汽車點火線圈灌封膠環氧樹脂牌號

⑴ 為什麼點火線圈必須在真空下關注環氧樹脂

主要是為了在浸漬澆注的工藝中，將混合料中的氣泡抽出來，如果氣泡存在，將會導致電子元件澆注的環氧樹脂內有空隙，這樣，會很容易擊穿而是元器件報廢的。
下面把我博客里邊保存的一個資料給你看下。希望對你有所幫助。

202型樹脂真空灌封設備中採用脫氣、混合分開，計量泵與定量泵系統集成方式。2料分別採用螺旋內提升薄膜脫氣方式，自動定量配比，經配比後在線動態混合。據中國環氧樹脂行業協會專家介紹，真空系統有過濾冷凝裝置，有效地保護真空泵及有利於環保。採用PLC自動控制物料定量灌封方式，使樹脂灌封設備真正的實現灌封自動化，減少了操作者的介入，提高了灌封產品的質量，主要應用於電子元器件，如點火線圈、電子變壓器的真空定量樹脂灌封。
二、工藝過程
1、物料選擇
在選擇物料時用戶可根據車用點火線圈的使用環境提出樹脂灌封料的技術條件，並根據技術條件驗收樹脂料。需要注意的問題有：

1)目前應用於車用點火線圈的樹脂灌封料主要有聚氨酯、有機硅和環氧樹脂3種。聚氨酯和有機硅都為彈性體。中國環氧樹脂行業協會專家表示，從灌封條件、設備條件、絕緣強度、成本及原料來源方面，環氧樹脂最優。

2)汽車點火線圈環氧樹脂灌封料的技術要求固化物具有優良的電氣性能。產品須具有優異的耐高低溫沖擊性、耐久性和不開裂性。具體地說，汽車點火線圈環氧樹脂灌封料的技術要求為耐冷熱沖擊-40～120℃/h，400個循環；壽命試驗為140℃環境≥1000h。國內這類產品主要還是依靠國外進口。日本Somar公司、瑞士Ciba公司、美國Ther-moset plastics公司都有這方面的產品。

3)摩托車點火線圈用環氧樹脂灌封料應能承受峰值電壓35kV，歷時1 min開路試驗而無擊穿損傷和表面放電現象。在—40℃和80℃中各保持1h為1個循環，共5個循環的溫度變化試驗而無損傷。強化耐久壽命達240h以上。摩托車用環氧樹脂灌封料主要強調耐壓性能。

4)從提供的環氧樹脂灌封料的外觀可以看出：汽車點火線圈所使用的灌封料黏度大，加熱到110℃以上黏度才迅速下降，並且添加的填料量較多；而摩托車點火線圈使用的灌封料黏度小些，加熱到60℃上黏度就迅速下降，填料量較少。

5)進貨時可用一些簡便的方法檢測樹脂的可靠性。比如：用一次性紙杯提取適量灌封料A組分，根據預定的工作溫度進行加熱保持8h以上，觀測棚旨料的變化情況。汽車用灌封料，可加熱130℃/8h:摩托車用灌封料，可加熱80℃/8h。不出現大量沉積物且物料流動性好的為合格品，否則為不合格品。有條件也可製作1 mm厚圓切片固化物，進行打壓耐壓試驗，擊穿電壓<20kV為不合格品。

6)通過灌封產品的高低溫強化耐久試驗和路況試驗，觀測是否有開裂、擊穿或膨脹等問題出現。中國環氧樹脂行業協會專家稱，不同批次均有出現，可判定灌封料為不合格品。

202型樹脂真空灌封設備中採用脫氣、混合分開，計量泵與定量泵系統集成方式。2料分別採用螺旋內提升薄膜脫氣方式，自動定量配比，經配比後在線動態混合。據中國環氧樹脂行業協會

2、吸料
此過程分為環氧樹脂的吸料和固化劑的吸料。建議使用物性一致性良好的雙組分環氧樹脂材料。吸料過程是將環氧樹脂及固化劑分別吸人薄膜脫氣罐中進行薄膜脫氣。據中國環氧樹脂行業協會專家介紹，吸人量應根據單班生產量和脫氣罐有效容積決定，吸入的最大量以脫氣罐有效容積為准，然後按預定的溫度加熱、攪拌脫氣。固化劑吸料與環氧樹脂吸料過程完全相同。此過程易出現的問題：

1)吸料時，常溫下特別是汽車用環氧樹脂灌封料黏度會變得很高，甚至根本不能流動。這時，可對容器進行預熱。加熱時須注意必須均勻、緩慢地進行，否則上面的材料還沒有熔解，底部的材料因溫度太高會變質損壞，甚至於燃燒，造成損失。建議將料直接送人預熱爐預熱。

2)向脫氣罐吸料時，一定要非常小心。如果將樹B旨吸人固化劑罐，或將固化劑泵人樹脂脫氣罐，必須立即將罐內材料全部排出。否則，一旦固化，會造成脫氣罐報廢的嚴重後果。

3)吸料完畢，及時將管路閥門內的料也吸人脫氣罐內，不要在管路閥門內滯留有灌封料，中國環氧樹脂行業協會專家表示，否則會造成下次吸料困難。

4)吸料真空度應與吸料流速匹配，不可太高。一般對物料和管路閥門都進行預熱，真空度1 000pa即可。

5)吸入量不可過多。若漫過脫氣傘面，就起不到薄膜脫氣的作用。

專家介紹，真空系統有過濾冷凝裝置，有效地保護真空泵及有利於環保。採用PLC自動控制物料定量灌封方式，使樹脂灌封設備真正的實現灌封自動化，減少了操作者的介入，提高了灌封產品的質量，主要應用於電子元器件，如點火線圈、電子變壓器的真空定量樹脂灌封。

⑵ 電子級的灌封膠用哪種環氧樹脂比較好

有一款叫世林的，PLM51G的特種環氧樹脂，這個樹脂的總氯含量很低只有300ppm，最適合電子級產品的灌封。

⑶ 常見的灌封膠有哪幾種，各自特點是什麼

灌封膠在未固化前屬於液體狀，具有流動性，膠液黏度根據產品的材質、性能、生產工藝的不同而有所區別。在完全固化後才能實現它的使用價值，固化後可以起到防水防潮、防塵、絕緣、導熱、保密、防腐蝕、耐溫、防震的作用。目前市場上電子灌封膠種類非常多，從材質類型來分，目前使用最多最常見的主要為3種，即環氧樹脂灌封膠、有機硅灌封膠、聚氨酯灌封膠。灌封膠的選用將直接影響電子產品的運行精密程度及時效性，在眾多灌封膠種類中如何選擇適合企業產品的灌封膠成為一種技術難點。下面就由杭州包爾得新材料為大家介紹一下這三類灌封膠的優缺點以及目前市場上的主要用途。
一、環氧樹脂
優點：環氧樹脂灌封膠多為硬性，也有極少部分改性環氧樹脂稍軟。該材質的最大優點在於對材質的粘接力較好以及較好的絕緣性，固化物耐酸鹼性能好。環氧樹脂一般耐溫100℃。材質可作為透明性材料，具有較好的透光性。價格相對便宜。
缺點：抗冷熱變化能力弱，受到冷熱沖擊後容易產生裂縫，導致水汽從裂縫中滲人到電子元器件內，防潮能力差；固化後膠體硬度較高且較脆，較高的機械應力易拉傷電子元器件；環氧樹脂一經灌封固化後由於較高的硬度無法打開，因此產品為「終身」產品，無法實現元器件的更換；透明用環氧樹脂材料一般耐候性較差，光照或高溫條件下易產生黃變。
應用范圍：一般用於LED、變壓器、調節器、工業電子、繼電器、控制器、電源模塊等非精密電子器件的灌封。
二、聚氨酯
優點：聚氨酯灌封膠具有較為優異的耐低溫性能，材質稍軟，對一般灌封材質均具備較好的粘結性，粘結力介於環氧樹脂及有機硅之間。具備較好的防水防潮、絕緣性。
缺點：耐高溫能力差且容易起泡，必須採用真空脫泡；固化後膠體表面不平滑且韌性較差，抗老化能力、抗震和紫外線都很弱、膠體容易變色。
應用范圍：一般應用於發熱量不高的電子元器件的灌封。變壓器、抗流圈、轉換器、電容器、線圈、電感器、變阻器、線形發動機、固定轉子、電路板、LED、泵等。
三、有機硅
優點：有機硅灌封膠固化後材質較軟，有固體橡膠和硅凝膠兩種形態，能夠消除大多數的機械應力並起到減震保護效果。物理化學性質穩定，具備較好的耐高低溫性，可在-50~200℃范圍內長期工作。優異的耐候性，在室外長達20年以上仍能起到較好的保護作用，而且不易黃變。具有優異的電氣性能和絕緣能力，灌封後有效提高內部元件以及線路之間的絕緣，提高電子元器件的使用穩定性。具有優秀的返修能力，可快捷方便的將密封後的元器件取出修理和更換。

⑷ 求環氧樹脂灌封膠成分含量，請列出具體成分及百分比，謝謝！

有通用配方,你可以知道的。環氧樹脂有E44,E51(50份).稀釋劑一般二丁脂10份,丁基縮水甘油謎回3份,填料一般是碳酸答鈣,硅微粉30份,固化劑是,雙氫胺固化劑10到50份都有.這樣你就可以自由選配了。,

⑸ 環氧樹脂灌封膠是否可以耐高溫

研泰耐高溫環抄氧樹脂灌封膠為黑色環氧灌封膠，混合粘度適中，流動性好，容易滲透進產品的間隙中，成形工藝簡單； A、B兩組份混合後，可操作時間長，可常溫固化，亦可加溫固化，固化速度適中；固化物表面平整無氣泡，有很好的光澤，耐酸鹼，防潮絕緣，固化後硬度較高； 阻燃，耐酸鹼性能好，防潮防水防油防塵性能佳，耐濕熱和大氣老化；電氣性能優良，收縮率低，粘接強度高，耐冷熱循環，具有良好的絕緣、抗壓等電氣及物理特性。 廣泛應用於變壓器，繼電器，高壓開關，絕緣子，互感器，阻抗器，電纜頭，電子器件、元件的密封或包封和塑封，固體電源、FBT回掃變壓器、聚焦電位器、汽車等機動車輛點火線圈，溫度變送器、線路板封閉、濾波器、封裝太陽能電池板、電源組件、煤礦安全巡查系統等

⑹ 環氧樹脂灌封膠的介紹

環氧樹脂灌封來膠，可室溫或源加溫固化，SGS檢測通過歐盟ROHS指定標准，固化物硬度高、表面平整、光澤好，有固定、絕緣、防水、防油、防塵、防盜密、耐腐蝕、耐老化、耐冷熱沖擊等特性。用於電子變壓器、AC電容、負離子發生器、水族水泵、點火線圈、電子模塊、LED模塊等的封裝。

⑺ 環氧樹脂灌封後，為何汽車點火線圈的電感值會降低

鉄氧體的鉄芯對於機械壓力有些敏感,換句話,用力擠壓鉄芯,鉄芯電感系數會下降,因此電感也隨著版下降,越小的鉄權芯越敏感,此epoxy灌封後,鉄芯epoxy的壓力而致電感下降.
解決的方法尋找epoxy(環氣樹脂---一般簡稱為膠)固著力較低的灌封膠,可以向賣膠的供應商要技術資料,查看D值,D值越大其硬度越大 ,D=85就乾後很硬了,對電感壓降也大 ,因此找固著力低一些,D值在70左右的灌封膠,
或著分二次使用二種膠灌封,第一次使用軟質膠,D值在65左右的灌一層保護住鉄芯,乾後再用D值80以上的膠灌一次,.

⑻ 環氧樹脂灌封膠什麼品牌比較好

質量放在第一位
品牌可以放在第二位，通常品牌大，價格高。我們用過青檸的環氧樹脂膠，質量不錯，性價比很高。

⑼ 灌封膠的主要種類

灌封膠材料可分為：
· 環氧樹脂灌封膠：單組份環氧樹脂灌封膠 ；雙組份環氧樹脂灌封膠
· 硅橡膠灌封膠： 室溫硫化硅橡膠 ； 雙組份加成形硅橡膠灌封膠； 雙組份縮合型硅橡膠灌封膠
·聚氨酯灌封膠： 雙組份聚氨酯灌封膠
· UV 灌封膠： UV光固化灌封膠
· 熱熔性灌封膠： EVA熱熔膠
· 室溫硫化硅橡膠或有機硅凝膠用於電子電氣元件的灌封，可以起到防潮、防塵、防腐蝕、防震、密封、防盜的作用，並提高使用性能和穩定參數，
而且其在硫化前是液體，便於灌注，使用方便。
（1）、環氧樹脂灌封膠水：單組份環氧樹脂灌封膠水、雙組份環氧樹脂灌封膠水；
（2）、硅橡膠灌封膠水：室溫硫化硅橡膠、雙組份加成形硅橡膠灌封膠水、雙組份縮合型硅橡膠灌封膠水；
（3）、聚氨酯灌封膠水：雙組份聚氨酯灌封膠水；
（4）、UV 灌封膠水：UV光固化灌封膠水；
（5）、熱熔性灌封膠水：EVA熱熔膠； 耐高溫電子灌封膠水，可以耐1200℃甚至更高的溫度，在未固化前屬於液體狀，具有流動性，固化後可以起到防塵、絕緣、隔熱、保密、防腐蝕、耐高溫、防震的作用。
厚度：根據客戶自己需要，可以任意厚度，在低溫70℃左右或者常溫徹底乾燥後，只有在徹底乾燥後才可以緊入高溫狀態下使用。

⑽ 乾式汽車點火線圈用的環氧樹脂經高溫固化後，怎麼樣才能讓它失效溶解，取出裡面的銅材

有種環氧樹脂溶解劑可以去除掉的，效果是讓膠軟化一層一層脫落回，我在淘寶上買過答一瓶，溶解固化的灌封膠是沒問題，你可以去了解下，這家店鋪裡面都是溶解劑，好像是無錫一家溶解劑廠家。你可以去問問，應該能解決你的問題。