自動回位船用陀螺儀

❶ 飛機陀螺儀的作用是什麼

作用：

1、陀螺儀器不僅可以作為指示儀表，而更重要的是可以作為自動控制系統中的一個敏感元件，即可作為信號感測器。

2、陀螺儀器能提供准確的方位、水平、位置、速度和加速度等信號，以便駕駛員或用自動導航儀來控制飛機、艦船或太空梭等航行體按一定的航線飛行，而在導彈、衛星運載器或空間探測火箭等航行體的制導中，則直接利用這些信號完成航行體的姿態控制和軌道控制。

3、陀螺儀器能使列車在單軌上行駛，能減小船舶在風浪中的搖擺，能使安裝在飛機或衛星上的照相機相對地面穩定等等。作為精密測試儀器，陀螺儀器能夠為地面設施、礦山隧道、地下鐵路、石油鑽探以及導彈發射井等提供准確的方位基準。

工作原理：

高速旋轉的物體的旋轉軸，對於改變其方向的外力作用有趨向於垂直方向的傾向。而且，旋轉物體在橫向傾斜時，重力會向增加傾斜的方向作用，而軸則向垂直方向運動，就產生了搖頭的運動（歲差運動）。

陀螺經緯儀的陀螺旋轉軸以水平軸旋轉時，由於地球的旋轉而受到鉛直方向旋轉力，陀螺的旋轉體向水平面內的子午線方向產生歲差運動。當軸平行於子午線而靜止時可加以應用。

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陀螺儀的應用領域

一、隧道中心線測量

在隧道等挖掘工程中，坑內的中心線測量一般採用難以保證精度的長距離導線。特別是進行盾構挖掘的情況，從立坑的短基準中心線出發必須有很高的測角精度和移站精度，測量中還要經常進行地面和地下的對應檢查，以確保測量的精度。

特別是在密集的城市地區，不可能進行過多的檢測作業而遇到困難。使用陀螺經緯儀可以得到絕對高精度的方位基準，而且可減少耗費很高的檢測作業（檢查點最少），是一種效率很高的中心線測量方法。

二、通視障礙時的方向角獲取

當有通視障礙，不能從已知點取得方向角時，可以採用天文測量或陀螺經緯儀測量的方法獲取方向角。與天文測量比較，陀螺經緯儀測量的方法有很多優越性：對天氣的依賴少、雲的多少無關、無須復雜的天文計算、在現場可以得到任意測線的方向角而容易計算閉合差。

三、日影計算所需的真北測定

在城市或近郊地區對高層建築有日照或日影條件的高度限制。在建築申請時，要附加日影圖。此日影圖是指，在冬至的真太陽時的8點到16點為基準，進行為了計算、圖面繪制所需要的高精度真北方向測定。使用陀螺經緯儀測量可以獲得不受天氣、時間影響的真北測量。

❷ 輪船上穩定用的陀螺儀原理

陀螺儀就是根據陀螺儀的定軸性 和 進動性來控制姿態的，根據變化算出角速度。只不過應用環境不同，器件的精度 和 演算法的處理有所不同。原理都是這個。

❸ 陀螺儀的重要特性是什麼有什麼實際應用

陀螺儀是使用轉動角動量守恆原理製作的測量儀器。其最大的特性是：陀螺儀啟動而進入穩定狀態之後，其所指向的旋轉軸方向不受外部環境的影響而變化，因此可以應用於定向、導航等領域，比如導彈、飛機、輪船採用陀螺儀制導，還有就是慣性測量儀器等。 陀螺儀的重要特性是其具有定向性。
實際應用：
航天器的定向；
船舶上減小首尾或兩舷的不同時起伏

❹ 軍用戰艦陀螺儀 和手機陀螺儀 區別

重力感應是普通的橫屏和豎屏。一些普遍游戲需要重力 賽車應用的是重力感應
陀螺儀更多表現在少部分射擊游戲上面。第一人稱的射擊，用來控制槍的準星方向。人是不動的。
這些是我平時感悟到的。
它們的功能都相似，都是指定特定方向的，在原有的方向和方位改變是自動調整，重力感應，是利用重力的，靈敏度不如陀螺儀的，陀螺儀的定向性和靈敏度要比重力感應高，可以在高速運動甚至在失重狀態下能用其他的你上網路查一下陀螺儀，你會了解的更好

❺ 現在船上用陀螺儀嗎

如果是戰艦的話 肯定要有陀螺儀 也就是慣性導航。如果是一般的船隻可以不用裝，有羅盤或者衛星羅經即可。

❻ 陀螺儀用來幹嘛呢

利用陀螺儀的動力學特性製成的各種儀表或裝置，主要有以下幾種:
折疊陀螺方向儀
能給出飛行物體轉彎角度和航向指示的陀螺裝置。它是三自由度均衡陀螺儀，其底座固連在飛機上，轉子軸提供慣性空間的給定方向。若開始時轉子軸水平放置並指向儀表的零方位，則當飛機繞鉛直軸轉彎時，儀表就相對轉子軸轉動，從而能給出轉彎的角度和航向的指示。由於摩擦及其他干擾，轉子軸會逐漸偏離原始方向，因此每隔一段時間(如15分鍾)須對照精密羅盤作一次人工調整。
折疊陀螺羅盤
供航行和飛行物體作方向基準用的尋找並跟蹤地理子午面的三自由度陀螺儀。其外環軸鉛直，轉子軸水平置於子午面內，正端指北;其重心沿鉛垂軸向下或向上偏離支承中心。轉子軸偏離子午面時同時偏離水平面而產生重力矩使陀螺旋進到子午面，這種利用重力矩的陀螺羅盤稱擺式羅盤。21世紀發展為利用自動控制系統代替重力擺的電控陀螺羅盤，並創造出能同時指示水平面和子午面的平台羅盤。
折疊陀螺垂直儀
利用擺式敏感元件對三自由度陀螺儀施加修正力矩以指示地垂線的儀表，又稱陀螺水平儀。陀螺儀的殼體利用隨動系統跟蹤轉子軸位置，當轉子軸偏離地垂線時，固定在殼體上的擺式敏感元件輸出信號使力矩器產生修正力矩，轉子軸在力矩作用下旋進回到地垂線位置。陀螺垂直儀是除陀螺擺以外應用於航空和航海導航系統的又一種地垂線指示或量測儀表。
折疊陀螺穩定器
穩定船體的陀螺裝置。20世紀初使用的施利克被動式穩定器實質上是一個裝在船上的大型二自由度重力陀螺儀，其轉子軸鉛直放置，框架軸平行於船的橫軸。當船體側搖時，陀螺力矩迫使框架攜帶轉子一起相對於船體旋進。這種搖擺式旋進引起另一個陀螺力矩，對船體產生穩定作用。斯佩里主動式穩定器是在上述裝置的基礎上增加一個小型操縱陀螺儀，其轉子沿船橫軸放置。一旦船體側傾，小陀螺沿其鉛直軸旋進，從而使主陀螺儀框架軸上的控制馬達及時開動，在該軸上施加與原陀螺力矩方向相同的主動力矩，藉以加強框架的旋進和由此旋進產生的對船體的穩定作用。
折疊速率陀螺儀
用以直接測定運載器角速率的二自由度陀螺裝置。把均衡陀螺儀的外環固定在運載器上並令內環軸垂直於要測量角速率的軸。當運載器連同外環以角速度繞測量軸旋進時，陀螺力矩將迫使內環連同轉子一起相對運載器旋進。陀螺儀中有彈簧限制這個相對旋進，而內環的旋進角正比於彈簧的變形量。由平衡時的內環旋進角即可求得陀螺力矩和運載器的角速率。積分陀螺儀與速率陀螺儀的不同處只在於用線性阻尼器代替彈簧約束。當運載器作任意變速轉動時，積分陀螺儀的輸出量是繞測量軸的轉角(即角速度的積分)。以上兩種陀螺儀在遠距離測量系統或自動控制、慣性導航平台中使用較多。
折疊陀螺穩定平台
以陀螺儀為核心元件，使被穩定對象相對慣性空間的給定姿態保持穩定的裝置。穩定平台通常利用由外環和內環構成制平台框架軸上的力矩器以產生力矩與干擾力矩平衡使陀螺儀停止旋進的穩定平台稱為動力陀螺穩定器。陀螺穩定平台根據對象能保持穩定的轉軸數目分為單軸、雙軸和三軸陀螺穩定平台。陀螺穩定平台可用來穩定那些需要精確定向的儀表和設備，如測量儀器、天線等，並已廣泛用於航空和航海的導航系統及火控、雷達的萬向支架支承。根據不同原理方案使用各種類型陀螺儀為元件。其中利用陀螺旋進產生的陀螺力矩抵抗干擾力矩，然後輸出信號控、照相系統。
折疊感測器
陀螺儀感測器是一個簡單易用的基於自由空間移動和手勢的定位和控制系統。在假象的平面上揮動滑鼠，屏幕上的游標就會跟著移動，並可以繞著鏈接畫圈和點擊按鍵。當你正在演講或離開桌子時，這些操作都能夠很方便地實現。 陀螺儀感測器原本是運用到直升機模型上的，已經被廣泛運用於手機這類移動便攜設備上(IPHONE的三軸陀螺儀技術)。
折疊光纖陀螺儀
光纖陀螺儀是以光導纖維線圈為基礎的敏感元件， 由激光二極體發射出的光線朝兩個方向沿光導纖維傳播。光傳播路徑的變化，決定了敏感元件的角位移。光纖陀螺儀與傳統的機械陀螺儀相比，優點是全固態，沒有旋轉部件和摩擦部件，壽命長，動態范圍大，瞬時啟動，結構簡單，尺寸小，重量輕。與激光陀螺儀相比，光纖陀螺儀沒有閉鎖問題，也不用在石英塊精密加工出光路，成本低。
折疊激光陀螺儀
激光陀螺儀的原理是利用光程差來測量旋轉角速度(Sagnac效應)。在閉合光路中，由同一光源發出的沿順時針方向和反時針方向傳輸的兩束光和光干涉，利用檢測相位差或干涉條紋的變化，就可以測出閉合光路旋轉角速度。
折疊MEMS陀螺儀
基於MEMS的陀螺儀價格相比光纖或者激光陀螺便宜很多，但使用精度非常低，需要使用參考感測器進行補償，以提高使用精度，ADI公司是低成本的MEMS陀螺儀的主要製造商，VMSENS提供的AHRS系統正是通過這種方式，對低成本的MEMS陀螺儀進行輔助補償實現的。
基於MEMS 技術的陀螺因其成本低，能批量生產，已經能夠廣泛應用於汽車牽引控制系統、醫用設備、軍事設備等低成本需求應用中。

❼ 推薦一款船舶用的陀螺穩定平台 要求承重能達到50kg 或者是集成陀螺儀的激光夜視航拍系統

朋友您好，你說的產品不能定義為陀螺儀，而是可以載重的陀螺穩定平台。一般陀螺儀都載重很小，輸出達不到您的要求。現在科技發展很快，這2年船用減搖領域已經大獲突破。如果您的船是中小型船，我建議安裝一個船用陀螺減搖器，可以使船舶很穩定不橫搖，另外再加裝一個普通攝像穩定平台即可。 我公司為該領域領先的技術團隊，專門研發船用減搖器船用穩定器產品，您可以把您的詳細要求告訴我們，我們可以視市場需求研發生產。我的聯系郵箱[email protected]

❽ 陀螺儀是什麼

陀螺儀是用高速回轉體的動量矩敏感殼體相對慣性空間繞正交於自轉軸的一個或二個軸的角運動檢測裝置。利用其他原理製成的角運動檢測裝置起同樣功能的也稱陀螺儀。

人們利用陀螺的力學性質所製成的各種功能的陀螺裝置稱為陀螺儀(gyroscope)，它在科學、技術、軍事等各個領域有著廣泛的應用。比如：回轉羅盤、定向指示儀、炮彈的翻轉、陀螺的章動等。

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陀螺儀被廣泛用於航空、航天和航海領域。這是由於它的兩個基本特性：一為定軸性（inertia or rigidity），另一是進動性（precession），這兩種特性都是建立在角動量守恆的原則下。

定軸性

當陀螺轉子以高速旋轉時，在沒有任何外力矩作用在陀螺儀上時，陀螺儀的自轉軸在慣性空間中的指向保持穩定不變，即指向一個固定的方向；同時反抗任何改變轉子軸向的力量。這種物理現象稱為陀螺儀的定軸性或穩定性。其穩定性隨以下的物理量而改變：

1.轉子的轉動慣量愈大，穩定性愈好；

2.轉子角速度愈大，穩定性愈好。

所謂的「轉動慣量」，是描述剛體在轉動中的慣性大小的物理量。當以相同的力矩分別作用於兩個繞定軸轉動的不同剛體時，它們所獲得的角速度一般是不一樣的，轉動慣量大的剛體所獲得的角速度小，也就是保持原有轉動狀態的慣性大。

參考資料來源：網路-陀螺儀

❾ 陀螺儀如何在地質鑽井上使用陀螺儀的使用實例！謝謝

經典陀螺儀具有高速旋轉的轉子，能夠不依賴任何外界信息而測出飛機等飛行器的運動姿態。現代陀螺儀的外延有所增大，已經推廣到沒有轉子而功能與經典陀螺儀相同的儀表上。 陀螺儀根據支承方式的不同可分為：由框架支承的框架陀螺儀，利用靜電場支承的靜電陀螺儀，利用液體或氣體潤滑膜支承的液浮或氣浮陀螺儀，利用彈性裝置支承的撓性陀螺儀；也可根據轉子旋轉軸的不同自由度分為單自由度和雙自由度陀螺儀。1852年，法國科學家傅科製作了一套能顯示地球轉動的儀器，命名為陀螺儀。1914年陀螺儀開始作為慣性基準構成飛機的電動陀螺穩定裝置。20世紀20年代起，陀螺儀廣泛應用於船舶、飛機的自動控制、導航系統。直到50年代，陀螺儀在構造原理上改進不大，測量度不高。50年代之後，隨著靜電懸浮、撓性支撐技術的出現，陀螺儀的構造得到很大改善，精度大為提高。1975年，激光陀螺儀研製成功，它可靠性高，不受重力加速度的影響，在飛機的慣性導航中得到廣泛應用。
陀螺儀的原理就是，一個旋轉物體的旋轉軸所指的方向在不受外力影響時，是不會改變的。人們根據這個道理，用它來保持方向，製造出來的東西就叫陀螺儀。我們騎自行車其實也是利用了這個原理。輪子轉得越快越不容易倒，因為車軸有一股保持水平的力量。陀螺儀在工作時要給它一個力，使它快速旋轉起來，一般能達到每分鍾幾十萬轉，可以工作很長時間。然後用多種方法讀取軸所指示的方向，並自動將數據信號傳給控制系統。 陀螺儀的種類很多，按用途來分，它可以分為感測陀螺儀和指示陀螺儀。感測陀螺儀用於飛行體運動的自動控制系統中，作為水平、垂直、俯仰、航向和角速度感測器。指示陀螺儀主要用於飛行狀態的指示，作為駕駛和領航儀表使用。
現在還普遍應用到測量裸眼井 生產井的井身軌跡和方位及鑽井的陀螺定向