① 挖掘機右邊行走收放鏟斗提放大臂變慢怎麼回事
動作太多了，斗山機沒有設計太多的再生迴路。大臂和鏟斗同時動作對行走影響很大
② 挖掘機提升器是控制哪個部位的
可愛
你男朋友
③ 挖掘機行走能不能通過開關隨時改變前後方向
右邊前進，左邊離合器松開，右邊離合器松開、前進（一遍控制一遍、行走。左邊制動，右邊控制右邊），車就緩慢向左轉，右邊前進車就原地向左轉，控制單邊履帶的快慢，左邊前進車就原地向右轉。是靠單邊的離合器和制動器（剎車），車就緩慢向右轉履帶式液壓挖掘機的轉向，左邊前進。右邊制動，左邊控制左邊.
④ 斗山60-7挖掘機行走右邊卡住！急求幫助
右行走發卡，是前進卡還是後退卡，或者都卡？
卡的不能動了，當然嚴重。不是馬達打了就是減速器打了。因為描述太過簡單，又不在現場，所以只能給你說說大概怎麼判斷什麼東西壞了。
行走外側，如果齒輪油放油口正好轉在下面，放點齒輪油看看有沒有鐵屑，有鐵屑就是減速器打了。要是齒輪油放油口沒在下面，准備一壺齒輪油，然後直接拆蓋板，打沒打看得到的，沒打，把蓋板裝回去，加好齒輪油。至少排除了減速器這邊的懷疑。
行走內側，拆掉擋板就能看到行走馬達（可能裡面土比較多，把馬達埋住了），拆管子，下掉一圈螺絲，馬達端蓋就能下下來。裡面是剎車活塞（看起來是圓盤），找個打氣筒對著剎車活塞上面有O型圈的小孔打氣（有2個挨在一起，打一邊沒反應就打另一邊），活塞就能出來。活塞出來了其他東西用手就能拿出來了，檢查吧，哪個碎了、磨了，那就換吧。
特別說一下，其實馬達端蓋上的機關還是比較多的，平衡閥，單向閥，溢流閥，二速閥芯都在上面。但前或後單向不轉才和這些關系較大，如果好奇的話也可以拆開看看。
其實還有個部件和行走不動也有點關系，那就是中心接頭。中心接頭內部油封壞了串油，也有可能造成這種現象。個人認為這種狀況較為少見，要排除這個懷疑也很簡單，把中心接頭通向左右行走的管子互換一下，故障依舊，排除中心接頭問題；故障換邊，……少見的中心接頭內部串油……你中獎了。
⑤ 挖掘機提升器只更換了一個，然後全車無力，行走跑偏咋
1） 跑偏故來障原因：自
（1） 油杯內部太臟，濾網被堵或油杯油麵低。
（2） 動力轉向系統中有大量空氣。
（3） 轉向系統內有異物造成轉向泵流量控制閥卡滯。
（4） 輪胎氣壓不足，泵的轉向管柱干涉、連接松動，泵的皮帶松動、打滑或泵安裝位置松動。
（5） 油管各連接部位螺栓松動，造成轉向液泄漏。
（6） 轉向器活塞缸磨損過大，油封密封不良，控制閥粘結或損壞。
2） 故障診斷與排除：
（1） 檢查轉向器、轉向泵控制閥、油杯濾網、轉向油，清洗整個動力轉向系統。
（2） 若泵臟，一定要清潔助力泵及油管的內外（不能用綿紗布或其它多纖布，應用干凈的毛刷進行清潔），並按規定給轉向系統排空氣。
（3） 給輪胎按規定充氣，並調整發動機的性能。
（4） 加油到規定的油麵，檢查或更換油杯。
（5） 按規定調整皮帶的張力並緊固各部件的聯接螺釘。
（6） 檢查油管的各連接部位，緊固各連接螺栓。
（7） 更換油管、動力轉向泵或動力轉向器。
⑥ 挖掘機行走，回轉先導控制閥操作手柄，腳踏閥壞了影響車嗎
這個是有一定影響的，建議你及時維修。
先導手柄本身不可調壓，但是可通過調整先導溢流閥設定壓力的方法調整先導閥出油壓力的大小。
手柄先導閥本身是減壓閥，它可以隨著操作手柄行程量的大小（最終改變的是計量彈簧調壓大小）自動改變其二次輸出壓力，以有控制地對主換向閥芯的換向量進行控制。
⑦ 什麼是挖掘機調節器提升器又是什麼百度一下
調節器？如果是大泵上的可調節泵功率和排量。。但提升器又是什麼鬼？？？
⑧ 履帶式液壓挖掘機的轉向、行走,是怎樣操作行走控制桿實現的
履帶式液壓挖掘機的轉向、行走。是靠單邊的離合器和制動器（剎車），控制單邊履帶的快慢、停止、前進（一遍控制一遍，左邊控制左邊，右邊控制右邊）。
左邊制動，右邊前進車就原地向左轉，左邊離合器松開，右邊前進，車就緩慢向左轉。
右邊制動，左邊前進車就原地向右轉，右邊離合器松開，左邊前進，車就緩慢向右轉。
⑨ 挖掘機提升器有個閥叫什麼閥起什麼作用的
你的是傳奇還是東明的。我修過一個國產jcm
130的液壓泵是傳奇液壓泵
後泵提升器有個電子閥。是一個合流電子閥。
再看看別人怎麼說的。
⑩ 挖掘機提升器有個閥叫什麼閥起什麼作用的，
你的是傳奇還是東明的。我修過一個國產JCM 130的液壓泵是傳奇液壓泵 後泵提升器有個電子閥。是一個合流電子閥。