橋面徑流系統其主要功能為收集雨水進行回用

① 石家莊滹沱河發生翻船事故只1名遊客遇難，誰該為這起事故擔責

河北省一輛通勤巴士墜入河中，造成13人死亡。事故原因是石家莊平山連續幾天暴雨，滹沱河水位上漲，漫過滹沱河大橋。有一輛通勤車載著葉靜集團的員工。它不聽保安的話，開上了橋。在經過水位較深的路段時，車子翻車了。船上有51人，14人死亡。肇事司機已被警方控制，將受到嚴厲處罰。據市交通部門相關人員介紹，張世高速公路石家莊北出口支線工程位於該市北部、正定縣西部。

工程起點至南崗村為石家莊市飲用水地下一、二級水源保護區。因此，設計時在滹沱河大橋兩側設置了4個事故污水收集池，並在橋上設置了橋面徑流水收集系統，對污染事故發生後的橋面徑流進行收集處理，確保飲用水安全。這輛車是葉靜集團的通勤車，一般2~3元，可以坐這輛車上班。假期公司給員工發福利，免費坐公交上班。再加上石家莊接連下雨，坐公交的員工很多。當然，也有幾個員工開著私家車上班。公司也在公司群里通知大家，開車的盡量繞行滹沱河，切記不要靠近滹沱河。滹沱河附近也設置了安保人員，主要負責對來往車輛進行勸導。幾輛私家車聽從建議，回去重新規劃工作路段。只有這輛公交車跑到橋面上，在經過深水區時，車輛失控，發生了嚴重事故。

② 石家莊中華北大街 北延工程跨越滹沱河 ，現在怎麼樣了有沒有最新照片呢

正在加緊建設中，不方便拍照片

主體通車後可從此方便地進入省會四周的高速公路系統
通車後，省會京廣鐵路以西區域
的市民就可通過這條快速路，方便地進入省會四周的高速公路系統，直達石家莊機場。因此，這條快速路也被稱為「第二迎賓大道」。

工程形象

主線雙向六車道 兩側各有一輔道

市交通部門有關人員介紹，張石高速公路石家莊北出口支線工程位於市區北部和正定縣西部，起自中華北大街與石太高速公路交叉處，經南高基村、河北經貿大學後，跨滹沱河、南水北調倒虹吸工程，向北經大孫村、刁橋、南崗、上水屯，終於張石高速公路支線。

該工程路線全長12.2公里，估算總投資12.7億元，全部按高速公路標准設計，設計時速100公里，兼有城市快速路功能。主線為雙向六車道，路基寬29.5米，中央分隔帶寬3米，兩側各設7米寬輔道及10米寬綠化帶。全線共設置特大橋1座2577延米，中橋2座74延米，互通式立交橋4座，支線上跨分離式立交橋1座，天橋2座，主線收費站1處，信息中心1處。兩側輔道全長21.4公里。

據介紹，該工程在設計上，有四個特點：

一是實用。在高速公路兩側各設7米寬輔道，極大方便了沿線群眾的出行，拉近了沿線及周邊地區與市區的距離。

二是經濟。從項目起點至滹沱河特大橋起點採用了雨水管道排水，在輔道左側設置雨水進水口，把雨水收集到集水井中，在臨近輔道左側綠化帶里設置了雨水管道，把收集的雨水通過管道排走，經過沉澱凈化後排入南高基東側規劃的人工湖中。

三是環保。項目起點至南崗村為石家莊市飲用水地下一、二級水源保護區，因此，設計時在滹沱河特大橋橋頭兩側設置了4個事故污水收集池，在橋樑上設置了橋面徑流水收集系統，對發生污染事故後的橋面徑流進行收集處理，確保飲用水安全。

四是美觀。滹沱河特大橋跨越南水北調工程倒虹吸暗渠，全長2577延米，主跨跨徑200米，一跨跨越倒虹吸南水北調工程暗渠，如此大的跨徑和寬度，在全國名列前茅。從遠處望去，大橋雄偉壯觀，宛如寬廣河面上的一道彩虹，為石家莊添加了一處亮麗的景觀。

同時，該工程還特別注重沿線的綠化，力爭營造「車在畫中行、人在畫中游」的優美景色。

市民熱盼

可快速上高速出市區了

橋西居民王先生認為，京廣鐵路以西區域是老城區，人口密集，同時分布著眾多的黨政機關、金融機構和事業單位。原先去石家莊機場，多是通過裕華路上高速公路。這條快速路通車後，去機場或者到正定、保定、北京，沿著中華大街向北，過中華大街高架橋，通過這條快速路就可以了。

市民劉先生則認為，盡管現在京廣鐵路以西區域有石銅路、石獲南路、石閆路等幾個出市口，但是是分別向西南、正西和西北方向的，正北方向沒有出市口，這里的居民要想到正定、北京等，只能先橫穿市區，再通過107國道或京珠高速公路向北。這條快速路通車後，京廣鐵路以西區域就多了一個正北方向的出市口，不僅方便了居民就近出市區，而且有利於減輕市區東西方向的交通壓力。

專家觀點

將促進滹太新區發展

市交通部門有關專家介紹，張石高速公路石家莊北出口支線工程是省政府確定的石家莊對外交通和機場快速路的重要組成部分，是省、市重點項目和我市西部城區的主要出市口路，是省會繼裕華路之後的第二條迎賓大道。該項目的實施，是對國省幹道公路網的必要補充，是完善石家莊機場地面交通、建設石家莊市區與機場快速通道的需要，更是落實省會城市建設「一年一大步，三年大變樣」的重大決策。

據介紹，該項目的實施，一是增加了一個北出市口，方便市區西部居民出行，增加了一條迎賓大道，有利於提升省會形象；二是滹太新區是省會重要的規劃區域，該快速路的建設有利於促進滹太新區發展；三是提供了一個快速直達機場的通道，加強了機場與市區尤其是市區西部區域的交通聯系。

③ 急求本段的英文翻譯

Along with the continuous development of road transport ,there are more and more roads that across the high water function zoning of sensitive water bodies. As a potential source of pollution,Road runoff pollution threats us a great ,and the direct discharge to sensitive waters would result in the receiving water environmental being greatly polluted and destructed.At the same time,in case of accidents of vehicles, transporting with various types of chemical dangerous goods in sensitive waters of sections , it will lead to dangerous goods in a direct discharge into the water, as well as greatly harming or even destructing aquatic ecological environment, what's worse ,it will seriously affect the residents nearby normal life and work.
In order to avoid the environmental risks caused by disclosure of dangerous chemicals, and rece the pollution of the receiving water from the road runoff . Researchers, from home and abroad, started an extensive research on runoff pollution,besides,relevant departments pay high attention on it .At present, China's Ministry of Environmental Protection in conjunction with other departments in drafting the provisions of No. 184 requires that all bridges across the sensitive water body structures must be set up bridge runoff collection device ,in order to avoid the environmental risks of accidents and pollution incidents.
The introction of all relevant policies and measures shows that the governance of road runoff is becoming an integral environmental management component. The object of The engineering graates design , is the designing of Yuyao River Bridge on it's Deck Runoff collection system .The design meanly includes two parts, one for the bridge deck runoff interception pipeline design, while the other is for the corresponding treatment pond designed to collect runoff.

(Deck runoff interception pipeline design is mainly based on rain water pipe ultimate strength theory, the use of hydraulics formula, according to "Highway Drainage Design Manual" in the relevant provisions of the calculation using MATLAB software programming diameter pipeline, to ensure that the roads do not meet water, engineering and beautiful appearance, cost and reasonable request.Calculate the required two drains were 200mm diameter and 150mm.Runoff collection pond design effective volume of the main contents include the identification and functional design.After checking the relevant information, determine the design rainfall event before using 6mm determine the initial amount of drainage water collected volume of the end section, by calculating the end of paragraph two drain collection tank volume was 130m3 and 54m3.The accounting, the volume of runoff can be guaranteed spill into the collection pool of all, the last under the rational design of effective volume of collection of pools of specific size and make the cell body of the function design.Upon completion of the design calculations, drawings drawn using AUTOCAD software.Yuyao River Bridge deck design runoff collection system can be realized on the Yuyao River Bridge in runoff and sudden leak of dangerous goods incidents resulting runoff collection and processing, and Yuyao River on the role of physical protection of the environment.)

④ 施灣六路屬於哪亇排水系統

摘要 您好，我這邊正在為您查詢，請您耐心等待五分鍾左右，現在等待人數比較多，我這邊馬上回復您~

⑤ 污水檢查井的間距是多少啊

200~400的污水管道間距宜為40m，500~700的污水管道間距為60m。污水檢查井是排水管道系統上為檢查和清理管道而設立的窨井。

同時還起連接管段和管道系統的通風作用。相鄰兩井之間管段應在一條直線上,因此,在管道斷面改變處、坡度改變處、交匯處、高程改變處都需設置檢查井,在過長的直線管段上也需分段設置檢查井。

室外生活排水管道管徑小於等於150mm時，檢查井之間的距離不宜大於20m，管徑大於200mm時，檢查井之間的距離不宜大於30m。

(5)橋面徑流系統其主要功能為收集雨水進行回用擴展閱讀：

排水系統的布置應全面規劃，盡量做到：

①排水溝道要處於控制面積的最低處，以求盡量自流排水。

②根據地形應將排水地區劃分為高、中、低等片，做到高水高排，低水低排,自排為主,抽排為輔。

③排水干溝的出口應選擇在容泄區水位較低和河床比較穩定的地方。

④下級排水溝道的布置要為上級溝道排水創造良好的條件，干溝要盡可能布置成直線。此外，排水溝布置要避開土質差的地帶，以節省工程費用並使排水安全及時。

⑤在有外水入侵的排水區，應布置截流溝或撇洪溝，使外來的地面水和地下水直接引入排水干溝或容泄區。

類型

國內外關於城市高架橋橋面排水的方式有很多種，通過對不同高架橋橋面排水系統的歸納和總結，依據排水系統進水口截流方式的不同，可將高架橋橋面排水系統分為以下三類:進水口接泄水管直接下排方式、進水口接排水管和落水管沿橋墩下排方式、防撞欄桿外加排水槽的排水方式。

進水口接泄水管直接下排方式

該種排水方式是較為簡單的高架橋橋面排水方式，適用於橋下無車輛通行的情況。橋面雨水通過橋面橫縱坡匯集到雨水口，雨水口接橫向排水管道(空心板時)或豎向排水管道(連續梁時)將雨水直接沖淋到橋下。

目前，在國內外的高架橋排水設計規范中沒有對橋面直接泄水的垂直高度給出明確規定，橋面徑流中可能會帶有腐蝕性的致污物，直接沖淋到橋梁構件會使其腐蝕或形成污垢，對高架橋結構造成不良影響。

進水口接排水管和落水管沿橋墩下排方式

該種排水方式是在進水口接泄水管直接下排方式的基礎上增加了一定的排水管和落水管，橋面雨水通過排水管道排至橋下排水溝或排水口內，適用於橋下有車輛通行的情況。一些發達國家對橋面徑流的排放有明確規定，要求採用排水管道和泄水管道將橋面水流引至橋下排水口。

在這種排水系統中，進水口的尺寸及間距選擇會影響排水系統的泄水能力。

如果進水口尺寸較小，就須減小雨水口間距(我國的橋面排水設計最小間距為5m)以能滿足橋面排水的要求。

當雨水口間距較小時，跨中雨水口截流的雨水需經過相當長度的縱向排水管才能到達橋墩處的落水管，在縱向排水管過長且鋪設坡度較小的情況下，管內水流無法達到自凈流速，水流中的雜質易在排水管道內沉澱，導致管道堵塞排水不暢。

若只在橋墩處設置雨水口，橋面雨水口間距變大，縱向排水管道長度較短且鋪設坡度較大，管內水流速度較大，滿足水流自凈的要求，不易形成管道阻塞，但進水口的尺寸也必須同時增大，寬度一般取為40cm左右。

⑥ 公路的橋梁有沒有必要上橋面徑流收集系統

區別：
主要是考慮的荷載不一樣。
鐵路重要是列車中活載，公路考慮汽20、超20、掛120等，鐵路橋梁的橋面寬度通常不如公路、城市的寬。
鐵路橋梁一般都有標準的跨徑 只是樁長不一樣 公路橋梁沒有標准跨徑 ，一般根據實際情況而定。

⑦ 排水系統有哪些

給水排水系統的功能是向各種不同類別的用戶供應滿足需求的水質和水量，同時承擔用戶排出的廢水的收集、輸送和處理。達到消除廢水和排水兩個組成部分，亦分別被稱為給水系統和排水系統。