美國沃爾沃水處理

『壹』 美國買的volvo xc90在加拿大享受質保嗎開過去換安省牌照的具體辦理流程和成本

世界流行SUV已經多年，各大車廠設計生產各種類型SUV，市場上充斥者這種風潮，誕生出許多優秀出眾的產品，富豪(VOLVO)XC90就是豪華SUV中的佼佼者；論外形，延續著S80的神髓；論內飾，設計科學，做工精良；論安全性，富豪轎車認第二，沒有哪個廠家會認自己是第一吧；當年前衛的S80橫空出世，給那些認為富豪轎車老土的傢伙當頭一棒，大家議論紛紛時，富豪的設計師可沒功夫閑著，S60、XC90到最新的S40，一波接一波，不斷推出新車，接受了它只是時間的問題，時間會將它變為經典。
如果你首先是喜歡volvo，其次是喜歡SUV，它是你的不二之選。
安全性一直是富豪工程師們主力研發的項目，是他們值得的標榜榮耀，富豪XC90在最短的時間內獲得多項國際獎項，是獲獎項數量最多的富豪車型；其中較著名的—個獎項是2003年美國公路安全保險協會(NHS)授予的「2003年度全美最佳車型」稱號隨後，歐洲消費類汽車安全性能能鑒定機構——歐洲新車評估組織EuroNCAP的碰撞實驗證明了XC90車型出色的安全性能，並授予富豪XC90五星最高安全等級；富豪XC90成為市場上獲得此項最高榮譽的SUV車型。
整體來說，富豪XC90沒有寶馬X5和保時捷卡宴的操控感強，太多的安全系統降低危險，也降低了駕控樂趣，從另一方面來說，聽著12喇叭的高級音響，開著XC90游盪在城市與鄉間又何曾不是樂趣，前懸掛為麥弗遜式，穩定性好，後懸掛為多連桿(主桿像方鋼，真結實)，轉向貼地性好，舒適性高，路面的震動和顛簸，檄艮徹底的過濾，方向盤又不失路感，扎實的底盤和堅固的承載式車箱，加上厚實的隔音，不但路噪少，就連發動機聲也被壓制著，沉著堅定，很容易增強駕控者的信心，長時間駕駛也不容易疲倦。XC9O設計就是一輛注重路面行駛的SUV，用它去做高強度的越野，那不是它的強項，如果不追求超強的通過5普通路面或者工路上行駛，那它的駕駛牙不會讓你失望。
XC90的2.9公升伯全鋁發動機，源於S80，但是經過重新調校，最大輸出功率在5200rpm就達到了272匹馬力(200kw)，扭矩在1800rpm就到峰值的頂峰380Nm，而且一直保持到5000rpm，從0-100km加速測試中就最能看出它的厲害，只用了9.29，以一個2.1噸重的SUV來說，表現非常不錯，但是裝備的四前速變速箱好像難以配合發動機強大的功率輸出，二檔換三檔時，有部分動力流失，不過如果不是我粗暴的對待它，慢速時，動力輸出毫不急躁，開起來就如開著一輛V8發動機的豪華轎車，表現斯文有理，符合富豪汽車的一貫形象，當要加速時，它又變得力量彭湃，配合著發動機的咆哮聲，等你向座椅靠背用力—推，向前狂奔。

『貳』 美國為什麼會把沃爾沃賣給中國

沃爾沃連著幾年虧損 十幾億美圓 現在18億美圓買給你

爾沃汽車以質量和性能優異在北歐享有很高聲譽，特別是安全系統方面，沃爾沃汽車公司更有其獨到之處。美國公路損失資料研究所曾評比過十種最安全的汽車，沃爾沃榮登榜首。到1937年，公司汽車年產量已達1萬輛。隨後，它的業務逐漸向生產資料和生活資料、能源產品等多領域發展，一躍成為北歐最大的公
沃爾沃被媒體形容為一位家道中落的貴族小姐。自1995年以來，其在全球豪華車市場的份額從14.9%一路下降到8.2%，自2005年至今，沃爾沃更是連續5年虧損，每年的虧損額均在10億美元以上。糟糕的財務狀況逼得福特忍痛割愛，以18億美元的價格將當年65億美元買來的沃爾沃轉手。

接手一個連福特汽車都玩不轉的汽車公司，吉利不僅需要膽量，更需要讓它贏利的能耐。

李書福認為，沃爾沃現在最大的問題是規模太小，規模小，成本就高，就容易虧損。「我們要擴大沃爾沃的銷量，把成本降下來。」據介紹，吉利計劃在保留沃爾沃瑞典工廠的同時，在中國建立新的生產基地，推進沃爾沃的國產化。該基地一期生產規模年產30萬輛。吉利計劃在未來5年內，使沃爾沃在全球的年產規模增加到90萬輛，並在可預見的將來，使沃爾沃的年產量達到200萬輛。

與此同時，吉利還計劃在沃爾沃的全球采購鏈條中增加中國零配件的采購比例，目標是每年提高8%，5年後超過40%，這樣可在5年內降低采購成本至少12億美元，與此同時，零部件出口每年可為吉利帶來銷售收入40億美元，一舉兩得。

對沃爾沃的盈利前景，吉利方面比較樂觀，原因是沃爾沃在技術方面的確有獨到之處。在汽車行業廣泛應用的三點式安全帶、兩級出發安全氣囊、汽車安全玻璃、三元催化等技術，均是沃爾沃的「代表作」。近年，沃爾沃又發明了可以自動剎車的城市安全系統及行人保護安全技術。盡管連年虧損，但其研發投入跟賓士、寶馬卻相差無幾，是一個實力型選手。

『叄』 沃爾沃是哪個國家的

原是瑞典公司，2010年此品牌屬於中國汽車企業浙江吉利控股集團。

現如今生產卡車、客車、建築設備、遊艇及工業用發動機的瑞典公司，在1927年時於哥德堡創立。2010年，中國汽車企業浙江吉利控股集團從福特手中購得沃爾沃轎車業務，並獲得沃爾沃轎車品牌的擁有權。

沃爾沃以生產轎車起家，其創始人瑞典人古斯塔夫·拉爾森（Gustaf Larson）和阿薩·格布里森（Assar Gabrielsson）， 原本都服務於瑞典知名滾珠軸承（Ball bearing）製造。其中拉爾森是工程師，而格布里森則是經濟學出身的國際行銷部門經理。

收購歷史

2009年11月22日，沃爾沃中國CEO柯力世博士首次就「吉利收購沃爾沃」表態：「不論最後的『買家』是誰，都會繼續推動沃爾沃發展。」他還表示，福特出售沃爾沃之後，沃爾沃中國的管理團隊不會發生變化。

2009年11月19日，沃爾沃工會與吉利集團在瑞典哥德堡(Gothenburg)進行了首次會議，吉利集團董事長李書福也參加了這次會議。會議之後，沃爾沃工會高層表示，目前仍不清楚吉利收購沃爾沃計劃的融資渠道。沃爾沃汽車工會IF Metall主席Mikael Sallstrom表示，吉利明確表示將保持沃爾沃在瑞典和比利時工廠的運營，但是吉利並未談及對沃爾沃未來的融資計劃。

以上內容參考網路—volvo

『肆』 沃爾沃是瑞典的還是美國的

沃爾沃（Volvo），瑞典著名汽車品牌，曾譯為富豪。該品牌於1927年在瑞典哥德堡創建，1999年，沃爾沃集團將旗下的沃爾沃轎車業務出售給美國福特汽車公司。2010年，中國汽車企業浙江吉利控股集團從福特手中購得沃爾沃轎車業務，並獲得沃爾沃轎車品牌的擁有權。所以說沃爾沃轎車是中國的了，其他的還是瑞典的，和美國沒啥關系了。

『伍』 沃爾沃哪個國家的

沃爾沃是瑞典的。

沃爾沃是瑞典著名豪華汽車品牌，曾譯為富豪。該品牌於1927年在瑞典哥德堡創建。1999年，沃爾沃集團將旗下的沃爾沃轎車業務出售給美國福特汽車公司。2010年，中國汽車企業浙江吉利控股集團從福特手中購得沃爾沃轎車業務，並獲得沃爾沃轎車品牌的擁有權。

2017廣州國際車展上，沃爾沃正式發布了旗下全新XC60的國產版車型，全系將推出T4、T5和T8三種動力配置，共8款車型。2017年12月20日，沃爾沃全新XC60在成都正式上市。

(5)美國沃爾沃水處理擴展閱讀：

2019年沃爾沃全新XC40亮相2019上海國際車展，並正式開啟預售。外形方面，全新XC40採用了最新家族化設計風格，「雷神之錘」LED前大燈提升了辨識度。新車的尾部造型與全新XC60較為相似，尾燈為「維京之斧」設計，內部採用了LED光源。

新車最大可選裝21寸鋁合金輪轂。內飾上，新車延續了家族式內飾設計。全新XC40全系標配12.3英寸液晶智能數字儀表盤，同時可與9英寸液晶觸摸屏聯動顯示導航和媒體界面。

座艙內的多彩LED氛圍燈有7種配色，可以通過空調溫度自動控制色彩變化。中控屏帶有紅外感應技術，帶著手套也可以進行直接操作。

『陸』 為什麼沃爾沃是世界上最安全的車

安全、環保這是沃爾沃的核心價值。
這么說吧，現在汽車上各種安全設施：
1、 採用的三點式安全帶
2、 安全氣囊
3、 夾層玻璃
4、 ABS【防抱死系統】
5、 防側撞安全系統 等等............都是由沃爾沃研發的。
美國公路損失資料研究所曾評比過十種最安全的汽車，沃爾沃排行第一。
另外，沃爾沃汽車是全球唯一一家通過世界環保紡織協會的100%防過敏認證的汽車。

『柒』 沃爾沃在國外賣的好嗎

現在的中國豪華高檔汽車市場中，沃爾沃的風頭很勁，此車性能如何之好，安全性如何之好，適合低調富豪選用，潛台詞就是別買賓士／寶馬了，但我最近看了一些國外網站，才發現原來沃爾沃的汽車其實在國外根本不能和賓士／寶馬相提並論，在國外其實是和帕薩特／捷達是同一檔次的車，而且他的車系也被故意混淆了，比如：沃爾沃s40其實是和寶馬1系或者奧迪A比的，而且只是車的大小，還不是車的檔次，S60才能和寶馬3比，S80和寶馬5系比，而寶馬7系，沃爾沃連相同尺寸的車都沒有，但不得不佩服沃爾沃的在中國的公關水平，硬把一個國外的普通大眾品牌的車吹成國際名．而他的安全性也沒有那麼誇張，其實很多好車的安全性都不錯，而且有些車的安全水平早都超越沃爾沃．沃爾沃在安全性上做文章是因為除了安全性以外確實沒有什麼好吹的了，不管你信不信，在國外沃爾沃的同類車的售價比其他列如賓士／寶馬要便宜的多的多．

『捌』 為什麼美國的沃爾沃車排量都是L沒有T的

L代表的是直列發動機，說白了就是發動機氣缸是直的，缸體按直線排布；與此類一樣還有V型發動機和W型發動機，顧名思義，就是V字形排布和W字形排布；而T代表的是發動機擁有渦輪增壓技術；之所以在沒有表示T是因為沃爾沃這款發動機是機械增壓（mechanical supercharging），沒有使用渦輪增壓（Turbo Boost）；樓主可以再明確到哪款車型或何種發動機。

1. 渦輪增壓技術客觀來講並不是很先進的技術，幾十年前有廠商就用在活塞式內燃發動機上了。更通俗的講吃多少飯跟用多大的勺子沒有關系，最主要的是肚量有多大，所以說渦輪增壓並不一定有缸體小，馬力大，油耗低的特點，發動機輸出的功率越大，所需要的油耗也會隨之升高；渦輪增壓之所以省油是渦輪沒有介入前那一段小排量自然吸氣和穩定巡航時渦輪不介入時的功勞；還有就是渦輪增壓的發明的不是德系而是日本，日本之所以放棄使用渦輪增壓技術，必有發動機它先天的不足。德國的渦輪增壓技術很多使用在柴油發動機上。為適應我國排量稅各汽車廠商在中國市場投放渦輪增壓技術。

2. 美國沒有大排量自然吸氣的排量稅，而且油價穩定且相對當地人收入還是很低廉的。所以如果面前有一輛3.0T的發動機和4.0或更高的自然吸氣發動機，民眾更樂意喜歡使用自然吸氣發動機，這也是美國人用車習慣，大排量V6、V8發動機的肌肉車型讓美國人有了大排量情節。大排量不一定油耗就高，成熟的大排量發動機都有閉缸技術，反倒油耗比想像的要低得多。

3. 美國不僅沃爾沃其他車型也是類似情況；沃爾沃記得沿用的也是直列六缸技術，所以它不用V6而是L6；沃爾沃的知名的發動機T6還是運用了渦輪增壓技術，而新T6居然也用上了2.0渦輪增壓加機械增壓，但它標示的時候不像大眾一樣把T放在排量後面。
   

『玖』 沃爾沃(Volvo)到底是德國的，還是日本的

沃爾沃」，瑞典著名汽車品牌
又譯為富豪，該品牌汽車是目前世界上最安全的汽車。
沃爾沃汽車公司是北歐最大的汽車企業，也是瑞典最大的工業企業集團，世界20大汽車公司之一。創立於1924年，創始人是古斯塔夫·拉爾松和阿薩爾·加布里爾松。
沃爾沃汽車以質量和性能優異在北歐享有很高聲譽，特別是安全系統方面，沃爾沃汽車公司更有其獨到之處。美國公路損失資料研究所曾評比過十種最安全的汽車，沃爾沃榮登榜首。到1937年，公司汽車年產量已達1萬輛。隨後，它的業務逐漸向生產資料和生活資、料能源產品等多領域發展，一躍成為北歐最大的公司。
沃爾沃汽車公司下屬商用車部、載重車部、大客車部、零部件部、汽車銷售部和小客車子公司等。沃爾沃公司的產品包羅萬象，但主要產品仍然是汽車。該公司的卡爾瑪廠，是世界上獨一無二的工廠。它位於瑞典的歌德堡，布局就象一個三葉草圖案，沿著三葉草的邊緣有25個工作站，每個站負責一部分汽車裝配工序，汽車在微機控制下的自動輸送裝置上繞草葉蜿蜒運行，當走完這25個工作站時，就生產出一輛漂亮的汽車。這個廠的生產率和裝配質量在沃爾沃公司各廠名列前茅。這個工廠的特點是10-25人負責一個工區，只要在規定時間內把規定的汽車從一個緩沖區送到另一個緩沖區，其他工作大家可以自作主張。因而把工人從機械往復式勞動中解放出來，激發了工人的勞動熱情。這種生產方式是繼福特流水線生產方式之後的又一重大變革，引起世界產業界的極大關注。
沃爾沃公司除了大客車、各種載貨車在北歐占絕對統治地位外，它的小客車在世界上也小有名氣。沃爾沃小客車以造型簡潔，內飾豪華舒適而聞名。最近推出的沃爾沃740、760、940、960小汽車，已出口到100多個國家和地區。
該企業品牌在世界品牌實驗室（World Brand Lab）編制的2006年度《世界品牌500強》排行榜中名列第二百三十二。該企業在2007年度《財富》全球最大五百家公司排名中名列第一百八十五。