碳罐電磁閥和汽油濾芯一樣嗎

1. 碳罐電磁閥的作用

碳罐電磁閥是一個安裝在汽車上用來減少因燃油蒸發排放造成空氣污染並同時增加燃油效率的裝置。在汽車啟動時，電磁閥開啟，將吸附的燃油蒸汽作為燃料釋放到進氣管路，進入發動機燃燒。
碳罐電磁閥工作原理和作用
碳罐電磁閥工作原理和作用
不同車型的碳罐電磁閥樣子不一樣,但是他們的作用都是一樣的.「盒子」設有進氣口和排氣口,通常設計在同一側.在碳罐的內部設計成兩個或三個腔體,用來增加油氣通過的路...
2年前 - 不同車型的碳罐電磁閥樣子不一樣,但是他們的作用都是一樣的.「盒子」設有進氣口和排氣口,通常設計在同一側.在碳罐的內部設計成兩個或三個腔體,用來增加油氣通過的路...

2. 汽車碳罐電磁閥都是一樣的功能 能用其他車型的嗎

碳罐電磁閥主要工作原理：活性碳吸附燃油蒸汽，當汽車啟動的時候，電磁閥控制活性碳罐打開，將吸收的燃油蒸汽重新倒入進氣歧管被燃燒，以達到節約燃油和環保的目的。當碳罐電池閥損壞後就不能打開或關閉碳罐，碳罐電池閥不能打開，就會導致燃油蒸汽不能進入氣缸燃燒；而如果損壞不能關閉處於常開模式，導致混合氣濃度過濃而燃燒不充分，大部分未燃燒的燃油被排出車外造成燃油浪費，油耗上升。
對於活性碳罐有無更換周期這一說法，我們給出以下解釋。由於活性炭的物理原因，它能夠反復的吸附氣體，在發動機工作時被吸入氣缸內燃燒，因此如果活性炭罐外部沒有破損的話，一般不會出現什麼大問題，是可以使用很久的。並且使用手冊上沒有明確標注更換周期，建議出現損壞的症狀再更換。

3. 怎麼確定碳罐的好壞和碳罐電磁閥好壞的

如果汽車碳罐有損壞時，一般會有如下幾種情況：

1、加油時跳槍，或者打開油箱蓋時有氣體噴出；

2、碳罐大氣口出現汽油蒸汽或滴油；

3、加油無力、頓挫，怠速不穩，忽高忽低；

4、熄火無法啟動，行駛有異響。

碳罐的主要作用吸附過濾油箱內部的汽油蒸汽，通過電磁閥控制讓燃油蒸汽進入發動機參與燃燒，從而達到降低油耗，防止油箱氣壓過高的效果。

4. 請問汽車上碳罐和碳罐電磁閥是一個東西嗎還是碳罐電磁閥藏在碳罐裡面的最好有圖片說明

不是一個東西。碳罐是用來吸附汽油蒸氣的，相當於容器。碳罐電磁閥是控制碳罐中的汽油蒸氣進入發動機燃燒的閥門。相當於開關的作用。

5. 碳罐電磁閥工作原理

碳罐電磁閥工作原理是什麼
碳罐電磁閥是一個安裝在汽車上用來減少因汽車燃油蒸發所排放出對空氣造成污染並同時增加汽車的燃油效率的裝置。
當汽車引擎關閉時，碳罐就開始吸收從汽車油箱揮發出來的汽油蒸汽，是為了防止蒸汽散發到大氣中，造成環境污染，當汽車引擎啟動時，又將吸附在碳罐的燃油蒸汽作為燃料輸送到發動機進行工作。不同的碳罐電磁閥的形狀是不一樣的，但是它們的作用都是一樣的。
碳罐電磁閥就像是一個人的膽囊，我們的車輛油箱一共有三根油管，一根連接發動機，一根連接碳罐，一根連接回油管。在踩油門時，行車電腦系統會根據情況調整噴油量和進氣的混合比，碳罐上有一根進氣管，在這根管上有一個電子磁力閥門，通常情況下為閉合狀態，當行車電腦檢測需要進行補氣時該閥門會打開，從而達到降低排放污染物，節省汽車燃油的目的。
希望我的回答對你有幫助望採納，謝謝！

6. 車輛油耗突然增加，油耗接近原來的一倍，和空濾、汽濾有關系么

車輛油耗突然增加的跟空濾和汽濾是有一定關系的，但是不應該突然增加，應該逐漸的增加。下面我介紹一下車輛油耗突然增加有哪些因素造成的。
空氣濾或汽油濾太久沒換
它倆的清潔程度直接關繫到發動機工況，從而影響油耗。
一般北方地區或空氣質量不太好的地方空氣濾芯建議每1年或10000公里更換一次，空濾如果長時間不更換，就會嚴重影響發動機的進氣量，導致發動機動力不足油耗增加。
如果汽油濾芯長時間未換，它會給發動機控制單元提供錯誤信號，也會導致油耗的增加。建議各位車主要按期更換空濾和汽濾。
機油粘稠度高
不同季節、不同車型、不同車況適用的機油粘稠度不一樣，就算使用所謂的四季通用機油，想必在油耗上也會存在一定的差距。比如公里數較少的車更適用粘稠度較低的機油（如5W-30），如果使用的是粘稠度較高的機油（如15W-40），必然會增加發動機內部運轉的阻力，機油流動速度較慢，最終導致油耗的增加。有部分車主只在乎機油的品牌，而且不關注機油的粘稠度。一定要根據不同情況使用適合自己愛車的機油。
輪胎氣壓偏低
胎壓值過低的話，就會增大輪胎和地面的接觸面積，二者之間的摩擦力就會變大，這時候油耗肯定也會增多，時間長了還有「脫圈」的危險。
當然，也不要把胎壓打得過高，那樣不僅影響舒適性，也增加了夏季高溫時爆胎的幾率。讓輪胎胎壓保持在合理的數值就可以，如果不知道自己輪胎的正常胎壓值，可以在車身上找找，一般在車門內側或者B柱下方都有標注。
火花塞間隙過大
火花塞使用久了積炭增多、火花塞間隙也增大，可導致點火性能不良，發動機動力下降，油耗增加。
發動機積炭過多
一般情況下，如果車子的油耗突然增多、動力也有一定下降，那很有可能就是進/排氣、油路、噴油嘴、節氣門等地方出現了嚴重的積炭。最根本的解決辦法就是定期給愛車做一次全方位的發動機積炭清洗，清洗後多跑一跑高速。
氧感測器故障
這個部件最重要的作用就是監控發動機油氣配比，說白了就是一個監工，用來監督發動機在工作中，是否按正確的比例混合汽油和空氣。
一旦感測器發生了故障，發動機的油氣比例也就亂了，可能出現故障之前噴油量和進氣比是1∶14；壞了以後就變成了3∶14，油耗自然就增加了。
四輪定位數據不準
四輪定位數據不準，如前束、傾角數據偏差過大，就會使得輪胎與地面的摩擦加大，不但對輪胎本身有損害，而且也會使油耗增加。一般四輪定位數據不會無緣無故出現偏差，多數是底盤件故障導致，需要先檢查底盤件是否存在故障，排除故障後再決定做四輪定位，不要盲目進行，減少日常車載重物

7. 什麼是碳罐電磁閥

碳罐電磁閥作為發動機汽油蒸發控制系統的一部分，安裝在汽車的油箱和發動機之間，汽油作為一種容易揮發的液體，在常溫下尤其是夏天，其容易蒸發形成蒸汽充斥在油箱之中，碳罐電磁閥主要的作用是在發動機熄火以後，吸附油箱中蒸發出來的汽油蒸汽，防止其進入大氣中污染空氣，同時在發動機啟動以後，再將儲存的汽油蒸汽送到發動機中進行燃燒，這樣可以降低車輛的燃油效率，所以碳罐電磁閥是可以降低車輛的油耗的。