船用滑油進機濾芯打壞了

⑴ 如何解決潤滑油中水分對濾芯的損耗

你好！
1.機油濾芯的損耗原因主要有哪些?
2.為什麼說是用好的潤滑油可以減少濾芯的機油濾芯顧名思義是過濾機油用的，當雜質填滿濾孔時就要換了。和機油的好壞
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

⑵ 濾芯和潤滑油怎麼使用，更換周期是多少

1，一般是按公里數來換，城市車輛一般5000公里一換。
2，機油濾芯就是機油濾清器專，機油濾清器的作用是濾屬除機油中的雜物、膠質和水分，向各潤滑部位輸送清潔的機油。為減小發動機中相對運動機件之間的摩擦阻力，減輕零件的磨損，機油被不斷輸送到各運動機件的摩擦表面，形成潤滑油膜，進行潤滑。機油中本身含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑。同時在發動機工作過程中，金屬磨屑的帶入、空氣中雜物的進入、機油氧化物的產生，使得機油中的雜物逐漸增多。若機油不經過濾清，直接進入潤滑油路，就會將機油中含有的雜物帶入到運動副的摩擦表面，加速零件的磨損，降低發動機的使用壽命。

⑶ 離心式壓縮機的潤滑油是先經過濾芯再進油泵嗎

當發動機工作時，詳細油路如下： 機油從油底殼經集濾器被機油泵送入機油濾清器回 （你所說的濾芯答） 。 如果油壓太高，則機油經機油泵上的安全閥返回機油泵入口。 全部機油經濾清器濾清之後進入發動機主油道。 濾清器蓋上設有旁通閥，當濾清器堵塞...

⑷ 潤滑油油過濾器濾芯已換但壓差還高求解

您對比下來濾芯精度，泵的流量和過濾機流量是否匹配，這是三種常用的過濾機，對比下

⑸ 柴油發電機組離心式潤滑油濾清器的維護方法

(僅供參考：福建亞南電機答)
柴油發電機組濾清器維護方法如下：
一、離心式潤滑油濾清器的維護方法
1、潤滑油濾清器每工作250h後，就應清洗轉子內壁上的污垢。清洗時，應先拆下外殼上部的固定螺母，再拆下轉子上端的螺母，取出轉子，然後再把轉子體和轉子座分解並放置在清潔的柴油中進行清洗。
2、離心式潤滑油濾清器轉子的速度是評定其濾清效能的重要指標。柴油機以額定轉速運轉時，轉子的旋轉速度一般為5500~6500r/min。當轉子的旋轉速度低於5000r/min時，離心式濾清器的濾清效果明顯降低;若轉子的旋轉速度低於2000r/min時，濾清器就會喪失濾清能力。
3、轉子旋轉速度的檢測方法:將柴油機起動後調至額定轉速，當潤滑油的溫度在60 C以上時，使柴油機停止運轉，此時轉子由於慣性會繼續旋轉並發出清脆連續的"嗡、嗡"響聲，聲音由大到小，直至轉子停止轉動時消失。在正常情況下這種響聲一般持續40s左右。也可拆下轉子蓋進行檢查，若轉子內腔中沒有沉積物，而粗濾芯和潤滑油卻很臟，這說明轉子的旋轉速度過低，達不到規定的要求。
二、繞線式潤滑油濾清器的維護方法
繞線式潤滑油濾清器在使用中易產生的損傷:金屬帶松脫、開焊和濾芯堵塞。當濾芯出現損傷、開焊或金屬帶松脫時，可用汽油清洗干凈並晾乾後，用錫焊進行焊接。在正常情況下，焊堵面積不應超過濾芯總面積的10。
三、旁邊間和限壓間的維護方法：旁通閥和限壓閥在一般情況下不必拆卸維修，但若旁通閥內部的球閥與閥座出現嚴重磨損、限壓彈簧彈力減弱或折斷時，應拆卸後進行檢查。球閥與閥座的磨損較輕時，可在球閥與閥座之間塗上研磨音進行對磨;磨損較嚴重時，可鏡削或磨削座面，然後更換或磨削閥面。球閥可用直徑相同的鋼球代替。

⑹ 自己能改造電廠潤滑油濾油機破乳化濾芯嗎

1、能肯定是能，只要有技術，有人才和生產條件就行，但是成本劃不來吧，現在都講求產業分工提高效率，規模化生產降低成本，最好是把專業的事情交給專業的人。你自己組織生產規模小，技術不強、質量肯定沒保證，成本又高，那怎麼掙錢或者為你們電廠節約成本呢？何況潤滑油濾油機破乳化功能是通過真空閃蒸實現的，和濾芯沒有半點關系，濾芯的功能就是和篩子一樣，攔截雜質的。
2、你們萌發改造濾芯的想法肯定是濾芯太貴或者破乳化效果不好吧，那很有可能你們買到了不合格的濾油機吧。現在有很多不正規的濾油機公司犧牲質量求低價，以低價吸引客戶，但是質量和售後完全不保證，所以肯定影響濾油機性能，破乳化不好一般就是質量有問題。另外，這些以便宜的價格賣出的濾油機，賣方掙不了錢的，所以他們就會高價賣給你們濾芯來掙錢；一般而言，市場價兩三百的濾芯，他們就會賣一千多，市場價五六百的他們就敢賣2000多。當然濾芯價格也和材質、過濾精度、尺寸大小和連接方式有關，需要具體分析。
3、我建議你們要是嫌濾芯貴，可以找專業的規模化生產濾芯的買，肯定會便宜些。另外找正規的濾油機公司買濾油機，質量有保障，破乳化效果好，濾芯也便宜。如果你非要自己生產，還是引進一些人才研究研究技術吧。

⑺ 汽車換機油需要注意什麼

更換自機油要注意幾點

換機油須知，看看做個參考！！！！！！！！

車輛換油時應按以下步驟:

1、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

2、選用正規廠家生產的高質量機油濾芯。

3、換油時要在發動機處於正常工作溫度時關閉發動機,擰開加油口蓋,拆下放油螺絲放出舊油,用專用工具擰下舊濾清器。

4、更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油並將密封圈上塗抹潤滑油防止在安裝時造成損壞。

5、機油濾芯裝好後,擰緊放油螺絲,按要求往發動機曲軸箱內加註一定量的新潤滑油,油尺、油麵應在上下刻線之間,裝好油尺、擰緊加油口蓋,啟動發動機怠速運轉幾分鍾檢查油壓是否正常,有無漏油現象,如有異常應及時停機檢查排除。機油加得過多會造成潤滑油消耗過快,發動機運轉阻力增加,燃油消耗增加。過少會造成油壓太低,潤滑不良等後果。
准確掌握更給愛車換機油的時機

⑻ 如何維護好柴油發電機組的潤滑油濾清器

潤滑油濾清器在柴油發電機組使用中如不及時保養，濾芯堵塞、潤滑油壓力增加，安全閥內打開，潤滑油容直接流入主油道，會加劇潤滑表面的磨損，影響柴油發電機組的使用壽命。 (僅供參考：(福建亞南柴油發電機組☏：4000-080-999)亞小南為您解答)
因此，潤滑油濾清器每工作180-200小時，就要清洗1次，發現破損，應立即更換，以防止雜質進入潤滑表面。柴油發電機組換季使用，還應清洗曲軸箱和各潤滑表面，方法是用潤滑油、煤油和柴油混合後作洗滌油，可在潤滑油放出後加入洗滌油清洗，然後，柴油發電機組低速運轉3-5分鍾，再放盡洗滌油，加入新潤滑油。

⑼ 汽輪機運行中什麼情況下更換潤滑油濾芯

汽輪機組在安裝過程或檢修過程中如果採取的防護措施不當就會有灰塵、雜版質進入油系統權，在運行或盤車過程中由於軸承和大軸之間的摩擦也會有部分金屬屑進入潤滑油中，這些雜質會堵塞潤滑油過濾網，造成潤滑油壓降低威脅機組的安全運行。一般情況下當過濾器前後壓差超過150kpa，就要對過濾器進行切換清洗濾芯。在濾油器切換時要嚴格按照規程操作，嚴防油壓波動和軸承斷油造成事故。

⑽ 柴油機滑油濾清器多久清洗一次

這個沒有固定時間。主要看油臟不臟，反映在滑油壓力的變化上；如果油壓偏低就應該清洗，油壓沒什麼變化就不用清洗，也可以固定時間保養清洗，約250小時左右。