雨污水收集管道系統建設

㈠ 探討城市道路雨污水施工技術

探討城市道路雨污水施工技術具體內容是什麼，下面中達咨詢為大家解答。
一、前期准備工作分析
1.1施工材料的選擇
城市道路雨污水施工的復雜度，使得雨污水施工具備了一定的難度。因此，在這種情況之下，施工人員在開展具體的施工作業之前，就必須要加強對施工材料進行選擇的力度，以確保施工材料的質量能夠在達到國家要求的同時，也能夠在整個城市道路工程中發揮出最大的效能。
（1）對道路雨污水的施工現場做最全面的勘察，保證施工現場的安全性；
（2）做詳細的土質結構檢測工作，比如：檢測施工現場的土質所能承受的最大載重力等；
（3）依據土質檢測的最終結果，製作出符合本城市道路雨污水施工項目的材料采購清單，比如：因配鎮穗每個地方的土質所能承受的地面壓力都不盡相同，所以施工所需要的管道就必須要具備很高的強度，且目前在我國城市雨污水施工中，應用的比較廣泛的管道是HDPE復合管，它具有極高的環剛度。因此，在製作施工材料采買清單的時候，施工人員就可以考慮該復合管。
1.2製作管道設計圖稿
城市道路雨污水項目中所使用的每根管道的規格都是不一樣的。因此，在製作管道設計圖稿的時候，設計人員應當先對管道施工的坡度進行一次測量，然後再依據坡度的實際情況，對管道的設計圖稿進行合理的設計。
其次，設計人員在製作管道設計圖稿時，也要確保管道內部水流的速度能夠介於自清流速和沖刷流速的范圍之間。倘若達不到這樣的要求，那麼設計人員就旅運必須要告訴施工人員，並讓施工人員對其進行處理。
1.3預置保護措施
在進行雨污水工程作業之前，為確保施工現場的安全，要嚴格做到以下幾點：
（1）為工程的施工設置相應的警告標語；
（2）在整個施工場地的外圍設置阻攔帶，並立上「非作業人員，禁止入內」等標語；
（3）施工人員在進入施工現場時，必須要佩戴安全帽。
1.4道路開挖工作的前期准備
跟進道路開挖作業之時，施工人員要嚴格依照設計圖稿上的內容，開展道路開挖位置的校對工作。倘若，施工人員在校對工作中發現了與設計圖稿不相符的內容，那麼就應當讓設計人員對設計圖稿進行適當的變更，以確保施工作業的准確性。
二、城市道路雨污水設計要點
2.1雨水管道位置
對於機動車道寬度低於24.0m的情況而言，在設計雨水管道位置時，建議將其設置在機動車道以下區域，且原則上需要迴避車輪軌跡線的位置。結合現行設計規范中的要求來看，雨水口的連接管道長度應當嚴格控制在25.0m范圍內，埋設深度應當在1.0m.以內。對於機動車道寬度高於24.0m的情況而言，在設計雨水管道位置時，建議按照如下幾種情況進行考慮：第一類情況是，人行道與非機動車道為一體化，且機動車道與非機動車道之間設置有綠化帶，滿足以上條件，認為雨水管需要設置在車行道內側區域，且原則上避開車輪軌跡線的位置；第二類情況是，人行道與非機動車道為一體化，且機動車道與非機動車道之間沒有設置有綠化帶，滿足以上條件，認為在道路寬度不足24.0m的情況下，將雨水管道設置在距離紅線內側的1.0m位置，在道路寬度高於24.0m的情況下，將雨水管道設置在靠近機動車道外邊線培卜2.0m位置的非機動車道上；第三類情況是：人行道與非機動車道非一體化，認為雨水管需要設置在非機動車道內側區域，且必須確保雨水連接管的長度低於25.0m，若無法滿足該要求，則可以參照第一類情況進行設計。
2.2污水管道位置
原則上污水管道建議布置在雨水管道另一側道路的紅線內邊1m處。同時，污水管道一般管徑都不大（除掉進污水處理廠的主幹管部分，剩餘部分的管徑多在d800以內）。因此，與之相對應的檢查井最大外徑尺寸多不足2m。考慮到這一特點，建議將污水管布置在機動車道以外位置，一方面可以減少管道布置所佔用的地下空間，另一方面也不會對其它管線的埋設產生較大影響。根據《城市工程管線綜合規劃規范》的要求，路幅寬度小於50m的，宜單側布置雨污水管線。
三、城市道路雨污水施工技術
3.1坑槽開挖
坑槽開挖的工程量較小，且難度也偏低，這就讓許多施工人員忽略了其的重要性，導致工程在施工的過程中，出現了許許多多的問題，比如：坑槽的大小不符合施工要求、坑槽的位置與設計圖稿上的相差甚遠以及坑槽的深度達不到施工要求等。這些問題一旦出現，就會在很大程度上降低整個城市道路工程施工的質量。因此，在面對坑槽施工中出現的問題之時，施工人員就要對其加以重視，並採取一系列合理的措施，對這些問題進行有效的處理。
3.2管道防漏
在城市道路雨污水施工的過程當中，經常都會出現管道漏水的現象，出現這一現象的原因，主要有兩個：一個是管道自身不具備很高的防滲效能；另一個則是管道的連接處出現了裂縫，使得管道內部的雨污水通過裂縫滲透了出來。於是，為了有效避免這一現象的出現，施工人員在進行具體施工作業的時候，就務必要做到以下幾點：（1）在對管道進行選購的時候，一定要嚴格依照施工的要求，對管道的材質實施檢查作業，以確保管道能夠適用於當前的城市道路工程；（2）管道入庫前，要進行質量檢測，比如：檢測材料的材質、規格、以及其所能承受的最大載重力等，並依據檢測結果做好檢測報告。
3.3回填土下陷
引發回填土出現下陷問題的因素，有兩個：（1）填料的質量達不到施工的標准；（2）回填土的含水量過高。因此，在進行回填作業的時候，一定要嚴格依照國家的相關標准，選擇一種符合施工要求的填料。另外，也要依據管道施工現場的土質，對回填土的含水量進行勘測，以確保回填土的含水量能夠滿足當前土質的要求用。
3.4井蓋變形
倘若，在施工的過程當中，施工人員沒有依照施工要求去進行施工作業，就很有可能會引發井蓋變形的問題，比如：沒有對井蓋的安裝過程進行監督、沒有對井蓋的密實度進行檢查等。井蓋一旦發生變形，就會給整個城市道路工程帶來巨大的影響。於是，在面對這一問題的時候，施工人員就必須要對施工的整個過程進行實時的監督與控制，比如：嚴格控制井蓋的質量與安裝過程。與此同時，施工人員還應當做好墊基層的准備工作，並安裝與本工程相關的基礎設施。
3.5回填作業
在坑槽開挖之後，要對坑槽的內壁進行回填作業，而回填時所選用的填料可以是：碎石或者是素土等。其次，在進行回填作業的過程中，也應嚴格注意以下幾點：
（1）對坑槽內部的雜物進行清理，若發現有少量積水，那麼還應當將這些積水及時處理掉；
（2）進行回填作業時，若碰上雨天，還應該採取保護措施，對坑槽進行合理的保護，以防止雨水給回填作業帶來的影響；
（3）針對坑槽開挖作業中超挖的那些，要把碎石作為其的填料；
（4）做好井口之間的連接工作，讓雨污水的排出方式滿足「從雨水井直接流向沉泥井」這一過程。
四、結束語
城市道路雨污水建設關繫到整個城市，對於城市的防洪防澇減災、污染控制、生態環境具有重大影響，因此我們要重視雨污水施工。充分發揮其在市政建設中的重要作用。

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㈡ 淺談城市污水管網的建設和管理

城市污水管網是城市重要的基礎設施，是污水收集和集中處理的關鍵，是污水處理保護水資源和改善環境的必要手段。由於受城市建設、經濟條件和管理方式的制約，我國城市污水管網的建設和管理一般相對滯後，其建設和管理中存在的問題也日益突出，這些問題集中表現在污水管網與污水廠不配套、設計過於保守、污水廠進水濃度過低、排污來源不清、雨污不分流不徹底、養護不到位等方面，而如何解決這些問題是也是我們當前必修面對和思考的。
一、科學嚴謹的排水專業規劃對城市污水管網的建設具有重要指導意義
當前城市建設規劃先行已成為共識，一般也都有排水專業規劃，但是正向一句調侃語「計劃沒有變化快，變化沒有規劃快」所表達的，有些規劃還是缺乏嚴謹性和科學性，其一是存在著換個領導換個思路，已完成的規劃也要重來，規劃沒有連續性；其二是規劃大而虛，規劃深度不夠，可操作性不強；其三，同一城市或區域規劃不統一，專業規劃與總體規劃不協調，缺少一盤棋意識；其四，規劃不嚴謹，存在規劃中和設計中已經明確污水管道隨路建設，但個別部門因為工程投資等問題隨意取消污水管道或污水支管的實施，道路或周邊建築建成後給後期污水管道的實施帶來較大難度，甚至可能改變區域污水管道布局。對此，應建立統一協調機制，盡可能有一個責任主體負責修訂專業規劃，擴大規劃的范圍和深度，突出規劃的整體性、系統性和嚴謹性，深入研究新城區的建設、老成區的改造、城區內化工企業廢水排污管理規劃、醫葯行業廢水管理規劃、城郊鄉鎮的排污管理規劃、區域小型污水處理設施應用等課題，根據水質污染狀況、城區污水排放狀況和治理情況、城鄉經濟發展狀況的要求，制定出年度實施規劃。統籌規劃區域污水治理的全局，特別是城郊之間、城區之間、城區與開發區的統籌規劃，盡量避免出現空白區域或死角。進一步研究老城區污水截流、工業污水治理的途徑，不斷提高污水的收集率和處理效率。規劃一經通過，應確立其強勢的指導地位，由規劃、建設部門通過行政手段確保其順利實施。
二、進一步加強對污水管網工作的統一領導，實現統籌兼顧和可持續發展
三、多渠道籌集資金，加快污水管網的配套建設
四、重視老城區排水管網建設和管理，合理實施污水的截流改造與分流改造
五、全面調查管網現狀，明確產權管理，落實責任與目標，有效發揮現有管網的效能
污水管網屬於地下設施，管理維護存在一定難度，一般都存在污水管網的現狀不清的情況，這主要是多頭建設和管理造成的，使一些已建設管網處於無人管理的狀態，甚至出現一些建設單位也無法說清管線建設位置、是否並網、管徑多大、是否存在斷頭或封堵的情況。這些都給後續的管理帶來一定的難題，使得建成的管網無法發揮應有的作用，同時也給統籌規劃帶來不利影響。
要解決這些問題應協調相關建設部門收集竣工資料結合現場勘察等措施，盡量摸清管網現狀，進一步明確污水管網產權管理的范圍，按照規劃打通關鍵節點使得建成的污水管線能組網運行，充分提高污水收集、輸送的效率。同時根據現狀情況逐步建立一套管網設施的評價標准，制定不同的管養維護或更新標准，在經濟、合理的前提下管養工作。
六、加強源頭管理，結合排水許可制度逐步建立重點排污戶檔案
在污水管網的運行中經常會遇到偷排和超標排放的問題，遇到這種情況一般在查找污染源的時候都比較困難，可能對污水管網和污水處理廠的運行穩定造成嚴重，特別是合流制截流式管道還可能對河道造成污染，造成污染事故，因此應積極推廣建設項目綜合驗收，在現有綜合驗收的基礎上逐步建立污水接管審核、備案和許可制度。通過對排污用戶排水水質、排污量、排污口設置、特徵污染物等情況的了解逐步建立排污檔案，並根據排污量和污染物特點建立排污戶分級制度，針對不同級別的排污用戶實行不同的管理措施，從而實現污水排放的源頭控制，進一步保障污水管網設施和處理設施的穩定運行。
七、重視污水管道養護，加大污水管網養護的投入，切實加強現有設施的維護管理
目前城市污水管網重建設輕管理的情況還普遍存在，在污水管網養護方面的投入相對較少，造成養護手段單一，已有管網的維護管理或者維護管理力度不夠，方法不對，沒有採用必要的檢測手段，沒有形成科學、系統、周期性的機制，造成管網存在較多段中病害，例如日常簡純清淤多以人工為主，增加工人勞動強度，同時也容易發生安全事故；管道發生堵握咐山塞，堵塞位置及情況不清，疏通手段有限；管道破損維護不及時，維修方法單一。隨著我國的下水道普及率及城市化進程的提高，管道老化和破損的現象也會越來越多，為了避免管道損壞給人們帶來的各種損失和不便，需要有計劃地對管道進行養護，定期檢查和維修。其中最重要的是加強新技術的推廣和應用，改變原有的排水管網的管理和養護理念，讓養護維修和管理手段逐步向機械化過渡，不斷採用新工藝和新技術，有效提高排水管網的工作效率，創造更大的社會、環境和經濟效益，這也是整個排水行業發展的必然趨勢。
八、規范污水管道施工企業的施工行為，嚴格工程竣工驗收和項目移交的管理
眾所周知，在污水管道的施工中還普遍存在一些質量通病，例如施工單位隨意更改施工圖紙；竣工圖紙與施工實際不相符；管道接頭質量不好，存在脫節和移位等清苦；為通過閉水試驗或止水在檢查井內亂設封頭；拆除封頭不徹底，打開一個小洞了事；道路基層施工時將石塊或灰土填入檢查井，甚至將檢查井鏟平，覆蓋在道路基層一下；檢查井基礎後周邊土方回填隨意造成檢查井沉降明顯等等。這些情況都給污水管網的安全運行和養護管理待來嚴重隱患，因此必須加強污水管道的施工行為的管理，特別是隨道路或其他市政工程配套的污水管網更應該引起重視，在產權移交時接收單位應要求移交提供竣工資料，現場校核竣工圖紙和閉水試驗的准確性，並抽干或降低檢查井內水位（管口至少露出1/3），全面檢查井內和管道的施工質量，是否有封頭、淤塞等情況，對於存在問題的應不予接受，直至整改達標。
九、污水管網的運行、維護的市場化管理也是一種發展趨勢
隨著近年污水處理的產業化的發展，城市污水處理廠紛紛面臨改制，這就使廠網分離形成一種必然，目前一般的形式是污水處理廠由項目公司負責運行，而管網則由政府設立專門機構或由市政管理部門負責管理，在當前精兵簡政的大前提下增設一個負責建設、運行、維護、管理的綜合機構是不和適宜的。因此，主管部門可以嘗試將污水管網及污水泵站的運行管理、巡視、維護等具體行為委託給更專業的公司承擔，主管部門則可以以較少的人員，在深化管理和細化服務方面投入更大的精力，實現降低運行成本和提高社會效益的雙贏。
結束語
城市污水管網是城市重要的基礎設施，污水管網的建設和管理是城市發展必須面對的課題，其建設和管理中存在的問題也值得研究方向，值得廣大建設和管理者深入探討和思考。
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㈢ 污水管網建設對社會意義有哪些

市政污水管網工程，是城市地下隱蔽性工程，更被稱為城市建設的「良心工程」，是一項不容忽視的民生工程。完備的城市污水管網不僅有利於完善城市功能、提升城市品位，更有利於改善居民生活環境、提升群眾生活幸福指數，滿足群眾美好生活的需要。

重要性：

在市政與環境工程建設中，城市污水管網所佔總投資的比例很大，城市污水管網是重要的城市基礎工程設施之一，擔負著收集城市生活和工業生產等污水、及時排除降落在城市市區內和流經市區的雨水的任務。排水工程設施設計與建設的質量和科學性，直接決定著城市的發展水平，影響著城市景觀和衛生環境，影響著城市的投資環境，甚至關繫到城市的安全。

(3)雨污水收集管道系統建設擴展閱讀：

污水管渠系統控制點：

在污水排水區域內，對管道系統的埋深起控製作用的地點稱為控制點。如各條管道的起點大都是這條管道的控制點。這些控制點中離出水口最遠的一點，通常就是整個系統的控制點。具有相當深度的工廠排出口或某些低窪地區的管道起點，也可能成為整個管道系統的控制點。這些控制點的管道埋深，影響整個污水管道系統的埋深。

確定控制點的標高，一方面應根據城市的豎向規劃，保證排水區域內各點的污水都能夠排出，並考慮發展，在埋深上適當留有餘地。另一方面不能因照顧個別控制點而增加整個管道系統的埋深。為此，通常採取諸如加強管材強度，填土提高地面高程以保證最小覆土厚度，設置泵站提高管位等措施，以減小控制點管道的埋深，從而減小整個管道系統的埋深，降低工程造價。

㈣ 雨水收集的工藝流程是什麼

棄流池（設來有格柵井）→雨水源收集池→沉沙區→清水區
（1）、格柵井： 去除雨水中含有的如樹葉等大塊懸浮物。每次降雨結束後應及時人工清理棄流池內沉積泥沙及攔截的柵渣。客戶也可以根據自身調節採用：完全手動（人工現場啟閉閥門），半自動（中控室電動啟動閥門）。我廠內24小時有人值班，因此採用手動運行發現下雨後人工啟閉閥門。
（2）、棄流池：通過棄流池將初期3-5分鍾的雨水溢流排入市政污水管內。
（3）、雨水收集池：用於收集儲存雨水，回收在利用。
雨水收集池：經過棄流後的雨水先進入雨水收集池的沉砂區再進入清水區。
A、沉砂區的作用：因後期雨水中也可能含有微量泥沙，沉砂區用來沉澱雨水中含有的泥沙，前面的四個100m³的儲罐為沉沙區。一般兩至三年清理一次。根據池內沉沙情況，可採用人工清理或採用混水泵抽吸。
B、清水區：經沉澱的雨水進入清水區，最後一個100m³的儲罐。用水泵輸送到構件車間進行中水回用。經過我們的水質監測和實際應用，出水完全可滿足構件加工、綠化要求。

㈤ 雨水管 污水管【雨水管及污水管施工方案】

雨水管及污水管施工方案

一、 工程概況

奇夢達FAB B 二期廠房主體工程已基本完成，屋面排水系統已安設到位，室面排水系統及污水系統即將准備施工，按設計圖紙，本工程雨、污水系統接至原廠區的雨污水系統；

雨水系統：廠房東側及北側雨水排至食堂東側的原雨水檢查井內，廠房南側及西側雨水排至原FAB A廠房北側的雨水井內；

污水系統：東側F23軸及北側FR 軸污水排到食堂東側污水井內，南側FA 軸污水排至FAB A廠房周圍的污水井內。

由於廠房室外牆面磚計劃9月5日開始鋪貼，鋪貼時間持續一個月，因此外牆腳手架不能拆除是影響室外雨水管及污水管施工的最主要障礙，因此室外雨污水施工時要綜合考慮，見縫插針，與兄弟單位協調好工作面問題。

由於室外總體工程C60包（道路、走道、綠化）也由我項目部施工，要綜合考慮室外工程與雨水、污水管工程的銜接問題。

二、 施工計劃與設想

1、連廊東側及F23軸以東雨污水施工

由於新建廠房其他單位還在施工，為不影響相關單位道路通行，本雨、污水工程計劃先鋪設廠房東側的主管及F23軸處、連廊東側的支管。

組織本區域的雨污水施工，首先移除F23軸處、連廊東側的彩鋼板圍牆，計劃9月2日開始移除；彩鋼板圍牆搭設在離廠區昌宏道路路沿石500mm 的路面上； 移除彩鋼板後，組織雨、污水管線的定位、開挖、管線鋪設、檢查井砌築、砂石土方回填等工作。

由於F23軸/FP軸處還有一電信井要接至廠區原電信井內，需要破除廠區道路。由於此處廠區道路是通往食堂北側的一條重要通道，要做好交通疏導及開挖道路處的安全防護工作。

2、廠房南側FA 軸的雨污水系統

本區域雨污水系統，設計變更後正好位於外牆腳手架下方，在外牆磚腳手架沒有拆除的情況下，無法砌築雨水井、檢查井，也無法鋪設雨污水管。待外牆腳手架拆除後，連同C60包的連廊兩側消防車轉向區、人行道一並考慮施工。

本區域雨水管施工時也須破除原廠區道路，但不影響廠區交通，也要做好安全防護工作。由於從南側廢水提升井導出的污水管要連接到物流廠房處的原污水檢查井，須破除大約35m 左右的道路，影響到物流廠房兩個門口出入，且切斷了從FAB A 廠房至物流廠房的運送成品的通道，要精心組織好施工，把對原廠區的影響降到最小。

3、廠房西側F1軸處雨水系統

本區域雨水系統考慮了廠房和恢復鋼雨蓬後的雨水管，同樣雨水井及管道均在外牆腳手架下，在沒有拆除外牆腳手架的情況下，無法組織施工。

由於本區域在最北側已破路挖出一排水溝，能及時把雨水排至原雨水井，不至於引起建築物邊的過多集水，影響建築結構。可稍後組織施工。

4、廠房北側FR 軸及道路側雨、污水系統

本區域是雨水管及污水管布管稠密，雨水管穿過北側的臨時施工道路，破臨時道路勢必影響其它單位通行，必須重點組織施工。為不影響交通，本區域施工時計劃先做道路北側的雨水總管和FR 軸處的雨污沖鬧水支路系統，過路管要在後期其他單位相對較少時施工。

三、 施工時間

東側臨時圍牆移位：9月2日~9月6日

電信井\雨污水管處破除廠區道路施工及修復：9月10日~9月25日

F23軸處雨污水管及檢查井：9月8日~9月25日

東側雨污水總管施工：9月5日~9月25日

南側污水管施工：9月20日~9月25日

南側、西側雨水系統室外腳手架拆除後組織施工20天內完成。

四、 施工技術

（一） 雨水管

施工流程:放樣→開挖溝槽→墊層鋪設→管道溥設→井室砌築→回填夯實

1、放樣

在施工中，根據設計設定的路線控制點，在現場測中線的起點、終點控制中心樁（用木樁固定，樁頂釘中心釘設定）。

2、溝槽開挖

2.1溝槽採用直槽開挖，挖土採用機械和人工結合的方法耐判冊施工。為防止擾動槽底土層，機械挖除控制在距槽底土基標高20～30㎝處採用人工挖土、修整槽底。溝槽挖土，隨挖隨運，及時外運至業主指定地點，溝槽邊不得堆土，以減少溝槽壁的側壓力。為保證槽底土的強度和穩定，施工時不得超挖，也不能擾動；如果局部超挖或發生擾動，不得回填泥土，可換填10mm ～15mm 天然級配的砂石料或中、粗砂並整平夯實。

2.2溝槽槽底凈寬度，宜按管外徑加0.6m 確定，以便於人工在槽底作業為宜。

2.3應盡可能縮短開槽長度，做到成槽快，回填快，並做好防泡槽的措施。一旦發生泡槽，應將水排除，把受泡的軟化土層清除，換填砂石料或中粗砂，做好基礎處理。

3、砂墊層

根據設計圖紙管道基礎需鋪一層砂墊層，其厚度H 0為0.1m ；對軟土地基，槽底又處在地下水位以下時，宜鋪墊一層砂礫或碎石，其厚度不小於0.15m ，碎石粒為5mm ～40mm ，上面再砂墊層（中、粗砂）厚度不小於50mm, 墊層總厚度Ho 不小於20mm 。

4、管道安裝

4.1管道採用人工安裝。安裝時，管徑小於400mm 時由人工抬管道兩端傳給槽底施工人員，管徑大於400mm 的管道，可用非金屬繩索溜管，使管道平穩的放在溝槽管位上。嚴禁用金屬繩索勾住兩端管口或將管道自槽邊翻滾拋入槽中。混合槽或支撐槽，因支撐的影響宜採用從槽的一端集中下管，在槽底將管道運至安裝位置進行安裝。

4.2承插口管安裝應將插口順水流方向，承口逆水流方向，由下游向上游依次安排。

4.3管道長短的調整，可用手據切割，但斷面應垂直平整，不應有損壞。

4.4橡膠圈介面應遵守以下規定：

4.4.1介面前，應先檢驗膠圈是否配套完好，確認膠圈安放位置及插口應插入承口的深度。

4.4.2介面作業時，應先將承口的內工作面用棉紗清理干凈，不得有泥土

等雜物，並塗上潤滑劑，然後立即將插口端的中心對准承口的中心軸線就位。

4.4.3 插口就位後插入承口。可在管端部設置木檔板，用撬棍使被安裝的管道沿著對準的軸線徐徐插入承口內，逐節依次安裝。de ＞400mm 的管道可用柔性纜繩系住管道用手動葫蘆等提力工具，嚴禁用施工機械強行推頂管道插入承口。

4.5、管道修補

4.5.1管道敷設後，受意外因素發生局部損壞，當損壞部位的長或寬不超過管周長的1/12時，可採取修補措施。修補方法：

4.5.1.1、管道的外壁發生局部或較小部位裂縫或孔洞在20mm 以內時，可先將管內水排除，用棉紗將損壞部位清理干凈，然後用環已酮刷基面後，塗刷耐水性能好的塑料粘合劑。從未使用的管道相應部位取下相似形狀大小的板材，進行粘接，用土工布包纏固定，固化24小時後即可還土。

4.5.1.2、管道的外壁損壞部位呈現管壁破碎或長100mm 以內孔洞時，用刮刀將破碎的管壁或孔洞完全剔除，剔除部位周圍50mm 以內用環已酮清理干凈，刷耐水性能好的塑料粘合劑；再從相同管材相應部位取下相當損壞面積2倍的弧形板，內壁塗粘接劑扣貼在損壞部位，用鉛絲包紮固定，如圖所示。如果管外壁有助，將損壞部位周圍50mm 以內的波紋去除、刮平，採取上述相同方法補救。

4.5.2管道鋪設完後，發生超出如上情況限定的損壞范圍時，應將損壞的管段或整根管道更換，重新鋪設。

4.6、管道與檢查井連接

4.6.1管道與檢查井的連接，宜採用柔性介面，也可採用承插管件連接。

4.6.2管道與檢查井的銜接，為保證管材或管件與檢查井壁結合良好不漏水，可採用中介層作法。在管道與檢查井相接部位的外表面預先做好用聚乙烯粘接劑、粗砂做成的中階層，然後用水泥砂漿砌入檢查井的井壁內。

5、檢查井的砌築施工

檢查井的磚砌體必須保證灰漿飽滿、灰縫平直，不得有通縫，壁面處理前必須清除表面污物、浮灰等。流槽與井壁同時砌築，流槽高度：污水井與管內頂平。井內流槽應平順，不得有建築垃圾等雜物。井內壁在流槽上D/2+200mm（D ：管徑）上採用20mm 厚1：2.5水泥砂漿抹面，以上用1：2防水水泥砂漿勾縫。遇地下水時，井外牆用20mm 厚1：2防水水泥砂漿抹面至地下水位以上500mm 。鑄鐵井蓋及座圈安裝時用1：2水泥砂漿座漿，並抹三角灰，井蓋頂面與路面平。鑄鐵井蓋及座圈必須完整無損，安裝平穩，位置正確。本工程的檢查井採用收口式。

6、溝槽回填施工

1、雨水工程經總包、監理工程師主體結構隱蔽驗收合格後，應及時進行回填。以免晾槽過久造成塌方，擠壞管道或管道介面抹帶空鼓開裂；回填盡可能與溝槽開挖施工形成流水作業。

2、回填土的含水量必須符合設計要求，當回填土的含水量過大時，根據天氣、現場情況，採用晾曬或摻拌石灰粉的措施，以達到回填土的最佳含水量。

3、為了避免井室周圍下沉的質量通病，在回填施工中應採用雙填法進行施工，即井室周圍必須與管道回填同時進行。待回填施工完成後對井室周圍進行2次台階形開挖，然後用灰土重新進行回填。

4、管頂以上0.5m 范圍內用人工夯填，每層壓實厚度不大於15cm 。管頂1.5m 以上用推土機配合壓路機進行回填。具體施工操作應嚴格按操作規程進行。

6、回填前清除槽內雜物、排除積水。

7、溝槽兩側須同時回填，且兩側高差不得超過30㎝，管頂以上50㎝范圍內應特別注意夯實設備的選用，以防止對管道結構造成損壞。

8、回填土每層虛鋪厚度為20～25㎝。回填土中不得有碎磚、石塊。

10、分段回填時，相鄰段的接茬應呈階梯狀，且不得漏夯。

11、每層回填完成後必須經質檢員檢查、試驗員檢驗認可後方准進行下層回填工作。

（二）污水管

污水管工程的溝槽開挖、管道鋪設、檢查井砌築、土方回填均與雨水井相同，施工方法如雨水井。所不同的是污水管道要進行嚴密性檢查，方法如下：

1、污水管道嚴密性試驗

本工程中污水管道，回填土前應該採用閉水法進行嚴密性試驗。

1.1試驗管段按井距分隔，帶井試驗。

1.2管道閉水試驗水頭應符合下列規定：

1.2.1當試驗段上游設計水頭不超過管頂內壁時，試驗水頭應以試驗段上游管頂內壁加2m 計；

1.2.2當試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時，試驗水頭應以試驗段上游設計水頭加2m 計；

1.2.3當計算出的試驗水頭小於10m ，但已超過上游檢查井井口時，試驗水頭應以上游檢查井井口高度為准；

1.2.4閉水試驗裝置如下圖：

上游檢查井

下游檢查井

定閉水

水位

試驗管段

磚堵

閉水試驗裝置示意圖

1.2.5閉水試驗應在管道與檢查井灌滿水經過24小時後再進行.

五、安全文明

1、由於本工程施工時外牆貼面磚同時正在鋪設，施工廠房外牆處的雨、污水管立體交叉作業時要做好安全防護工作，可加鋪、懸掛安全網等方式避免高處墜物，傷及下方作業人員。

2、由於雨、污水管道均由挖斷廠區道路的現象，在道路挖斷處兩側10m 處，設置警示標牌，以提醒過往車輛，繞道通行。派專人在主要通道口進行交通指揮。

3、在挖斷的廠區道路處鋪設臨時便道，以方便行人通行。

4、雨污水過廠區道路管鋪設完成後，要及時對道路進行恢復，以免影響廠區內交通。

㈥ 農村污水治理項目中污水收集要怎麼弄啊

農村污水治理項目中污水收集系統在建設中需要注意的四大原則如下：

1、應收盡收

農村生活污水主要包括廁所、洗滌、餐廚等，在村莊進行污水管道改造時，應將各類零星污水統一納入管網，利用化糞池進行預處理，除去污水中的大顆粒雜質後將污水納入收集管網，最後運輸到污水處理廠或農村污水處理設施進行尾水處理。

2、雨污分流

所謂的雨污分流是指雨水和污水分離，格子採用一套管網系統。有條件的農村宜開展雨污分流改造，雨污分流後能加快污水收集率，提升污水處理率，防止污水對河道、地下水形成污染，可以有效節省農村污水治理項目處理成本。

3、經濟適用

行業數據表明，污水管道系統的投資花費通常會佔到整體項目預算的70%以上。污水收集系統應與當地經濟條件、村莊的地形、地貌及周邊的人文自然環境相協調，在自然條件下能夠依靠重力收集的，優先選擇重力收集系統；特殊情況下，可以選擇提升泵站。

4、安全穩定

農村污水收集系統應保證施工質量，宜採用成品檢查井和優質管材，強化施工質量監管，減少管道和檢查井滲漏。壓力收集系統及真空收集系統的設計、施工及驗收須嚴格按照相關標准、規范或規程執行，要保證污水收集管道安全可靠運行。此外，污水收集系統須配套突發事件防範和應急設施、泵房及污水池應該按有關規定做應急設計。

㈦ 雨污水管道施工規范有哪些

雨污水管道施工過程中，必須按照相關規范進行操作，一旦雨污水管道在施工時出現問題，會直接影響到管道的排水效果，甚至出現漏水的問題，那麼雨污水管道施工規范有哪些呢？排水工程施工注意事項有哪些呢？下面就跟著小編一起來看看吧！

一、雨污水管道施工規范有哪些

在安裝雨污水管道之前，應對施工地的基層、坡度及溝槽底高度進行檢查，看是否與雨污水管道施工要求相符合；水管在安裝時應使用無溝直埋敷設的方式，並根據地形確定坡度，要求最小坡度不得低於百分之三；給水管道穿路的部分需加裝鋼制套管。

二、排水工程施工注意事項

1、排水工程施工過程中，應多加註意預埋套管的施工質量，且檢查管道是否被雜物堵塞，以免使用時出現排水不暢的情況。此外，還需對給水管道的施工質量進行嚴格的控制，這直接影響到住戶的生活質量。

總結：雨污水管道施工規范有哪些的相關內容就為大家介紹到這里了，想要讓雨污水管道達到更好的施工效果，必須提前對排水工程的相關注意事項進行了解，這樣才能避免諸多問題的發生。如果您想了解更多裝修知識，可以關注齊家網相關資訊。