如何製造樹脂氣瓶

⑴ 如何製作氧氣，，

1.加熱高錳酸鉀，化學式為：2KMnO4===(△）K2MnO4+MnO2+O2↑ 2.用催化劑MnO2並加熱氯酸鉀,化學式為:2KClO3===(△,MnO2) 2KCl+3O2↑ 3.雙氧水（過氧化氫）在催化劑MnO2（或紅磚粉末，土豆，水泥，鐵銹等）中，生成O2和H2O，化學式為: 2H2O2===(MnO2) 2H2O+O2↑ 工業製造氧氣方法： 1. 壓縮冷卻空氣 2.分子篩 核潛艇中制氧氣的方法:2Na2O2+2CO2===2Na2CO3+O2 此方法的優點：1、常溫下進行 2、使氧氣和二氧化碳形成循環（人消耗氧氣，呼出二氧化碳，而此反應消耗二氧化碳，生成氧氣） 氧氣的製取還可以用過氧化鈉（Na2O2和水反應，生成氫氧化鈉和氧氣 另外，將氯酸鉀加熱生成氯化鉀和氧氣，三氧化硫分解也可生成氧氣，次氯酸在加熱和二氧化錳的催化下也可生成氧氣和氯氣還有就是電解水 3.物理制氧 通過富氧膜制氧，讓空氣震盪，根據氮氣與氧氣的活動速度不同，通過富氧膜提取足夠濃度的氧氣。註：濃度百分之三十的氧氣含量是對身體最好的濃度，稱為富氧狀態

⑵ 氣瓶按製造方法分類有哪些種類

按製造方法分類
1．鋼制無縫氣瓶
是以鋼坯為原料，經沖壓拉伸製造或以無縫鋼管為材料，經熱旋壓收口收底製造的鋼瓶。瓶體材料為採用鹼性平爐、電爐或吹氧鹼性轉爐冶煉的鎮靜鋼，如優質碳鋼、錳鋼、鉻鉬鋼或其它合金鋼。用於盛裝永久氣體(壓縮氣體)和高壓液化氣體。
2．鋼制焊接氣瓶
是以鋼板為原料，沖壓卷焊製造的鋼瓶。瓶體及受壓元件材料為採用平爐、電爐或氧化轉爐冶煉的鎮靜鋼，材料要求有良好的沖壓和焊接性能。這類氣瓶用於盛裝低壓液化氣體。
3．纏繞玻璃纖維氣瓶
是以玻璃纖維加粘結劑纏繞或碳纖維製造的氣瓶。一般有一個鋁制內筒，其作用是保證氣瓶的氣密性，承壓強度則依靠玻璃纖維纏繞的外筒，這類氣瓶由於絕熱性能好、重量輕、多用於盛裝呼吸用壓縮空氣，供消防、毒區或缺氧區域作業人員隨身背挎並配以面罩使用。一般容積較小(1～10L)，充氣壓力多為15～30MPa。

⑶ 高壓氣瓶製作工藝

高壓氣瓶主要由兩種製造工藝，一種是整體沖拔式，一種是鋼管旋壓成型方式。
1、整體沖拔式：鋼坯鋸切下料-感應加熱-反擠壓沖孔-拔伸-齊口-收口-熱處理-外噴砂-口部螺紋加工-內噴砂（或磷化）處理-水壓試驗-上閥-氣密試驗-噴塑-烘乾-檢驗-入庫
2、鋼管旋壓成型方式：
鋼管鋸切下料-感應加熱-旋壓封底-銑內底-感應加熱-旋壓收口-熱處理-噴砂-口部螺紋加工-內噴砂（或磷化）處理-水壓試驗-上閥-氣密試驗-噴塑-烘乾-檢驗-入庫
不論哪種工藝，生產前材料都要探傷，熱處理後都要硬度檢驗。

⑷ 氣瓶製造廠家

生產廠家多了，我們經銷。

⑸ 怎樣土法製造二氧化碳發生器

用明礬＋小蘇打，製作用於水族箱的二氧化碳發生器這兩樣是麵包的發酵材料。

製作方法：

首先，飲料瓶要洗凈晾乾（蓋子也要）。幹了之後，用砂紙打磨瓶蓋，力度要掌握好，我們是要磨它變粗而不是磨得平滑。因為原來的瓶蓋表面很滑，不利於膠的黏住，所以要磨得表面摸起來粗粗的。當然了，蓋子的兩面都要磨。

磨粗後，用剪刀鑽孔。這一步很重要，千萬不能有半點偏差，否則氣瓶的氣密性就堪憂了。先用剪刀鑽通瓶蓋，這時孔的大小還不算大，先用導管比一下，看能不能擠進去，如果不能，再小心翼翼地沿著小孔用剪刀輕刮，小孔比導管口徑略小為宜。

這時，導管塞進去是有技巧。把導管口折疊，然後塞進小孔，塞好之後，它自然會擠滿小孔，保證了等會密封以後的氣密性良好。

然後，用牙簽蘸些大力膠，先刷在導管上，刷2厘米的長度，用嘴吹氣，讓它干一些。接著再把導管往裡一拉，那些膠就會擠到小孔里的縫隙。這樣就可以開始外圍的密封，用大力膠刷那條接合縫，要刷得多一些，邊刷還要邊吹氣，最後整個瓶蓋上要刷上一層。而瓶蓋內部的接合縫，也是如法炮製。

把導管修剪：瓶蓋上留1厘米，瓶內留3－4厘米。OK，不要心急下一步，把瓶蓋丟到風扇前，吹半小時以上。

吹好以後，繼續修剪導管，瓶蓋上的修剪到膠的高度，我個人的膠打到4毫米高，導管比膠略高1毫米。然後，就把塑料調節閥塞進去。這時也有小技巧，要邊旋轉邊塞，這樣才不會破壞膠的結構，畢竟還不是很穩。

接著裡面裝上止水閥，止水閥下再接3－4厘米的導管，長度自己把握。

調節閥上也裝上4米長的導管，調節器開得最大！

做好這些，就可以開始填充反應堆了。

我用吃快餐的塑料勺子，加了六勺小蘇打，再加四勺明礬。因為我比較懶，這樣的料可以用兩天，一般來說，3勺小蘇打和一勺半的明礬就夠一天的量了。

記住，一定要先加小蘇打！

反應堆加好之後，加水，水量和反應堆差不多。OK，立刻擰緊。

一開始反應堆劇烈反應，你會看到水裡泡泡狂冒，這時關小塑料調節閥，出氣量大概在泡泡噴進水裡就消失為好。（要裝在潛水泵上，沒必要買什麼計泡器啊，細化器什麼的，省錢）

這時瓶中的壓力不斷增大，而增大到一定程度，反應停止。（說真的，這是我沒想到的，反應竟然停止，這錯打錯著的）

一旦瓶中氣壓下降，反應又會繼續進行。

嗯，整個過程就是這么簡單。哦，對了，忘了說一點。一旦瓶中壓力太大，塑料調節閥會被擠出，因為裡面有止水閥，反應的水是不會噴出的。所以就不用擔心調節閥被擠出後的打理以及瓶子不會有爆炸之虞。

⑹ 如何自製氧氣瓶

如果你所說的氧氣瓶裝的氧氣是氣體的話,那隻要用一個塑料瓶裝滿水用排水發收集生成的氧氣（比如：雙氧水與二氧化錳發應）就行了,但如果裝的氧氣是液體,那就得用鋼瓶了,把收集到的氧氣降溫加壓成液體就行了.

⑺ 製造天然氣氣瓶需要什麼

需要低溫絕熱氣瓶生產許可證、B1、B3級壓力容器製造資格詳細的可以咨詢信息公司嘛

⑻ 氣瓶的構造

1、常用氣瓶的結構

用於氣焊與氣割的氧氣瓶和氫氣瓶屬於壓縮氣瓶，乙炔氣瓶屬於溶解氣瓶，石油氣瓶屬於液化氣瓶。

(1)氧氣瓶的構造

氧氣瓶是一種貯存和運輸氧氣的專用高壓容器。氧氣瓶通常用優質碳素鋼或低合金結構鋼軋製成無縫圓柱形容器。常用氣瓶容積40L，瓶內氧氣壓力為15MPa，可以貯存6m3的氧氣。氧氣瓶在出廠前，除對氧氣瓶的各個部件進行嚴格檢查外，還需對瓶體進行水壓試驗，一般試驗的壓力為工作壓力的1．5倍。並在瓶體上部球面部位作明顯的標志。標志上標明：瓶號、工作壓力和試驗壓力、下次試壓日期、檢查員的鋼印、製造廠檢驗部門的鋼印、瓶的容量和重量、製造廠、出廠日期等。此外，氧氣瓶在使用過程中亦必須定期作內外部表面檢驗和水壓試驗；氧氣瓶表面為天藍色，並用黑漆標明「氧氣」字樣。
(2)乙炔瓶的構造

乙炔瓶是貯存和運輸乙炔氣的專用容器，其外形與氧氣瓶相似。它的構造要比氧氣瓶復雜，主要因為乙炔不能以高的壓力壓入普通的氣瓶內，而必須利用乙炔能溶解於丙酮的特性，採取必要的措施，才能把乙炔壓入鋼瓶內。乙炔的瓶體是由優質碳素結構鋼或低合金結構鋼經軋制焊接而成。乙炔瓶的容積為40L，一般乙炔瓶內能溶解6～7kg的乙炔。乙炔瓶的工作壓力是1.5MPa，水壓試驗的壓力為6MPa。乙炔瓶表面為白色，並標注紅色的乙炔和火不可近字樣。

(3)液化石油氣瓶的構造

液化石油氣瓶是貯存液化石油氣的專用容器。按用量及使用方法不同，氣瓶貯存量分別為lOkg、15kg、36kg等多種規格，還可以製造容量為1t、2t或更大的貯氣罐。氣瓶材質選用16Mn、A3鋼或20號優質碳素鋼製成。氣瓶的最大工作壓力為1．6MPa，水壓試驗3MPa。氣瓶通過試驗鑒定後在氣瓶的金屬銘牌上標志類似氧氣瓶所標明的內容。氣瓶表面為銀灰色，並有「液化石油氣」紅色字樣。

⑼ 氧氣瓶是怎麼做出來的

氧氣瓶主要通過沖壓和焊接的方法做出來。
氧氣瓶是貯存和運輸氧氣的專用高壓容器，它是由瓶體、瓶箍、瓶閥和瓶帽4部分組成。其瓶體外部有兩個防震膠圈，瓶體為天藍色，並用黑漆標明「氧氣」兩字，用以區別其它氣瓶。氧氣作為一種理想的助燃氣體，廣泛應用於焊接和切割中。由於氧氣瓶是一種盛裝助燃壓縮氣體的移動式容器，壓力高，裝卸運輸頻繁，使用環境雜亂，往往使氧氣瓶的使用處於不安全的狀態，一旦發生氣瓶爆炸事故，將給人民生命財產造成巨大損失。
一、目前在氧氣瓶使用與管理上主要存在著以下幾種隱患：
1．超檢驗期充裝。醫用氧氣瓶鋼瓶符合 GB5099標准和原勞動部《氣瓶安全監察規程》。氧氣瓶有效期15年，3年強制檢驗一次，檢驗合格後方可使用。其目的是為了及時查清氧氣瓶的安全狀況，及時發現缺陷和隱患以避免事故的發生。但目前使用中氧氣瓶超檢驗期充裝的現象較為嚴重，給安全使用帶來了嚴重的隱患。
2．附件損壞、丟失。氧氣瓶的附件中有瓶閥、手輪、瓶帽和防震膠圈。瓶帽是為了防止氣瓶瓶閥在搬運過程中被撞擊而損壞，甚至被撞斷使氣體高速噴出，推動瓶閥和手輪向前高速飛動造成傷亡事故。防震圈是為了防止氣瓶受撞擊的一種保護裝置，要求具有一定的厚度和彈性。《氣瓶安全監察規程》明確規定，運輸和裝卸氣瓶時，必須配帶好防護帽。但在實際使用中氧氣瓶附件齊全的很少，大多數沒有瓶帽、手輪，瓶閥傷痕累累，閥桿被撞彎，甚至嚴重變形，給安全使用帶來嚴重威脅。
3．太陽曝曬。《氣瓶安全監察規程》規定，氣瓶運輸，夏季使用時應防止曝曬。因為氧氣瓶的容積是有限的，曝曬會使瓶內介質溫度升高，導致瓶內壓力驟增，使氣瓶處於危險狀態。有些用戶在運輸中沒有採取遮陽措施，夏天使用時將氧氣瓶置於太陽下暴曬。尤其是夏季公路溫度經常達到40多度，倘若氣瓶本身存在缺陷，充裝過量或者相互撞擊，就有可能發生爆炸事故。
4．安全距離不夠。《氣瓶安全監察規程》規定，氧氣瓶使用時必須距明火10米以外，貯存時嚴禁和乙炔瓶同室存放。許多用戶卻忽視了這項要求，存在著焊接作業時氧氣瓶距焊接點的距離不夠10米，氧氣瓶、乙炔瓶同室存放的現象。一旦氣瓶漏氣，遇上明火發生爆炸，將造成不可挽回的損失。
5．野蠻裝卸。運輸和使用中，野蠻裝卸的現象很普遍，如短距離運輸時，將氧氣瓶用力推倒，然後順地面滾動；車輛運輸時固定不牢，氣瓶相互碰撞，從車輛上直接向下推等等。如某市制氧廠用汽車裝運氧氣瓶到某企業，卸車時將氧氣瓶推下撞擊到另一隻氣瓶上，引起兩只氣瓶同時爆炸。
6，超裝。氧氣瓶在充裝時由於違反操作規程或操作失誤造成超裝，使瓶內壓力升高，並超過它的許用應力，最後發生過量的塑性變形而爆炸。

⑽ 氧氣如何製作

1.加熱高錳酸鉀，化學式為：2kmno4===(△）k2mno4+mno2+o2↑
2.用催化劑mno2並加熱氯酸鉀,化學式為:2kclo3===(△,mno2)
2kcl+3o2↑
3.雙氧水（過氧化氫）在催化劑mno2（或紅磚粉末，土豆，水泥，鐵銹等）中，生成o2和h2o，化學式為:
2h2o2===(mno2)
2h2o+o2↑
工業製造氧氣方法：
1.
壓縮冷卻空氣
2.分子篩
核潛艇中制氧氣的方法:2na2o2+2co2===2na2co3+o2
此方法的優點：1、常溫下進行
2、使氧氣和二氧化碳形成循環（人消耗氧氣，呼出二氧化碳，而此反應消耗二氧化碳，生成氧氣）
氧氣的製取還可以用過氧化鈉（na2o2和水反應，生成氫氧化鈉和氧氣
另外，將氯酸鉀加熱生成氯化鉀和氧氣，三氧化硫分解也可生成氧氣，次氯酸在加熱和二氧化錳的催化下也可生成氧氣和氯氣還有就是電解水
3.物理制氧
通過富氧膜制氧，讓空氣震盪，根據氮氣與氧氣的活動速度不同，通過富氧膜提取足夠濃度的氧氣。註：濃度百分之三十的氧氣含量是對身體最好的濃度，稱為富氧狀態