㈠ 福伊特液力緩速器維修手冊
福伊特液力緩速器是一種利用液體阻尼實現減速功能的裝置。其定子，即緩速器外殼，與變速器後端或車架緊密相連。轉子則通過空心軸與傳動軸相接，轉子與定子均鑄有葉片。在運行過程中，通過控制閥向油池施加壓力，促使工作流體填充到轉子與定子之間的工作腔內。當轉子旋轉時，工作流體對定子產生扭矩，這個反向扭矩即為制動扭矩，其大小與工作腔內流體的體積、壓力（由控制閥設定的制動強度檔位決定）以及轉子的轉速密切相關。在運行中，汽車的動能通過工作流體的摩擦和對定子的沖擊轉化為熱能，工作流體的溫度隨之升高。這部分熱量隨後被引入熱交換器，將熱量傳遞給冷卻水，再通過發動機冷卻系統進行散熱。對於液力傳動車輛，液力緩速器可以簡化系統結構，無需油池、油泵和大型熱交換器，以及工作液，因此在液力傳動車輛中應用廣泛。
液力緩速器的核心原理是通過控制壓力調節工作流體的流動。當轉子轉動時，工作流體對定子的摩擦力形成制動扭矩，這不僅能提供平穩的制動體驗，減少傳統制動系統的沖擊和磨損，還能夠降低車輛的能量損耗，提升燃油效率。特別在下坡行駛時，液力緩速器能有效避免制動系統失靈的風險，顯著提升行車安全性。因此，它在液力傳動汽車中扮演了重要角色，被廣泛應用。