『壹』 濾芯真的那麼好嗎為什麼那麼貴
濾芯是過濾凈化功能的專業名詞，為了凈化原流體的資源和資源的分離簡便裝置，現在濾芯主要用在油過濾、空氣過濾、水過濾等過濾行業。
常見種類：
空氣濾芯
空氣濾芯又叫空氣濾筒、空氣濾清器、風格等。主要用於工程機車、汽車、農用機車、實驗室、無菌操作室及各種精密操作室中的空氣過濾。
PP濾芯
PP濾芯也叫做PP熔噴濾芯，熔噴過濾芯由聚丙烯超細纖維熱熔纏結製成，纖維在空間隨機形成三維微孔結構，維孔孔徑沿濾液流向呈梯度分布，集表面、深層、精精過濾於一體，可截留不同粒徑的雜質。濾芯精度范圍0.5－100μm，其通量是同等精度峰房濾芯的1.5倍以上，可配置不同型號的端蓋接頭，滿足各種工程安裝的需要。
線繞濾芯
由具有良好過濾性能的紡織纖維紗線精密纏繞在多孔骨架上精製而成的。其紗線材料有丙綸纖維、晴綸纖維、脫脂棉纖維等。纏繞時通過控制紗線的纏繞松緊度和稀密度，可以製成不同精度的過濾芯，能有效去除各種液體的懸浮物、顆粒雜質等，對各種液體有較高的凈化效果。
折疊式微孔濾芯
折疊式微孔濾芯採用聚丙烯(Polypropylene)熱噴纖維膜，尼龍(Nylonb)聚四氟乙烯(PTEE)微孔濾膜等為過濾介質製作成的精密過濾器件，具有體積小，過濾面積大，精度高等優點。過濾精度范圍可從0.1μm至60μm。濾芯端蓋密封及整體結構連接均採用熱熔粘接。濾芯接頭為國際通用的三種型式:222接頭、226接頭、平口。產品在出廠前均經過嚴格的完整測試，以確保產品的性能穩定。
活性炭濾芯
活性炭濾芯產品有兩大類：壓縮型活性炭濾芯、散裝型活性炭濾芯。
1、壓縮型活性炭濾芯採用高吸附值的煤質活性炭和椰殼活性炭作為過濾料，加以食品級的粘合劑燒結壓縮成形。壓縮活性炭濾芯內外均分別包裹著一層有過濾作用的無紡布，確保炭芯本身不會掉落炭粉，炭芯兩端裝有柔軟的丁晴橡膠密封墊，使炭芯裝入濾筒具有良好的密封性。
2、散裝型活性炭濾芯將所需要的活性炭顆粒裝入特製的塑料殼體中，用焊接設備將端蓋焊接在殼體的兩端面，殼體的兩端分別放入起過濾作用的無紡布濾片，確保炭芯在使用時不會掉落炭粉和黑水。根據客戶的需要，殼體端蓋可做成不同型號的連介面。介面方式有：平壓式、管道式（型號有：4042、4044、4046等）。
雙節濾芯
上節：聚丙烯熔噴濾芯精度5μm
下節：顆粒活性炭濾芯內置活性炭170g
材質：ABS、PP
長度：250mm外徑：70mm通量：8L/S總通量：6-8T
活性炭指標：強度>90；碘值(mg/g)>950；亞甲藍值(mg/g)>120
『貳』 做機油濾清器的濾芯兩端的端蓋是紙質的，這紙端蓋是什麼材質來的怎麼那麼硬
樹脂膠。
『叄』 生產汽車空氣濾芯一般利潤空間有多大需要哪些生產設備投資要多少
想做？
你想多了，你該想的只有一件事，誰要？
你要是有大量穩定的客戶，這些投資都不是問題！
你完全可以直接去找汽車生產商談嘛，另一邊找家空氣濾芯廠做為貨源，客戶在你手上趟趟水就知道利潤啊！
『肆』 造濾芯投資多少錢
至少起步50萬吧，不過不建議做這個了，我就是做濾芯的，這幾年生意一年不如一年，行業不好啊。
『伍』 濾芯端蓋的定義及作用
濾芯端蓋主要起到密封濾材兩端和支撐濾材的作用，主要用鋼板根據需要沖內壓成各種形狀，濾芯容安裝在車輛和發動機上，在機械運行過程中，會產生振動，空濾器承受很大的應力，端蓋可以有效地提高濾材的承受能力，端蓋一般一面沖壓成可以放置濾材端面和盛放粘接劑的凹槽，另一面粘接橡膠密封件，起到密封濾材和密封濾芯通道的作用，端蓋材質有鋼板、塑料、發泡聚氨酯
其中發泡聚氨酯可以用模具直接和濾材進行熱合，從而節省了膠粘劑和密封膠條。
『陸』 濾芯端蓋
鐵（含很多種，鍍鋅鐵、拉石粉鐵）塑料（尼龍等）不銹鋼（304、316、316L等）鋁（鑄鋁、鋁棒等）銅等
『柒』 我有一個小工廠想生產汽車空氣濾芯，大貨車和轎車的，請問明白的老師投資要多少，成本和利潤大概是多少謝
那要看你是哪裡的了？市場怎麼樣，才能計算成本和利潤，投資十萬以內就夠了
『捌』 開個塑料濾芯端蓋模具多少錢
這個沒有多少錢吧，一出1的話，一般4000-5000左右，一出4的話大概8000-9000左右吧
『玖』 塑料濾芯端蓋工作中為什麼會變形
首先看工來作環境，如果過濾源介質有腐蝕性或者溫度過高，或者濾芯嚴重堵塞壓力變大導致端蓋變形再或者塑料端蓋本身材質或結構設計不行（例如端蓋的厚度，沒有加強筋），可以嘗試用其他材質替代塑料端蓋，希望能解決您的問題
『拾』 鍍鋅的濾芯端蓋相比於噴塑的金屬端蓋有什麼優勢
其實沒有什麼區別 ，有的原裝的是噴塑的端蓋 ，用途都是一樣的，國內的話金屬端蓋比較多一點。