火車上廢水

A. 飛機和火車上的排泄物都去哪了是直接灑落地面嗎

生活在這個經濟發達，交通便利的新時代，你一定體驗過各式各樣與時間賽跑的交通工具。商務人士和旅遊愛好者的出行必不可少的就是火車和飛機，當然還有自駕。當你在火車和飛機上享受著技術進步帶來的便利時，有沒有思考過一個問題：那些排泄物都去哪了？

終於，在綜合考慮了多方面問題之後，製造出了讓大多數人都接受的真空馬桶，它相當於老式馬桶與吸塵器的結合，真空馬桶在工作時，強力吸塵器直接吸走污穢物，由於馬桶壁用了專門的不粘材料，再用少量的清水沖洗就可以確保污穢物被沖干凈了。

那麼問題來了，排泄物被馬桶沖走之後，去哪兒了？

難道還是隨著雨雪飄灑向人間嗎？那這馬桶改革技術也太失敗了！經過技術改革後，飛機上設置有專門儲存人們排泄物的密封罐，飛機降落後，就會有專門的車輛來處理，飛機頓時就會變得一身輕松。最後，這些排泄物會被運送到污水處理廠，製成綠色肥料。

這就是排泄物的最終去向了，雖然你輕松地解決了問題，但實際上是把問題拋給了航空公司以及相關的技術人員。感謝科技吧，沒有技術改革，你頭頂的雪花即使是表面看上去，也可能不會那麼潔白無瑕了！

B. 鐵路廢水處理歸哪個部門管

鐵路廢水處理一般由中國鐵路總公司或各地鐵路局的環保部門負責管理。具體情況可能因地辯耐區或鐵路局存在差異。

在鐵路運輸過程嫌世中產生的廢水包括列車清洗廢水、車廂廁所廢水、站台清洗廢水、車輛維修廠污水等。這些廢水中含攜者春有較高濃度的油脂、雜質和有機物等，若未經處理直接排放，會對環境造成很大的污染。

因此，鐵路廢水處理是一個非常重要的環保工作。中國鐵路總公司和各地鐵路局都制定了相關規定，要求所有鐵路單位依法開展廢水治理工作。同時，還推廣使用先進的廢水處理設備，加強對廢水處理質量的監管和檢查。

C. 火車作為一種交通工具，它是如何處理排污問題的

會通過火車衛生間管道，通過水的稀釋，直接排放在鐵路上面，再經過鐵路系統的工作人員的管理清掃，就把排污問題處理的非常好了。

D. 火車污水排放標准

汞及其化合物(以Hg計)，mg/L，0.05。鎘及其化合物(以Cd計)，mg/L，0.1、砷及其化合物(以As計)，mg/L，0.5、鉛悔友及其化合物(以Pb計)，mg/L，1.0。本標缺前跡准為貫徹執行《中華人民共和國環境保護法(試行)》，防治鐵路貨車洗刷廢水(以下簡稱貨洗廢水)對環境的污染而制訂伏並。

E. 有的火車上的廁所大小便都排在了鐵軌上，為什麼我們看鐵軌卻很乾凈

一個老鐵路工人來回答這個問題。

作為一名鐵路工人，尤其是養路工人，回答這個問題在合適不過。首先，現在高鐵動車的廁所都有集便裝置，所以不會排到鐵軌上。

會有人問，那車上這么多人，總有糞便裝滿的時候，那集便器裝不下了怎麼辦？莫急，到了大的車站停車時間一般長，股道與股道中間會有專門的吸便裝置（站台股道中間黃色的箱子就是抽糞便的，綠色的是給車體注水的），將糞便抽出來。所以高鐵動車不存在將糞便排在鐵軌上的情況。

剩下就是K字頭和不帶K字頭的普速列車了。普速列車的衛生間的排便器一般是直接通往車外的（當然也有帶集便器的），排便器的管子末端並不直對車鐵軌，而是向兩側帶一個彎，隨著火車的運營，乘客的糞便直接排到了鋼軌兩側的道砟上。這時候會有人問，那為什麼見不到大塊的粑粑，火車時速100公里，粑粑摔在石咋上，瞬間稀碎，當然看不到成塊的了。

因為是養路工，自然成天跟火車打交道，所以，在鐵路邊上經常會有意外收獲。有時能在鐵路上撿到手機，記得升清臘蘋果4剛出來那會，有同事居然撿到屏幕摔壞的iPhone4。也有撿到錢包和現金的，你們體會不到，那種走幾米就能見到百元大鈔的快感。當然更多的是被客車廁所排出的糞便炸一身屎……這個以後慢慢說吧，時間有限，告辭[作揖]

大小便算啥，還有把孩子生在了鐵軌上的！

以前的老式火車廁所，那是一個空氣清新！因為那時候的廁所下面是個直徑大概10公分的圓洞，拉粑粑就直接掉到了鐵路渣子上。

然後呢，火車進站的時候，列車員就過來拿個三角鑰匙把廁所門給鎖住了。就是怕大量糞便掉到火車站裡面，造成污染。

實際上，只要火車出了站，在運行，那就一切OK！你拉的耙耙以大於時速60公里的水平速度，以9.8米每秒的垂直速度離開火車，奔向路基，然後一個撞擊，屎粑粑就被撞碎了，從此再難覓蹤跡，宛若春夢了無痕。

偶然有些殘余，食糞昆蟲們飛來飽餐一頓，也就干凈了。我初中時候沒事喜歡到河灘里，鐵道邊玩，反正沒發現有成塊的粑粑。

所以當年的鐵路兩側，會有平行於鐵路的明顯的一道暗色印子。那就是無數歲月無數人，無聲塑造的一種人類活動印記啊。

因為當時的火車廁所的那個圓窟窿挺大的，所以不小心的人往往會把東西從廁所漏下去。但是漏下去也沒辦法，自認倒霉吧，總不能把火車停下來給你找那個小東西去。

然而有一年，卻發生了這樣一件稀罕事。那就是，一個孕婦在火車上上廁所，居然把孩子生在廁所里，然後剛出生的孩子居然從廁所那個洞里吵滑漏下去了！

此事絕對是真，不是我杜撰的。我說的這個事情，發生在至少20年前。那是在一趟老式列車上，走著走著停了，原來是臨時停車，要給別的列車讓路。

正好有個孕婦要上廁所。然後呢，她以為是肚子疼要解大手，沒想到孩子已經快掉褲襠里了。進去廁所一使勁，孩子就生了！

這誰也沒防備啊。孩子頭朝下，從那個孔眼裡就掉下去啦！臍帶還連著呢。

然後，這個孕婦趕緊開門叫人，然後眾人哄哄通知列車員正嘩，列車長。好像是列車長下去把孩子撿上來的。

於是列車廣播趕緊喊醫生來救治。最後大人小孩都沒事，平平安安。

再次重申，這個事情是20多年前發生在國內的真事兒。絕對不是我編的。

隨後，我試著搜一下，看能不能搜到當時的新聞記載，結果沒搜到。但是搜到了印度和尼泊爾兩件類似的事情。截了個圖附上，各位當知我所言不是天方夜譚啊。

好了就寫到這里吧。

有的火車上的廁所大小便都排在鐵軌上，為什麼我們看鐵軌卻很乾凈？

現在的高鐵動車組的廁所與綠皮列車的廁所截然不同，高鐵動車組的廁所是不往鐵軌上排泄大小便，而是存在廁所內，到站時再由車站的保潔人員清理。也就是用專業的垃圾車負責拉走，然後乘務員再清理衛生間。

而綠皮慢行列車的廁所還是老樣子，廁所里的大小便都排泄到路途的鐵軌上，每次列車進站前十五分鍾，乘務員就喊廁所里的乘客快一點出來，等廁所里的乘客一出來，乘務員就立刻鎖住廁所門，不允許再上廁所。恐怕把垃圾排泄到車站內，影響車站的環境衛生。

題主所問為啥列車上的大小便都排到鐵軌上，卻看見鐵軌還是很乾凈？這是因為一是列車太快，大小便隨風飄落到軌外，瞬間被列車摔得無影無蹤。二是天長日久的風化，比如暴雨傾盆就會把鐵軌沖洗得一干二凈。因此我們如常看到鐵軌乾乾凈凈，閃閃發光。

小時候在鐵道旁玩耍，一輛火車疾馳而過，從車身漏下的大便打在車輪上，噴了我一臉，從此之後我就不敢在鐵軌旁邊玩了。

當時我們村裡正流行這樣一種 游戲 ，把一顆鐵釘放在鐵軌上，然後火車經過的時候，就可以把鐵釘壓成鐵片兒，雖然成功率不是很高，但是一旦成功了，鐵片的用處就很多了，而且可以直接和游商換零食吃，所以大家都很樂此不疲，我也是如此。

有一天，我拿著一個鐵釘到了鐵軌旁，將釘子放下，然後我就去一邊坐著等待，因為我也知道火車的沖擊力很大，火車每次經過都會有很大的風，所以其實我坐的距離還是比較遠的。不一會兒，火車來了，激動人心的時刻到來了。我目不轉睛的盯著我的目標，這個時候我突然看到從火車的車底落下一攤東西，然後被風吹到了車輪上，瞬間被打散，飛濺的到處都是，還甩了我一臉。

正當我納悶這是什麼的時候，一股惡臭一起撲面而來，我用手一摸，馬上就知道這是什麼了，再看看身上，到處都是這種惡心的東西，於是我一邊哭一邊向家裡跑，回去之後還挨了一頓打，從那之後，我再也不在鐵軌旁邊玩了。 從我的經歷可以看出，在以前，從火車上的排泄物確實是直接會排出火車的，但是鐵軌卻很乾凈，這也是事實，但是卻不能理解。

首先是當這些排泄物落下的時候，因為火車的速度很快，所以會給他們一個慣性，所以這些排泄物經常會被甩在車輪上，被車輪打散，進而被甩到周邊的地方，還有火車的底部，這樣粘在鐵軌上的排泄物就不會那麼多了。

然後，由於火車是高速運動的，而且一段鐵軌總是會有火車經過，這樣在鐵軌上的排泄物就會不斷的被貨車碾壓，火車碾壓的時候溫度很高，很多排泄物就被高熱給氣化了，剩下的一部分，又會被火車的車輪帶走，這樣一來一去，殘留在鐵軌上的排泄物就更少了。

另外，鐵軌也是一個完整的生物鏈，有很多鳥類，還有野生動物也會吃掉鐵軌上的糞便，你的糞便也是一種食物，作為野生的生物來說，也是一頓大餐，像是一些鳥類，昆蟲，都會以這些排泄物為食，這樣又會分解一部分，到這個時候，殘存的排泄物基本上已經沒有了。

最後，我們的鐵路檢修工人，在檢修鐵路的時候，也會順便維護鐵軌的衛生，如果有明顯的排泄物痕跡，他們就會清理掉，經過這一系列的步驟，在鐵軌上的排泄物基本上就被清理干凈了，這樣就可以保持鐵軌的整潔，所以外人看起來鐵軌還是非常整潔干凈的。

不過現在開業務直接從火車上排泄下去的情況已經很少見了，無論是火車還是動車，都已經配備了專門的排泄物收集箱，乘客在使用廁所後，會被真空直接抽到排泄物收集箱，非常的迅速和干凈，到達指定站點後，工作人員會整個把收集箱拿下來進行清理，清理干凈後再裝回到車上，非常的干凈。這樣做的目的其實也是為了環保，畢竟有時候火車和動車需要在城裡運行，萬一有這些排泄物到處飛的情況，實在是很不妥，還是這樣相當於給火車安裝了一個小型的馬桶更加干凈整潔。

所以事物總是在不斷的發展，一些問題，最開始可能沒有最好的解決方法，但是隨著技術的慢慢進步，總能找到一個合適的方法去解決，所以看起來解決一個排泄物的問題很小，但實際上卻是大智慧的體現。

過去確實是排到鐵軌上的，所以過去我們坐火車上廁所甚至可以在廁坑裡看到廁所坑下飛快掠過的鐵軌。

但現在的高鐵動車等火車大部分都配備有真空集液箱，集液箱會把廢水集中起來，處理後定點集中排放。

所以這些火車的糞便實際上是沒有排放到鐵軌上的。

當然還有些綠皮車沒有改進成真空集液廁所，糞便還是直排的。

不過即使這樣，我們也看不到糞便。

因為列車員會在快靠站時關閉廁所，廁所停止使用。只有火車出站後在高速行駛時才打開，這樣便液會在流出火車車廂的瞬間被強大的氣流打碎霧化飄散，當然就看不到了。

即使有極細小的顆粒被甩到路基上，這時的便液也已變成了塵粒，這種情況下也是看不到糞便的。

不過，即使看不到，事實上的鐵路路基上，還是有很多極細小的糞便的遺留物的，所以不聯系為了拍照在鐵軌上躺卧或者光腳拍照，這個真的不好。

我曾經在鐵路工務一線干過十多年的養路工，而且在春節期間，還當過臨客的乘務員，我來給你解答一下這個問題。

火車的廁所形式也是隨著年代的變化，而變的越來越人性化的，以前在鐵道邊幹活，最怕過客車，因為高速運行的客車，不知道哪節車廂里有人正好上廁所，以前的客車，都是直接排到線路上的，幹活的人們躲不了太遠，有時候就會被摔一身，我見過最慘的一個同事，被糊了一臉，當時惡心死了，還有人跟他開玩笑，問他吃的什麼餡的，一幫工人鬨堂大笑，從此這個人留下一個外號，叫做「葫蘆餡」。

你說每天就這么往外排，線路能幹凈的了嗎？其實那時候線路是很臟的，尤其是到了小點的車站，趕上乘務員懶點，不鎖廁所門，人們還是正常上，那小站的停留客車的股道就非常的臟，垃圾，糞便到處都有，讓幹活的人苦不堪言，因此養路工工種是鐵路最臟最累的，留下了「遠看是要飯的，近看是工務段的」這樣的名聲。

隨著時代的發展， 科技 的進步，現在的火車提速這么快，當然什麼東西都不能隨便往線路上拋扔了，要不然砸到作業人員那是要負法律責任的，現在的列車廁所有配有集便器，說白了，我們的糞便都收集了，到了總站，再集中處理，一般情況下，是沒什麼問題的，但是不要趕上長途慢車加臨客，在車上帶兩天，集便器早就滿了，到時候也是棘手的事。我們跑臨客的時候，值乘北京西到成都臨客，單程四十多個小時，最後整個車廂的廁所幾乎都滿了，沒幾個還能上的廁所了，那到最後打掃起來也是非常的麻煩了。

普速線路現在跑的列車都是全封閉的列車了，不會再有東西被輕易的拋到線路上，高鐵更不用說，因此我們的線路還是很乾凈的。

現在的鐵路線路是都有防護網的，我們不要隨意進入護網以內，更不要對疾馳而來的火車投擲石頭或者干什麼危險動作，這些都是違法行為。讓我們攜手共建和諧家園。

這個問題我來回答最合適，因為我就是卸污工。

有的綠皮火車上的廁所大小便都是直排到車外的，以前我們坐火車進站的時候，乘務員都會提醒，「為了保持車站衛生，停止使用廁所」。如果是在站外，由於列車是高速行駛的，排出來的糞便都被甩的星星點點，落在了石子縫里，有的糞便粘在了車底上，車輪上，剎車，減振上，車體上到處都是星星點點的糞便和衛生紙，很不衛生。現在這種車型已經很少了，都改成了廁所下面帶真空集污箱的。所有的動車組列車，都帶有集污箱。

真空集污箱，配有真空抽氣泵，箱內是負壓，我們使用廁所後，踩一下腳踏板，就會把糞便吸進箱內，等到達終點站，或者是進入車庫，有工作人員使用站里的真空吸污設備，將集污箱內的污水排出，通過管道流進化糞池，作無害化處理。

所有的干凈，衛生都不是天然的，都是有勞動人民的智慧和汗水換來的。請不要笑話我是一個抽大糞的。

坐過火車的人大家都知道，火車停靠車站的時候廁所都要鎖起來的，就是為了防止大便直接掉在車站鐵軌邊的！火車在快速的行進中廁所門才會打開，自由落體加上火車的速度，再加上一點水，可以讓大便瞬間化成細小顆粒排到鐵軌的石渣上面，再經過太陽的暴曬，大便都被蒸發了，大家注意看鐵軌上兩邊的石渣都是黑黑的，那就是大便留下的印記！

被其他人或者動物當牛肉乾撿走吃了！

大家坐火車的時候要是細心觀察應該能看到，在車廂的下沿地方有個「大管子」口是向外翹起來的(一般車廂有廁所的有管子，反之就是沒有管子)，所以說排泄物直接是被排在路基上，實際上跟鐵軌還有一定的距離！由於火車一般只要是進站時都會臨時關閉廁所！等出站了在打開，廁所打開時火車基本上都是在行駛的狀態，在「風」的作用下，排泄物落在地上基本都是很小的「分解狀態」(而不像靜止時排泄)，同時再加上風吹日曬和雨淋，另外鐵軌還時不時有別的火車經過，所以我們看到的鐵軌都是乾乾凈凈的！以上所說的「綠皮車」！那動車(高鐵)就更不用說了，因為設計時這些因素早就考慮進去了！像動車一般都是有專門的處理和收集排泄組的「空間」，一般到站了都會有專人負責清理！

F. 火車上的 糞便廢水是不是直接排到路基上

是的，然後靠大自然侍逗的幫忙去消化分解那些排泄物，這就是火車要進站之前和哪談塵開車李禪之前車上的廁所不允許使用的原因。

G. 請問K265次列車上廁所里的廢物排到哪兒去了

請問K265次列車上廁所里的廢物排到哪兒去了？

K是快速的意思，K265次列車是指快速265次列車，廁所里的廢物都是排在鐵道二側的——這也是中國成立這么多年後，在經濟快速發展的今天仍然沒有解決的問題！

除了新出的動車組，廁所排泄物都是直接排到火車道上了，所以火車進入市區內是禁止上廁所的。

請問K266次列車上廁所里的廢物排到哪兒去了？

K266次列車(牡丹江--北京)
K為跨局的快速列車
K開頭的列車:快速旅客列車,簡稱快速,字母K是"快"字漢語拼音的簡寫.這樣的列車在行程中一般只經停地級行政中心或重要的縣級行政中心.
火車上的廁所大多和外界是直通的,就是廁所的糞便直接排放到路基上,不會做任何的處理,不過列車速度高的時候廁所的污物會瓦解,但是速度慢的時候就會污染環境,所以列車在站台或者接近市區的時候都要關閉廁所.
目前我國採用BSP和25T以及供電25G型車底的列車,廁所都採用了 真空集便器,就是廁所的污物不再直接排放到鐵軌上,而是暫時貯存在集便器中,待列車進車庫後統一處理,這樣不僅保護了環境,而且乘客不再為廁所關閉而苦惱了
zhencangya 真臟呀

請問4496次列車上廁所里的廢物排到哪兒去了？

4496次列車是22型的，火車上廁所里的廢物直接排到車外，靠高速氣流沖成小顆粒，任由自然分悉虛解。

請問1468次列車上廁所里的廢物排到哪兒去了？

火車的廁所實際上是和外面相通的 ~~當然是排在了鐵軌上了~~你怎麼對這個感興趣啊?~~

請問L161次列車上廁所里的廢物排到哪兒去了？

臨客一般都是大綠皮。L161就是大綠皮，廁所都是直通的，沒有處理系統，廁所里的廢物都排到路基上了州哪。

請問K340次列車上廁所里的廢物排到哪兒去了？

都是沿路就直接灑出去了

電冰箱里的水排到哪兒去了

要麼是壓縮機效率不高了，要麼是沒製冷劑了，製冷劑可能是氟利昂，也有HFCs之類的碳氫化合物。這樣就需要沖製冷劑。
現在冰箱排水孔排出的水一般都被一個放置在壓縮機上面的集水盤收集起來，然後通過壓縮機工作時發出的熱量蒸發掉了，不想以前的老式冰箱需要不定期的倒水。

城市的廢水都流到哪兒去了？尤其廁所的

現在的小區或類似居民區，都是各自家裡有衛生間的，各家的衛生間排出的糞便，經過下水（污水）管道，都集中到小區某處地面以下的一個叫「化糞池」裡面，在化糞池裡，糞便首先進入「第一隔倉」，在此糞便在水的浸泡下軟化、「散解」，變成「糞水」；隨著糞水的增多，這個池的裡面也逐漸「裝滿」，同時在聚集的時候，這個隔倉內的糞水中的固體物、污物的殘渣也會沉澱並聚集在這個倉內，而聚滿後的污水，一般會進入到「化糞池」的第二倉內，繼續沉澱，等第二隔倉又滿後，則會通過該池的一根排污管道流向市政管網的污水管網中，有可能最終被污水處理廠收集後進行污水處理後再排入河睜跡燃道中，也可能是不經過污水處理廠而直接排入河道。另外，如果化糞池沒有第二隔倉的，則從第一隔倉滿後溢位的污水，就直接進入市政管網了。一般情況下，由於化糞池的殘渣會逐漸聚滿，所以原則上應該對化糞池進行定期清理的，以保證化糞池的暢通和防止未經軟化、分解的污物直接進入市政管網甚至河道

K265次列車

始發:北京13:58
執行時長:25小時2分鍾
終到:佳木斯次日15:00

H. 火車上的廢水和垃圾怎麼處理的

火車上的廢水直接倒在鐵軌上,垃圾每一條線有規定的站點放下車站。但有一條線不準廢水直接倒在鐵軌上，那就是去西藏的列車，這是為了保護當地的原生態環經。在進西藏的列車底部有個水罐，到站後廢水和垃圾全部專們處理。

I. 火車上的水是從哪來的為什麼一直有熱水供應

你有沒有想過，火車一直在行使，它上面的水是哪來的？為何長途跋涉時也一直有熱水供應？

其實，每列火車在出發前都會儲存一定水量，每節火車的車頂上有一個容量巨大的儲水罐，正常情況下，水罐里的水足夠一節車廂的乘客使用十個小時以上。對於一些短途火車來說，只需要在始發站加滿水就可以解決列車供水問題了。而當長途旅行時，就需要在沿途的停靠站台加水了。

其實，大多數綠皮火車使用的是直排式廁所，無法儲存，直接就將廢水和排泄物丟棄在沿路的鐵軌之上，他們在軌道上氧化，慢慢地風化降解掉。也正是因為如此，綠皮火車在站點停靠時會通知乘客車上的廁所暫時不能使用，以免排泄物的味道充斥站台。不過，高鐵和現代化列車已經改變了處置方式，他們使用的是即便是廁所，可以將廢水和排泄物儲存在一個特定罐子里，等到了目的地之後，再連接污水排放管道將它們排出去。

J. 火車上能帶啤酒廠的廢水嗎有鹼性，略有腐蝕性。做實驗需要帶到學校。兩大果粒橙瓶子。

啤酒廠的廢水有鹼性，略有腐蝕性，不能攜帶乘車，屬於危險物品類的腐蝕性物品。