吉林高速公路服務區污水處理設備費用

Ⅰ 污水處理設備一套要多少錢

序號

型號

處理能力（m3）

尺寸m（長*寬*高）內

價格（萬元）

1

WSZ-AO-0

（1-5）/d

2*1.5*1.5

約容2.2

2

WSZ-AO-1

1/h

20/d

3*2*2

約3.6

3

WSZ-AO-2

2/h

40/d

5*2*2

約4.2

4

WSZ-AO-3

3/h

60/d

7.5*2*2

約4.8

5

WSZ-AO-4

4/h

80/d

10*2*2

約5.4

6

WSZ-AO-5

5/h

100/d

8*2.5*2.5

約7.2

7

WSZ-AO-6

6/h

120/d

10*2.5*2.5

約8.2

8

WSZ-AO-7

7/h

140/d

11.5*2.5*2.5

約9.2

9

WSZ-AO-8

8/h

160/d

9*3*2.8

約11.2

10

WSZ-AO-9

9/h

180/d

10*3*2.8

約13.2

11

WSZ-AO-10

10/h

200/d

11*3*2.8

約15.2

Ⅱ 污水處理設備安裝費用

一般按照設備費（設備造價總價的）30%考慮。

Ⅲ 污水處理設備多少錢

一體化污水處復理設備大概下制來得好幾萬，甚至更貴了，最主要是看現場的要求，不能盲目定價。
一體化污水處理設備應用在：
其主要處理手段是採用生化處理技術接觸氧化法，組合一體化生活污水處理設備的設計主要是生活污水和與之類似的工業有機污水處理水質參數按一般生活污水水質計算，進水BOD5按200mg/L計。
主要的組成部分：1.水解酸化池；2. 接觸氧化池；3. 雜質沉澱池；4.消毒處理；5.污泥好氧消化池。

Ⅳ 一套污水處理設備大概需要多少錢啊

1—8W吧，像大家說的那樣不同材質和工藝不同價格，更主要的是處理到什麼程度，配什麼的部件。可追問

Ⅳ 污水處理站一年的運行費用具體有哪些

1. 工資福利抄費用 、管理費用、設備維護檢修、輔料費用 、 設備折舊費、 水處理葯劑費用 、 化驗室儀器、器皿、葯劑、耗材、強檢費用 、 剩餘污泥調理劑費用、 污泥處置費用 、能耗：水 電 氣；
2. 培菌的額外費用是添加營養劑（C：N：P），根據你提供的處理量，有三萬元就夠了。

Ⅵ 污水處理設備一套多少錢

整套污水處理設備，這個不是固定的，污水水質不同，所用材料不同，工藝不內同，還要看每容天需要處理的污水有多少，採用的設備型號規格也不同的。材料常用的三種：碳鋼、玻璃鋼、不銹鋼、這三種材料價格也是不同的。至於工藝有很多，要找到適合處理排放污水水質的。反正就是要結合處理污水實際情況考慮的。

Ⅶ 高速公路服務區污水怎麼處理

服務區污水處理設備

高速公路服務區污水處理方法

1、引言

根據中國高速公路網統計，截至到2015年12月份，全國高速公路通車里程為12.5萬公里，其配套有大量的高速服務區，服務區員工生活洗漱、汽車修理、公廁等會產生大量的污水，這些污水若不經處理就直接外排將會污染周圍環境，會嚴重的破壞人們的生存環境。採取的辦法對這些污水進行處理對於改善服務區周圍的生存環境和生態環境安全具有非常重大的意義。

2、當前高速公路服務區污水處理現狀

由於高速公路遠離城市，其產生的污水遠離城市污水收集管網，需要單*的小型處理設施對污水進行處理。

早期的高速公路服務區主要建化糞池對污水進行簡單的處理，而化糞池的處理效果不是很理想，處理出水水質不穩定而且易造成地下水的污染。目前比較通用的是生化法對污水進行處理，其出水水質相對較好，但是該設備對操作人員的管理維護水準要求比較高。缺乏*的操作人員對污水處理效果影響比較大。根據目前的調查情況看，部分高速服務區的污水處理設施每年維護運營費用達到萬元以上。這也是很多高速服務區雖然建設高速服務區但是並沒有實際運行的原因之一。

綜合目前高速服務區污水處理的實際情況，開發出操作簡單、結構合理以及運營費用較低的新型污水處理設備對於高速公路服務區污水處理具有重要的意義。

近些年，源自日本技術的凈化槽在處理類似高速公路服務區等分散式污水源點應用中表現出較強的可實用性。

3、凈化槽簡介

3.1 技術原理

高速公路服務區污水主要污染分子主要有漂浮物、膠體、溶解態有機物、油脂及各種病菌。污水**通過格柵去除固體廢棄物和油脂。再經沉澱分離對懸浮物的沉澱分離。污水在經過厭氧槽填料時可去除大分子有機物。沉澱分離之後的上清液在水解酸化槽中經過水解酸化菌種處理，將水中的大分子有機物降解為小分子有機物，在接下來的曝氣槽中經過好氧菌吸附、吸收、氧化為簡單的無機物如CO2、H2O等，已經達到去除有機物的目的;同時由於生物膜的新陳代謝作用，使得部分的老化膜脫落在水中形成懸浮物，經過沉澱槽後顆粒進行自由沉澱，處理之後的水經溢流進入到消毒槽，通過加入次氯酸鈉達到消毒的目的，從而使得污水處理得以達標排放。

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3.2 技術特點

? 工藝成熟、性能可靠，能夠滿足出水達到一級排放標准;

? 根據具體水質情況及要求，模數化設計、調整有關參數，*有針對性;

? 根據不同工藝要求，選擇不同類型的生物濾池單元;

? 設置生物膜反沖洗及剩餘污泥自動移送系統;

? 根據水量負荷變化，自動調整節能曝氣模式，綠色低碳;

? 設置流量調整槽或調整部，增強設備耐負荷沖擊能力;

? 設置氣提循環、計量移送等自動迴流系統;

? 採用一點一策進出水口管底模式，確保污水進出流暢;

? 設置實用的格柵系統，對污水中浮渣或沉渣進行有效管控。

高速公路服務區污水處理方法

4、運營狀況研究

工程應用中水量、有機物濃度、溫度、溶解度、PH值等水質情況發生變化都會對出水水質產生影響，找出運行條件與生物相處理效果的變化規律，以指導運行管理。

針對上述情況，北京污水寶科技有限公司聯合上海一家企業對國內某高速公路服務區污水處理站(凈化槽)的運行數據進行追蹤。

Ⅷ 一套污水處理設備要多少錢

根據水量來看價格，這種小型的設備一般你可以用一噸水每天一萬的價格來大概的衡量一下！比如10m³/d，可能在10萬左右！by綠日環保

Ⅸ 高速公路服務區污水如何處理丨收費站污水處理用什麼樣

高速服務區污水組成情況
高速公路服務區的主要組成設施包括住宿（含停車）、超市、餐飲、休閑娛樂、加油、汽車修理等功能。
服務站區污水除了常規的生活污水之外，還有加油站、飯店、汽修廠等產生的部分含油污水及沖洗污水。其主要污染因子為石油類、COD、BOD、SS等，服務區污水主要有以下特點：
(1)污染點多，處理規模小，一般情況下，單邊服務區用水量不超過10m³/h；
(2)污水以公廁和清洗為主，氮、磷含量較高；
(3)餐飲廢水佔有較大的比重，同時停車區和廣場及加油站和車輛沖洗污水中含油脂類污染物；
(4)污水不均勻，處理難度高於典型生活污水。
建成較早的高速公路附屬區如收費站、服務區等對生活污水多採用旱廁和化糞池處理，沒有專業的服務區污水處理設備。旱廁多用於乾旱或半乾旱地區公路施工營地或已建成的服務區內，化糞池多用於有一定衛生要求的水沖式廁所。
旱廁和化糞池投資低、管理方便，都是因地制宜的環保措施，但其出水及沉積物一般難以達到有關污水排放標準的要求。由於高速公路沿線設施生活污水排放量小，一般小型生活污水處理器即可滿足要求，沒有專業針對服務區設計的污水設備。
因此我國不少高速公路開始嘗試採用一體化生活污水處理器來處理服務區的生活污水。既節約了寶貴的公路用地，又滿足了相關環境要求。地埋式一體化生活污水處理設施的諸多優點，使其逐漸成為我國高速公路服務區生活污水處理的首選。
服務區污水水量特點：
高速公路服務區污水水量季節性變化很大，夏季污水量可能是冬季的5～6倍，甚至更高。由於車流量的影響，污水量不僅在不同季節有較大變化，而且一天的不同時段也會產生較大的波動。
因此服務區污水排放具有很大的波動性，但目前服務區污水處理設備一般均選擇定型產品，不能根據實際情況進行現場設計，設計能力與實際污水量有較大偏差，經常會遇到處理能力不足或投資浪費等後果。
我國高速公路服務區污水處理技術，其明顯缺點是不能應對污水量動態變化、動力耗費大、運行管理費用較高及設備易損壞等問題。因此基建成本低、運行效果好、管理方便的污水處理設備是目前服務區最需要的。

Ⅹ 污水處理設備安裝調試費率為多少

污水處理設備可參考泵站設備，為5～10%