銳志obd加裝動力提升器

⑴ 豐田銳志如何改動力

銳志、新車、白色，改個VIP風格不錯，外觀換個輪轂吧，銀色鑲水鑽輪轂，不會怎樣傷車，內飾的話，把檔棍頭換了吧，換成帶燈光的水晶波棍頭，方向盤也可以改成運動型的三幅式方向盤，三個踏板換成銀色金屬質地運動踏板，其他的就是座椅可以換真皮的椅套，加些掛飾之類。內裝的東西牌子建議是DAD，VIP風格的代表。輪轂，因為車是日本車，所以建議還是用橫濱的是不錯的。另外你還可以到其他一些大型的改裝網站看看。看你的提問，似乎你很愛惜，所以新車不建議你把車漆換了、或是改動力，很多人喜歡改大口徑排氣管，其實如果你不是為了動力提升的需要改的話，是很不好的，因為會影響發動機工況，而且會比你沒換之前耗油很多。

⑵ OBD介面節油器，優化ECU,插上動力確實有所提升，請問對發動機有害嗎

沒用，先不管原理。油門深度代表你對動力的需求，減少噴油只會要你踩更深的油門。

⑶ 豐田銳志obd關窗器安裝

您好 在主駕駛剎車踏板上方找到obd插口 直接將關窗器插上即可

⑷ 銳志在不改發動機的情況下 有什麼提升動力的方法

改裝一：增大排氣流量

需要提到的是，換一個口徑大、流量快的排氣管可以讓動力提升更快。發動機從0達到3000轉的轉速可能需要3至4秒，換一個流量更大的排氣管則可減少1至2秒，這種排氣管聲音聽起來就非常令人興奮，就像大功率的運動型汽車，一般排氣管中段管徑比原來的大15%左右較適合。另外，如果選擇假冒或質差的濾清器，則會破壞發動機部件。

「為此，行駛5000公里以上就要更換濾清器，而且選擇一些品牌的濾清器，建議使用進口產品。」曾朝元說。

改裝二：提升點火效率

由於目前大多數車輛都採用無分電器的高壓點火系統，高壓線和火花塞損失了很大一部分能量，實際用於點火的電壓只佔很少一部分，因此減少點火系統的能量損失，使用高能量穩定的火花塞、混合均勻的混合氣，好的油品，可提高一成左右的動力。

「許多車主認為進行動力提升油耗也會高，事實上好的改裝非常省油。」曾朝元分析認為，最好定期清洗噴油嘴，長時間行駛，噴油嘴容易積碳，點火不準確、燃燒不充分就會損失動力

⑸ 國五柴油車在按個OBD對車加大動力了嗎加大動力了嗎

不會加大動力，OBD只是針對故障的一種診斷，和動力沒關系

⑹ 汽車動力提升器有用嗎

有。

最大好處提升燃油最高純度，高度分解、節油、提升低扭了、清理發動機積碳。相當於把95號油品提升至120號左右的油品。

汽油和柴油中的大分子團經過燃油分解器後被分解成小分子團，運動中的汽油粒子與合金管壁發生靜電感應，使汽油粒子變成具有相同極性的微粒。根據同性相斥的原理。這些微粒經霧化後可均勻地分布在發動機的燃燒室內，使嫩燒更為徹底，因而能降低廢氣中有害物質的含量和耗油量。

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注意事項：

1、在汽車維修保養中，定期更換機油、機油濾、空氣濾等被當作常規保養項目列入維修售後保養手冊。發動機清潔劑、汽油清潔劑等各種添加劑則是建議保養項目。

2、大部分廠家並不要求車主一定要使用這些產品，也沒有明確指出車輛行駛多長時間後需要使用添加劑，僅在維修師傅檢查並判斷車輛存在問題，需要進行清潔時才向車主推薦，因此維修師傅在添加劑的使用上有很大的話語權。

3、汽車雨刷要更換，雨天開車一定要注意雨刷是否是好的，時間比較久的雨刷上的橡皮葉會老化，為了雨天開車有比較良好的駕駛視線，汽車雨刷最好一到兩年更換一次。汽車車墊要更新，良好的車用涼墊是火熱季節汽車防曬的重要選擇。要選擇涼爽並且不要太滑的墊子。以免開車時身體發生滑動而造成的交通事故。

⑺ 汽車節油器優化王obd動力提升器ecu真的有用嗎

⑻ 加裝一些使用OBD介面的設備，對汽車本身有影響嗎

基本上沒有什麼影響，因為OBD是汽車的診斷介面。是通過OBD介面和原車的車身電腦相連接，改變一些指令，所以對汽車本身並沒有什麼影響。

OBD是通過各種與排放有關的部件信息，聯接到電控單元（ECU），ECU具備檢測和分析與排放相關故障的功能。當出現排放故障時，ECU記錄故障信息和相關代碼，並通過故障燈發出警告，告知駕駛員。ECU通過標准數據介面，保證對故障信息的訪問和處理。

外部裝備只是讀取OBD介面里行車電腦的數據，無法寫入，因此是安全的。OBD是有保護的，想要寫入數據，需要進行密碼的匹配，非法侵入幾乎是不可能的。

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汽車改裝需要注意：

1、安裝防盜系統，安全問題是車主們最為關注的，所以新車一般都加裝防盜裝置。市場上常見的防盜裝置有防盜器、中控鎖、排擋鎖、方向盤鎖等。防盜器在防盜狀態下可以鎖死引擎，既便是原車鑰匙也無法將車發動，同時能連接四個車門的中控鎖，開關車門十分方便，既有鳴笛警示功能，又能調整到靜音防盜狀態，防止擾民。

2、鋪地膠、腳墊。一般汽車座椅底下都是一種地氈似的物品，是原車整體鋪制好的，一旦有臟物、污垢留在上面，很難清理。所以購買新車之後，大多數人都會在座椅底下鋪上一層防水、易擦洗的保護物--地膠。

地膠分為手縫和成型地膠兩種。板型、手工活都好的地膠，能有效防止灰塵和臟物滲入地氈，但防水能力差一些。成型地膠是一次性壓製成的，中間無縫，防泄漏性好，但遇凹凸大的車內地面時，鋪出的美觀性就差一些。

一般地膠是用3毫米厚的橡膠製品做成的，顏色有灰色、米色、黑色。另外地膠的鋪制水平也是非常重要的，鋪得不好，周邊容易翹、中間不平整，整體感觀很不舒服。

由於地膠是橡膠製品，有些氣味、顏色又少，一些高檔轎車鋪上後覺得檔次低，所以改鋪地毯，感覺不錯，只是清理起來比較麻煩。為了解決這個矛盾，有的人不在全車鋪地膠，只是在前後座椅底下擺上各種花色、質地的腳墊，這樣即美觀又環保，不失為一種好辦法。

⑼ 給銳志這款車加裝渦輪增壓 國內這個技術成熟么

國內的改裝車廠號稱技術成熟的都是忽悠人的。尤其是加裝渦輪增壓，這不是開玩笑的事情，哪怕裝配工藝過關了，後期的調校不良也很有可能造成動力損失、加速線性受較大影響最嚴重的可能導致暴缸。
加裝渦輪增壓需要較大的發動機艙，因為要安裝的並不僅僅是一個儀器，還有它附帶的管線、冷卻系統等等。銳志這個車你看吧，反正我覺得它的機艙容量很一般，增壓BAR較大的增壓器很難安排進去，而小的增壓器非但增加的動力不多，還會影響操控性和發動機使用壽命。

⑽ 老銳志動力改裝，求高人指點！

2.5L和3.0L的發動機機體是一模一樣的，只需要更換3.0L的活塞、連桿及其它部件就能輕松的將2.5L升級至3.0L。
2.5L升3.5L不可行，除非你換2GR-FE發動機，這樣的話，工程量就大了，所以這個不推薦
2.5-3.0L機械增壓非常可行
2.5-3.5L機械增壓不可行
2.5-3.5缸內直噴不可行，改的東西太多，而且沒有質量保證