A. 拖拉機液壓提升器工作費勁怠速憋車
估計液壓油該換了，看看液壓油的粘稠負怎麼樣，如果是過稠就及早更換。
B. 川崎液壓泵提升器怎麼調整
要求高的話上測試台，沒要求的話自己慢慢調，差不多能用就可以了
C. 拖拉機液壓提升器只升不降
縮不回去是不是活塞劃內壁了？》
D. 拖拉機液壓提升器，這兩個是什麼有什麼作用
升不起來首先查看齒i輪泵是不是工作正常，液壓濾芯有沒有堵塞，再有就是油缸密封圈壞了，分配器裡面的密封圈損壞等幾方面的原因，你挨個檢查一下。
（1）油箱油麵正常時，應先檢查齒輪油泵是否接通。如油泵傳動裝置的離合器自行脫開，很可能是由於接合手柄的定位螺釘松動工作不可靠，或是爪形聯軸節磨損等造成的。
（2）液壓油溫過低或過高，也會使農具提升慢或不能提升。當油溫低於30℃時，油的赫度大，過濾緩慢，液壓油流人油缸也緩慢；而當油溫超過80℃時，油的赫度降低，則泄漏損失增多，壓力損失大。待油溫正常後再工作。
（3）分配器回油閥開啟後，在導向管內卡住，無法回位，則從油泵出來的油經分配器回油孔直接流回油箱。主要是回油閥與閥座配合面有污物，液壓油臟有雜質引起的，所以說油臟是一切故障的根源。出現此故障後，可用木褪在分配器回油閥蓋處輕輕敲擊幾下，或用螺絲刀從檢視孔處撥動主控制閥，以消除卡死現象。如仍不能排除，應拆卸分配器油缸總成進行清洗，必要時將導管連同回油閥一起卸下清洗，清洗後塗上機油，重新裝配。分配器油缸總成密封圈失效，如分配器與油缸接合面、安全閥、下降速度調節閥等處的密封圈不起密封作用，引起滲漏，系統油壓低也不能提升農具。可以更換失效的密封圈。
（4）油泵壓力過低，內漏嚴重，使油泵的供油量降低，造成農具提升慢。其原因主要是：卸壓片密封圈、自緊油封、油泵蓋與軸套間的密封圈等損壞，引起油泵嚴重內漏（油泵有發熱症狀）。解決方法：將油泵拆開，清洗後更換各密封圈及自緊油封，型號必須正確；若軸套磨損嚴重時，可在兩軸下面墊上厚0.1～0. 3 mm的銅片（可用廢舊氣缸墊改制）。
（5）油缸定位閥尾部與定位卡箍之間無間隙或間隙過小，造成提升農具時定位閥無法自動打開通向油缸下腔的油道，農具不能提升。此故障往往出現在剛修過的油缸和長期不使用的拖拉機上。應將定位卡箍沿頂桿上移，使其定位閥之間有10 mm左右的間隙。用鉗子夾出定位閥，故障即也排除。
（6）油路中吸入空氣，使油液不能及時被壓到油缸。工作壓力變低，造成提升緩慢。應立刻排除系統中的空氣，方法為：打開油箱，扳動分配器手柄連續升降數次，若還不能排盡，應將油缸上腔油管連接頭放鬆或擰開，待空氣排完後再緊固，然後擰緊油箱及油管接頭。
（7）分配器安全閥漏油或開啟壓力過低，應檢查調整安全閥開啟壓力為正常。如果是彈簧折斷或彈力不夠，應更換彈簧。彈簧變軟，可在尾部加適當的墊片，以增加壓力。安全閥被臟物墊起，或嚴重磨損，應予以清洗或更換磨損件。
（8）緩沖閥接頭錯裝於油缸左邊的接頭，造成提升緩慢，下降過快。將兩個接頭對調即可。
E. 液壓管提升器上有4個油管接頭的接法
O代表回油管。可用一來根油管，一頭連接自提升器上O口、另一頭放在油箱液面以下。
P代表進油管。用一根油管，一頭連接提升器上P口，另一頭與油泵出油口連接。
A、B代表工作油口。用兩根油管，一頭連接A，另一頭連接油缸或者液壓馬達的其中一個接頭。
另一根油管，一頭連接B，另一頭連接油缸或者液壓馬達的另外一個接頭。
F. 液壓提升器報審需要哪些材料
升降平台抄、移動升降機、升降貨梯等設備，國家規定載重大於500kg的都屬於特種設備，是需要在當地質量監督局特種設備科報檢的。
首先，看下設備載重量是不是在500kg以上，其次應該去當地的質檢特種設備科先去備案，需要的資料：包括生產商的營業執照、稅務登記證、組織機構代碼證、特種設備生產許可證、特種設備安裝維修改造許可證，各地有各地的不同，最好先打個電話再准備材料。
然後申請安裝，安裝完了再請他們檢驗所的去驗收，需要生產商的產品生產許可證、安裝維修改造許可證、產品合格證、產品保修卡，報檢工作比較麻煩，需要生產商和使用商相互合作的。
G. 四輪車液壓分配器怎麼調提升器和翻斗
他這個液壓的慌，配機套是可以通過提提升機來進行反應的
H. 液壓泵提升器如何工作
你說的提升器是不是川崎泵上面的閥啊
I. 江蘇清江拖拉機液壓提升器改裝。
清江504一壓提升器改強壓..冫