踏板摩托車機油濾芯多久換一次

Ⅰ 摩托車空氣濾芯多久換一次

在灰塵少的路況下來，自每行駛12000KM左右更換一次。在灰塵少的路況下，每行駛2000KM左右清理一次，每行駛12000KM左右更換一次，灰塵大的路況要縮短濾芯的清理/更換周期，新型黏性，含油濾芯，不得進行清洗和清理，只能進行直接更換。

盡量使用優質的品牌空氣濾芯，能有效地保證車的性能，保證動力，節省油耗，有效的控制灰塵進入又能有效地使空氣順暢進入發動機燃燒室，延長氣缸體、活塞，活塞環等的使用壽命。

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如果長時間不清理/更換濾芯，會導致濾孔堵塞嚴重，發動機吸氣不暢、進去不足，汽油不能充分燃燒，導致油耗增加，並會出現排氣管冒黑煙、發動機動力不足現象。

劣質空氣濾芯一方面濾紙材質粗糙，過濾性能差，不能有效阻止空氣中的灰塵進入燃燒室；另一方面其外形尺寸與安裝殼體之間容易出現空隙，導致部分空氣未經過濾就進入燃燒室。灰塵進入燃燒室，導致氣缸體、活塞、活塞環等發動機零件異常磨損，從而導致發動機出現燒機油現象。

Ⅱ 踏板摩托車空濾多久換一次

踏板摩托車空氣濾芯2000公里更換一次，空氣濾芯是清除空氣中的微粒雜質的裝置，活塞式機械（內燃機、往復壓縮機等）工作時，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質就將加劇零件的磨損，所以必須裝有空氣濾芯。

劣質空氣濾芯

其濾紙容易被灰塵在較短的時間內堵塞，濾紙的透氣性很快就變差，且劣質空氣濾芯普遍濾紙「皺褶」較少，過濾面積小，因此無法讓空氣順暢進入發動機燃燒室，會導致發動機進氣不足、動力下降，油耗增大。

Ⅲ 新摩托車多久換機油濾芯

新摩托車基本上是按照3 5 8的步驟更換機油濾芯。也就是300公里 500公里 800公里的里程更換機油濾芯，不同廠家略有不同。過了磨合期之後，一般是2000到3000公里更換一次機油濾芯，全合成機油更換周期略長，大約5000左右更換。

更換機油濾芯還是有些講究的。

一， 磨合期內不建議使用全合成機油，因為全合成機油抗磨性能較好，而磨合期就是為了更好的磨合各機件，所以會出現磨合期里程數到了但是發動機還沒磨合好的情況。

二， 多缸大排量摩托車不建議使用汽車機油濾芯，哪怕是全合成機油也不行。因為絕大多數跨騎摩托車的離合器是濕式多片離合器，離合器片浸泡在機油裡面，摩托車專用機油濾芯含有防止離合器片打滑的成分，而汽車機油卻沒有，因為汽車一般是乾式離合器，不需要機油來冷卻，所以將汽車機油直接用在大排量多缸摩托車上面的話會導致離合器打滑，同時還可能導致機油迅速失效，原因是工作溫度不一樣。摩托車轉數比較高，七八千轉只相當於中等轉數，而汽車轉數紅線區一般都到不了七八千轉。

三，踏板車可以使用汽車機油濾芯，因為傳動方式與跨騎不同，另外單缸風冷發動機的跨騎在沒有專用摩托車機油濾芯的情況下，可以使用汽車機油濾芯，這個我已經驗證過了，使用了6年汽車機油濾芯，發動機無任何毛病。

四， 更換機油濾芯一定要在熱車情況下進行。

拓展資料：

機油濾芯就是機油濾清器，機油濾清器的作用是濾除機油中的雜物、膠質和水分，向各潤滑部位輸送清潔的機油。

為減小發動機中相對運動機件之間的摩擦阻力，減輕零件的磨損，機油被不斷輸送到各運動機件的摩擦表面，形成潤滑油膜，進行潤滑。機油中本身含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑。同時在發動機工作過程中，金屬磨屑的帶入、空氣中雜物的進入、機油氧化物的產生，使得機油中的雜物逐漸增多。若機油不經過濾清，直接進入潤滑油路，就會將機油中含有的雜物帶入到運動副的摩擦表面，加速零件的磨損，降低發動機的使用壽命。

Ⅳ 踏板摩托車多久換一次機油

新買的摩托車一般說，三百五公里要換第一次機油。

第二次八百到一千公里換機油，第三次千五公里。以後每二千到三千公里換一次機油（主要看是否極速跑，即油門常常是否開到極限並跑長途，如果市內道路上下班的可以三千里換機油）。

發動機機油潤滑的目的是減小摩擦阻力，防止動能損失，提高發動機的功率。所以機油的更換一定要定期進行，以延長發動機的使用壽命。

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四沖程發動機採用飛濺潤滑與壓力滑潤相結合的滑潤方式。二沖程發動機一般多採用在汽油內混入一定比例的QB級汽油機機油的混合潤滑方式。

但這種滑潤方式的混合油不論發動機工況如何，均按已定的比例供給滑潤油，增加了潤滑油的消耗，燃燒不完全，積炭較多，有排氣污染。

新一代的二沖程發動機都採用分離滑潤方式，裝置了單獨的滑潤油箱和機油泵。機油泵一般採用往復柱塞式可變供油量油泵，由曲軸齒輪通過蝸輪、蝸桿驅動。供油量通過油門手把、操縱鋼索與化油器節氣閥聯動，使機油供給量隨發動機轉速的變化而改變，高速時供油多，低速時供油少，供油合理，與混合滑潤方式相比可節省較多的機油。

機油經高速混合氣吹散成微小的油霧，供給需要滑潤的部位，減少進入燃燒室的機油，混合氣燃燒完全，減少積炭及排氣污染。

Ⅳ 踏板摩托車汽油濾芯多久換一次

正常來說，剎車油的更換周期為2-3年（4-6萬公里），但是在實際使用中我們還是要根據使用環境和保養手冊建議信息進行定期檢查，查看剎車油是否發生氧化、變質等，大部分的4S店在我們進行保養時，都會對剎車油進行檢查，消費者只需定期進行車輛保養即可

Ⅵ 新踏板摩托車多久換一次機油每次換多少

不論踏板或者還是普通摩托車機油更換的周期一般都差不多：

磨合期內 也就是新車行駛1500公里范圍內，要更換三次機油，300公里一次，800公里一次，1500公里一次，因為磨合期里，由於機體各部件是相對粗糙摩擦，有細小金屬顆粒產生 如不經過三次更換，這些金屬顆粒會造成機件的快速磨損磨傷。

出了磨合期，基本是每騎行2000公里更換一次機油即可，如果車子在夏季里使用頻繁，單次行駛距離很長，那就最好適當多換幾次，如果磨合完成了，以後每2000公里更換一次機油。空氣濾清器一年清理一次。

機油是指專門用在內燃機中的潤滑油，除潤滑外，還有清潔、防銹、冷卻等功能。現今使用的機油其基礎油是由烴類、聚-α-烯烴（PAO）及聚內烯烴（PIO）等成分所組成，均為只由碳及氫所組成的有機化合物。有些高級的機油中會包括20%以下的酯類。

新車在一般駕駛情況下：

基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常，而且價格低於進口同類產品很多，可放心使用，沒有必要一味追求「洋油」，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。

機油對於引擎的運動來說實在是極為重要，因為它肩負著潤滑和散熱兩大功能。因此。機油燃燒後的殘留物(其主要成分是碳。所以，最好選擇專業的汽車養護中心，經過對車子的精心判斷，這時你要留心別多加潤滑油。

會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，非常堅硬)會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比：平時很難通過肉眼或者觸摸來決定機油是不是該換了，對機油的要求也比較高。因此，是許多車主的最佳選擇。

一般情況下，選擇機油要注意以下四要素。當然，一般汽車養護中心保養機油不會多加（成本控制），減少發動機磨損，走到哪裡都有紅綠燈。但如果常在城市駕車，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數又不超過十幾公里，這種駕駛法屬於「耗損性駕駛」，它的價格比普通油貴兩倍。

Ⅶ 踏板摩托車空氣濾芯多久換一次

踏板車的空氣濾芯，一般每隔2000公里，即每次換機油時檢查、清理，如果濾版芯沒有透灰或堵塞權無法清理現象，可以清理一下再裝上，如果已經透灰或堵塞嚴重無法清理干凈時，就需要換新的了。具體多少公里更換，要視使用情況而定，環境空氣的清潔程度、路況等都對空氣濾芯的更換周期有影響，要視濾芯的使用情況而定。

Ⅷ 摩托車機油和機油濾芯正確更換時間是多少

這個得看車型、使用環境、工作強度來定的。
工作頻率越高，環境越惡劣，回換油期就要縮短。答在灰塵大的地方，換濾芯的時間也要縮短。因為踏板車溫度高，換油期比跨騎式的要短。
以我的車車為例（200CC排量的），我平均每天行駛30公里左右。我每行駛3000公里換一次油，每更換四次機油，換一次濾芯。
還有就是使用正品摩托車專用油和正品濾芯。參考一下吧。

Ⅸ 女裝踏板摩托車的濾芯跑多久需要換一次呢

踏板（女裝來）摩托車的空自氣濾芯多久需要更換，要看使用情況而定。一般每次更換機油的同時一（一般每隔2000公里換一次機油），檢查空氣濾芯的情況，清理上面的灰塵，如果清理後濾芯還比較干凈，沒有透灰情況，就可以繼續使用，如果堵塞嚴重無法清理或已透灰，就要換新的了。踏板摩托車的空氣濾芯位置大多比較低，相對更容易進灰堵塞，一般即使濾芯沒有嚴重堵塞或透灰現象，每隔1萬公里左右最好也要換個新的（平時保養清理仍與換機油同時進行）。