汽車塑料和樹脂保險杠的分別

⑴ 請問汽車防撞梁和保險杠有什麼區別

是兩個不同的東西，你的理解是完全正確的。

而防撞梁一般隱藏在保險杠裡面以及車門內部，在較大沖擊力作用下，彈性材料已經不能緩沖能量時，真正起到保護車內乘員的作用。防撞梁不是每輛車都有的，它多是金屬材質，比如鋁合金、鋼管之類。現在越來越多的廠家將側門防撞梁裝入了汽車側門，側門防撞梁也叫車門防撞梁，是指在車門內部結構中加上橫梁，用以加強車輛側面的結構。基於側面撞擊的概率，車門防撞作為一種額外吸能保護，可以降低乘員可能遭受的來自外部的力量。事實證明，車門防撞梁在車輛撞擊固定物體(比如樹木)時的保護效果非常明顯。特別是在低速碰撞的事故中，沒有防撞鋼梁的汽車會受到直接的損傷，破壞車內零部件。

⑵ 汽車防撞梁和保險杠有什麼區別

保險杠直接在車身能看到，一般都是塑料或樹脂等彈性較高的，來減緩輕微碰撞對汽車的沖擊。防撞鋼梁一般隱藏在保險杠裡面以及車門內部，在較大沖擊力作用下，彈性材料已經不能緩沖能量時，真正起到保護車內乘員的作用。

⑶ 汽車保險杠有那幾類...怎麼能區分的出來.求答...

）答：共分為4類，（1）(ABS塑料)此類的產品是以真空吸塑成形，厚度較薄強度較差（2）(PU塑料)此類的產品因為它是在低溫下注塑形成，所以有極高的柔韌性與強度，同時與車身的密合度亦是最佳的，壽命也較長。是眾多材料之中最好的一種，但此類的產品造價成本極高，一般的消費者也難以接受。（3）（玻璃纖維材料），此類的產品價格較為便宜，但韌性極差。由於這種材料製作的時候收縮性較大，所以製造出的保險杠表面很容易會起波浪，經過一段時間在陽光照射下有些甚至會出現裂縫。（4）（ADP合成樹脂材料）此類的材料收縮性較少、韌性較好、耐熱不變形，所以製作出的產品表面極為平滑，同時擴扭力較強，密合度較高。但此類的產品造工技術要求極高，所以相對比玻璃纖維的價格要高一些。

5、 選擇就要注意以下幾點：①韌性要好，有抗扭能力；②耐熱不變形；③表面處理要平滑、重量要輕；④與車身密合度要好

⑷ 汽車前保險杠是什麼這個東西有什麼作用啊

汽車前保險杠和後保險杠一般都是塑料材料製作的，也有採用鋁合金和不銹鋼等材料的；一、其作用體現在對汽車前後運動過程中的保護，因為有時即使很小心也難免產生刮蹭、撞擊等事故，有了獨立安裝的前後保險杠方便維修和拆換，能夠減少維修費用。二、需要注意的是，原裝的比較結實，有韌勁耐撞擊，換過替換品後，即使4S店換的產品也不行，都不是原廠的，較脆易壞，還是把原裝的維護好能用就用吧，實在不行了再換。

⑸ 知識什麼是保險杠，保險杠的作用是什麼

汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前後部的安全裝置。許多年以前汽車前後保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業的大量應用，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。

今天的轎車前後保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統一，追求本身的輕量化。轎車的前後保險杠都是塑料製成的，人們稱為塑料保險杠。 一般汽車的塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料製成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁。

汽車保險杠（防撞梁），位於汽車前方和後方的大部分區域，表面上被設計於避免車輛外部損壞對車輛安全系統造成的影響，他們具有在高速撞擊時減少駕乘人員傷害的能力，現在越來越多的被設計用於行人保護。

⑹ 怎樣辨別汽車保險杠是尼龍還是塑料的

正規汽車的保險杠都是塑料的。只有一些老年代步車。或者是三輪車才會用尼龍材質做保險杠。

⑺ 汽車保險杠的分類

共分為如下4類：（1）(ABS塑料)此類的產品是以真空吸塑成形，厚度較薄強度較差（2）(PU塑料)此類的產品因為它是在低溫下注塑形成，所以有極高的柔韌性與強度，同時與車身的密合度亦是最佳的，壽命也較長。是眾多材料之中最好的一種，但此類的產品造價成本極高，一般的消費者也難以接受。（3）（玻璃纖維材料），此類的產品價格較為便宜，但韌性極差。由於這種材料製作的時候收縮性較大，所以製造出的保險杠表面很容易會起波浪，經過一段時間在陽光照射下有些甚至會出現裂縫。（4）（ADP合成樹脂材料）此類的材料收縮性較少、韌性較好、耐熱不變形，所以製作出的產品表面極為平滑，同時擴扭力較強，密合度較高。但此類的產品造工技術要求極高，所以相對比玻璃纖維的價格要高一些。