⑴ 樹脂靜態車模做了減震嗎
目前樹脂車模都沒有做減震，而且車輪也往往是粘死的。
因為樹脂材質較脆，不宜把玩，只能靜置。
⑵ 樹脂全開車模和樹脂全封閉的哪個好
樹脂車模和合金車模都是由人工做的，生產組裝過程基本一樣。
限量和產量低都是炒作。
樹脂車模和金屬車模的收藏價值基本沒區別。
千萬別被商家洗腦，收模型要理智。
⑶ 汽車模型品牌哪些外觀材質、噴漆做的比較好
一般來說車模復分為樹制脂車模跟合金車模，收藏車模大都是以合金車模為主，因為樹脂車模雖然很優秀，但是價格相對貴，也不適合長時間的擺放，大多是全封閉車模，無法開門等。
合金車模來說，autoart算是在一檔的，漆面，細節，做工等都很出色，不過現在越來越貴，有追趕手版車模的架勢，二檔方面噴漆做的比較不錯的是NOREV，跟AA有的一拼，不過除了漆面其餘的不敢恭維，原廠車模也是模型廠商做出來的，跟普通的車模一樣，只不過原廠車模是屬於汽車製造商委託模型製造商來製作，成品以後在外盒上沒有模型製造商的信息，只有汽車廠商的信息
⑷ 車模的的話，你喜歡拼裝的還是樹脂的
車模的的話，喜歡拼裝的。
⑸ 糾結樹脂車模與合金車模
選樹脂車模還是合金車模？這得從兩個方面來考慮。
一是自己實回際的經濟能力，一答般來說，樹脂車模的定位更高端一些，更注重外形，細節精準，視覺還原度要高於合金車模，由於樹脂模型更依賴手工生產，因此產量有限，往往比可以量產的合金車模更具收藏價值，但是價格也因此水漲船高，像是MR、BBR之類的高端手版樹脂模型，價格可能是同比例高檔合金模型的兩三倍，基本只是高端玩家的專利。
二是個人興趣和收藏用途，樹脂車模在外觀上精益求精，但可惜大多數都是只能看不能動，只適合作為純粹的擺件，存在可活動部件的樹脂車模不是沒有（如FrontiArt的幾款），但是比較少，選擇不多，而且基本都是天價。如果你的興趣不止於觀賞，更喜歡研究把玩，那麼合金模型無疑更合適，如果對自己的動手能力比較有自信的話，還可以根據自己的興趣DIY，任意拆卸、組裝和換件，改漆面、噴繪圖案也不在話下，畢竟合金遠比樹脂結實，經得起這樣的折騰，也容易保存。在可玩性上，合金車模無疑更勝一籌。
⑹ 給我幾個收藏樹脂車模的理由。
樹脂車模做做工精緻、模擬程度高、結構復雜、質感好。也由於是人工打造，產量低，也限量。不管是在工藝還是在價值上都值得收藏。希望能幫到您
⑺ 【有圖】請問這個是普通的塑膠模型還是樹脂模型
看不出是什麼做的 不好上色的用工業鹼泡一下就好了 用丙稀染料 或者模型專用漆 田宮的好點 可以長時間露在空氣中吧
⑻ 樹脂汽車模型為什麼那麼貴
樹脂模型優勢在於細節銳利，這是塑料件無法達到的...但仍然存在不少水分...
⑼ 什麼牌子的車模好
個人感覺 AUTOART奧拓，KYOSHO京商，MINICHAMPS迷你切 這三種不錯 一般都是1/18的比例 價格普遍在400左右 當然上千的也是有的[英文名]：AUTOART
[中文名]：奧拓 / AA力克 [品牌]：德國
[產地]：中國
[介紹]：奧托（AUTOART）是德國和香港一家生產高檔汽車模擬模型的合資模型公司，主要生產現代款式合金1：18比例的房車系列。每年推出50- 100種新款，月產量達到10萬輛, 在美國、義大利、澳大利亞、加拿大、日本、德國、南非、台灣、法國、香港、巴西和英國等地設立分銷公司。其產品以款色多樣新穎，噴漆精美，做工精緻著稱， 並逐步被市場接受，成為高檔汽車模型的有力競爭品牌. [英文名]：KYOSHO
[中文名]：京商
[品牌]：日本
[產地]：中國
[介紹]：在國內的車模市場上，京商是一個檔次比較高的模型品牌. 主要生產現代款式的1:43,1:18比例的房車系列。
國內普通收藏者最熟悉的品牌就是京商(KYOSHO)，這是一個日本品牌，在汽車模型方面主打1：18的高級合金模型。每一個車模收藏者都會以擁有一部京 商出品的模型車而自喜。京商車做工精細，特別是質感非常強，比較厚重，拿在手裡感覺很沉。車身表面的油漆質量絕對能與真車相媲美。各種鍍件、彩繪、車身文 字都比較講究，很少採用貼紙的方式來製作。
京商主要生產法拉利、賓士和寶馬三個品牌汽車的車模。在國內的車模收藏者中，京商最出名的模型是1：18的寶馬系列，從M系列到Z8，無不滲透出日本品牌 對質量的精益求精（盡管產地在中國）。京商是德國寶馬公司的指定模型製造商,在其真車展示廳中，凡大比例的模型，都是京商品牌；同時，京商也獲得法拉里原 廠授權汽車設計和商標，在全球范圍內生產和銷售法拉里全系列產品，由此可見其模型質量非同一般。
世界頂級品牌京商出品，其特點為模具干凈圓潤，漆工晶瑩，比例正確，具有極高的收藏價值。京商為寶馬車系模型的專門生產廠家，每一款寶馬車系模型的出場，都會給模型界帶來驚喜。 [ 英文名 ] ：MINICHAMPS
[ 中文名 ] ：迷你
[ 國家 ] ：德國
[ 產地 ] ：中國
[ 介紹 ] ：在 Minichamps 網站的公司介紹中，只有 1 句話：我們銷售小車模，我們喜歡小車模。德國保羅模型藝術公司「 Paul's Model Art GmbH & Co. KG 」成立於 1990 年5 月 1 日，中國被選擇為生產場所。一開始以生產 DTM 車型為主，當年的第一個 1/43 模型就是奧迪 V8 -90 年 Hans-Joachim Stuck 駕駛並獲得環德錦標賽冠軍車。 Minichamps是保羅公司旗下的模型品牌，目前主要以1/43車型為主，少量1/24和1/18的模型。 Minichamps最主要的特點就是發行量少，通常它的產品發行量都在1000-3000之間。按照一套1/43車模模具成本25萬人民幣來核算（保守 估計），如果發行2000台車模，其模具成本分攤到每台車模上面就是125元人民幣，再加上生產每一個小車的成本，Minichamps的小車成本就非常 高。 當然，發行越少，其收藏價值也就越高Minichamps的產品主要供應歐洲和美國市場，雖然它的生產基地在中國，但我們卻很少見到真正原包裝的 Minichamps產品在中國內地出售。1000-3000輛的發行量是在太少，所以分配到全世界，在每個城市就更加罕見看到它，很多情況下，我們錯過 一個Minichamps，可能會永遠錯過。 很多人都會拿Autoart的1/43車模來和Minichamps進行比較。實際上， 我覺得在小比例車模範疇內，Minichamps似乎充當著大比例車模範疇中的「kyosho」的角色。盡管在工藝細節上，Minichamps1/43 的模型比不上Autoart,但是，Minichamps以有限的發行量，經典的車型選擇和德國人嚴謹的精神，深受眾多小比例車模愛好者的青睞，創造出小 比例模型中的神話。