『壹』 錨桿樹脂葯卷是先裝快速還是先裝慢速
樹脂卷高強度錨固劑結構錨固膠
建築中錨固劑又稱為結構錨固膠，版用於鋼筋、螺栓的錨固。權
樹脂錨固劑是現代應用最廣泛的粘結錨固材料，它由高性能不飽和聚酯樹脂、固化劑、促進劑、填料和其他化學助劑等組成，一般為雙組份包裝。使用時利用專門機具與錨桿進行攪拌安裝，兩組份均勻混合後可以快速固化並獲得很高的粘結錨固力、優異的材料力學性能。它與不同材質的錨桿配合，使用在各類錨固基體中（岩石、混凝土）均可獲得高度的安全可靠性、耐久性、經濟性，是機械錨固所不可比擬的。
『貳』 支護參數設計
根據本工作面的回採需要，煤幫和頂、底板預留變形量100mm，錨桿外露100mm，運輸巷的掘進跨度為.2m、中高為2.8m。
據頂板工程地質條件，2～3m內的直接頂易冒落，一般錨桿處於冒落范圍以內，只用錨桿支護頂板難以保證穩定。錨索長度較大，可錨固於老頂上，實現將支護載荷傳遞至深部穩定岩層的目的。頂板表面鋪金屬網和梯子梁可改善岩層的完整性和韌性，控制錨桿之間岩石塊體的冒落。因此頂板採用錨網索梁聯合支護。
兩幫布置的錨桿與板裂化裂縫垂直，可阻礙裂縫的形成和擴展，控制板裂化現象的發生、發展，維護兩幫穩定。
9.4.2.1頂板錨桿支護離散元模擬
1.力學模型
數值模擬目的是對錨桿支護碎裂結構的穩定性和變形、破壞機理開展研究，為選擇合理的支護形式提供依據。因此，直接頂是主要研究對象，對老頂、煤幫及底板則作簡化處理。模型幾何尺寸為12×15m，巷道高度為2m，跨度為4.2m，底板總厚度1m，兩幫和底板不做進一步地塊體劃分。直接頂總厚度6m，為碎裂結構岩體，總體分為兩層，近頂板表面4m為第一層，其上2m為第二層，第一層分為13個分層，節理為對縫布置，第二層分為7個分層，節理錯縫布置。老頂總厚度6m，分為6層。
施加錨桿和錨索聯合支護的模型見圖9.19所示。頂板錨桿長度為2.4m，直徑為20mm，材質為20MnSi鋼，間距為0.9m。錨索採用高強度的預應力鋼絞線，直徑為15.24mm，全長為7m，錨固在老頂內1m深處，錨索間距為0.9m。圖9.19中去掉錨索，即為僅施加錨桿支護的模型。
圖9.19錨桿支護力學模型
模型底部為固定邊界，兩側及上部施載入荷。模擬埋深為500m，側壓力系數為1。圍岩力學性質見表9.8。
表9.8模型材料和節理力學特性
2.模擬結果
無支護、錨桿支護、錨桿錨索聯合支護頂板冒落形態分別見圖9.20，圖9.21，圖9.22所示。
圖9.20無支護模型頂板冒落形態
圖9.21錨桿支護模型頂板冒落形態
圖9.22錨桿、錨索聯合支護頂板冒落形態
圖9.20表明不施加錨桿支護時直接頂冒落高度達到4m，說明頂板圍岩不能自穩，施加工字鋼棚式支架時即是此種失穩形式。冒落高度達到4m時，冒落岩石作用在工字鋼支架頂梁的載荷集度可達到100kN/m，頂梁必然發生顯著下沉。圖9.21表明施加錨桿支護後冒落高度為2.5m，由於錨桿長度為2.4m，沒有穿過破碎頂板進入穩定的頂板層，因此中部錨桿與岩石塊體一起冒落。角錨桿錨固於煤幫上部的直接頂中，受煤體支撐作用，該部位的直接頂處於穩定狀態，因此角錨桿保持穩定，使得頂板冒落成拱形，冒落范圍較不施加錨桿支護時有所減小，這也說明煤體穩定對於頂板穩定具有重要意義。圖9.22為施加錨索支護後錨桿間的岩石塊體冒落形態，局部掉塊高度最大為0.6m，由於錨索穿過不穩定的直接頂錨固於穩定的頂板層位，保證了頂板中部整體穩定，並與角錨桿協同作用使得頂板總體上處於穩定狀態。受離散元軟體功能的限制，在建立離散元分析模型時頂板表面沒有施加模擬鋼帶等護表材料的桿單元，這是導致局部掉塊的原因，這說明在煤巷頂板錨桿支護技術中，施加鋼帶、鋼筋梁、金屬網等護表材料對於維護頂板穩定具有重要作用。
9.4.2.2頂板錨桿設計
1.錨索長度
選用錨索為低鬆弛級φ15.24mm，強度級別為1860MPa的鋼絞線。鋼絞線由7根φ5mm的鋼絲組成，屈服載荷為221.5kN，破壞載荷為260.7kN。
錨索長度由下式計算：
l=l1+l2+l3式中：l1為錨索外露長度，取0.3m;l2為錨索自由段長度，根據地質條件，頂板直接頂厚度為6.0m，老頂作為錨索的錨固點，錨索自由段長度按6.0m計算；l3錨索錨固長度，根據國內外成功經驗，取1.5m，代入上式計算得l=7.8m，取錨索長度為8.0m。根據錨索錨固長度，每根錨索配備1個CK2335和5個Z2335型樹脂葯卷，托板為400mm×400mm的鋼板。
2.錨桿長度
角錨桿要向外傾斜，與水平面夾角為α，借鑒拉桿支架角錨桿傾角優化研究成果取α=60°。
錨桿長度按下式計算：
基於岩體結構分析的煤巷錨桿支護技術
式中：l為錨桿長度；s為巷道跨度，為4.2m；η為錨桿外露長度，取為0.1m，代入上式得：
基於岩體結構分析的煤巷錨桿支護技術
取錨桿長度為2.4m。
3.錨桿間排距
錨桿間排距用下式計算：
a=b=（1/2～1/3）l
式中：a、b為錨桿間排距；l為錨桿長度，計算得a=b=0.8～1.2m，取0.8m。
4.錨桿直徑
潛在冒落區岩石重量由錨桿和錨索共同承擔，因此錨桿直徑與錨索間排距有關。按每排布置2根錨索，考慮到錨桿的布置，取錨索排距為2.4m，錨索距相臨煤幫1.2m。錨桿直徑由下式計算：
基於岩體結構分析的煤巷錨桿支護技術
式中：k——安全系數，取k=1.7；
α——角錨桿傾角，α＝60°；
γ——不穩定岩層平均容重，取25kN/m3;
[σ]——錨桿的屈服強度，選用20MnSi螺紋鋼錨桿，[σ]為340MPa;
Gm——錨索承擔不穩定岩層重量，Gm=nGb/B,n、G、b、B分別為每排錨索根數、錨索屈服載荷、錨桿排距、錨索排距，Gm=2×221.5×0.8/2.4=148kN;
h——不穩定岩層厚度，根據地質調查結果巷道冒落高度為3m，取h=3m。
將各值代入式（9.4）得：
d=19.2mm。選用φ20mm的螺紋鋼錨桿。
每根錨桿配備1卷CK2335型和2卷Z2335型樹脂葯卷錨固劑，φ120鑄鋼托盤。
5.鋼帶、鋼筋梁
從上述分析中可見，鋼帶、鋼筋梁等護表材料在煤巷頂板支護中起著重要作用，其支護作用可簡化為圖9.23所示的力學模型，模型中的支點表示錨桿對鋼帶、鋼筋梁的固定作用，模型跨度為錨桿的間距，並將錨桿間冒落的岩石塊體的自重簡化為均布載荷q，在均布載荷作用下鋼帶或鋼筋梁發生下沉。從工程實踐看，鋼帶或鋼筋梁下沉的位移較大，一般大於鋼帶的截面高度或鋼筋梁的直徑。下沉後鋼帶、鋼筋梁形態如圖9.24（a）所示，取跨度l的二分之一作受力分析，如圖9.24（b）所示，圖中T為鋼帶、鋼筋梁的拉力，δ為下沉位移。對A點作彎矩平衡分析可建立如下平衡方程：
圖9.23鋼帶、鋼筋梁力學模型
圖9.24鋼帶、鋼筋梁平衡分析
基於岩體結構分析的煤巷錨桿支護技術
推導得：
基於岩體結構分析的煤巷錨桿支護技術
取T為鋼帶或鋼筋梁的屈服載荷。以寬度為250mm的鋼帶為例，T為83.5kN，根據工程實踐取a=0.8m。根據離散元模擬結果（圖9.22），均布載荷q按冒落岩塊高度為0.6m計算：
基於岩體結構分析的煤巷錨桿支護技術
式中：h為冒落高度，為0.6m；γ為容重，取為25kN/m3;b為錨桿排距，根據工程實踐取為0.8m，則q計算為12kN/m。將q和T值代入（9.5）式，計算得δ為14.55mm。
上述計算表明，鋼帶下沉達到14.55mm，鋼帶受力達到屈服載荷時可承擔0.6m高度的冒落岩石重量。鋼帶進入屈服後如果冒落高度更大，鋼帶受力保持屈服載荷不變，可發生更大的伸長，導致鋼帶下沉量增大，即δ值增大至式（9.5）的計算結果，實現鋼帶與冒落岩石的整體平衡。
9.4.2.3煤幫錨桿設計
根據經驗，選用直徑18mm、長度2.0m的幫錨桿，材質為Q235鋼，錨桿排距與頂板一致，為0.8m，下幫錨桿間距為0.8m，上幫錨桿間距為0.85m。
每根煤幫錨桿配備兩卷K2835型樹脂錨固劑，並配備300×300×40mm竹托板和φ120鑄鋼托盤各一個。巷道支護參數見圖9.25所示。
圖9.213272工作面運輸巷錨桿支護參數圖
『叄』 井下用的樹脂葯卷一隻多重
水泥卷錨來桿，是粘結型錨桿之一，自常用於公路隧道初期支護。水泥卷錨桿，是以水泥卷為錨固劑的粘結型錨桿，是錨固劑和錨桿桿體的合稱，一般設計為全粘結型（按粘結范圍可有端粘結和全長粘結二種），錨桿桿體一般採用螺紋鋼筋（設計會明確的）。
錨固劑是採用高強度錨固劑專用不飽和聚酯樹脂與大理石粉，促進劑和輔料，按一定比例配製而成的膠泥狀粘接材料，用專用聚酯薄膜將膠泥與固化劑分割呈雙組分包裝卷狀。
『肆』 樹脂錨固劑與水泥卷的區別
錨桿，英文「Bolt」;"bolting（准確稱謂）"; "anchor(早期稱謂)"
是當代煤礦當中巷道支護的最基本的組成部分,他將巷道的圍岩束縛在一起,使圍岩自身支護自身.
現在錨桿不僅用於礦山，也用於工程技術中，對邊坡，隧道，壩體進行主動加固。
錨桿作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構築物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段時指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區域，其功能是對錨桿施加預應力；錨固段時指水泥漿體將預應力筋與土層粘結的區域，其功能是將錨固體與土層的粘結摩擦作用增大，增加錨固體的承壓作用，將自由段的拉力傳至土體深處。
錨桿根據其使用的材料可以分為：木錨桿，鋼錨桿，玻璃鋼錨桿等等。
按錨固方式分為：端錨固，加長錨固和全長錨固
以下列舉幾個稱謂的錨桿
(1)木錨桿。我國使用的木錨桿有兩種，即普通木錨桿和壓縮木錨桿。
『伍』 樹脂葯卷一隻多重
樹脂卷高強度錨固劑結構錨固膠
建築中錨固劑又稱為結構錨固膠，用於鋼筋、螺栓的錨固。內
樹脂容錨固劑是現代應用最廣泛的粘結錨固材料，它由高性能不飽和聚酯樹脂、固化劑、促進劑、填料和其他化學助劑等組成，一般為雙組份包裝。使用時利用專門機具與錨桿進行攪拌安裝，兩組份均勻混合後可以快速固化並獲得很高的粘結錨固力、優異的材料力學性能。它與不同材質的錨桿配合，使用在各類錨固基體中（岩石、混凝土）均可獲得高度的安全可靠性、耐久性、經濟性，是機械錨固所不可比擬的。
『陸』 什麼是·樹脂葯卷
樹脂葯卷高強度錨固劑結構錨固膠
建築中錨固劑又稱為結構錨固膠，用於鋼筋內、螺栓的錨固容。
樹脂錨固劑是現代應用最廣泛的粘結錨固材料，它由高性能不飽和聚酯樹脂、固化劑、促進劑、填料和其他化學助劑等組成，一般為雙組份包裝。使用時利用專門機具與錨桿進行攪拌安裝，兩組份均勻混合後可以快速固化並獲得很高的粘結錨固力、優異的材料力學性能。它與不同材質的錨桿配合，使用在各類錨固基體中（岩石、混凝土）均可獲得高度的安全可靠性、耐久性、經濟性，是機械錨固所不可比擬的。
『柒』 3Dmax中怎麼畫樹脂葯卷
用線條工具畫出螺旋線
然後在修改工具欄裡面進行輪廓修改
變成封閉的螺旋線圈
然後直接抽出就行了。
『捌』 無聲破碎劑10公分葯卷怎麼算重量，規格
規格為10.7的鋼棒是指直徑為10.7mm，用圓柱體的公式算出高度就是長度，注意：
1、用重量÷密度=體積
2、單位換算為一致。
『玖』 φ22螺紋鋼錨桿用樹脂葯卷錨固時的錨固長度
這要看你錨桿的設計長度，一般取設計長度的一半，煤礦上一半隻裝一節葯卷！