❶ 一汽大眾2019款速騰原廠有發動機防護板嗎是什麼材質的
一汽大眾二零九款速騰原廠發動機護板，只有高配有，並且它的材質是塑料的。
❷ 一汽大眾速騰發動機底護板鋼的好還是樹脂的好
您好，可以考慮塑鋼的下護板，希望對你有幫助。
❸ 2019款大眾寶來原裝的發動機護板是什麼材質的
大眾寶來的抄話，低配是原裝沒襲有下護板的。只有水箱下面有一塊下護板是塑料的。然後發動機底下是沒有下護板的。最高配車型的話，發動機底下有塑料的下護板。原裝的一般都是塑料的材質。不會有鋼板或者說鐵的下護板。還有鐵的也沒有作用。他龍門架都是塑料的，你如果裝一塊鐵的，他龍門架也會壞。當通脹的時候下副本沒事，但是龍門架都已經崩壞了，這個就出更大的問題啦。所以說他都採用塑料的。
❹ 大眾速騰地盤護板戳穿，有什麼影響
請更換，因為擋泥巴的，防止泥巴干後固定在發動機油底殼或變速箱底部，造成散熱性差。
❺ 大眾邁騰鋁鎂合金護板重最多少
800-2000不等，鋁合金護板，建議使用樹脂的，彈性大而且便宜
❻ 大眾速騰1.2t有發動機護板嗎
建議加裝，塑鋼的就來不錯。這個自對車基本沒有副作用的，開車誰也不可能總走好路。
第一，從保護發動機的角度出發，由於日常行駛中，車輪捲起的泥沙，雨雪天氣中帶起的雪水都會對底盤中裸露的部件造成腐蝕，影響使用壽命。
第二，國內的路況真的是「瞬息萬變」，如果一個沒注意，車的底盤與大石頭塊「親密接觸」，嚴重的話發動機的油底殼或者三元催化器都會破裂損壞，這幾個零件更換的費用可不是小數，而且保險公司還可能不會進行賠償。
第三，大部分車型本身就是之前設計好留有安裝發動機護板的預留口的，因此可以理解為已經解決了「碰撞與下沉」這組矛盾體。
第四，發動散熱主要靠的冷卻系統，而不是風冷，裝發動機護板不會對車輛散熱造成影響。
有一次，騎著過一個在我看來不算大的石頭（圓的），石頭被下護板蹦了出來，否則就得嗑發動機了。保養時看過，颳得傷痕累累。
因此，安裝發動機護板還是很有必要的。
❼ 大眾高爾夫7有發動機護板嗎，高爾夫7發動機護板圖片
市場上常見的護板主要有以下幾類：
一.硬塑、樹脂保護板。
價格較為便宜，生產工藝簡單。對於泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕松應對，只是在整體強度方面要差於鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴重些的托底很容易破碎，不過這恰恰在發生較嚴重事故的時候可以幫助發動機順利下沉。但需要注意的是這種材質護板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之後無法修復起不到長期的保護作用。
優點：重量輕、價格低，有一定回彈性，不影響發動機下沉。
缺點：保護能力有限，容易損壞。
二.鋼質保護板。
鋼板材質的是目前車主選擇最多的，首先在於價格便宜，另外一個明顯的優勢在於堅硬，日常行駛中輪胎捲起的泥沙石子對他來說完全構不成任何威脅，即便是偶爾的托底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴重的托底也只是輕微的變型。但這種產品的劣勢也很明顯，最大弊端在於重量，二三十斤的重量必然對於油耗會多少產生一些影響。另外就是嚴重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發動機在發生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由於鋼板變形從而率先損壞發動機的隱患，因此確實是有利有弊。
優點：抗沖擊性強，價格便宜。
缺點：重量沉，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振。
三.鋁合金（鈦合金）保護板。
鋁合金（鈦合金）護板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店裡它的價格能和鋼制護板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼制護板輕，不會造成油耗增加。這樣說其實是看中的是其高價格背後的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠遠不如鋼質的保護板，它唯一的優點就是重量比鋼質護板輕。
優點：重量輕
缺點：價格高，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振，材料強度不高。
四：合金塑鋼PVC保護板。
合金塑鋼材料是近幾年研發出來的新型高分子材料。材料一般會採用進口高分子顆粒PVC。其特點就是重量輕，韌性強，抗壓力強。由於其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。是被廣泛應用的一種新型的建築材料。材料一般會採用進口高分子顆粒PVC，造價成本高，導致產品價格相比傳統材料略貴。
由於其優異的材料性能，最近也被用來製造發動機保護板。
優點：重量輕，強度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發動機下沉。
缺點：價格高。
❽ 大眾CC發動機護板有必要嗎
路況復雜，天氣情況復雜，車子說不準會遇到什麼樣的路面和天氣。坑窪路面或雨雪會對發動機下部形成危害。裝護板，心裡踏實。
❾ 大眾速騰2018款前輪那車下面的護板叫什麼名
擋泥板。擋泥板就是安裝在車輪外框架後面的板式結構，通常為優質橡膠材質製造，也有採用工程塑料。擋泥板通常安裝在自行車或機動車車軲轆後面的一個金屬擋板，牛皮擋板，塑料擋板，橡膠擋板。分前後左右四個。