二十二匹柴油機空氣濾芯

『壹』 柴油機空氣濾清器是油濾好還是紙濾好

各有各的優點，紙濾保養起來方便，但是保養費高。油濾對發動機好過濾的要比紙濾干凈也省錢，但比較麻要用汽油清洗。建議用油濾

『貳』 柴油機空氣濾芯有機油會影響什麼

柴油機空氣濾芯的作用抄是吸入空氣的時候過濾空氣中的雜質 然後進入氣缸 使柴油機燃燒做功 形象點的意思就好像人的鼻子 可以想像一下 人感冒的時候 呼吸很難受的 所以要保持空濾的清潔、乾燥 不要讓你的柴油機得鼻炎 希望對你有所幫助

『叄』 為什麼柴油機空氣濾清器會往外冒機油

估計是呼吸器的連接管接在了空濾的附近，發動機的機油通過呼吸器連接管流到了空濾裡面。

『肆』 柴油發動機加裝空氣濾芯會增大馬力嗎

不會，空氣濾芯只會恢復一點馬力，對增大馬力還是得壓縮空氣。

『伍』 柴油機的空氣濾清器不要可以嗎

不可以。
原因：
發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會空氣濾清器加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的「拉缸」現象，這在乾燥多沙的工作環境中尤為嚴重。空氣濾清器裝在化油器或進氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。在汽車的千千萬萬個零部件中，空氣濾清器是一個極不起眼的部件，因為它不直接關繫到汽車的技術性能，但在汽車的實際使用中，空氣濾清器卻對汽車（特別是發動機）的使用壽命有極大的影響。一方面，如果沒有空氣濾清器的過濾作用，發動機就會吸入大量含有塵埃、顆粒的空氣，導致發動機氣缸磨損嚴重；另一方面，如果在使用過程中，長時間不給維護保養，空氣濾清器的濾芯就會粘滿空氣中的灰塵，這不但使過濾能力下降，而且還會妨礙空氣的流通，導致混合氣過濃而使發動機工作不正常。因此，按期維護保養空氣濾清器是至關重要的。
空氣濾清器一般有紙質和油浴式兩種。由於紙質濾清器具有濾清效率高、質量輕、成本低、維護方便等優點，已被廣泛採用。紙質濾芯的濾清效率高達99.5%以上，油浴式濾清器的濾清效率在正常的情況下濾清效率為95－96%。轎車上廣泛使用的空氣濾清器是紙質濾清器，又分為乾式和濕式兩種。對乾式濾芯來說，一旦浸入油液或水分，濾清阻力就會急劇增大，因此清潔時切忌接觸水分或油液，否則必須更換新件。
在發動機運轉時，進氣是斷續的，從而引起空氣濾清器殼體內的空氣振動，如果空氣壓力波動太大，有時會影響發動機的進氣。此外，這時也將加大進氣雜訊。為了抑制進氣雜訊，可以加大空氣濾清器殼體的容積，有的還在其中布置了隔板，以減小諧振。
空氣濾清器的濾芯分為乾式濾芯和濕式濾芯兩種。乾式濾芯材料為濾紙或無紡布。為了增加空氣通過面積，濾芯大都加工出許多細小的摺皺。當濾芯輕度污損時，可以使用壓縮空氣吹凈，當濾芯污損嚴重時應當及時更換新芯。
濕式濾芯使用海棉狀的聚氨脂類材料製造，裝用時應滴加一些機油，用手揉勻，以便吸附空氣中的異物。如果濾芯污損之後，可以用清洗油進行清洗，過分污損也應該更換新濾芯。
如果濾芯阻塞嚴重，將使進氣阻力增加，發動機功率下降。同時由於空氣阻力增加，也會增加吸進的汽油量，導致混合比過濃，從而使發動機運轉狀態變壞，增加燃料消耗，也容易產生積炭。平時應該養成經常檢查空氣濾清器濾芯的習慣。

『陸』 柴油機和空氣濾清器有比列嗎大馬力的柴油機可以用小點的空氣濾清器嗎

一般來說一款空濾都是裝配固定型號的發動機的，如果型號大小差不多，倘若是短里程應急使用還是可以湊活的。但是馬力越大，進氣量越大，可能這款小排量發動機的空濾不能滿足發動機的工況，造成不必要的損害，所以最好還是選配套的使用

『柒』 單缸柴油機的空氣濾芯，為什麼要加註機油呢

每一輛汽車都要保養，無論是豪車還是買菜車都免不了。對於常規保養，很多人認為很簡單，就是加個機油、換個機油濾清器、再換個放油螺栓墊片，這簡簡單單的幾步看似每個人都會操作，實際上裡面的門道卻很深，機油應該怎麼加，加之前和加之後有哪些細節需要注意？這些問題都不能忽略，因為小細節如果不注意，可能毀了發動機。

為什麼會這樣？因為加油步驟可不只這么簡單，正確的做法一般分為兩種：
第一種：放油、換機油濾清器、換墊片、加註新機油、檢查機油尺、啟動汽車運轉數十秒、再檢查機油尺。第二種：放油、給機油濾清器加機油、換機油濾清器，換墊片、加註新機油、檢查機油尺顯而易見，這2種方法都比“常規做法”多了幾個步驟，因為機油濾清器本身就是用來過濾機油的，它的內部也應該充滿機油，但是按照“常規做法”，相當於只給發動機里加了機油，這時檢查機油尺是沒問題的。然而，此時機油濾清器里是空的，一旦發動機啟動機油開始流動，就會有一部分機油流入機油濾清器，導致發動機內的機油液面降低，按照“常規做法”相當於最終機油量是不足的。
因此，第一種方法的邏輯是利用發動機運轉，從而使機油自動循環進入機油濾清器，然後再檢查機油尺，並根據提示再次補充機油。而第二種方法則更加簡單，直接先給機油濾清器里加入機油，這樣只需要一次性給發動機內加入足量機油即可。這就是解釋了老司機保養，為什麼要先給濾芯里加機油的原因。
機油的加註量為什麼要這么精確？因為一旦加油量低於機油尺的下限，那麼曲軸就無法觸碰足量的機油，發動機氣缸壁和活塞也無法得到有效潤滑，這樣的結果顯而易見，最終會加劇發動機磨損，甚至大修。假如機油量更少，甚至連機油泵也有可能吸不到足量機油，發動機內部所有需要潤滑的地方都得不到有效潤滑，要不了多長時間發動機就會嚴重損壞，甚至是報廢。
因此，在保養換機油時這個細節一定要注意，有時候機油缺少的量並不多，這種情況雖然不足以導致發動機嚴重損壞，但卻會使發動機異常磨損，久而久之也會使減少發動機壽命，可是這種情況往往很難察覺，檢查一定要到位。

『捌』 柴油機空氣濾清器清洗更換作業步驟

清掃空氣濾清器的具體步驟為：取下端蓋，拆下外濾對其進行清灰，清除紙空氣濾清器專上的灰塵時，應用軟毛屬刷沿折縫方向刷去濾芯表麵灰塵土，並輕輕敲擊端面使塵土脫落。需要注意的是：除灰時應用干凈的棉布或橡皮塞堵住濾芯兩端，避免灰塵落入濾芯內部，更好的辦法是以壓縮空氣機或打氣筒（氣壓不得超過0.2-0.3MPA，以防損壞濾紙）從濾芯內向外吹氣，以吹去粘附在濾芯外表面上的灰塵。乾式空氣濾清器誤用水或柴油、汽油清洗紙質濾芯，否則濾芯孔隙被堵塞，增加空氣阻力。
在空氣濾清器使用說明書中，雖然規定以工作小時作為保養或更換的數據。但實際上空氣濾清器的保養與更換周期還與環境因素有關。經常在含塵量多的環境中工作的話，應該稍微縮短其更換周期；在實際工作中，不少機主都不會根據環境等因素的不同靈活掌握，甚至空濾外部只要不破損就繼續使用，須知，空氣濾清器是會失效的，此時再進行保養，已經無法挽回已經造成的損失。購買一個空濾不值多少錢，發動機遭到損壞可就得不償失了。在為空氣濾清器除灰時，當發現濾芯紙污損嚴重，破損，或濾芯上、下端面翹不平或橡膠密封圈老化變形、破損，均應更換新件。

『玖』 柴油機空氣濾芯器進飛塵怎麼解決

濾芯離發動機遠著呢，簡單吹下空濾那裡，灰塵不會進入發動機的，還有節氣門那裡是封閉的。

『拾』 柴油機怎麼從空氣濾清器排氣是怎麼原因

是不是進氣門有問題？不然不可能會這樣