A. 摩托車機油跑到空氣濾芯裡面是什麼原因造成的
？保證不會 本人也是雅馬哈天劍125回答者：SAA網友 1級2010-08-16 14:31:11舉報發動機上有個通氣管，在發動機工內作時會向外排氣，排出容的氣體中含有一定的油水混合物，這條管子就接在空濾上，進入空濾後的發動機廢氣被吸入化油器重新燃燒，而油氣中的油就會沉澱在空濾的底部，空濾下面一般有個放廢油的管，如果空濾里油過多時撥掉管子放一放就行了。另外，如果摩托車意外傾倒也可能會使機油通過通氣管倒灌進空濾。回答者：SAA網友 1級2010-08-16 14:31:11舉報是不是同時機器不能打花或者出現功率不足現象，是的話要麼化油器出了毛病；或者是打火位置出現錯誤，要麼是你機油加得過多回答者：SAA網友 1級2010-08-16 14:31:11舉報可能是化油器的問題。也可能或者是汽缸滿油了。照理說既有不會跑到空氣濾芯裡面的。
B. 摩托車的空氣濾芯器怎麼出來那麼多的機油是什麼問題
出現這種情況大都是因為機油加的太多了。國三排放的發動機有一條膠管回聯通曲軸箱和空濾箱體（如附答圖中箭頭所示），機油加多了隨著曲軸箱壓力增大，會有機油沖入空濾器裡面。換機油時加到800毫升就要注意，檢查機油尺是否超過規定的刻度，
C. 我的摩托車空氣濾清器為什麼會有油
如果是海綿泡沫濾芯，上面有少量機油是正常的。如果機油過多，有可能是車子傾倒過，發動機里的機油順著通氣管倒落進空濾，另外檢查發動機內機油是否加太多了，氣缸墊是否損壞，壓力把機油從發動機通氣管吹進空濾，如果是踏板車，有的缸頭蓋有問題，也能造成類似情況。
空氣通過過濾，從進氣閥（氣門）進入缸內，使汽油燃燒。而進氣閥一開一合的與活塞運動相同步。所以過濾器中的油是活塞運動時，通過進氣閥彈出來的機油。
清除空氣中的微粒雜質的裝置。活塞式機械（內燃機、往復壓縮機等）工作時，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質就將加劇零件的磨損，所以必須裝有空氣濾清器。空氣濾清器由濾芯和殼體兩部分組成。空氣濾清器的主要要求是濾清效率高、流動阻力低、能較長時間連續使用而無需保養。
空氣濾清器（AirCleaner）主要應用在氣動機械、內燃機械等領域，作用是為這些機械設備提供清潔的空氣，以防這些機械設備在工作中吸入帶有雜質顆粒的空氣而增加磨蝕和損壞的機率。空氣濾清器的主要組成部分是濾芯和機殼，其中濾芯是主要的過濾部分，承擔著氣體的過濾工作，而機殼是為濾芯提供必要保護的外部結構。空氣濾清器的工作要求是能承擔高效率的空氣濾清工作，不為空氣流動增加過多阻力，並能長時間連續工作。
其在液壓機械的液壓系統上也有不同程度的應用，主要用來調節液壓系統油箱的內外壓力差。
D. 摩托車空氣濾清器漏油是什麼問題
漏油的問題：
1、漏油是因為曲軸箱機油太多發動機運轉後溫度升高油氣內太濃所致容。
2、還有就是有的空濾器後端太低,油氣積聚多了以後變成油外滴形成漏油，安裝時後端應該高於前端。防止方法就是檢查一下機油是不是多了，一定要按標尺刻度加油，多了和少了都不行。
3、摩托車摔倒以後，曲軸箱里的機油順著細管流到空氣濾清器盒裡，然後發生漏油。
4、如果是機油的話，先檢查機油位是否過高，不然就說明活塞環竄氣嚴重。
5、如果是氣油的話應檢查化油器的油麵，檢查油箱的真空開關是否失靈。
空氣濾清器（Air Cleaner），是清除空氣中的微粒雜質的裝置，由濾芯和殼體兩部分組成。空氣濾清器的主要要求是濾清效率高、流動阻力低、能較長時間連續使用而無需保養。活塞式機械（內燃機、往復壓縮機等）工作時，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質就將加劇零件的磨損，所以必須裝有空氣濾清器。
E. 摩托車的空氣濾芯為什麼有油
有些空氣濾芯在出廠時已經加上油,有些空氣濾芯不加油.加油的濾芯比不加油的更能過濾空氣中的塵埃.但很難清理,如果用氣油清洗後它的進氣量會減少,影響發動機的動力,一般是要換新的.不加油濾芯可循環再用.
F. 請教懂的師傅！這個摩托車空氣濾清器邊上出來的透明管子里的油是什麼油
雖然你己經採納別人的回答，但我還是想借這個位置說說這個事！
透明管子連著的那個叫「 油水分離器」，為什麼要用它，我細說。
發動機有工作過程中，曲軸箱會在活塞下行的時候被壓縮，這裡面因為高溫、壓力等，會有水蒸汽和機油油霧以及氣缸下竄氣竄出來的可燃混合汽。按國家法規「曲軸箱廢氣不許直通大氣」要求，這個汽需要通入空氣濾清器再吸入氣缸燃燒掉。而排出的廢汽中，有機油油霧、有水蒸汽，也有汽油，而這些是不能全部吸入化油器的，這樣對氣缸的工作不好。因此，就在這個迴流氣體中串接一個用於分流的裝置，可以說是為了濾掉水汽、機油油霧的裝置。有人叫它」汽水分離器」，也就叫它「油水分離器的」。因為這個原因，有很多踏板車自身不燃機油，但是卻經常機油量減少，然後不小心拉缸，就是因為大量的機油變成油霧被噴入這個分離器了。
這么說來，這里出來的應該是機油油霧和水汽為主，不應該是汽油的。如果你的車能比對出汽油減少、這里積液增加，同時機油不是很減少。那這里的汽油應該來自化油器的反噴，但是反噴只在工作時形成，放置不動不會有。而如果化油器油位過高，向空濾里反向漫溢，是會有這種現象的，但是，這種問題還應該在空濾的腔體里有大量的積液才對，如果空濾腔體里沒有積液，那這個汽油主要應該是下竄氣的噴出，這個應該伴有機油量增加才對。
G. 摩托車空氣濾芯裡面有好多汽油，是怎麼回事
要看清，是汽油還是機油，如果是汽油，就是化油器反噴的，反噴的回原因比如配氣機構老化，進氣答門漏氣、進氣門提前打開，排氣管堵住了等原因。另外，如果化油器油位過高，而過量溢出導流管又堵住 了，也會往空濾里流，但這種現象只能發生在像立式缸的125這種進氣管呈水平的發動機上，像踏板和卧式的90、100系列也是不會發生的。
如果是機油，則是發動機里通過呼吸器管吹出來的，這種現象各種車型容易發生，但好多人以為這里不可能有機油，加上量不是很大隻有點潮濕，就以為是汽油。
H. 摩托車空氣濾芯器裡面有油污是怎麼回事
因為混合氣濃度過低,造成回火,不能完全燃燒掉,就留在了空氣濾清器裡面了
汽油濾清器簡稱汽濾。汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發動機，汽油濾清器位於輸油泵進口一側，工作壓力較小，一般採用尼龍外殼，電噴式發動機的汽油濾清器位於輸油泵的出口一側，工作壓力較高，通常採用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多採用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的汽油濾清器主要功能是濾除汽油中的雜質。如果汽油濾清器過臟或堵塞。線式濾紙汽油濾清器：汽油濾清器在此類汽油濾清器內部，折疊的濾紙和塑料或金屬濾器的兩端連接，污油進入後，由濾清器外壁經過層層濾紙過濾後到達中心，潔凈的燃油流出。
I. 摩托車空氣濾芯裡面有汽油 請問是漏進去的 還是怎麼導致的
是你急加油門時，汽缸燃燒不了，反噴回來的油霧，時間長了。存的一點余油，也可能化油器內油麵過高導致燃燒不完全造成的，從這2個方面下手解決吧。請採納。