CYS超音速節油動力提升器

Ⅰ 汽車機械渦輪增壓器節油器二次進氣改裝加速器提升動力風暴勝電動有用么

有用。

渦輪增壓器可以提高發動機效率，但是需要和發動機和控制系版統匹配好，否權則不但不一定能提高效率，而且可能傷害發動機。

該裝備是通過應用量子技術等成功實現燃料改性改質，讓燃料更適合燃燒，大幅提升熱動轉換效率，使單位燃料產生更多熱量。更重要的是，動力炮是通過燃料的充分活性燃燒，在不改變汽車發動機本體的前提下，提升動力，加速性能提高。

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強制性增壓後，汽油機壓縮和燃燒時的溫度和壓力都會增加，爆燃傾向增加。另外，汽油機排氣溫度比柴油機高，而且不宜採用增大氣門重疊角（進、氣排門同時開啟的時間）方式來加強排氣的降溫，降低壓縮比又會造成燃燒不充分。

還有，汽油機的轉速比柴油機高，空氣流量變化大，很容易造成渦輪增壓器反應滯後。針對汽油機使用渦輪增壓器出現的一系列問題，工程師有針對性地一一做了改進，使汽油機也能用上廢氣渦輪增壓器。

Ⅱ 刑天汽車省油神器節油器動力提升進氣改裝通用渦輪增壓器。這東西怎麼樣1.5排量車裝上這刑天能加多少

不要浪費錢，恐怕沒什麼用處。現在的汽車的節油技術已經達到登峰造極的程度了，依靠加裝附加的小玩意，就想達到很高的效能是不靠譜的。

Ⅲ 刑天19款四代汽車省油神器節油器動力提升進氣改裝通用渦輪增壓器真的假的

樓主您好來
此類渦輪增壓源是通過增加進氣量來提升發動機的動力輸出，理論上是可以增加發動機的功率的，但是個人覺得效果微乎其微，首先是沒有匹配ecu,還有就是通過減少進氣量從而達到減少燃油的目的，不能說一定沒有效果，微乎其微！
這種簡單的產品思路很清晰，通過減少或者增大進氣量來調整發動機扭矩，從而達到增加或者減少燃油燃油的使用。
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Ⅳ OBD介面節油器，優化ECU,插上動力確實有所提升，請問對發動機有害嗎

沒用，先不管原理。油門深度代表你對動力的需求，減少噴油只會要你踩更深的油門。

Ⅳ 汽車動力提升節油器有用嗎

綠動力燃油催化器很好，效果也特別明顯，提升動力20-30%，降低尾氣90%，降低噪音。清理積碳，保護發動機、省油20%-30%左右，豪車裝了加92油不會爆震，而且動力更大了，

Ⅵ 目前網上賣的汽車動力提升器真的有用嗎現在網上賣的汽車動力提升器有用嗎發動機會不會產生不良反應。

其實沒有太大的作用，都是智商稅，不要隨意購買和使用各種添加劑，使用不當會給發動機造成不可逆的損傷

Ⅶ 刑天汽車省油神器節油器動力提升進氣改裝通用渦輪增壓器，這東西是節氣門裝一個，空濾一個

9012年了還有人相信這種東西......唯一的用處就是讓「錢包」癟點攜帶更加方便，特別是有一天它在進氣道里松脫的時候

Ⅷ 汽車節油器優化王obd動力提升器ecu真的有用嗎

摘要 您好親，沒有用的，首先一個發動機造出來。他的結構決定了他的效率，在一個，廠家的電腦程序，也是最合理的，也就是說，他的各個數據，都是經過試驗，在動力和燃油消耗率之間。做了最好的平衡的。你用這個優化王，要麼就是對油耗有影響。要麼就是對動力有影響。總之，你燒多少油，干多少活，這個是不會變得。

Ⅸ 汽車動力提升節油器有幾種

有很多種，根據節油原理大致可以分為兩種，一種是優化汽車程序，達專到節油效果，一種是提高燃油屬燃燒效率達到節油效果。第一種不知道靠不靠譜，我用的車寶一號屬於第二種，主要是細化油分子提高燃燒效率達到節油效果，用了一段時間了，感覺非常不錯。

Ⅹ cys超音速節油動力提升器效果怎麼樣

卡羅拉相對好看點，但配置不夠高檔。關鍵時刻，LD拍板，決定選擇卡羅拉專，雖然屬貴點，但外觀比較時尚，並且操控性能很不錯，方向盤很輕，對新手和菜鳥來說非常好用，比我朋友的科魯茲和軒逸都要好。。。。。
缺點：過彎速度不能太快，超過40KMH讓人不舒服了，超過60以上我沒試過。沒辦法這是板車懸掛的缺陷。
外觀：有人說卡羅拉不適合年輕人開 ,但我覺得外觀不是挺漂亮的嘛 ,線條動感十足，靜止的樣子也很有沖勁。之所以喜歡也是感覺車子比較穩重、得體，也不誇張 ..我是覺得比馬3好看一些
內飾：中控台簡潔大方，操作簡單，人體工程學設計很好視野開闊，一目瞭然，因為是高座椅，有點小SUV的感覺，個人非常喜歡，思域那種視野實在太壓抑了，自發光儀表盤很給力。