⑴ 船舶污水處理 海洋排污標准
去看看MARPOL 公約吧，裡面有各類排放物的排放標准，摘錄一段生活污水的給你：
1，船舶在回距最近陸4 海里以外，使答用主管機關按照第3（1）（a）條所批準的設
備，排放業經粉碎和消毒的生活污水，或在距最近陸地12海里以外排放未經
粉碎和消毒的生活污水。但在任何情況下，不得將集污艙中儲存的生活污水
頃刻排光，而應在航行途中，船舶以不小於4節 的船速航行時，以中等速率排
放；排放率應經主管機關根據本組織制定的標准予以批准；或
2， 船舶所設經批準的生活污水處理裝置正在運轉，該裝置已由主管機關驗證符
合本附則,3（1）（a）（i）條所述的操作要求，同時
（!） 該裝置的試驗結果已寫入該船的《國際防止生活污水污染證書》
（! !）另外，排出物在其周圍的水中不應產生可見的漂浮固體，也不應使水變色；或
3， 船舶在某一國家所轄的水域內，按照該國可能施行的較寬要求排放生活污水。,如生活污水與具有不同排放要求的廢棄物或廢水混在一起時，則應適用其中較為嚴格的要求。
⑵ 船上如何排放污水
雖說有規定不能直接排放，但現在絕大部分小船（比如小型漁船）都是直接往版水裡排的；中等大小的（權比如觀光船）部分也有很多是直排，因為配套的污水處理設施跟不上，收集了也沒地方處理；大型船隻（比如游輪）一般有自己的污水處理設施（SBR等佔地面積小的），處理後的水用於沖洗等非人體直接接觸的或者排放。
其實也只有大船有空間上污水處理設施，在岸邊配套設施跟不上的情況下，中小型船隻即便想收集廢水減少對環境的污染也是一廂情願而已。
⑶ 船舶生活污水排放標准
這個的話船舶的話，你要去問一下那些正在經營船舶生意的人啊，相關人員啊，或者去知乎看一下那些文章，每一輛船舶那個排放量都不一樣。
⑷ 船舶生活污水排放怎麼記錄
記錄開始排放的 時間和船位，結束排放的時間和船位，排放的立方數。時間記錄當地時即可。船位一定要和駕駛台協調好，注意離岸距離和船速。離岸距離12海里，船速不能小於4節。
⑸ 生活污水要處理到什麼標准就可以排放
樓主所說的城市「生活污水」應該指「生活污水」，一般在水行業城市廢水包括工業廢水和生活污水，其中工業廢水是經過一定處理要求後排入污水管道進入污水處理廠的。
另外，樓主所說的「城市生活污水排放標准」應該是經過污水處理廠處理後排放到水體中的排放標准。
可參照下面的答案：
城市中工業單位排污與城市污水處理廠排污分別執行下列標准：
工業單位排污執行《污水綜合排放標准》GB8978-1996，造紙、船舶、海洋石油、紡織、肉類、合成氨、鋼鐵、航天、兵器、磷肥、燒鹼行業除外。
排入GB3838Ⅲ類水域（劃定的保護區和游泳區除外）執行一級標准（Ⅲ類水域：主要適用於集中式生活飲用水地表水源地二級保護區、魚蝦類越冬場、洄遊通道、水產養殖區等漁業水域及游泳區）；
排入GB3838Ⅵ、Ⅴ類水域執行二級標准（Ⅵ類水域主要適用於一般工業用水及人體非直接接觸的娛樂用水區，Ⅴ類水域主要適用於農業用水區及一般景觀要求水域）；
排入設置二級污水處理廠的城鎮排水系統的污水，執行三級標准。
城市污水處理廠排污執行《城鎮污水處理廠污染物排放標准》GB18918-2002
一級標准分為A標准和B標准，城鎮污水處理廠出水排入國家和省確定的重點流域及湖泊、水庫等封閉或半封閉水域時，執行一級標准中A標准；
排入GB3838地表水Ⅲ類功能水域執行一級標準的B標准。
二級標准為出水排入GB3838Ⅵ、Ⅴ類水域時執行；
三級標准為非重點控制流域和非水源保護區的建制鎮的污水處理廠，根據當地經濟條件和水污染控制要求，採用一級強化處理工業時執行。但必須預留二級處理設施的位置，分期達到二級標准。
（註：GB3838是《地表水環境質量標准》
內容比較煩瑣，如果樓主還有不明白的問題，可以添加問題補充，以便詳細為你解答。
回答補充：城市污水當然必須由城市管網排入城市污水處理廠處理後執行《城鎮污水處理廠污染物排放標准》GB18918-2002中規定的限值要求排放，排放區域也就是上面所說到的那幾類區域了。
收費沒有嚴格的標准，要根據各地各廠實際的電費、葯劑費、大修費、維護費、工資福利費、管理費、處理效率以及其他費用來衡定，一般1~10萬m3/d規模的二級處理廠收費標准為0.3~0.8元每立方米污水。不過一般在引用和計算中可以估算為0.5元每立方米。
濾池的主要作用是過濾懸浮物，但是在濾池也有脫氮除磷作用時，也能夠起到脫氮和除磷的作用
⑹ 最近陸地4到12海里船舶生活污水排放標准不大於多少mg
Marppol公約附則四來 第11.1.1條：船舶在距最源近陸地3 n mile以外，使用主管機關按照本附則第9.1.2條所認可的系統，排放業經粉碎和消毒的生活污水，或在距最近陸地12 n mile以外排放未經粉碎和消毒的生活污水。
由此可見，只要經主管機關認可的生活污水粉碎和消毒系統處理過的生活污水都是可以排放的，沒有量的要求，除非港口國另外有規定
⑺ 船舶生活污水能在港區排放嗎
根據《73/78 國際防污公約》、《中華人民共和國防止船舶污染海域管理條理》、《江蘇省內版河水域船舶污染防權治條例》等法律法規的要求，到港船舶不得直接向碼頭所在水域直接排放污染物。
港口應設置岸上船舶生活污水收集站，以軟管吸取到港船舶的生活污水，匯入陸域生活污水處理系統處理。航道兩側應有船舶油廢水和垃圾回收站，故到港船舶的油污水、固體廢物一律送交至船舶油廢水回收站和船舶垃圾站處理，不得在作業區碼頭水域排放。
⑻ 生活污水如何處理到綜合排放一級標准
樓主所說的城市「生活污水」應該指「生活污水」，一般在水行業城市廢水包括工業廢水和生活污水，其中工業廢水是經過一定處理要求後排入污水管道進入污水處理廠的。
另外，樓主所說的「城市生活污水排放標准」應該是經過污水處理廠處理後排放到水體中的排放標准。
可參照下面的答案：
城市中工業單位排污與城市污水處理廠排污分別執行下列標准：
工業單位排污執行《污水綜合排放標准》GB8978-1996，造紙、船舶、海洋石油、紡織、肉類、合成氨、鋼鐵、航天、兵器、磷肥、燒鹼行業除外。
排入GB3838Ⅲ類水域（劃定的保護區和游泳區除外）執行一級標准（Ⅲ類水域：主要適用於集中式生活飲用水地表水源地二級保護區、魚蝦類越冬場、洄遊通道、水產養殖區等漁業水域及游泳區）；
排入GB3838Ⅵ、Ⅴ類水域執行二級標准（Ⅵ類水域主要適用於一般工業用水及人體非直接接觸的娛樂用水區，Ⅴ類水域主要適用於農業用水區及一般景觀要求水域）；
排入設置二級污水處理廠的城鎮排水系統的污水，執行三級標准。
城市污水處理廠排污執行《城鎮污水處理廠污染物排放標准》GB18918-2002
一級標准分為A標准和B標准，城鎮污水處理廠出水排入國家和省確定的重點流域及湖泊、水庫等封閉或半封閉水域時，執行一級標准中A標准；
排入GB3838地表水Ⅲ類功能水域執行一級標準的B標准。
二級標准為出水排入GB3838Ⅵ、Ⅴ類水域時執行；
三級標准為非重點控制流域和非水源保護區的建制鎮的污水處理廠，根據當地經濟條件和水污染控制要求，採用一級強化處理工業時執行。但必須預留二級處理設施的位置，分期達到二級標准。
（註：GB3838是《地表水環境質量標准》
內容比較煩瑣，如果樓主還有不明白的問題，可以添加問題補充，以便詳細為你解答。
回答補充：城市污水當然必須由城市管網排入城市污水處理廠處理後執行《城鎮污水處理廠污染物排放標准》GB18918-2002中規定的限值要求排放，排放區域也就是上面所說到的那幾類區域了。
收費沒有嚴格的標准，要根據各地各廠實際的電費、葯劑費、大修費、維護費、工資福利費、管理費、處理效率以及其他費用來衡定，一般1~10萬m3/d規模的二級處理廠收費標准為0.3~0.8元每立方米污水。不過一般在引用和計算中可以估算為0.5元每立方米。
濾池的主要作用是過濾懸浮物，但是在濾池也有脫氮除磷作用時，也能夠起到脫氮和除磷的作用
⑼ 船舶生活污水排放紀錄薄上面怎麼記錄
記錄開始排放的 時間和船位，結束排放的時間和船位，排放的立方數。
⑽ 船舶排污在什麼上面記載排污記錄
通常，將船舶排污，即排放環境污染的物質，分為兩大類：油類（石油及其煉製品）和非油有害物質。
油類污物的排放，有操作性排放和事故性排放兩種方式。
操作性排放包括油艙的壓載水、洗艙水，以及動力裝置運轉中排出並漏入艙底的油料所形成的含油艙底水的排放。需將排放的時間、船位、排放方式（一般是油水分離器）、數量，都記入《油類記錄簿》，具體記錄規則由輪機長負責。
事故性排放，及時控制污染源後，立即記錄事故過程，匯報船舶管理公司、所屬區域海事局或最近沿岸國當局，填寫相對應的表格，一般包括（1）船舶的特徵；（2）事故發生的時間、種類和地理位置；（3）污染物質的數量和類別；（4）援助或救助的措施。各個國家的記錄有各個版本，無法詳述。
非油類排污包括1.有毒類液體和海運包裝有害物質，，由船長或大副記錄在《散裝運輸有毒液體物質船舶貨物記錄簿》。2.船舶生活污水，通過糞便櫃排放，需機艙人員記錄排放時間和船位，以及糞便櫃的投葯量。船舶垃圾焚燒有或者由岸上接受，需大副填入《垃圾記錄簿》。3.船舶壓載水換水由大副記錄在《壓載水記錄表》。
很復雜，根據船舶、航線的不同，無法一一細述。
分割線
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我估計你問的主要是問含油類物質的排污，那就是《油類記錄簿》了，船上一個很重要的文件，逢查此記錄簿必查。