㈠ 機油濾芯的更換周期都是多少公里
到達機油的使用周期或者行駛里程達到5000公里時就該換了。
一般礦物質機油的專使用周期是半屬年，半合成機油的使用周期是九個月，全合成機油的使用周期是一年。
當機油打開包裝加入到發動機裡面後，不論發動機運轉與否，在經過一段時間後，空氣中的氧氣就會與機油中的添加劑發生化學反應，從而使機油的保護作用減弱或消失。所以，機油到達一定的時間後，必須換掉。
在實際使用中，還要根據具體的使用情況進行調整。比如說經常在城市擁堵路口下低速行駛、經常短途、低溫行駛，當地的燃油質量不佳等，這些情況下要適當縮短機油更換周期；如果經常處於良好的路況，發動機更多的工作在經濟轉速下，這種情況下可以使適當的延長機油的更換周期。
㈡ 機油過濾器多久換一次，如何延長更換周期
機油濾清器對於延長保養周期意義不大。
正品的機油濾清都能使用1萬公里以上。
全合成的機油，可以堅持1萬公里或是1年。
目前最好的機油號稱可以支持1.8萬公里或是1年。
限制以上還是機油，不是濾清器。
㈢ 多少錢的機油濾芯可以滿足我一萬公里以上更換一次的需求
好機濾的價格不算貴，使用壽命在一萬公里以上的曼牌馬勒機濾差不多百來塊錢就能拿下了。我車用15000公里更換一次的GT魔力紅機油就是搭配曼牌機油來用的，發動機一直很健康。之前在4s店加錢換的金美孚是跑8000公里換一次，機濾當時用的是原廠機濾，跑個七八千公里也沒啥問題，要是用曼牌的我覺得可能再長效個幾千公里▪⋅。
㈣ 曼牌機濾多少公里換比較合適機油機濾更換周期跟機油有關嗎
▫⋅品質好的汽油濾芯最多五萬公里也要更換。機油機濾是一起更換的。更換周期關鍵要看機油的質量。我車子最早換的原廠機油，5000公里換。後來換了美孚，品質更好，更換周期也更長，可以七八千公里換。現在更省心了，15000公里換，因為機油是自己買的進口的GT魔力紅。四類PAO基礎油，不但更換周期長，動力也好開。
㈤ 曼牌機濾能扛到1萬多公里換一次嗎
曼牌機濾只能根據半合成機油5000公里的更換周期一起換。車子出保後，我是把原廠機油機濾都換掉了，換成了魔力紅機油和博世機濾，一方面動力非常耐用，能跑10000公里再慢慢衰退，接著毫無壓力得跑到15000公里換。第二方面PAO機油動力很有說服力，油門踩著非常流暢，強勁動力的爆發力很強。
㈥ 哪個機油濾清器品牌可以用一萬公里換
機濾的更換取決於所換的機油質量。換的銀美孚是半合成機油，保養周期是5000公里。想要10000公里更換機油機濾需要使用高端的四類PAO機油。我車子用的GT魔力紅機油，和最早用的原廠機油比，保養輕松太多了。5000公里的保養周期一下升級到15000公里，這一年省了好幾次保養。10000公里的動力衰退期也是超完美，動力一直都是完全可靠的，開車更自信。關鍵車子靜音和動力效果還遠遠超過普通的全合成機油，動力更充足靈敏，車子體驗更好。
㈦ 機油濾芯多少錢一個，要能用一萬公里以上的
好機濾不算貴，使用壽命在一萬公里以上的曼牌馬勒機濾差不多百來塊錢就能拿下了。我車用15000公里更換一次的魔力紅就是搭配曼牌機油來用的，發動機一直很健康。之前在4s店加錢換的金美孚最多是跑8000公里換一次，機濾當時用的是原廠機濾，跑個七八千公里也沒啥問題，要是用曼牌的我覺得性能稍微有點過剩了，比較浪費。
㈧ 機油濾芯一般多少錢一個，能用一萬公里以上嗎
好機濾不算貴，使用壽命在一萬公里以上的曼牌馬勒機濾差不多百來塊錢就能拿下了。我車用15000公里更換一次的GT魔力紅機油，就是搭配曼牌機油來用的，發動機一直很健康。之前在4s店加錢換的金美孚最多是跑8000公里換一次，機濾當時用的是原廠機濾，跑個七八千公里也沒啥問題，要是用曼牌的我覺得性能稍微有點過剩了，比較浪費。
㈨ 汽車機油濾芯扳手怎麼使用保養用進口曼牌是最好的嗎
▪⋅自己保養可以，但沒必要自己動手，直接自帶機油機濾找家汽修店換要方便很多。速騰很久沒去過ssss店了，都是GT魔力紅機油和進口的曼牌機濾在汽修店換，15000公里保養一次比原廠機油長效太多，動力也更好。進口的曼牌或者馬勒機濾肯定是最好的，配合水美版本也很長效，大概一萬公里換。不過要注意的是其他版本的美孚都是水油，不是正規進口的，所以假貨有很多。