尿素泵濾芯主要起什麼作用

① 尿素濾芯需要定期更換嗎

尿素濾芯需要定期更換。汽車尿素濾芯是按照公里數來估計的，一般是5到6萬公里更換一次。因為尿素濾芯的容污能力是有限的，即使使用的是正品尿素溶液，也需要定期更換。一旦濾芯失去過濾效果，尿素中的雜質會引起系統故障。尿素水溶液主要可以降低氮氧化物的排放。

2.尿素泵內的主濾芯，需要清洗或者更換。（不同尿素泵位置不同，但位置都較明顯）檢查濾芯選擇清洗或者換新，不同型號尿素泵配備不同型號濾芯，不可混用。

尿素噴嘴噴嘴是做最接近尾氣的部件，最容易出現的問題就是堵塞。因此清洗噴嘴的頻率要比以上部件頻繁。一般每月一次，甚至每月多次，具體根據司機習慣和使用頻率而定。噴嘴的清洗相對簡單，將噴嘴拆下放置在開水中5分鍾或用專業清洗液清洗，測試一次噴霧效果。反復3-5次仍無法噴出尿素或者噴霧效果不佳則更換噴嘴。

② 尿素泵濾芯在哪兒

尿素泵的內部其實並不復雜，主要由膜片泵、電磁換向閥、壓力感測器、尿素濾芯、電加熱系專統、引線屬框等部件組成。

尿素泵外側有三個尿素溶液管路，左邊的是噴液管，中間的是回液管，右邊的為進液管。

為系統建壓提供動力的是一個膜片泵，膜片泵的轉速會根據發動機排氣量大小發生變化，最大泵壓可以達到9Bar，達到壓力後，多餘的尿素溶液會通過迴流管排回尿素罐。

拓展資料：

尿素泵是尿素溶液噴射計量系統的重要組成部分，其主要功能是抽取尿素箱內的尿素溶液，並保持一定的壓力，然後輸送到噴射單元，滿足噴射計量系統對流量和壓力的要求。

③ 尿素泵容易堵塞是什麼原因

尿素泵在工作的時候，需要先建壓、續壓，當壓力達到標准壓力時，尿素噴嘴就會開始噴射尿素。但如果尿素泵內建壓失敗導致噴射壓力不夠時，就會導致尿素噴不出來，堵塞噴嘴。對此情況，可找專業的維修人員進行修復機濾、柴濾、空濾是我們平時常見的三大濾，用來保護發動機的正常運轉。但其實在尿素泵內也有一個尿素濾芯，它的作用是過濾尿素溶液中的雜質，避免堵塞尿素系統造成系統損壞。所以卡友們記得每行駛5萬公里左右，尿素濾芯要更換一次尿素溶液是用車用尿素專用原料和超純水配製而成的液體，它的標准濃度為32.5%。而劣質的車用尿素中含有大量的尿素聚合物（如縮二脲、縮三脲等）、有機分子、金屬離子等，會產生結晶從而導致尿素噴嘴堵塞。車用尿素泵堵住原因：
1、車用尿素溶液質量不達標，市場上價格低廉的劣質車用尿素，不管是從濃度方面，還是從原材料方面都是不符合標準的，而正是因為這些劣質尿素溶液中的不容物和過多的雜質造成了噴嘴的堵塞和損壞。
2、長期不使用車用尿素溶液，尿素噴嘴位於排氣管中，長期處於高溫環境中，而它工作時正是通過尿素溶液的循環進行冷卻，如果得不到尿素溶液的冷卻效果，尿素噴嘴也容易出現損壞的情況。SCR系統長期不工作會導致SCR系統內殘留的車用尿素溶液結晶堵塞管道及噴嘴，又因為長期缺乏液體的浸泡使SCR系統各零部件的壽命降低甚至損壞。

④ 後處理系統如何保養

1：不要使用劣質尿素溶液
我們首先要注意尿素溶液的選用，車用的尿素是濃度為32.5%的高純度尿素溶液，而不是一般的農用尿素兌水而來，農用尿素所含雜質和重金屬成分較多，如果使用這樣的尿素溶液會使位於消聲器里的催化器載體中毒失效，一個催化器載體的價格相當高昂，這無疑是咱們卡車司機所承受不起的。
2：定期更換主濾芯
其次在尿素泵內都有一個尿素濾芯，它的作用是過濾掉尿素溶液中的一些顆粒物或者是結晶體，如果這些顆粒物進入噴射系統就有可能造成噴嘴堵塞或者是噴射閥的損壞。
這個濾芯的位置就在尿素泵上，按照規定需要10萬公里更換一次，如果在路上發現這個濾芯堵塞但又沒有配件更換，可以用熱水浸泡清洗濾芯然後裝復使用，這個辦法可以應急，但是不能長期使用。
3：康明斯特有 油氣分離器
康明斯的SCR系統因為有氣壓輔助噴射，它的壓縮空氣源來自咱們車上的儲氣筒，但從儲氣筒里過來的壓縮空氣時常會有顆粒雜質或者是空壓機串出的機油，如果這些雜質進入噴射系統就會產生堵塞甚至於損壞噴射系統。
所以康明斯的SCR系統就在氣路上就增加了一個油氣分離器，以保證壓縮空氣的清潔。這個油氣分離器需要每6萬公里更換一次，在更換前一定要注意先把壓縮空氣排盡，並清潔分離器底座周圍保持清潔，在更換的時候千萬不能讓灰塵顆粒進入，以免造尿素噴嘴堵塞引發SCR系統故障。