❶ 螺桿製冷壓縮機的回油閥起什麼作用
螺桿製冷壓縮機的抄回油閥作用：
1、在使用時,益流閥調的壓力底,它的壓力應該是系統的工作壓力,高於這個壓力,它就會益流回去一部分油,來保證系統有一個穩定的壓力。
2、將油氣分離器的油順利回收到主機而不讓主機的油倒流到油氣分離器。
❷ 新款捷達1.5的油泵上有個感測器是做什麼用的
這是油量指示感測器，通過該感測器，向儀表提供燃油箱內燃油量的多少，以便駕駛員及時向車輛加註燃油。同時上面還有一個很小的一個感測器，這個感測器是最低油量報警感測器，一但油平面低於這個位置，儀錶板油表裡面有一個小黃燈會亮起，提醒駕駛員要及時進行加註燃油。。
❸ 機油泵里的限壓閥有什麼作用，安裝在哪個部位
發動機工作時，機油壓力一般保持在150～350kPa的壓力范圍內。若機油壓力表指示的壓力值小於98kPa，則可視為機油壓力過低，應立即停車進行檢查，否則容易造成零件過度磨損，甚至發生「燒瓦抱軸」等重大機械故障。
造成機油壓力過低的主要原因，一是機油粘度過低；二是機油
集濾器
濾網或機油過濾器濾芯堵塞；三是限壓閥與回油閥彈簧的彈力減弱或折斷，或是閥門
接合面
密封不嚴，導致漏油泄壓；四是
主軸承
或連桿軸承間隙過大；五是
機油泵
工作不良。
檢查時，先仔細傾聽發動機
曲軸箱
部位有無軸承間隙過大時所發生的「嗚嗚」異響，結合軸承裝配和使用情況，作出一個初步判斷。然後將發動機在中轉速下熄火，立即用手觸及機油細濾器外罩殼，看有無振動感，並傾聽細濾器轉子熄火後有無繼續旋轉的「嘶嘶」聲。若無振動感或慣性作用下的繼續旋轉聲，則可能是機油泵泵油量不足或限壓閥與回油閥內泄嚴重(注意，須保證機油細濾器轉子技術狀態正常，因為轉子過臟、噴油孔過大，進油口濾網堵死等原因均會影響轉子的旋轉速度和熄火後的運轉慣性)。繼之，檢查機油的粘度。抽出
量油尺
，觀察油尺上粘附的機油有無泡沫，若有，說明機油中混有水分。原因是水套阻水圈漏水或是
缸套
斷裂及
穴蝕
穿通。將量油尺上的機油滴手上少許，用食指與拇指捻動，若感到油質不油膩，或者聞到柴油味，表明機油被柴油稀釋。柴油一般來自缸內，由於推桿與導向孔磨損或是
橡膠密封圈
失效，
輸油泵
後腔室的柴油沿缸壁滲入曲軸箱。柴油還可能來自輸油泵，由於推桿與導向孔磨損或是橡膠密封圈失效，輸油泵後腔室的柴油隨推桿從縫隙進入高壓油泵泵體下部腔室，然後通過凸輪軸前軸承與正時齒輪室進入曲軸箱。若機油中既無水也無柴油，但粘度明顯不夠，則應考慮是機油溫度過高變質或所加機油牌號或質量不合要求所致。
❹ 請問回油壓力調配閥壞了會有什麼現象
回油閥也就是燃油壓力調節器，損壞了會有兩種結果：
1、燃油壓力調節器卡死在關閉位專置，會造屬成油壓過高。油壓高造成混合氣過濃，會出現油耗增加、排氣管冒黑煙、動力不足、發動機難啟動等故障。
2、燃油壓力調節器卡死在開啟位置，會造成油壓低甚至無法建立油壓。會出現動力嚴重不足、難啟動甚至無法啟動的故障。
❺ 什麼是柴油機回油閥，原理是什麼安裝在哪裡。
也叫溢流閥，作用是保持油路有一個恆定壓力，有安裝在油泵和柴濾上的兩種，就是帶彈簧和滾珠的那個空心螺絲。
❻ 回油閥壞了有什麼影響
汽車的回油閥，准確的叫法是溢流閥，一種液壓壓力控制閥。在液壓設備中主要起定壓溢流作用和安全保護作用。
【主要作用】
定壓溢流作用:在定量泵節流調節系統中，定量泵提供的是恆定流量。當系統壓力增大時，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟，使多餘流量溢回油箱，保證溢流閥進口壓力，即泵出口壓力恆定(閥口常隨壓力波動開啟)。
穩壓作用：溢流閥串聯在回油路上，溢流閥產生背壓，運動部件平穩性增加。
系統卸荷作用:在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥，當電磁鐵通電時，溢流閥的遙控口通油箱，此時液壓泵卸荷。溢流閥此時作為卸荷閥使用。
安全保護作用:系統正常工作時，閥門關閉。只有負載超過規定的極限(系統壓力超過調定壓力)時開啟溢流，進行過載保護，使系統壓力不再增加(通常使溢流閥的調定壓力比系統最高工作壓力高10%~20%)。
實際應用中一般有:作卸荷閥用，作遠程調壓閥，作高低壓多級控制閥，作順序閥，用於產生背壓(串在回油路上)。
溢流閥一般有兩種結構：
1、直動型溢流閥 。
2、先導式溢流閥。
對溢流閥的主要要求:調壓范圍大，調壓偏差小，壓力振擺小，動作靈敏，過載能力大，雜訊小。
【注意事項】
雜訊和振動
液壓裝置中容易產生雜訊的元件一般認為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產生雜訊的因素很多。溢流閥的雜訊有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產生的雜訊。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產生的雜訊。
(1)壓力不均勻引起的雜訊
先導型溢流閥的導閥部分是一個易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時，導閥的軸向開口很小，僅0.003~0.006厘米。過流面積很小，流速很高，可達200米/秒，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產生的橢圓度、導閥口的臟物粘住及調壓彈簧變形等，也會引起錐閥的振動。所以一般認為導閥是發生雜訊的振源部位。
由於有彈性元件(彈簧)和運動質量(錐閥)的存在，構成了一個產生振盪的條件，而導閥前腔又起了一個共振腔的作用，所以錐閥發生振動後易引起整個閥的共振而發出雜訊，發生雜訊時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。
(2)空穴產生的雜訊
當由於各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低於大氣壓時，溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區時體積較大，當隨油液流到高壓區時，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失;反之，如在高壓區時體積本來較小，而當流到低壓區時，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現象。氣泡體積的突然改變會產生雜訊，又由於這一過程發生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產生振動。先導式溢流閥的導閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現空穴現象，由此而產生雜訊和振動。
(3)液壓沖擊產生的雜訊
先導式溢流閥在卸荷時，會因液壓迴路的壓力急驟下降而發生壓力沖擊雜訊。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊雜訊愈大，這是由於溢流閥的卸荷時間很短而產生液壓沖擊所致在卸荷時，由於油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個小的沖擊波，本身產生的雜訊很小，但隨油液傳到系統中，如果同任何一個機械零件發生共振，就可能加大振動和增強雜訊。所以在發生液壓沖擊雜訊時，一般多伴有系統振 動。
(4)機械雜訊
先導式溢流閥發出的機械雜訊，一般來自零件的撞擊和由於加工誤差等產生的零件磨擦。
在先導型溢流閥發出的雜訊中，有時會有機械性的高頻振動聲，一般稱它為自激振動聲。這是主閥和導閥因高頻振動而發生的聲音。它的發生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫(粘度)等因素有關。一般情況下，管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激振動發生率就高。
❼ 油泵回油什麼意思
油泵回油來簡單來說就自是用不完的油從油泵回到油箱 。油泵只負責供給發動機燃油，用不完的燃油通過回油管路回到油箱里。
如果油泵不回油，有以下幾種可能：
1、濾網堵塞
2、柱塞或彈簧損壞
3、局部卸漏
4、液位過低油泵吸空
5、高壓泵沒能完全排空
6、吸排油閥故障
7、油溫過低，造成吸油困難
8、油溫過高，粘度下降，造成泵的損壞
❽ 問：捷達回油管上的真空管有什麼用，如果斷了會怎麼樣。 油壓回油影響嗎，或者說不可以急加油。
代數，，燃油壓力，保持在，2700。急加速時。能保持最大的，共給油。
❾ 汽車，汽油泵上面有兩條管分別是進油管和回油管，我搞不懂這種汽油泵不是沒回油管的嗎，裡面有個回油閥怎
誰說沒有。之前在油軌上有個回油管，但是這樣的油溫高造成的蒸汽高為了環保從內部泄壓。
❿ 汽車，汽油泵上面有兩條管分別是什麼管通往哪裡的，這種汽油泵裡面有回油閥的。
一根出油管一根回油管， 汽油從出油管出經過汽油濾清器 從噴油嘴噴射，多餘的汽油從回油管流回油箱。