節氣門專用半透膜

① 汽車節氣門與缸蓋之間的管道是什麼

發動機進氣歧管。

節氣門(throttle valve)是用來控制空氣進入引擎的一道可控閥門，進入進氣管後和汽油混合(不同款式的車，設計混合部位不同)，成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。四行程汽油機大致都這樣子。 節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件，它的上部是空氣濾清器，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉。車子加速是否靈活，與節氣門的清潔是很有關系的。而節氣門該不該拆下來清洗，也是車主們討論比較多的焦點。
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。
節氣門有傳統拉線式和電子節氣門兩種，傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索(軟鋼絲)或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置感測器，來根據發動機所需能量，控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小。
如何清洗及預防 應拆下來洗!糾正節氣門的某些清洗誤區!形成節氣門污垢的原因主要來自機油蒸汽，其次是空氣中的微粒和水分，就是說在使用合格空濾且去掉曲軸箱通風管的情況下，節氣門贓污速度會慢很多。
曲軸箱內置曲軸，下邊連接油底，這部分的工作溫度在100°~180°左右。
放掉氣體
機油在使用中會受熱揮發，使用時間越長，溫度越高，揮發越強，加上汽缸壓縮氣多少會通過活塞環的縫隙擠壓到曲軸箱里，所以必須有一個通道放掉氣體，否則油底會形成正壓(具體情況請參看"黑夜行者"的相關文章)。
負壓抽氣
曲軸箱通風管連接到節氣門的原因一方面是環保要求，另一方面是靠進氣的負壓從曲軸箱抽出氣體。含油蒸汽到達進氣管時變冷，其中的油會凝結在進氣道和節氣門上，隨之蒸汽中夾雜的積炭也會沉積在這些部位，因為節氣門開啟的縫隙空氣流量最大，空間小，氣體溫度也底，所以這部分最容易凝結。
清洗頻度
因此，節氣門多長時間會臟取決於空濾質量、使用機油的品牌、質量，行駛路段狀況，空氣溫度狀況，發動機工作溫度、駕駛習慣等多方面。即使就個體而言，也不是能用固定公里數來確定清洗節氣門時間的，新車第一次清洗節氣門間隔最長，以後由於曲軸箱通風管和進氣道中油氣的不斷凝結，清洗頻度會增加，而且不同天候也會影響節氣門臟污的速度......
清洗
節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件，他的上部是空氣濾清器，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉。車子加速是否靈活，與節氣門的清潔是很有關系的。而節氣門該不該拆下來清洗，是車主們討論比較多的焦點。北京上汽安吉劉明專家回復如下:
注意問題
如果節氣門油泥過多，可能會引起發動機加速不力，油耗增加，是車主們的一大煩惱，那麼節氣門臟了該怎麼處理呢?清洗就成，去4S店很快就可以搞定，但是不是每次清洗都必須去4S店呢?其實不用，各位自己也可搞定，只是不要忘了初始化。
首先將固定的金屬束環上一點油，以免在拆卸的時候發生滑牙的現象。拆下節氣門軟管金屬束環，將軟管拆掉後，左端就是節氣門的位置，拆掉電瓶負極，關閉點火開關，把節氣門翻板扳直，往節氣門內噴少量"化油器清洗劑"然後用滌綸抹布或者高紡"無紡布"小心擦洗，節氣門深處，手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗。
清洗節氣門時可以不拆解，但是一定要把進汽的密封部位清洗干凈，怠速馬達必須拆下來才能夠清洗干凈，噴油嘴拆借清洗和免拆各有利弊，一般情況下維修站建議免拆洗，防止出現其他不必要的浪費，比如拆下來後需要更換密封圈或責其他一些墊片的安裝，或者在拆裝過程中出現漏油，氣等現象耽誤車主的時間。
清洗完畢以後，再按照剛才拆卸的程序，裝好後就要開始節氣門的初始化，清洗節氣門後，初始化是必須的，因為電腦調節節氣門開度的時候，是有記憶功能的，因為以前有油泥的堵塞，為了保證進氣量，電腦會自動調節節氣門的開度，讓進氣處於正常狀態。
而清洗後，沒有油泥的堵塞，如果節氣門還保持著以前的開度，那麼就會造成進氣量過大，造成的後果是，啟動時發動機抖動，而且加速無力，發動機故障燈也有可能點亮。
那為什麼有時候清洗節氣門後不用做初始化發動機也能正常工作呢?那是因為節氣門並不太臟，清洗後，它的進氣並未發生太大改變。然而清洗後節氣門的變化並不能通過肉眼來觀察，所以應該做一下初始化。
其實初始化是很簡單的，通過專用電腦可以做，手工同樣可以做，只不過手工做的不如電腦快，有時候還會失敗，失敗也不要緊啊，再做一次就行了。做初始化的方法根據車的不同有兩種方法:
初始方法
第一種是開鑰匙第二擋，就是儀表指示全亮的那一擋了，然後等待20秒後，踩油門到底，保持10秒左右後，松油門，關閉點火開關，拔出鑰匙，初始化就完成了。
第二種是開鑰匙第二擋，保持30秒，然後關閉點火開關，拔出鑰匙。需要注意的是，兩種方法做完後，都要等待一段時間，才可以試著打火，一般等待15-20秒即可，然後打火，看看加油是否正常，發動機故障燈是否熄滅，如果一次不成功，就做第二次，一直到成功為止，一般都可以一次成功的，最多二次。
但是根據車子的不同，還原的方法是不一樣的，有的車就必須要通過電腦才能完成初始化，如果是那種情況還是建議車主將愛車送到有專業設備的店裡去清洗。
簡單操作
在4S店清洗節氣門，其實這東西操作很簡單，有興趣的朋友可以按照圖片步驟自己動手，如果時間允許的話，又何必花那冤枉錢呢?以下是清洗節氣門的幾個簡單步驟，由於圖片內容較多，請直接參看參看資料。
故障
電動節氣門的構成大致可分歸為以下幾個部分:節流閥、電磁驅動器、電位計、控制器(有的沒有，直接由ecu管著、旁通閥。其故障特徵分兩類:硬故障和軟故障。硬故障指機械損壞，軟故障指臟污，失調等。
硬故障
電位計的電阻部分是在聚酯基片上噴塗一層炭膜而成，這其實是一種很低級的制備工藝，耐磨度不高。說白了還不如我們平常家電的電位器。滑動觸點由一排精鋼制的反爪構成，注意，是反爪!這簡直就是雪上加霜!另外，炭膜上一點保護劑都不塗，脫落的炭粉導致接觸不良，亮燈就不可避免了。
軟故障
大家經常被清洗節氣門所困擾，原因是大部分時間節氣門開度過低。空氣以很高的速度(幾十~幾百米/秒)流過節氣門縫隙，逐漸積累的灰塵對空氣流量產生的影響超過了節氣門的調節能力。

② 汽車節氣門清洗過了 開了一段時間 在行駛過程中怠速又高了怎麼回事 怎麼解決呢

1.因為在進氣過程中會有雜質長時間這些雜質就堆積在節氣門翻板處時間久了之後積炭就越來越多了。在節氣門往復運動的時候會受到阻力長時間這樣下去發動機電腦就會調整節氣門翻板的位置。也就是說把積炭的位置當成了本體，相當於節氣門根本沒有關到位而是關到了積炭的位置上。
2.在車輛清洗完進氣門後翻板還是按照原來的形成運動就是相當於沒有關到位，但不同的是積炭已經被清洗掉了。所以進氣量就會比正常的多了一些。才引起怠速高的。
3.這種狀況下需要做電腦編程。如果不做的話需要行駛很長一段時間後發動機電腦才會調整恢復。

③ 請問這個清洗節氣門後還需要更換空氣流量計嗎

您好，大眾奧迪車系 出現此類故障 建議檢查下進氣系統是否有漏氣情況 或者使用專用診斷儀進行節氣門匹配復位 路試50KM再次檢查 如果依然報故障碼 再次檢查節氣門和空氣流量計本身是否損壞 如果您不是專業維修人員的情況 建議去當地經銷商或者維修站檢查一下具體問題 希望幫助到您 望採納

④ 怎樣匹配節氣門

把節氣門實際數據寫入電腦板，就叫節氣門匹配為了讓發動機更好調整怠速、控制噴油量、調整換檔點，電腦需要節氣門實時輸入狀態數據，當數據變化後，電腦會自動調整節氣門數據值，超過一定值後，發動機工作就會異常，此時需要清洗節氣門並把節氣門最新狀態數據寫入電腦板，使電腦板按新數據調整工作方式。節氣門匹配需要使用專用或通用解碼器進行，按解碼器提示清空原有數據，識別新數據。建議節氣門每隔15000公里清洗保養一次，每次清洗後需要進行學習，才能讓發動機達到最佳工作狀態，不定期清洗節氣門可能造成怠速異常、換檔遲緩、加速無力、油耗大等異常狀況。

⑤ 汽車長期不清洗節氣門會對車輛有何影響

汽車節氣門的作用是控制外部新鮮空氣進入發動機的閥門。為了是讓空氣進入發動機內燃燒，但就是這個小小的部件也是最容易被忽略的。雖說零件不大但是它的作用很重要，汽車的油耗、動力都與他有關。所以定期清潔很重要。
長期不清洗節氣門，積碳增加空氣不能很好的進入燃燒室，尤其是在冬季車輛發動很困難。
找到自己愛車節氣門的位置可以拆卸清洗，也可以不拆卸清洗。
把節氣門線路連接位置拔掉，螺絲擰開後就可以進行清潔了。
用專用的清洗劑進行清洗然後用干凈毛巾擦拭乾凈。
有些車輛清洗後會有怠速不穩的情況，這是車輛電腦需要重新適應。建議在原地停留一會就可以了，有些高級車輛需要用電腦復位。

⑥ 清洗節氣門是不是一定要去4s店才好

清潔氣門是有必要的，但是不一定要到4s店，自己用清潔劑也可以清理。

清潔步驟 工具（螺絲刀、清潔劑、抹布、手套）

1.熄滅發動機

2.拆節氣門，由於節氣門位於進氣總管與進氣歧管之間，所以需要拆卸進氣管。

大部分節氣門的金屬表面都有特殊的圖層，所以清潔時要控制好力度。

如果出現發動機怠速抖動，怠速轉述低、油門響應不靈敏、發動機提速慢等現象，一般都是節氣門積灰導致的，這個時間就要用專用工具檢測下，車輛怠速正不正常，如不正常在進行清洗。不要盲目清洗，照成損害。

⑦ 清洗節氣門後必須要用專用電腦調整怠速嗎

清洗節氣門體後最好是利用診斷電腦做一下初始化設定，很多車型也可以手動匹配節氣門體，匹配以後怠速才會穩定，燃油消耗才會最經濟，如果現在觀察怠速和清洗前沒有區別，說明發動機工作正常，沒有任何問題。

⑧ 清洗節氣門用什麼清洗劑好

節氣門是需要用專門的清洗劑清洗的，不然可能會導致加速乏力或者發動機發抖等問題，那麼清洗節氣門用什麼清洗劑好呢?

使用化油器清洗劑來進行清洗的，但其實清洗節氣門效果最好的是用專用的清洗劑，專用的清洗劑不僅能夠清洗節氣門內的雜質，清洗劑內含有的潤滑成分還能夠對節氣門內部的零件機構進行潤滑維護，在眾多的專用清洗劑品牌中，比較出名的屬3M的節流閥清洗劑效果比較好。

化油器清洗劑，市面上使用較多的就屬化油器清洗劑了，顧名思義，這款產品誕生之初就是為了清洗老式汽車的化油器而生的，化油器清洗劑能清洗化油器內產品的老舊雜質，其快速清理雜質的的特點。

節氣門作為空氣進入車子發動機內部的入口，每隔幾萬公里就需要清洗一次，小編推薦大家在進行清洗的時候最好是選擇專用的清洗劑進行清洗，這樣不僅能夠清洗內部的雜質，更主要的是能夠對節氣門進行保養，降低節氣門的故障率。

拆卸清洗節氣門方法：把整個節氣門總成拆下來，然後使用專門的清洗劑全面清洗干凈再復原，這種方式雖然比較麻煩，但是拆卸清洗可以清洗得更徹底，效果更理想。但由於發動機在運行過程中，節氣門不斷開閉與節氣門體直接產生磨損，未拆前磨損的兩個面還能保證配合緊密。拆卸後若改變了裝配位置，反而會導致關閉不嚴，造成故障。

⑨ 節氣門清洗劑的作用

內含積碳吹除劑； 有效分解節氣門體的積碳； 潤滑節氣門軸，恢復節氣門的操作靈敏性。