化纖和樹脂

Ⅰ 下列說法中正確的是 [ ] A．合成纖維和人造纖維可統稱為化學纖維 B．酚醛樹脂和聚氯乙烯

Ⅱ 服裝面料有哪幾種

布的面料主要分為兩大類。

1、梭織面料（Woven Fabric）

也稱機織物，是把經紗和緯紗相互垂直交織在一起形成的織物。其基本組織有平紋(plain)、斜紋(twill)、緞紋(satin weave)三種。不同的梭織面料也是由這三種基本組織及由其變化多端的組織而構成。

主要有雪紡（Chiffon）、牛津布（Oxford）、牛仔布(Denim）、斜紋布(Twill）、法蘭絨(Flannel）、花緞（Damask）等。

2、針織面料(Knitted Fabric)

用織針將紗線或長絲構成線圈，再把線圈相互串套而成，由於針織物的線圈結構特徵，單位長度內儲紗量較多，因此大多有很好的彈性。

針織面料有單面和雙面之分。主要有汗布（Single Jersey）、天鵝絨(velour)、鳥眼布（birdeyes）、網眼布(mersh fishnet)等。

在服裝大世界裡，服裝的面料五花八門，日新月異。但是從總體上來講，優質、高檔的面料，大都具有穿著舒適、吸汗透氣、懸垂挺括、視覺高貴、觸覺柔美等幾個方面的特點。

製作在正式的社交場合所穿著的服裝，宜選純棉、純毛、純絲、純麻製品。以這四種純天然質地面料製作的服裝，大都檔次較高。有時，穿著純皮革製作的服裝，也是允許的。

(2)化纖和樹脂擴展閱讀：

服裝面料特性：

1、棉布

是各類棉紡織品的總稱。棉布分全棉，人棉等品種。它多用來製作時裝、休閑裝、內衣和襯衫。它的優點是輕松保暖，柔和貼身、吸濕性、透氣性甚佳。它的缺點則是易縮、易皺，外觀上不大挺括美觀，在穿著時必須時常熨燙。

2、麻布

是以大麻、亞麻、薴麻、黃麻、劍麻、蕉麻等各種麻類植物纖維製成的一種布料。一般被用來製作休閑裝、工作裝，多以其製作普通的夏裝。

它的優點是強度極高、吸濕、導熱、透氣性甚佳。它的缺點則是穿著不甚舒適，外觀較為粗糙，生硬。

3、絲綢

是以蠶絲為原料紡織而成的各種絲織物的統稱。與棉布一樣，它的品種很多，個性各異。它可被用來製作各種服裝，尤其適合用來製作女士服裝。它的長處是輕薄、合身、柔軟、滑爽、透氣、色彩絢麗，富有光澤，高貴典雅，穿著舒適。它的不足則是易生折皺，容易吸身、不夠結實、褪色較快。

4、呢絨

又叫毛料，它是對用各類羊毛、羊絨織成的織物的泛稱。它通常適用以製作禮服、西裝、大衣等正規、高檔的服裝。

它的優點是防皺耐磨，手感柔軟，高雅挺括，富有彈性，保暖性強。它的缺點主要是洗滌較為困難，不大適用於製作夏裝。

5、皮革

是經過鞣製而成的動物毛皮面料。它多用以製作時裝、冬裝。又可以分為兩類：一是革皮，即經過去毛處理的皮革。二是裘皮，即處理過的連皮帶毛的皮革。它的優點是輕盈保暖，雍容華貴。它的缺點則是價格昂貴，貯藏、護理方面要求較高，故不宜普及。

6、化纖

是化學纖維的簡稱。它是利用高分子化合物為原料製作而成的纖維的紡織品。通常它分為人工纖維與合成纖維兩大門類。它們共同的優點是色彩鮮艷、質地柔軟、懸垂挺括、滑爽舒適。

它們的缺點則是耐磨性、耐熱性、吸濕性、透氣性較差，遇熱容易變形，容易產生靜電。它雖可用以製作各類服裝，但總體檔次不高，難登大雅之堂。

7、混紡

是將天然纖維與化學纖維按照一定的比例，混合紡織而成的織物，可用來製作各種服裝。它的長處，是既吸收了棉、麻、絲、毛和化纖各自的優點，又盡可能地避免了它們各自的缺點，而且在價值上相對較為低廉，所以大受歡迎。

8、莫代爾

莫代爾 (Modal) 是一種高濕模量粘膠纖維的纖維素再生纖維，該纖維的原料採用歐洲的櫸木，先將其製成木漿，再通過專門的紡絲工藝加工成纖維。

該產品原料全部為天然材料，對人體無害，並能夠自然分解，對環境無害。Modal纖維的特點是將天然纖維豪華質感與合成纖維的實用性合二為一。

具有棉的柔軟、絲的光澤，麻的滑爽，而且其吸水、透氣性能都優於棉，具有較高的上染率，織物顏色明亮而飽滿。

Modal纖維可與多種纖維混紡、交織，如棉、麻、絲等，以提升這些布料的品質，使面料能保持柔軟、滑爽，發揮各自纖維的特點，達到更佳的使用效果。

Ⅲ 碳晶和碳纖維一樣么

碳晶和碳纖維不一樣。

碳晶和碳纖維的區別：

1、發熱體材料的區別

碳纖維電熱膜的發熱體，是以碳纖維為導體材料的。它是一種強度比鋼大、密度比鋁小、比不銹鋼更耐腐蝕、比耐熱鋼更耐高溫、又能像銅一樣導電的的電學、熱學和力學新型材料。產品廣泛的用於航空航天、體育器械、醫療器械。

碳晶，簡單的說，碳晶產品就是以碳素顆粒為導電材料，加入粘合劑壓制而成的一種板材。

2、生產材料和生產工藝的區別

由於發熱體材料的根本區別，導致了碳晶生產不出碳纖維電熱膜一樣輕巧的產品。碳晶是種板狀的產品，其體積大，重量重，對於搬運、施工都不方便，更無形中增加了用戶家中樓板的負荷。

而碳纖維電熱膜，厚度小於1mm，如同一張紙一樣輕薄。運輸、安裝方便快捷。

3、安全性的區別

產品的接頭多少，與系統安全成正比：由於碳晶是塊狀產品，一個產品就一個接頭，接頭越多，安全隱患越多。而一個用戶家裡安裝碳晶產品的正常的配比是按用戶的房間面積來算的。按1：1或1：2的比例的計算需要的塊數。也就是說，一個40平方的客廳要有40至80個接頭，也就是增加了40至80個安全隱患。

而碳纖維電熱膜產品由於是卷狀的，房間越大，接頭的比例數就比相同面積下碳晶的接頭越少。同樣是40平方的客廳，碳纖維電熱膜只有4至6個接頭。大大提高了產品的安全性。

(3)化纖和樹脂擴展閱讀

國際碳纖維發展概況：

國際上PAN基碳纖維的生產起步於20世紀50年代末，經過70~80年代的穩定發展，90年代的飛速發展，到21世紀初其生產工藝技術已逐步成熟。

行業發展初期，碳纖維主要用於軍工和宇航，經過50餘年的發展，現正在向工業領域和普通民用領域延伸。

國內碳纖維發展概況：

我國碳纖維工業的起步可以追溯到20世紀60年代，但在關鍵技術、產量和行業集中度方面與西方發達國家存在較大差距。

總體而言，五十多年來，我國碳纖維產業經過長期自主研發，從無到有，從小到大，打破了國外技術裝備封鎖，碳纖維產業化取得初步成果。

從20世紀60年代的中科院山西煤化所、長春應用化學研究所、化學研究所(北京)等科研機構為主體，發展到初步形成以江蘇、山東和吉林等地為主的碳纖維產業聚集地。

近年來，在國家的大力扶持下，國內碳纖維產業取得了重大突破，碳纖維及應用領域的技術水平和產業化程度出現了加速發展的勢頭，進入前所未有的新的發展階段。

完整的碳纖維產業鏈包含從原油到終端應用的完整製造過程:先從石油、煤炭、天然氣等化石燃料中製得丙烯，並經氨氧化後得到丙烯腈;丙烯腈經聚合和紡絲之後得到聚丙烯腈(PAN)原絲;再經過預氧化、低溫和高溫碳化後得到碳纖維;

碳纖維可製成碳纖維織物和碳纖維預浸料;碳纖維與樹脂、陶瓷等材料結合，可形成碳纖維復合材料，最後由各種成型工藝得到下游應用需要的最終產品。碳纖維產業鏈涉及的核心環節很多，主要有上游原絲生產、中游碳化、下游復合材料編織成型等。

Ⅳ 模擬花化纖布用什麼樹脂膠水經過高溫定型變硬

就用環氧樹脂行了。

Ⅳ 乙二醇和乙醇的區別是什麼

乙二醇和乙醇的區別如下：

一、化學式不同

1、乙二醇化學式為(CH2OH)2

2、乙醇化學式為C₂H₆O

二、熔點不同

1、乙二醇熔點-12.9℃

2、乙醇熔點-114℃

三、臨界壓力不同

1、乙二醇臨界壓力7699KPa

2、乙醇臨界壓力6.38Mpa

參考資料來源：網路-乙二醇

參考資料來源：網路-乙醇

Ⅵ 聚四氟乙烯是什麼材料

ptfe中文名為聚四氟乙烯，是四氟乙烯的聚合物。英文縮寫為PTFE。聚四氟乙烯的基本結構為.
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聚四氟乙烯廣泛應用於各種需要抗酸鹼和有機溶劑的,它本身對人沒有
毒性，但是在生產過程中使用的原料之一全氟辛酸銨(PFOA)被認為可能具有致癌作用。
聚四氟乙烯相對分子質量較大，低的為數十萬，高的達一千萬以上，一般為數百萬(聚合度在104數量級，而聚乙烯僅在103)。一般結晶度為90~95%，熔融溫度為327~342℃。聚四氟乙烯分子中CF2單元按鋸齒形狀排列，由於氟原子半徑較氫稍大，所以相鄰的CF2單元不能完全按反式交叉取向，而是形成一個螺旋狀的扭曲鏈，氟原子幾乎覆蓋了整個高分子鏈的表面。這種分子結構解釋了聚四氟乙烯的各種性能。溫度低於19℃時，形成13/6螺旋;在19℃發生相變，分子稍微解開，形成15/7螺旋。
雖然在全氟碳化合物中碳-碳鍵和碳-氟鍵的斷裂需要分別吸收能量346.94和484.88kJ/mol，但聚四氟乙烯解聚生成1mol四氟乙烯僅需能量171.38kJ。所以在高溫裂解時，聚四氟乙烯主要解聚為四氟乙烯。聚四氟乙烯在260、370和420℃時的失重速率(%)每小時分別為1×10-4、4×10-3和9×10-2。可見，聚四氟乙烯可在
260℃長期使用。由於高溫裂解時還產生劇毒的副產物氟光氣和全氟異丁烯等，所以要特別注意安全防護並防止聚四氟乙烯接觸明火。
力學性能
它的摩擦系數極小，僅為聚乙烯的1/5，這是全氟碳表面的重要特徵。又由於氟-碳鏈分子間作用力極低，所以聚四氟乙烯具有不粘性。
聚四氟乙烯在-196~260℃的較廣溫度范圍內均保持優良的力學性能，全氟碳高分子的特點之一是在低溫不變脆。
耐化學腐蝕和耐候性
除熔融的鹼金屬外，聚四氟乙烯幾乎不受任何化學試劑腐蝕。例如在濃硫酸、硝酸、鹽酸，甚至在王水中煮沸，其重量及性能均無變化，也幾乎不溶於所有的溶劑，只在300℃以上稍溶於全烷烴(約0.1g/100g)。聚四氟乙烯不吸潮，不燃，對氧、紫外線均極穩定，所以具有優異的耐候性。
電性能
聚四氟乙烯在較寬頻率范圍內的介電常數和介電損耗都很低，而且擊穿電壓、體積電阻率和耐電弧性都較高。
耐輻射性能
聚四氟乙烯的耐輻射性能較差(104拉德)，受高能輻射後引起降解，高分子的電性能和力學性能均明顯下降。
聚合
聚四氟乙烯由四氟乙烯經自由基聚合而生成。工業上的聚合反應是在大量水存在下攪拌進行的，用以分散反應熱，並便於控制溫度。聚合一般在40~80℃，3~26千克力/厘米2壓力下進行，可用無機的過硫酸鹽、有機過氧化物為引發劑，也可以用氧化還原引發體系。每摩爾四氟乙烯聚合時放熱171.38kJ。分散聚合須添加全氟型的表面活性劑，例如全氟辛酸或其鹽類。
應用
聚四氟乙烯可採用壓縮或擠出加工成型;也可製成水分散液，用於塗層、浸漬或製成纖維。聚四氟乙烯在原子能、航天、電子、電氣、化工、機械、儀器、儀表、建築、紡織、食品等工業中廣泛用作耐高低溫、耐腐蝕材料，絕緣材料，防粘塗層等。
化學性質
絕緣性:不受環境及頻率的影響，體積電阻可達1018歐姆•厘米，介質損耗小，擊穿電壓高。
耐高低溫性:對溫度的影響變化不大，溫域范圍廣，可使用溫度-190~260℃。
自潤滑性:具有塑料中最小的摩擦系數，是理想的無油潤滑材料。
表面不粘性:已知的固體材料都不能粘附在表面上，是一種表面能最小的固體材料。
耐大氣老化性，耐輻照性能和較低的滲透性:長期暴露於大氣中，表面及性能保持不變。
不燃性:限氧指數在90以下。

Ⅶ 新車首保的項目有哪些

一般復來說，是5000公里做一次保制養，不過現在SSSS一般都會通知3000公里左右做一次保養，不過做早一點也好，有什麼問題，可以早點發現，另外做了保養，對車也好一些。首保一般就是檢查車有沒有問題，換機油和濾芯。

保養的時候要注意換機油的事，很多SSSS店在賣車的時候說，保養的時候要換全合成機油，而很多車主不注意則換了礦物質機油，價格一般比較低廉，而全合成機油則性能更好，有的換油周期能達到10000公里左右，而礦物質油一般是5000公里。

很多車主聽說，新車出廠前磨合過不用太在意，這不全對，出廠前是將發動機裝在專用的機床上，用電機帶動磨合，因沒有燃油燃燒產生高溫，所以是冷磨合，但是仍要注意，不可超高速行駛。

Ⅷ 樹脂是什麼纖維是什麼

樹脂：廣義上是指用作塑料基材的聚合物或預聚物。一般不溶於水，能溶於有機溶劑。按來源可分為天然樹脂和合成樹脂；按其加工行為不同的特點又有熱塑性樹脂和熱固性樹脂之分。相對分子量不確定但通常較高，常溫下呈固態、中固態、假固態，有時也可以是液態的有機物質。

樹脂和樹的聯系：天然樹脂是指由自然界中動植物分泌物所得的無定形有機物質，如松香、琥珀、蟲膠等。合成樹脂是指由簡單有機物經化學合成或某些天然產物經化學反應而得到的樹脂產物，如酚醛樹脂、聚氯乙烯樹脂等，其中合成樹脂是塑料的主要成分。

(8)化纖和樹脂擴展閱讀：

樹脂用途

樹脂主要用作塗料（見天然樹脂塗料），也可用於造紙、絕緣材料、膠粘劑、醫葯、香料等的生產過程；有些可作裝飾工藝品的原料(如琥珀)；還有的如加拿大膠，其折光指數與普通玻璃相似，故作為顯微鏡等光學器材的透明膠粘劑。由於合成樹脂的發展，天然樹脂的應用日趨減少。

纖維用途

1、聚乳酸作為可完全生物降解性塑料，越來越受到人們重視。可將聚乳酸製成農用薄膜、紙代用品、紙張塑膜、包裝薄膜、食品容器、生活垃圾袋、農葯化肥緩釋材料、化妝品的添加成分等。

2、防滲防裂纖維可以增強混凝土的強度和防滲性能，纖維技術與混凝土技術相結合，可研製出能改善混凝土性能，提高土建工程質量的鋼纖維以及合成纖維。

3、前者對於大壩、機場、高速公路等工程可起到防裂、抗滲、抗沖擊和抗折性能，後者可以起到預防混凝土早期開裂，在混凝土材料製造初期起到表面保護。

Ⅸ 粘膠纖維是什麼面料

粘膠纖來維簡稱粘纖，又名黏膠絲，人自造纖維的一種；粘膠纖維是人造纖維的主要品種，是中國產量第二大的化纖品種，其主要原料是化學漿粕，包括棉漿粕和木漿粕兩種，通過化學反應將天然纖維素分離出來再生而成，國內所用原料主要是棉漿粕。

粘膠纖維吸濕性好，易於染色，不易起靜電，有較好的可紡性能，被廣泛應用於各類紡織、服裝等領域。

(9)化纖和樹脂擴展閱讀：

粘膠纖維可分為普通粘膠纖維、高濕模量粘膠纖維、強力粘膠纖維和改性粘膠纖維。強力型粘膠纖維中，干態強度超過30.0cN/tex的長絲稱強力絲；超過38.0cN/tex的稱超強力絲；超過44.1cN/tex的稱二超強力絲；超過48.5cN/tex的稱三超強力絲；超過53.0cN/tex的稱四超強力絲。

高性能粘膠纖維中，在濕態下彈性模量較高的纖維，稱波里諾西克纖維，也稱高濕模量纖維，中國稱富強纖維，簡稱富纖。濕模量介於普通型纖維和波里諾西克纖維之間，但具有較高勾結強度、脆性較小的纖維，稱改良型高濕模量纖維。

Ⅹ 化纖薄膜上粘上環氧樹脂怎麼清理

下午好，如果是已經固化的環氧樹脂牢固附著在化纖薄膜上就不要費神版去清理了，常見的權E-44和E-51這樣雙組份環氧在固化後不再溶於任何有機溶劑中（如圖，有氫氟酸和硝酸復配的環氧解膠劑雖然可以溶解PCB電路上的環氧灌封膠，但對於化纖薄膜傷害也是很大的畢竟不是酚醛電木或者金屬元件），建議能換或者廢棄就換了請酌情參考。通常來說只要加入固化劑的雙組份膠粘劑都難以重新被溶解掉。