污水管道施工回填規范

⑴ 污水管道溝槽回填層數怎麼算

見給排水管道施工質量驗收規范（GB50268-2008）

⑵ 求污水管道施工工藝和具體流程，謝謝

施工工藝流程：

1，路基填方地段，管道和檢查井的施工，與路基填築互相配合，當路基填築高於污水管頂0.5時，先開溝槽，埋設污水管道和檢查井，爾後繼續施工路基。當路基填築至級配碎石層底面標高時，施工雨水管道和檢查井。

2，機械開挖管溝槽，邊坡1：0.25。 路基挖方地段，路槽開挖,挖管道溝槽，進行污、雨水管道和檢查井施工。

3，機械開挖管溝槽，邊坡1：0.25，機械吊裝管就位。 管道溝槽開挖後，必須進行溝槽地基承載力測定，測定採用重型擊實法進行測定，地基承載能力滿足設計要求後方可澆注混凝土墊層，如地基承載能力不滿足設計要求，必須採取回填碎石墊層的方式進行處理，處理後再進行地基承載能力確定。

4，測量放線，雨、污水管道線,,每隔20m設中心樁，排水管道放線,每隔10m設中心樁。管道檢查井處、變換管徑處均應設中心樁，必要時要設置護樁或控制樁。排水管道抄平後，應繪制管路縱斷面圖水管線測量工作，應有正規的測量記錄本，認真詳細記錄。

5，測定碎石墊層承載力滿足要求後，將在墊層上按設計要 求支模板，並澆注凝土枕基，混凝土採用C15混凝土，混凝土達到設計強度後才能進行布管工作。

6，待枕基混凝土達到設計強度後，將管道吊裝到枕基上， 並用紅磚固定其位置確保兩管道的中心線一致，保證管道軸線在同一直線上，不允許管道中心線交錯。

7，管道布設好後在枕基上標明管道介面線及模板安裝線， 支設模板時必須對進行加固，並採取措施防止模板漏漿，在進行大於500的管道介面施工時應將鋼絲網按設計要求固定在混凝土管上。

(2)污水管道施工回填規范擴展閱讀：

排水管道施工水平定向鑽進技術施工工藝：

1，前期技術准備：在施工前應了解施工地段的地質情況，其他設施的地下預埋情況；結合設計要求細致規劃鑽進的軌跡，作出多個方案進行選擇，確定論證後確定最終方案；

2，導向鑽進的實施：定向鑽頭在鑽機的推動下，進行水平推進，在鑽機的驅動下對地層進行切削，按照設計的軌跡進行推進，完成整個導向孔的成孔；

3，逐級擴孔施工：完成導向孔的施工後，應按照管線的設計直徑進行逐級擴孔，此時應注意分級進行，直至達到設計標准。同時將鑽液泵深入鑽孔中保利用泥漿護壁並帶出土屑保證拉管的順利通常；

4，拉管施工：完成孔口後需要立即進行管道的鋪設，將管材與回拉頭、擴孔頭、鑽桿連接等利用鑽機進行拉管使之進入到鑽孔中，完成階段性鋪設。

⑶ 污水管網中管道回填時路面以下80cm范圍內是必須採用重型擊實回填嗎哪個規范里要嚴格要求嗎

沒有嚴格要求，重型擊實回填、輕型擊實回填都可以，只是不同擊實標准要求的百分比不同

⑷ 污水管道施工要求挖1.2米寬2米深，表面水泥需要破碎寬3.5米厚0.2左右，挖好需要回填，想問下

中國

一個40米長的隧道，一個在深圳，一個租來的車庫，在香港蘆葦的另一端，非常微妙。該通道挖了很專業，至少花了300萬元。調查人員還不得不感嘆，走私團伙的作案手法真是奇觀。
中國這下四個月邊防軍的眼睛挖隧道，已在六個打鼓嶺區的粵港邊境邊防支隊聯合切斷，還有大量的對穴居的工具。目前，該案仍在進一步調查中。

中國出了通道穿過蘆葦是 - 地下通道入口處，香港的港口，位於深圳蓮塘林，村9屋後的車庫對面拉鐵絲網邊檢部門。
中國打開車庫門，啤酒瓶的積累後的高考。入口處，站著鑽，鋼鐵，水泥等工具，堆著一堆包麻袋，口袋裡裝滿疏浚淤泥。
中國從梯子爬進通道，孔是密封的鋼板，用橡皮筋大呼過癮，易於打開和關閉的洞。通道寬0.8米，約一米高，約40米。由水泥和三角形的支持，非常強的包圍。掛在隧道燈，繩索，滑輪，底部鋪設軌道，車放置在地面上。
中國貓與身體向前沿隧道，有一個鋼架間隔燈，排氣扇，人誰沒有感覺窒息。地下通道剛開始是直的，一個又是直的，可以容納一個成人的爬行通過。
中國隧道出口藏在大堤上的邊界，約2米高的路的距離。大約有60厘米厚的水泥河堤已被擊穿，近3米高的蘆葦環繞，只是為了掩飾出口。從地面，出口離境林，一個村只有約20米。
中國離開隧道出口處，步行不到五米，是在蘆葦叢中深港邊境。現在是冬天，河水不深，有的地方被淹沒小腿，有些地方剛剛超過膝蓋。香港也是蘆葦的邊界，通過蘆葦帶是一片森林，非常容易藏人。鋼掉在地上的
中國

聲音帶兵
中國邊防官兵當場查獲挖掘鑽頭3，泵1，管12根，三角36，20水泥擴展包。
中國邊防部門有關負責人表示，12月19日20時許，邊防隊員聽到鋼掉落地面巡邏到這里的聲音，上前查看發現一個人影走。這里屬於邊境管制區，普通市民不能擅自進入，見人，隊員們馬上追了上來。後來，這些人曾在夜間躲入蘆葦群，研究小組發現一個通道入口在這里。 5分鍾後，官兵火速增援，鑽隧道通往停車場附近小區的真實搜索。
中國有關負責人表示，現場檢查時，從地下停車庫走私者後，深2米到地面，從北到南穿過，直到粵港邊界管理堤的邊界線，通風管道後並為運送走私汽車，鐵路，繩索，滑輪的一切。
中國的調查人員說，繩索，滑輪等工具不使用的跡象，這應該只是打通隧道，未啟用。 「地鼠」用黑暗和蘆葦的封面，越過邊境走私將被運到洞口，然後通過項目洞，走私實行的另一邊。
中國邊防部門表示，這條隧道是非常微妙的，隱藏下拉式後排車庫卷閘門和隔音，本地頻道加深開挖至一定深度，鋪上木板孔，通過層層之後從外蓋到車庫很難察覺的運動。

中國租借的車庫里竟然沒有一個人用假身份證
中國發現這個頻道開始了嗎？深圳走私部門已介入追查。
中國林在香港的一個村莊，稱一名保安，車庫位於小區地理位置較偏僻，平時停滿了車輛，他很少在這里巡邏。車庫大門緊鎖，只看到燈光，他不知道在挖洞。對面
中國車庫9戶阿姨說，她聽到聲音沉悶，只有一個或兩個晚上沒有聽到的聲音，還以為是在裝修時不會注意。直到這幾天的邊界追捕，她知道有地道。
中國調查人員說，發現典型的一天，找到修車廠，修車廠今年說每月從八月到一個人，但經核實身份後，該男子用假的。這些麻袋裝滿從車庫，通過螞蟻的方式犯罪嫌疑人，一點一點地土壤分析，在地，非常微妙的外側。
中國具有支持來自隧道，礦山等方面的士兵，走私者是精心准備，並請人設計。從工程設計分析，走私者打算利用這條隧道運送手機，硬碟驅動器，平板電腦和其他電子產品或奢侈品。雖然項目的成本是巨大的，短短幾年時間就可以恢復。

⑸ 排水管道的管道敷設及溝槽回填有哪些要求

不行，因為每層要設控制閥門和計量熱量設施，閥門和計量明裝，之後管道採用不透氧塑料管，外徑不大於25就可以溝槽敷設。

⑹ 污水管道開挖以及回填如何計算

管道開挖按照定額，幾類土放坡系數取，然後是底面寬度=管道直徑+2*預留操作面，回頂面=底面答寬度+2*H*放坡系數，H為挖深，然後體積就很好求了，（上+下）*H/2 *管溝長度，，回填同理，但是要考慮是否在回填位置加高，無加高的話就直接回填=開挖-管道體積，有的話就是回填=開挖-管道體積+加高部分

⑺ 污水管道溝槽回填

見給排水管道施工質量驗收規范（GB50268-2008）
是否可以解決您的問題？

⑻ 污水管回填

1、管道胸腔部分，採用沖擊式打夯機、木夯或石夯，在管道兩側同時分層回填夯實。每層內虛鋪厚度為容15~20cm。
2、管頂以上50cm范圍內用，沖擊失打夯機進行分層夯實。每層虛鋪厚度為25cm。
3、管頂以上50~100cm范圍內，採用壓路機夯實。每層虛鋪厚度為25cm。
4、管頂1m以上范圍內，用12T壓路機進行分層回填，碾壓密實。每層虛鋪厚度為30cm。

⑼ 污水管網工程用砂回填管道，須做灌砂法，請問質檢站應按多少比例出試驗報告，有無相應的規定或規范

請參考GB 50268-2008 給排水管道工程施工及施工及驗收范規，有明確解釋。

⑽ 雨污水檢查井回填用什麼材料新規范中雨，污水檢查井

1. 回填應在排水管線（含管道和檢查井）驗收合格後進行,並與管道溝槽的回填同時進行。版回填前可用砂土袋權,鋼釺,木支撐將井座,井筒固定,並應排除基坑溝槽內積水。

2. 回填材料：從管底基礎面至管頂以上0.5m范圍內的溝槽回填材料可用碎石屑，粒徑小於40mm的沙礫，高（中）鈣粉煤灰，中粗砂或溝槽開挖出的良質土。

3. 回填土不得採用淤泥,垃圾和凍土等,更不得夾帶石塊,磚及其他帶有菱角的硬塊物體。應在井筒周圍不少於100mm回填中粗砂回填應在排水管線（含管道和檢查井）驗收合格後進行，粒徑小於40mm的沙礫，嚴禁機械回填。

4. 回填應採用人工分層對稱回填。回填材料，磚及其他帶有菱角的硬塊物體，垃圾和凍土等，木支撐將井座，高（中）鈣粉煤灰，並不得使井筒位移和傾斜，井筒固定。

5. 在當地最大凍土深度大於等於1：從管底基礎面至管頂以上0，並應排除基坑溝槽內積水，其密實度與管道回填一致.5m范圍內的溝槽回填材料可用碎石屑，中粗砂或溝槽開挖出的良質土.0m時在冰凍層范圍內，並與管道溝槽的回填同時進行。