性能。
3：乾式空濾器和沙漠型預濾器，空氣過濾效率超過99.7%，延長拖拉機使用壽命。
4：加強型16+16梭式、同步器換檔變速箱，採用高精度傳動齒輪設計，操作輕便舒適、傳遞扭矩大，可靠性高，速度匹配合理，作業效率高，燃油經濟性好。
5：加強型後橋，加強型驅動軸，驅動能力強，牽引力大，負載作業更可靠。
6：配備底盤傳動散熱系統，保證底盤潤滑性能，大負荷作業更可靠。
7：加強型180系列雙油缸輪邊減速前驅動橋，傳遞扭矩大，驅動能力強，可靠性高。
8：進口德國14吋LUK離合器，傳遞扭矩大，性能穩定可靠，使用壽命長。
9：350L下置油箱，滿足長時間作業需求。
10：3路液壓輸出，滿足復合機具作業要求。
11：外置雙油缸、強壓提升器，具備高度調節、浮動控制功能，提升力大，維修方便。
12：加強型後懸掛，提升力大，負載能力強。
13：選裝液壓離合助力系統，操作輕便、舒適。
14：全封閉駕駛室，配備可調式方向盤調、節音響系統、豪華減震座椅，選裝空調、暖風、風扇系統，選裝倒車影像，隔音效果好，豪華舒適。
15：全新流線型車身設計，外形美觀大方。
迪敖YJ-1804輪式拖拉機技術參數
型號 YJ-1804
外廓尺寸(長*寬*高)(mm) 5350*2300（單）*3500（雙）*3100
軸距（mm） 2750
發動機功率（KW） 132.5
動車輸出軸轉速（r/min) 760/1000(540/1000)
前輪輪距（mm) 1720、1815、1900、2000、2100
後輪輪距（mm） 1680-2380
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『貳』 悍沃704E和704F有啥區別

區別如下：
1、尺寸不同、2、價格不同、3、動力配置不同。各自擁有不同的領域，運用在不同的作業，雷沃704運用在小田作業，悍沃704拖拉機後橋結構全新升級、加強，專為重載設計，超越東北、西北區域重負荷作業要求，更可靠。
悍沃704E後橋結構全新升級、全面加強，專為重載設計，超越東北、西北區域重負荷作業要求，更高效、更可靠！加強版悍沃704E，品質之選、價值之選！後驅動橋半軸加粗，強度提升40%，更適合重載及大負荷作業，整機作業效率及可靠性大幅提升！強升強降提升器，油缸加粗、加穴，提升力更大、提升速度更快。滿足多種機具聯合復式作業。

『叄』 東汽農裝和悍沃拖機那個牌子好

悍沃好。
1、悍沃拖機的是高壓共軌發動機，離合器助理，而東汽農裝只是單個離合。
2、悍沃拖機的動力強，費油少，而東汽農裝耗油量大，而且動力小。

『肆』 悍沃404拖拉機儀表盤不亮喇叭不響怎麼回事

儀表盤故障一般是發動機故障、機油系統故障、電瓶及發電系統故障。
汽車儀表盤上的故障類指示燈，包括發動機（排氣系統）故障燈，機油系統故障燈，電瓶及發電系統故障燈等，這些故障類指示燈平時很少會亮，但只要亮了就表示車輛已經出現相應的故障或異常，小則影響行車安全，大則有可能損壞車輛，需要立即進行檢修，或聯系車輛的品牌4S店進行救援。
汽車儀表盤發動機故障指示燈亮了是可以繼續行駛的，發動機故障指示燈的顏色是黃色的，它是提醒駕駛者注意發動機可能有故障，需要檢修。如果汽車儀表盤有紅燈亮起，此車輛就不能再行駛了，要及時把車輛停放到安全區域或者叫拖車送修理廠維修了。
希望我的回答可以幫助到您。望採納！

『伍』 悍沃400拖拉機上坡時變速箱三檔異響的原因

常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。
車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關。若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。

『陸』 向陽紅454拖拉機液壓提升器是強壓的怎麼改浮動

下降壓力入口改加一個儲油壺或者拆除就可以

『柒』 1204大馬力四輪牽引鬥多長交警不罰

國家規定汽車列車(含牽引頭)的總長不能超過16.5米。 掛車長度:三軸的,不超過13米; 二軸的不超過10米; 一軸的不超過8.6米。另外，小四輪牽引鬥不能超過3.5米。
悍沃1204拖拉機：平地板、吊掛踏板、側置操縱、16＋8梭式換擋變速箱，多種檔位選擇，可選裝16＋8爬行檔；選裝輪距無級可調機型，作業適應性較好；雙油缸強壓提升器，帶高度限位，耕深調節方式採用位調節、浮動控製作業。
液壓系統與後橋採用獨立供油，全液壓轉向系統；II類、後三點懸掛系統，提升力大，可靠性強；加強型底盤，重量大，車輛抓地力強，大比阻土壤作業

『捌』 東方紅拖拉機1804液壓起的慢，前面散熱器愛破什麼原因

（一）正時系統部件（圖46）

拖拉機液壓升降器出現故障及修理方法如下；

1 ，提升後農具跳動

液壓懸掛系統將農具提升到最高位置後，在正常情況下，分配器就自動處於中立位置，來自齒輪油泵的高壓油直接回到油箱。可是在液壓系統各環節中，如果有滲漏，情況就會不一樣。

由於有滲漏，油缸中的壓力就會略為降低，農具也就略下降。通過懸掛機構中的各桿件，使提升臂隨之轉動，帶動提升軸和位調節凸輪一起轉動一個小的回轉角，而位調節杠桿的滾輪端是經常與位調節凸輪相接觸的，由於回轉，凸輪增加了一小段升程，使位調節杠桿以控制端離開主控制閥一小段距離，從而使主控制閥也外伸一小段距離，於是分配器的中立位置被破壞。

回油閥的彈簧端小油道開啟，關閉了回油道W。自齒輪油泵來的高壓油，沖開單向閥向油缸補充壓力油，於是農具就再被提升。由於農具提升，提升軸上的位調節凸輪升程又回落，通過位調節杠桿的壓力，主控制閥又回縮一小段距離，分配器又恢復中立位置。接下來還是重復上述過程：漏油一農具下降一油缸補充油一農具上升一漏油。

因為提升跳動的根源是漏油，我們應該找出漏油的環節，但這種漏油不像找外觀滲漏那樣明顯，那樣容易找到，這種漏油都是液壓系統內部的微量滲漏。跳動問題看起來不影響使用，似乎不排除也行，這種想法其實是不對的。液壓系統每循環一次，各桿件和提升軸就得受一次沖擊，受力情況就改變一次。日久會使提升臂、內提升臂與提升軸的花鍵配合松曠，甚至疲勞斷裂，因此應予重視。現將可能滲漏環節分述如下：

[1] ，油缸活塞漏油

這里所指的油缸活塞漏油情況和產生原因與前面提到的滿負荷不能提升的原因相同，只是活塞油缸和密封件盅勺損壞程度還沒有如此嚴重，還沒有到連提升也不可能的程度。排除這種故障的辦法是更換O形密封圈，注意用油清潔，對於油缸和活塞只能換新零件。

[2]， 單向閥漏油

油缸每充一次油，單向閥必被齒輪油泵的高壓油沖開一次，而且沖開後在關閉時還要受農具的重力回擊一次。特別是在使用力調節時，油缸的充油是比較頻繁的。因此，單向閥與閥座的密封接觸面容易受損而漏油。本來單向閥在關閉時是不允許油缸內的油外漏，當閥與閥座之間接觸面受損，油缸就會漏油。有些機型的閥座是鑲人分配器殼體的，但閥座與殼體經無數次沖擊以後也要松動滲漏。

閥與閥座之間漏油，對於以錐體密封的單向閥，可以用車床修研閥體和用此閥體對閥座進行對研的辦法修復。對於以球體密封的單向閥，可以用新換上的鋼球對閥座進行配研解決。不論哪一種單向閥在修復以後，都必須進行密封試驗。用煤油檢查密封性，應在 min內不得有明顯滲漏，並對各件進行清洗後才能裝配。

[3]，分配器與油缸接合面漏油

在分配器與油缸接合面處有一個O形密封圈，放在平面的凹坑內。此零件老化、有缺陷或被高壓油沖破時也會漏油，使油缸內的油不經過任何關卡直接滲回油箱。此故障可以更換O形密封圈以及緊固分配器與油缸的三個緊固螺釘來解決。

[4]， 主控制閥和閥套嚴重磨損

主控制閥與閥套是精密偶件副，其配合間隙在0.004～0. 010 mm之間，用選配方法達到的。主控制閥的小端封油圓柱體，是專門為開閉油缸的卸油通道x而設置的（見圖2），當主控制閥或閥套嚴重磨損時，油道X就滲漏。此故障應同時更換主控制閥和閥套。如果有條件，也可以對主控制閥的磨損段進行鍍硬鉻後再磨削及研磨到與閥套相配的尺寸。

[5]， 截斷閥漏油

截斷閥的中部也有一個O形密封圈，當此密封圈有缺損時，油缸中的油也會由此而直接滲回油箱。這也只能用更換新零件來解決。

[6]，液壓輸出管漏油

在提升器殼體內的分配器與提升器殼之間有一根液壓輸出油管，此管兩端各有O形密封圈密封。當此密封件受損、有缺陷或老化時，油缸內的壓力油也會由此管道滲漏回油箱，形成內漏，應予注意。用更換新密封件辦法可以解決此故障。

2 農具不能提升

首先通過「問診」了解故障是漸進性的還是突然發生的。如果提升器由正常工作迅速地變為提升緩慢直至不能提升，則屬漸進性故障。其原因是提升器內機油漏盡，故障可能原因有以下幾點。

（1）液壓油泵出油密封圈破損。由於該處油壓較高，密封圈破損後液壓油迅速漏到變速箱內。

（2）液壓泵主動齒輪軸的自緊油封損壞或脫出。

（3）提升器液壓油缸和殼體4個固定螺栓處的O型密封圈損壞。如果故障是突然發生的，則通過「切診」法確定故障是在高壓油管前還是後。若故障在高壓油管前，在確定液壓油泵進油管不缺油和操縱手柄已經接合的前提下，其原因有：

①液壓泵殼體碎裂，需更換油泵。

②液壓泵主動齒輪軸折斷。

這可能是液壓泵連接盤與後橋箱體接合面之間有凸台抵住導致。在更換主動齒輪軸後，應在操縱手柄分離狀態下，轉動齒輪泵，確保無卡滯現象。若故障在高壓油管後，其原因有：

①主控制閥卡在下降或中立位置。排除方法是將力、位調節手柄同時上下扳動，並轟一下油門，滑閥通常能彈出來，若彈不出來，則需打開提升器蓋，用螺絲刀將閥挑出。若機油中鐵屑較多，則應更換機油，以避免這種故障的發生。

②分配器進油插管上的O型密封圈漏裝。這種故障只在修理後出現。因此修理時應特別注意，應將拆下的零件集中擺放，油管上的密封圈應套上，不可散放，以免漏裝。

③回油閥卡在開啟位置。排除方法是拆卸清洗。一般在修理或拆洗分配器時都應清洗回油閥。由於回油閥在分配器側面，位置不很明顯，一些機手將它漏洗。

3 農具不能降落

將操縱手柄放至下降位置，農具依然停留在原來的高度，不能降落。當操縱手柄失去作用時，多是由於定位塊與手柄軸或控制閥的連接失效，此時手柄雖然放到下降位置，但控制閥未移動，沒有打開下降油路，農具無法降落。對這種故障一般可用手感法判斷。如果下降速度調節閥未打開，可擰動調節手輪使該閥打開，並觀察農具是否下降，予以判斷。

為了使機組在道路上安全行駛，當農具提升後，常使用鎖緊裝置，將內升臂鎖死在提升狀態，當在扳動手柄降落農具之前，未將鎖緊裝置去除，此時農具也無法降落。如果確認是活塞卡在提升位置上，但卡滯不嚴重時，可用人力幫助農具降落。倘若卡得很死，則切勿強力下壓機具，以免損壞機件。

4 農具下降太慢

拖拉機帶農具機組在田間作業時，對農具的下降，要求不要太快也不要太慢。一般應在1.5～2s較為合適。太快了容易發生沖擊，使機件受損；太慢了不但影響生產率，還要發生漏耕，使農具的人土行程拖長，耕作質量變壞。

調節農具下降速度的元件稱為下降速度控制閥，它阻梗著油缸的泄油通道。其型式有兩種：一種使用的是圓柱形閥，以調節桿的螺紋作軸向推進，而閥的退出靠油缸的壓力排出。另一種是使用的圓柱形旋閥，以手柄擺動來調節泄油道的啟閉，稱為調速閥。

（1）當下降速度控制閥開度太小時，農具下降變慢，可以重新將開度調大些。

（2）當液壓系統由於油溫上升或油質變臟而使下降速度控制閥卡住在開度較小位置時，農具下降速度就變慢。圓柱形下降速度控制閥在卡閥時，在外部轉動螺紋調節桿無效時，可以打開提升器上蓋，拆下分配器前端的下降速度控制閥進行清洗或研磨而修復。

『玖』 悍沃1004N和b有什麼區別

型號不同。
但自用的話兩款實際效果都可以，可根據自己的需求來選購。
悍沃1004B拖拉機，配備濰柴、全柴、新柴等名優發動機，整機可靠性與動力性能穩定、強勁。12加12梭式換擋變速箱使其可以應對不同區域、不同農藝及不同作物的行進速度要求。強升強降提升器可以掛接更多類型及大小的機具，其提升力較同類產品增加百分之10，能乾的活更多，收益自然更高。540和760雙速動力輸出、2.2米軸距及小於4.5米的轉彎半徑，使悍沃1004B可在中原、南方及東北等區域旱田、水田縱橫馳騁。

『拾』 悍沃404B拖拉機的性能怎麼樣

挑選好用方便的拖拉機就是十大品牌的各方面比較有保障的，就看哪個牌子的售後各方面更好了，拖拉機的十大品牌我記得看到過的，是在十大品牌網買購上面看到的，東方紅，福田雷沃，約翰迪爾，東風DFAM，紐荷蘭等這些就是十大品牌的