柴油提升泵

⑴ 柴油車怎麼提速，調油泵能增加馬力么

一般情況下,同排量的汽油和柴油發動機,柴油車的扭矩更大,表現在柴油車爬坡能力比汽油車要強，低速情況下加速也比汽油機快.在路況不好的地方動力比相同排量的汽油機好,上了高速公路後段表現沒有汽油機理想.馬力是汽油機大,因為汽油機轉數高,適於公路行駛.
總之,沒有絕對的誰更強.大排量的柴油車還有車重等諸多因素,反之大排量的汽油車也不存在扭矩問題,低速提速照樣很快.

這個問題前幾天有人問過了，這里我再告訴你一遍。
柴油機採用壓縮空氣提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃溫度，這時再噴入高壓霧化柴油和空氣混合，在汽缸中形成高溫、高壓自己燃燒，達到做功的目的。
汽油機是在比較低的壓力下利用點火系統點燃通過化油器（或是電噴油嘴）噴射的汽油空氣混合體，然後做功。
汽油機的優點在於其體積小、重量輕、價格便宜、起動性好，最大功率時的轉速高，工作中振動及雜訊小。因此在載客汽車，特別是轎車中。柴油機壓縮比很高，熱效率和經濟性都要好於汽油機，同時在相同功率的情況下，柴油機的扭矩大，最大功率時的轉速低，適合於載貨汽車的使用。柴油機的噴油泵與噴嘴製造精度要求高，所以成本較高；另外，柴油機工作粗暴，振動雜訊大；柴油不易蒸發，冬季冷車時起動困難。在環保方面，柴油機的二氧化碳排放平均比汽油機的低30%-35%。現在柴油機由於採用了渦輪增壓直接噴射技術(Turbo Direct Injection,簡稱TDI)，使柴油發動機達到了平穩、高效燃燒的理想狀態並降低了燃燒雜訊，徹底改變了原來那種令人厭惡的冒黑煙、功率低的舊形象，且壽命更長，動力更強勁，降低了尾氣中的NOx的含量，更加經濟環保。柴油機比汽油機動力強勁，加速和高速不如汽油機；目前我國在小型車上的柴油機是五十鈴公司生產的直噴普通柴油機，因為噪音大工作平穩性不夠，沒有在轎車上採用，我國批量生產的轎車只有捷達採用TDI（的柴油車，相比較柴油車市場佔有率較低，配件價格比汽油機配件高許多，國內柴油（TDI對柴油要求高）油品質量差，容易造成發動機故障，我國東北地區溫度低，柴油機需要標號－30＃的柴油，燃油經濟性也打折扣，但是比汽油機NOX排放少，環保，現在的柴油機轎車維修費用比汽油機

⑵ 裝卸汽柴油用什麼泵最好

就看你怎麼卸車了。一般卸車的時候，都是油罐車底部用普通的管子連接進油管道。一般進油的管子都不是很大。這個時候需要增大流量使卸車時間大大算短的話，要根據你廠家卸車管路口徑多大，如果是125管路，也就是大約流量在150方左右。最好在管路加一台泵，在加一個排氣閥。最好，防止干膜機械密封。還有就是在卸車的時候廠家最好多從側面多加幾個管路。不知道我說的明白。
最注意的還是看的現場。卸車的地點，到油罐區的距離。

⑶ 柴油電噴發動機和大泵發動機的優缺點

一、柴油機：

1、優點：節省燃油，延長發動機壽命。

2、缺點：轉速低於汽油機（一般轉速為1800-3000R/MIN），質量大，製造和維修成本高，噪音大，啟動困難。

二、電噴柴油機：

1、優點：結構簡單，對噴油器要求不高，維護性和可靠性好，對油品要求不高。

2、缺點：雖然改善了單點電噴混合氣分布不均的問題，但在燃油霧化和油氣混合方面還沒有更加完善。

注意事項：

1、燃油必須干凈：燃油中雜質較多，會加速電動燃油泵的磨損，降低燃油泵的使用壽命。此外，不幹凈的燃油還會造成燃油濾清器和噴油器堵塞，影響供油壓力和正常噴油量，降低發動機性能。

2、及時補充燃油：電噴發動機的電動燃油泵應滿足噴射系統足夠的燃油和穩定的工作壓力。大部分燃油泵安裝在油箱內並浸入油中，以冷卻燃油泵的電機，降低噪音，防止氣鎖。當油箱內燃油不足時（部分警示燈閃爍），及時補充燃油，防止燃油泵被燒毀。

⑷ 加油站加柴油用什麼泵

加油站加油機一般用的都是石墨泵。
。

⑸ 燃油提升泵內泄產生的故障有哪些

柴油機的油泵一般是柱塞漏油,汽油機的油泵有的是皮碗破裂或油泵電機損壞故障

⑹ 汽油水泵好還是柴油水泵好

優缺點都有，汽油機體積小比較輕，動力小油耗高，油價高，柴油機笨重，動力足，油耗低油價也低

⑺ 柴油車大泵加什麼潤滑油

摘要 你好，很高興為你解答

⑻ 柴油用什麼泵好裝車

柴油的話 應該是用自吸油泵 泵還有吸程 更好的往車上打 自吸油泵就是專門打油的 可以了解一下

⑼ 怎樣提高柴油機油泵的省油量

要談省油，首先要從動力上下手排查，進排氣通暢，氣缸壓出比夠，增壓系統正常，油泵增壓正常
有好多，不知道你說的是那一種發動機