提升機液力耦合器方向

『壹』 液力耦合器有方向性嗎

某些型號的液力耦合器是可以在需要正反轉的設備中使用的。我們廠里的錘式破碎機拖動電機是280KW的，電機與破碎機之間就是使用液力耦合器配三角帶皮帶輪組傳動的，為了提高破碎效率和增加錘頭使用壽命，電機經常進行倒相操作，在相同工況下，忽略其他因素的影響，電機在正傳和反轉兩種情況下運行電流基本一致，據電子皮帶秤檢測設備破碎能力相同，看了你的問題後我特意用光學轉速計分別測試了正反轉兩種情況下耦合器動力輸入端和輸出端的轉速數據，測試結果表明正反轉兩種狀態下相應轉速基本相同，以上生產實踐證明該種型號的液力耦合器在正反轉兩種情況下運行特性是一致的。值得注意的是，我們廠錘破每次倒相操作都是在設備停止運轉或轉速很低快要停止時進行的，如果在設備全速運轉時進行倒相操作，很容易造成耦合器高溫而融化易融塞，甚至燒毀油封 ，故而應避免劇烈換向操作。當然，我廠的錘破是大慣性負載，如緊急倒相也會造成電機嚴重過載，也不符合電氣安全運行條件。 不知樓主所指需正反轉的設備負載性質如何，有何換向要求，不能做出具體分析。 希望能對你有所幫助！也希望你盡早找到滿意的答案！

『貳』 液力耦合器能否倒置安裝

完全沒有問題，不會影響設備正常運轉的，根據使用條件的不同，有很多案例都是採用這種方式連接的。

『叄』 簡述液力耦合器工作原理

液力耦合器是以液體為工作介質的一種非剛性聯軸器。液力耦合器(見圖)的泵輪和渦輪組成一個可使液體循環流動的密閉工作腔，泵輪裝在輸入軸上,渦輪裝在輸出軸上。兩輪為沿徑向排列著許多葉片的半圓環，它們相向耦合布置，互不接觸，中間有3mm到4mm的間隙，並形成一個圓環狀的工作輪。驅動輪稱為泵輪，被驅動輪稱為渦輪，泵輪和渦輪都稱為工作輪。泵輪和渦輪裝合後，形成環形空腔，其內充有工作油液。
泵輪通常在內燃機或電機驅動下旋轉，葉片帶動油液，在離心力作用下，這些油液被甩向泵輪葉片邊緣，由於泵輪和渦輪的半徑相等，故當泵輪的轉速大於渦輪轉速時，泵輪葉片外緣的液壓大於渦輪葉片外緣的液壓，由於壓差液體沖擊渦輪葉片，當足以克服外阻力時，使渦輪開始轉動，即是將動能傳給渦輪，使渦輪與泵輪同方向旋轉。油液動能下降後從渦輪的葉片邊緣又流回到泵輪，形成循環迴路，其流動路線如同一個首尾相連的環形螺旋線。液力耦合器靠液體與泵輪、渦輪的葉片相互作用產生動量矩的變化來傳遞扭矩。在忽略不計葉輪旋轉時的風損及其他機械損失時，它的輸出(渦輪)扭矩等於輸入(泵輪)扭矩。

『肆』 液力耦合器可正反輸出傳動嗎

液力耦合器是把液體旋轉的能力轉化成機械能，實現無級變速的軟連接。可以實現過載保護，軟啟動等特性。

『伍』 制砂斗式提升機TB板鏈斗式提升機液力偶合器的安裝需要主要注意的問題

我們抄公司使用鶴壁通用機械電氣襲的斗式提升機他們家產品質量不錯，安裝時有專業人員指導斗式提升機液力偶合器的安裝主要注意以下四點：
1、把減速機和底座使用螺栓進行堅固，把螺栓螺母和夾板、量塊都固定在電機的軸上。這里，測量面和軸的表面是需要接觸的。
2、接下來轉動電機軸，使用另一個量塊和塞尺組成的測量組合來測量減速機軸之間的間隙。分別從八個不同的位置來進行測量，測量結果相同，則說明同軸度已經調整好了。
3、在測量的時候，第一個量塊轉到最上方的位置，進行兩個點的測量，轉到左側，進行左側兩個點的測量。當最開始的兩個點數據有出入的話，那麼要對電機底座進行調整，可以進行順時針或者逆時針的轉動或者是平移。
4、其他測量點也是如此，直到同軸為止，最後把地腳螺栓上號擰緊，再次進行同軸度檢查。若是無誤，便把電機底座的四個螺栓的頂部都接觸到電機座，此時不需要用太大利器。然後把電機拆下來，安裝耦合器，安裝後耦合器之後把電機裝回去到原來的位置上。需要注意的是，在此時，必須密切的注意點擊做的前面側面和四個螺栓的頂部都必須接觸到緊固電機的地腳螺栓。而且，在擰緊螺栓的時候，電機不能有所異動。

『陸』 液力耦合器分為哪幾類

根據用途的不同，液力耦合器分為普通型液力耦合器、限矩型液力耦合器和調速型液力耦合器。其中限矩型液力耦合器主要用於對電機減速機的啟動保護及運行中的沖擊保護，位置補償及能量緩沖；調速型液力耦合器主要用於調整輸入輸出轉速比，其它的功能和限矩型液力耦合器基本一樣。根據工作腔數量的不同，液力耦合器分為單工作腔液力耦合器、雙工作腔液力耦合器和多工作腔液力耦合器。根據葉片的不同，液力耦合器分為徑向葉片液力耦合器、傾斜葉片液力耦合器和回轉葉片液力耦合器。

『柒』 液力耦合器有方向性嗎

有方向不能用。因為它內部結構有方向性，反了不起作用。

『捌』 斗式提升機必須配液力耦合器嗎

不一定，要看你的斗提有沒有沖擊載荷，如果載荷穩定的不需要配液力耦合器，如果有沖擊載荷或有過載現象。就必須配液力耦合器。

『玖』 提升機液力偶合器安裝順序

往復式提升機。