排氣管上的回壓包有什麼用

Ⅰ 汽車尾氣用回壓鼓管有什麼好處

為什麼要增加回壓呢？就是回壓會令缸內壓力增大，在活塞完成排氣功的時候，活塞會向下內運動，這時候容有回壓使活塞向下的壓力增大，增加了曲軸扭力。當回壓消失的時候，排氣管內行程一定的真空負壓，這個負壓有利於進氣閥抽入更多的新鮮的空氣，使氣缸內的空氣增多，而且有一定壓力，這樣在使氣缸里的燃燒更加有效，也可以增大發動機的功。
在這個過程中，最關鍵的是回壓產生的時間，如那個時候間不對，回壓再大也是沒用的。

Ⅱ 誰知道2沖排氣的回壓包內部的結構啊

1：對於二沖排氣管的堵塞，多是陳年油煙積碳所至，可以用高溫火炬燃燒排氣管內部的做法：高溫火焰加適當空氣進去，可將排氣管內的油垢燒干、積碳燒脆，然後再拍拍抖抖將其中碳渣抖落出來；整個排氣管可以減輕重量許多，恢復到原先八～九成的效果。
2：二沖程的摩托車，由於機油參加燃燒，運行過程中就會產生積碳，日子久了就會把排氣管給堵塞，早成行駛無力，油耗增加。你把排氣管尾部的小螺絲卸下來，把消聲氣的芯給抽出來，放到火上燒，把積碳燒幹了，就很容易清除了，結束後裝上去就可以了。
3：用白醋浸泡。火花塞的積炭用醋泡了之後可以和新的差不多，所以我想排氣管子也用醋泡幾個小時，不知能否有效果呀！

Ⅲ 越野摩托車排氣上的回壓包是做什麼用的詳解！

回壓包高速時有勁，直排爆發好。

Ⅳ 什麼是回壓鼓

回壓鼓是排氣系統的尾段，包括小回壓鼓,S鼓,G鼓C鼓等等，由於排氣有一個回壓過程，所以統稱回壓鼓。回壓鼓在中低轉速時可以提高扭力，起步更加迅速，動力反應更明顯一些，更省油，在市區內比較適用。但跑高轉速時排氣就不夠順暢了，會影響馬力，所以提高高速馬力可採用直出式較大口徑排氣管。

回壓鼓的S鼓提升中低車速扭力。起步快，爬坡有力，聲音低沉，（90分貝左右）不會犧牲高轉速的馬力，主要延長廢氣的行程來達成動力提升的作用。缺點：高轉速時有共振聲，對高轉速馬力沒多大的提升，用於2.0以下排量的發動機。

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1、回壓鼓的M鼓為可變回壓設計，根據轉速的高低來調節回壓的大小。當發動機在低轉速下氣體流動的速度慢。通過調節閥的速度就能產生較小的真空度和抽吸力。單位時間里儲存的廢氣回壓就大。當發動機在高轉速下時，產生真空大。

2、回壓鼓的S鼓

提升中低車速扭力。起步快，爬坡有力，聲音低沉，（90分貝左右）不會犧牲高轉速的馬力，主要延長廢氣的行程來達成動力提升的作用。缺點：高轉速時有共振聲，對高轉速馬力沒多大的提升，用於2.0以下排量的發動機。

Ⅳ 什麼是摩托車排氣管的回壓 回壓有什麼用

摩托車出廠的時候都是回壓的，直排都是後改的。

兩種排氣管我都用過，比較有發言權。專

我的屬車是直列4缸的ZRX400，原來是回壓管，上個月改了直排，有對比才有感覺，回壓管的感覺是油門響應特別靈敏，低速時提速迅猛，但是當轉速超過12000轉時發悶，速度超過150的時候提速緩慢。

(5)排氣管上的回壓包有什麼用擴展閱讀：

1、尾氣排放管道的角度折向汽車兩側也存在有一定的問題。

如果將尾氣排放管道的角度折向汽車的兩側，那麼在行車時其汽車的尾氣將會造成對行人的熱氣流沖擊性傷害。另外，在汽車尾氣中含有未然燒盡的霧化油漬，它包括硫化物和碳化物等污染物會對人體造成人身侵權性行為。

2、尾氣排放管道的角度為上方折向時會對車體造成嚴重性的損傷。

此種角度折向，汽車製造商一般不選擇。因為尾氣中的硫化物、碳化物等污染物會對汽車機體等金屬部件產生化學性腐蝕作用，所以廠家一般不會選擇這種尾氣的排放角度。

3、根據我國環境保護法之相關規定， 各省市地區的機械行業管理部門應制定出統一的燃油車輛尾氣管道角度折向標准，最好是平行於地面向後排放。並嚴厲禁止排氣管道折向地面和兩側的設計方案實施。

Ⅵ 我的200排量的摩托車排氣管上我加了一個回壓管怎麼速度還降了呢

不是所有的摩托都可以加裝這種回壓的裝置，很可能你的發動機就不適應，所以加了之後影響了排氣，進而影響了進氣，就影響了燃燒，動力當然就缺失了一部分，而且是惡性循環，趕緊拆了，時間長了會損壞發動機的，祝你好運！

Ⅶ 摩托排氣管有回壓跟沒回壓有什麼區別

一、排氣方式不同：

（1）直排，整個排氣直通，能讓排氣毫無阻礙的更順暢的排出，提升排氣效率。

（2）回壓，排氣管內有一個消聲器（某些多段可調）。 消聲器的存在會改變排氣管迴路的體積。 在排氣過程中，一部分排氣將返回以形成管道背壓。 可以有效改善混合氣的燃燒。

二、排放標准不同：

（1）直排，只能用於賽道中使用，改裝上路基本上都是違法的。

（2）回壓，是摩托車尾氣的標准配置，可以在道路上正常使用。

三、雜訊、環保不同：

（1）直排，的排放量較大，對環境污染嚴重。

（2）回壓，靜音，污染均達到國家標准要求。

Ⅷ 汽車排氣管上有2個鼓包,分別是哪個是消聲器哪個是三元,都有什麼作用

排氣分為三段前段（三元 頭段 芭蕉）中段和尾段 如果改雙邊單出 是把消聲器換掉 一般不換三元，M鼓 可變回壓設計 提升低扭和高轉速馬力

{原車消音鼓 中段1個（個別車型2個） 尾段1-2個（雙出的車型一般2個）}

Ⅸ 小排量摩托車（200cc的單杠）給排氣加裝一個來回壓包可以嗎對車動力方面有什麼影響

首先你要確定你車架的掛點是不是和這個新發動機是一樣的，車架寬度是不是足夠裝下這個發動機，要是不符合我勸你還是不要換了，差不多等於買一個車了，要是都符合就可以換了，點火器當然要兩個，一個點火器只有一個出線，雙缸有兩個火花塞，所以你需要兩個。化油器要兩個，排氣要兩根，鎮流器要換匹配的。其他的差不多都可以通用。首先你要確定你車架的掛點是不是和這個新發動機是一樣的，車架寬度是不是足夠裝下這個發動機，要是不符合我勸你還是不要換了，差不多等於買一個車了，要是都符合就可以換了，點火器當然要兩個，一個點火器只有一個出線，雙缸有兩個火花塞，所以你需要兩個。化油器要兩個，排氣要兩根，鎮流器要換匹配的。其他的差不多都可以通用。首先你要確定你車架的掛點是不是和這個新發動機是一樣的，車架寬度是不是足夠裝下這個發動機，要是不符合我勸你還是不要換了，差不多等於買一個車了，要是都符合就可以換了，點火器當然要兩個，一個點火器只有一個出線，雙缸有兩個火花塞，所以你需要兩個。化油器要兩個，排氣要兩根，鎮流器要換匹配的。其他的差不多都可以通用。首先你要確定你車架的掛點是不是和這個新發動機是一樣的，車架寬度是不是足夠裝下這個發動機，要是不符合我勸你還是不要換了，差不多等於買一個車了，要是都符合就可以換了，點火器當然要兩個，一個點火器只有一個出線，雙缸有兩個火花塞，所以你需要兩個。化油器要兩個，排氣要兩根，鎮流器要換匹配的。其他的差不多都可以通用。首先你要確定你車架的掛點是不是和這個新發動機是一樣的，車架寬度是不是足夠裝下這個發動機，要是不符合我勸你還是不要換了，差不多等於買一個車了，要是都符合就可以換了，點火器當然要兩個，一個點火器只有一個出線，雙缸有兩個火花塞，所以你需要兩個。化油器要兩個，排氣要兩根，鎮流器要換匹配的。其他的差不多都可以通用。首先你要確定你車架的掛點是不是和這個新發動機是一樣的，車架寬度是不是足夠裝下這個發動機，要是不符合我勸你還是不要換了，差不多等於買一個車了，要是都符合就可以換了，點火器當然要兩個，一個點火器只有一個出線，雙缸有兩個火花塞，所以你需要兩個。化油器要兩個，排氣要兩根，鎮流器要換匹配的。其他的差不多都可以通用。首先你要確定你車架的掛點是不是和這個新發動機是一樣的，車架寬度是不是足夠裝下這個發動機，要是不符合我勸你還是不要換了，差不多等於買一個車了，要是都符合就可

Ⅹ 本田190排氣回壓包能拆下來嗎

可以拆下來。
回壓排氣的作用就是阻止廢氣從引擎燃燒室排出，是由排氣管的結構彎曲度，管道毛刺，消聲器，三元催化器對廢氣排放的阻擋產生的。當然通常人們都認為排氣越暢順越好，其實非也。
排氣溫度越高或連接管管徑越小，尾氣的流速就會越高，這些阻力也會越大，因而回壓也越大。尾氣流動特性通常使用專業流體分析軟體計算得到。通過計算彎管，管徑，截面不連續和不同下溫度回壓的數值，可以更清晰了解結構和環境對回壓的影響。