① 排水管道改造如何施工有什麼方法
主要施工工序施工方法施工工序：1總體施工工序為：先施工#4區給排水管道，再施工#3區給排水管道，待塔吊拆除後在進行連接。2排水管道具體施工工序為：測量放線-土方開挖-清基底-基底墊層-混凝土管對口-砼檢查井-上部砼-通水試驗-土方回填3給水管道具體施工工序為：測量放線-土方開挖-清基底-沙墊層-管道防腐-管道安裝-通水打壓-土方回填
② 污水管改造方案怎麼寫
管道工程施工工藝和具體流程：一、施工工藝： 路基填方地段，管道和檢查井的施工，與路基填築互相配合，當路基填築高於污水管頂0.5時，先開溝槽，埋設污水管道和檢查井，爾後繼續施工路基。當路基填築至級配碎石層底面標高時，施工雨水管道和檢查井。機械開挖管溝槽，邊坡1：0.25。 路基挖方地段，路槽開挖,挖管道溝槽，進行污、雨水管道和檢查井施工。機械開挖管溝槽，邊坡1：0.25，機械吊裝管就位。 管道溝槽開挖後，必須進行溝槽地基承載力測定，測定採用重型擊實法進行測定，地基承載能力滿足設計要求後方可澆注混凝土墊層，如地基承載能力不滿足設計要求，必須採取回填碎石墊層的方式進行處理，處理後在進行地基承載能力確定。 測量放線，雨、污水管道線,,每隔20m設中心樁，排水管道放線,每隔10m設中心樁。管道檢查井處、變換管徑處均應設中心樁，必要時要設置護樁或控制樁。排水管道抄平後，應繪制管路縱斷面圖水管線測量工作，應有正規的測量記錄本，認真詳細記錄。測定碎石墊層承載力滿足要求後，將在墊層上按設計要 求支模板，並澆注凝土枕基，混凝土採用C15混凝土，混凝土達到設計強度後才能進行布管工作。待枕基混凝土達到設計強度後，將管道吊裝到枕基上， 並用紅磚固定其位置確保兩管道的中心線一致，保證管道軸線在同一直線上，不允許管道中心線交錯。管道布設好後在枕基上標明管道介面線及模板安裝線， 支設模板時必須對進行加固，並採取措施防止模板漏漿，在進行大於500的管道介面施工時應將鋼絲網按設計要求固定在混凝土管上。 二、布管 1.1嚴格按設計、按規范布管。 1.2應使用專用工具。 1.3線管連接要牢固。 1.4管口要封堵。 1.5彎曲要合理。 1.6走向要正確。 1.7綁扎要牢固。 1.8管道軸線不得交錯。 三、雨、污水管道承插口柔性連接施工方法本工程污水管道的介面設計考慮到本工程位於##區，管道易於沉降所以採用承插式柔性介面，以防管道不均勻沉降和提高管道的密封性能。承插式膠圈柔介面安裝時應注意以下事項： ①安裝前應徹底清潔接頭內的表面、凹槽，止推圈和橡膠圈，應確保其無油污灰塵 ②安裝密封圈時應確保密封圈與凹槽、管壁均勻貼合，並在安裝前使用潤滑劑封圈。 ③填打膠圈出現「棉花」、嚇司鼻」、「凹兜」、或「跳井」時，可利用鐵牙將介面間隙適當撐大，進行調整處理。 ④鏨子應貼插口壁按由下向上的順序打，使膠圈沿一個方向依次均勻入承口水線。 填膠圈的質量標准：膠圈壓縮率符合要求；膠圈填至無小台承口外緣距離均勻；無「麻花」、「悶鼻」、「曰兕」、「跳井」現象本工程檢查井分為雨水檢查井和污水檢查井，檢查井均採用方形檢查井，均採用磚砌。四、管道的閉水試驗（1）、閉水試驗的目的是檢驗排水管道的嚴密性。 （ (2）、管道做閉水試驗前應檢查管道及檢查井外觀質量格，溝內有無積水，全部預留孔是否已經封閉，管道兩端堵板的承載力是否經驗算大於水壓力的合力。 （3）、閉水試驗將分段進行，以兩檢查井間混凝土管道為一個試驗對象，試驗時將兩閉，並在兩端設置膠管，進水口處膠管為注水膠管，混凝土管另一端膠管為排氣管。 （4）、注水前應再次檢查管道的外觀質量、管口封堵情況，檢查合格後方可注水。（5）、注水以排氣管道出水且出水流量與注水口注水進量一致為止，注水結束後應測量兩端膠管水位並做記錄。（6）、閉水試驗時間為12h，12h後應重新測定兩端膠管的水位值，看其差值是否滿足設計要求。（7）、本工程雨、污水管道均採用DN600管道，12h後其允許滲水量為30.6，如不滿足要求應重新檢查管道的嚴密性，找出漏水位置從新處治。 五、回填管道回填土的土質應採用砂或土質較好的土。當採用開槽中的較好土質作為回填土時，應將土塊、礫石、異物等去除。管安裝完成後，應邀請設計、建設部門等有關單位，進行隱蔽驗收，然後抓緊回填土施工。 回填時先由管道的兩側向管底均勻回填砂土，然後在兩側部分同時分層回填夯實禁止只由一側回填。 直徑700mm以上的管道，回填夯實後，應再次量測管內的各部分安裝尺寸，檢查管道有無異常並作記錄，以備確認和對問題進行研究處理。
③ 道路積水處理方案
法律分析：路面積水解決方案：
一、膠州市揚州路污水管道改造項目
按照海綿城市的要求，改造升級道路排水管渠，新建排污主管沿途收集污水，實現雨污分流，提高城市雨水及污水的收集率，有效預防道路積水。
山東省青島膠州市揚州路大部分路段在建設初期未做軟基處理，致使道路存在不均勻沉降，每逢暴雨就易出現積水，對企業運輸和居民造成十分不便。膠州市建設局決定大力實施道路暢通工程，計劃實施道路和污水管道的升級改造。
該改造項目採用華南泵業一體化預制泵站進行道路雨污水收集提升。投入使用後，雨污水收集率達到80%以上，大大提高膠州市環境的美觀整潔度，為居民提供更好的交通環境。
二、河源市勝利大橋雨污水收集項目
為預防新建的勝利大橋和東江東路因積水影響道路通行，造成車輛熄火、交通嚴重堵塞等問題發生，提高雨污水收集排放效率是建設公路排水系統必不可少的措施。
華南泵業在項目需求上提出了兩套一體化污水提升泵站的解決方案。該方案克服了安裝面積小、地下水位高以及人工實時監控的問題；採用地埋式安裝和抗浮沉井；運用智能化監控系統和遠程管理控制更是為業主提供無人值守和遠程式控制制的方便。
項目的完成意味著該道路從根源上避免了城市道路積水問題的發生，保證了市民的出行安全，加快了江東新區開發建設，完善了市區交通規劃骨架路網。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第三條 道路交通安全工作，應當遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。
④ 路雨污分離工程的施工工藝是什麼步驟
路雨污分離工程的施工工藝具體步驟有以下8點：
(1) 對主水溝的雨污分離改造。
改造措施：將從沸騰爐排水溝至原料總排口的原循環主水溝設置為污水溝；同時用閘門在沸騰爐排水溝處截斷原主水溝，將從沸騰爐排水溝至新辦公樓的主水溝及從二號樓至溶出塔架的主水溝設置為雨水溝。改造後形成獨立的主雨水溝和主污水溝，設置涇渭分明。
(2) 對已有雨污混接水溝的分流改造。
改造措施：在靠溶出塔架雨水溝處（兩邊水溝合流處前方）設置長3.5米、寬2.0米、深2.5米的水井，從水井開始安裝公稱直徑1.0米的PE80PN0.6管沿著原兩邊水溝合流的循環水溝至二組脫硅槽進高壓隔膜泵的過濾篩處，該段PE雨水管長177米，然後在二組脫硅槽進高壓隔膜泵的過濾篩處開挖一條寬1.6米、深2.0米、長30米穿過馬路的雨水溝，將雨水接入三號門處的山排雨水溝。改造後理順了原有混接雨、污水排水系統，形成完全分流的排水系統。
(3)各車間、區域的雨污分流系統改造。
改造措施：原料車間磨機與均化庫之間新建一條雨水溝，溝的截面為400mm×400mm污水溝，長50米。把原料車間的山排水排放到總排口的雨水溝；溶出車間新建兩條污水溝，一條為二組溶出套管至二組熔鹽爐的污水溝，溝的截面為600mm×400mm污水溝，長13米；一條為熔鹽爐沉渣池至二組熔鹽爐外除渣機旁外排污水溝的灰渣水排放溝，溝的截面為400mm×400mm污水溝，長45米；溶出車間改造一條雨水溝，把溶出車間脫硅槽值班室至溶出車間主控室後面的雨水溝進行加高處理，長65米；在沉降槽後面山排水溝至溶出主控室後新建一條雨水溝，溝的截面為600mm×600mm污水溝，長23米，把沉降槽後面山排水溝的雨水排放至溶出車間脫硅槽值班室前門的雨水溝,240mm牆46米，加高600mm。
(4)截污設施布置改造。
改造措施：在二組溶出套管的主雨水溝進入主污水溝處設置一道閘門，防止雨水進入污水溝；在溶出車間脫硅槽值班室的雨水溝進入主雨水溝的前門設置一道閘門，防止沉降車間和溶出車間稀釋槽跑鹼；在溶出車間高壓隔膜泵後面的水溝處，設置一道閘門，防止溶出車間套管和塔架跑鹼；在原料車間雨水溝進入總排口的污水溝處設置一道閘門，防止原料車間跑鹼。總計4道閘門。
(5) 新建污水泵站一座。
改造措施：在一組溶出套管處新建3米×3米×3米的污水收集池一個、污水泵站一座，把溶出車間的污水打入熔鹽爐沉渣池，對內部的污水進行及時消化，污水泵型號：Q=50m3/h H=30m，污水管道￠65mm，總長大約300米。
(6)廠區環境修復：當前二組溶出套管至二組熔鹽爐有一段馬路沒有打混凝土，不便清理灰渣，下大雨時造成大量灰渣進入雨水溝；另外靠循環水池前面的馬路路面破爛，凹凸不平，下雨時大量的泥漿水滯留，影響廠區環境。
處理措施：改造破爛路面和修復綠化，美化環境。對二組溶出套管至二組熔鹽爐有一段馬路進行300mm混凝土澆注，該段馬路寬9米、長28米；外靠循環水池前面的馬路採用60mm厚的瀝青砂石修復，該段馬路寬7米、長約120米；對主馬路的兩邊進行綠化修復，美化環境。對運輸赤泥車影響廠內及廠外環境
(7)赤泥運輸車影響廠內及廠外環境整改：赤泥運輸車在運輸途中由於輪胎夾帶有大量的赤泥，不僅影響廠區環境，而且影響廠外公路的環境。
處理措施：在壓濾機與運輸馬路連接處用水泥混凝土修建減速帶狀的截污溝一條，污水收集池（長6米、寬3米、深3米，分兩格）一個。在赤泥運輸車出來之前，先用高壓水把汽車輪胎沖洗干凈，污水流進污水收集池進行澄清處理後重復利用。
(8)修復排水溝的蓋板，消除安全隱患。蓋板規格：長2米、厚180mm，消除安全隱患，大約需要200米。
⑤ 誰有道路排水工程施工方案
第二節 排水方案
本工程污水管開挖深度為【***】m，採取明排抽水，開挖後在溝槽底每間隔【***】m設一個【***】×【***】×【***】的集水坑，在溝槽底邊設【***】×【***】的排水溝，抽水台班為【***】個。
第三節 地下排水管道施工
1、排水管道工程施工工藝流程
測量施工放線→溝槽開挖→污水管道基礎→污水管道安裝→污水構築物→閉水試驗→雨水管道基礎→雨水管道安裝→雨水構築物→閉水試驗→回填。
2、管道溝槽開挖
本合同段地下管道埋設深度：污水管自地面以下最深達【***】m，雨水管自地面以下最深為【***】m，對不同深度管溝的開挖採取相應的方法和措施。
（1）開挖方法
開挖方法採用機械開挖及人工配合修整的方法，其中：機械開挖【***】%，人工開挖【***】%。土方開挖採取分段開挖法。開挖時，管底預留【***】mm，確保基礎處於原土狀態，管溝基底開挖寬度兩側均應考慮預留【***】mm寬工作面和【***】mm寬排水位置，並在溝槽邊增設安全網進行防護，並加紅色警示燈，以免發生安全事故。在臨近道路中線的管溝，開挖邊坡由於受到原有道路的影響，邊坡應適當減小。
（2）放坡及支撐
開挖方法根據開挖深度不同，適當放坡度，放坡原則為：
H<【***】m直槽開挖；
【***】m>H≥【***】m，放坡系數按【***】計；
【***】m≤H<【***】m，放坡系數按【***】計；
H≥【***】m，放坡系數按【***】計。
當開挖無條件放坡時，垂槽開挖深度≥【***】m應設垂直支撐，如圖四所示。
污雨水管道溝槽開挖示意圖（圖【***】）
註：放坡系數根據開挖深度而定。
（3）開挖順序
因開挖面較大，故上層分兩側開挖，土方經平衡後，棄土運距按【***】KM計，回填總土方量【***】/【***】運出運進，運距按【***】KM計；【***】/【***】土方置於溝槽邊；【***】/【***】土方按【***】m內轉計。第一開挖段（【***】～【***】m），土棄運至棄土場，其餘開挖段則運到已開挖段回填。下層由挖土機直接位於下層面上開挖，邊挖邊支撐，並用人工進行基坑清理，後面隨著澆築墊層和基礎，待基礎達到一定強度後，安裝管道和封閉接頭，接頭達到強度、污水管閉水試驗合格後即進行回填和夯實。當回填至雨水管基標高時，按上述順序進行雨水管施工，填壓至路基面標高，這樣一側管道超前約【***】m後，即可進行另一側的管溝開挖，盡量使各工序做到平行作業，以加快施工進度。
3、溝底、墊層、管基施工
溝底土層應密實，應滿足設計要求地基承載力，如遇軟弱地基，應採取換土，回填【***】m厚礫石等地基加固措施。
正常情況下，污水管道採用【***】°帶基，雨水管道採用【***】°枕基，雨水口進水管採用【***】°帶基加強。當污、雨水管頂覆土小於【***】m或大於【***】m時，以及穿過行車道的管基，無論污、雨水管道均採用【***】°滿包基礎加固。當雨水管在回填土上時，除加【***】m厚砂礫墊層外（夯實），管道基礎還須採用【***】°帶基及【***】°介面加強。穿越車道的污、雨水管統一採用【***】°加強基礎處理，保證路面質量。污水管穿越河道和溝渠時，管道應採用【***】°加固基礎。
管基施工前應放出管道控制中心線。管基一律採用支模現澆，【***】°帶基採用兩次澆築成形。管基需達到【***】%強度後，方可敷設安裝管道。
4、管道敷設安裝與介面施工
管基達到【***】%強度後，才能進行管道敷設安裝，管道必須按時、按需及時運至施工現場，滿足管道敷設安裝進度需要。鋼筋混凝土圓管，統一採用標准《GB11836-8977》，均在專業生產廠家購買，並據有合格證，檢查無缺陷損壞，管口為平口並需業主、監理工程師認可。
圓管安裝採用【***】～【***】T汽車吊起吊下溝，下溝前應先將基礎和管外壁與抹帶相接處砼表面鑿毛、刷凈，下溝由人工校正就位。管道正確就位後，對介面進行清洗，介面採用剛性介面現澆C15細石混凝土，加鋼絲網片，模板起撐扶帶，壓漿成形，並進行養護。
排水管溝有關具體加強措施的說明如下：
（1）污水管道採用經修改的《院標98-1-5》【***】°帶基及【***】°介面圖施工。介面部位鋼絲網C15砼包裹部分，既可採取先完成鋼絲網水泥砂漿抹帶並待其形成規范要求的強度後，再按二次砼施工工藝澆注C15砼包裹；又可採用一次鋪築鋼絲網C15砼的方法，但必須確保鋼絲網與管道外壁間保持不小於2cm的砼保護層。
（2）雨水管道採用《院標98-1-6》【***】°枕基（加鋼絲網）圖施工。鋼絲網C15砼包裹層作法同上。
（3）當復土厚度H<【***】m或管道橫穿車行道時，無論是污水、雨水、干管、支管（或各類預埋管）還是Ⅰ級（輕型）、Ⅱ級（中型）、Ⅲ級（重型）管，均採用【***】°帶基《《院標98-1-3圖》施工。介面部位鋼絲網C15砼包裹層作法同上。
5、閉水試驗
污水、雨水管道各自獨立進行閉水試驗，以兩檢查井為一試驗段，用預制塊封閉管口，或採用砌磚封閉管口及雨水口，閉水24小時，檢查滲漏情況，如不合格，應分析原因，採取針對性措施，裝改後，再次實驗，直到合格。
根據【***】【***】年第【***】號文的指示精神，對閉水檢驗管道工程抗滲能力提出以下具體要求：
（1）污水管道
所有井段必須段段閉水（亦可幾個井段連通一次閉水），閉水水頭為【***】m（【***】MPa）,並含井在內同時閉水。其允許滲漏量按水頭【***】m的標准檢查驗收。
（2）雨水管道
考慮到當時的實際狀況，雨、污合流管道一時難以絕跡，對雨水主管按「三抽一」的辦法實施閉檢驗，即：每三個井段中任意抽出一段作【***】m水頭（【***】MPa）的閉水試驗，其允許滲漏量按【***】m水頭的要求檢查驗收。
6、檢查井、連接井等構築物
雨水檢查井與支管連接見圖【***】，啟閉式進水井見圖【***】。
按設計開挖檢查井、基坑，經檢查合格後，才允許進行施工。施工強度達到設計的【***】%後才安放管道，砌築介面，然後安設檢查設備，接高檢查井，檢查井等構築物應配合管路工程施工，先接高檢查井，雨水口內、外抹灰，安檢查梯，然後對檢查井雨水口周圍採用人工填土夯實。路基完後，施工檢查井口，加固砼圈，安裝井座、防盜井蓋。井座、井蓋技術標准應符合【***】研討會會議記錄的具體要求。檢查口及雨水頂端，要精確施工，縱橫順接，保證與道要求配套。
當井內有支管接入且管頂與頂間的落差h≥【***】時，應設豎槽式跌水井（排流B6-Ⅱ-Ⅰ）。當管頂覆土h≥【***】m時，應採用現澆雙層檢查井室，每層井室高度h=【***】～【***】m。
構築物砌體砂漿應滿足設計強度，鋪砌飽滿。梯步均采鋼筋混凝土預制梯步。檢查井一律按有水處理，內、外抹灰至井頂。井蓋座統一採用鋼纖維混凝土構件，井蓋設「污、雨」標志，施工時不得鋪蓋，回填土時先將蓋板座漿蓋好，在井牆和井牆周圍回填土時分層夯實，密實度不低於【***】%。井蓋、井座均按S147標准實施。
雨水口本合同段統一採用磚砌雨水進水井內、外抹灰至井頂，雨水的進水管採用較小直徑鋼筋混凝土圓管；快車道統一採用鋼纖維混凝土Ⅳ型雨水雙蓖。雨水井蓖，座荷載等級與道路設計快車道，輔道荷載等級一致，雨水口位置要安裝正確，進水蓖面必須低於周圍路面20mm與路面順接，嚴格按室外排水設計規范要求實施。
雨水出水口的水直接排入河道或涵洞，河岸為直堡坎時採用《排采87-Ⅳ-1》型式，其它河岸型式採用圓標圖集S232—30—19—22型式。
7、管溝回填
管溝回填前應將管基、地下設施及管道敷設安裝施工完畢，經閉水試驗合格，並應作好隱蔽工程記錄。回填前，應清除管溝內的垃圾、積水以及各種雜物。填料必須符合設計要求，填土應水平分層鋪填，分層壓實，並應分層測定壓實後土的干密度，經檢查其壓實系數和壓實范圍符合設計要求後，才能填築上層。回填管溝時從管道兩側至管項以上【***】m均應先用人工從管道兩側對稱同時回填夯實，不得用機械碾壓，務必防止管道中線移位，及管道的基礎介面受損（砼強度必須達【***】%方可回填夯實）。待填土不致損壞管道及介面管基的情況下，方能採用靜力式壓路機，不得採用振動式壓路機碾壓。溝槽回填土密實度採用（重型擊實標准），詳見排水工程說明溝槽回填條文及有關規范。
排水工程污、雨水管（溝）同槽施工有關技術要求說明的規定。
（1）溝槽回填土密實度要求
關於污、雨水溝槽回填土密實度要求。原則上按市政排水管渠工程質量檢驗評定標准《CJJ3-90》的規定執行，考慮到【***】路的重要性及照顧到施工的可操作性，為了確保工程質量良好，將排水管道溝槽胸腔部位（即Ⅰ區）和管頂【***】mm范圍以內（即Ⅱ區）的回填土密實度要求。按輕型擊實法的指標提高一檔即按≥【***】%和【***】%執行；而對於管頂以上【***】mm起直至土基頂面部分的溝槽回填土（即Ⅲ區）密實度指標，仍按路基距路槽下的距離所要求的重型擊實標准執行。回填分區見圖【***】。
（2）當雨水管基礎位於回填土上時的處理意見
設：B為雨水基礎寬度，X為雨水基底土被擾動的寬度，詳見圖八排水主管混合槽型示意圖。
註：（1）比例：示意
（2）設雨水主管基礎寬度為B
雨水主管基底擾動寬度為X
（3）混合槽槽型邊坡坡率及底寬按招標文件規定執行。
排水主管混合槽槽型示意圖（圖【***】）
1）當雨水基底為砂礫石地層時的處理意見
A、當雨水主管基礎有不足【***】/【***】寬度位於回填區域時（即：0<X<B/3）,該部分回填土可直接採用砂礫石，分層碾壓，「水夯」兩遍，經檢查密實度達標後，再按院標【***】圖實施【***】°帶基及【***】°介面。
B、當雨水主管基礎有超過【***】/【***】寬度位於回填區域時（即：X>B/3）時,應先將不足2B/3寬度的原狀砂礫石超挖【***】m深予以擾動,然後統一採用砂礫石分層碾壓，「水夯」兩遍，經檢查密實度達標後，再按院標【***】圖實施【***】°帶基及【***】°介面。
C、當雨水方溝基礎有不足【***】/【***】寬度位於回填區域時（即：0<X<B/3）,該部分回填土可直接採用砂礫石，分層碾壓，「水夯」兩遍，經檢查密實度達標後，再按設計圖要求做方溝基礎。
D、當雨水方溝基礎有超過【***】/【***】寬度位於回填區域時（即：X>B/3）時,應先將不足2B/3寬度的原狀砂礫石超挖0.6m深予以擾動,然後統一採用砂礫石分層碾壓，「水夯」兩遍，經檢查密實度達標後，再按設計圖要求做方溝基礎。
2）當雨水基底為普土地層時的處理意見
A、當雨水主管基礎有不足【***】/【***】寬度位於回填區域時（即：0<X<B/3）,該部分管基下【***】m厚的回填土採用【***】%灰土加強，其寬度以超出管基邊緣【***】m為宜，先按土基要求檢測合格後，再按院標【***】圖實施【***】°帶基及【***】°介面。
B、當雨水主管基礎有超過【***】/【***】寬度位於回填區域時（即：X>B/3）,應先將不足2B/3寬度的原狀土超挖【***】m深予以擾動,然後統一用8%灰土加強，其寬度以雙側超出管基邊緣各【***】m（即為B+2×0.2m）為宜，先按土基要求檢測合格後，再按院標【***】圖實施【***】°帶基及【***】°介面。
C、當雨水方基礎有不足【***】/【***】寬度位於回填區域時（即：0<X<B/3）,該部分管基下【***】m厚的回填土採用8%灰土加強，其厚度為【***】m,寬度以超過方溝基礎邊緣【***】m為宜，先按土基要求檢測合格後，再按設計要求做方溝基礎。
D、當雨水方溝基礎有超過【***】/【***】寬度位於回填區域時（即：X>B/3）,應先將不足2B/3寬度的原狀土超挖【***】m深予以擾動,然後統一用【***】%灰土加強，寬度以雙側超出方溝基礎邊緣各【***】m（即為B+2×0.3m）為宜，先按土基要求檢測合格後，再按設計要求做方溝基礎。
3）當雨水基底為【***】粘土地層時的處理意見
A、當雨水主管基礎有不足【***】/【***】寬度位於回填區域時（即：0<X<B/3）,該部分管基下【***】m厚用當地土並加【***】%石灰加強，其寬度以超出管基邊緣【***】m為宜，先按土基要求檢測合格後，再按院標【***】圖實施【***】°帶基及【***】°介面。
B、當雨水主管基礎有超過【***】/【***】寬度位於回填區域時（即：X>B/3）時,應先將不足2B/3寬度的原狀砂礫石超挖【***】m深予以擾動,然後統一用【***】%石灰加強當地土，其寬度以超出管基邊緣【***】m為宜,先按土基要求檢測合格後，再按院標【***】圖實施【***】°帶基及【***】°介面。
C、當雨水方溝基礎有不足【***】/【***】寬度位於回填區域時（即：0<X<B/3）,該部分回填土採用當地土並加【***】%石灰加強，其厚度為【***】m,寬度以超出管基邊緣【***】m為宜，先按土基要求檢測合格後，再按設計圖要求做方溝基礎。
D、當雨水方溝基礎有超過【***】/【***】寬度位於回填區域時（即：X>B/3）,應先將不足2B/3寬度的原狀土超挖【***】m深予以擾動,然後統一用【***】%石灰（當地土）加強，寬度以雙側均超出方溝基礎邊緣各【***】m（即為B+2×0.3m）為宜，先按土基要求檢測合格後，再按設計要求做方溝基礎。
4）其它
無論溝槽為何種土層，也無論是雨水主管還是雨水方溝，凡雨水管（渠）基礎底下的回填土（含砂礫石土），均應分層夯實，每層厚度≤【***】m，經檢測回填密實度合格後，方可施工管（溝）基礎。
（3）對於檢查井周圍回填土施工壓實度普遍難以達到要求，在施工時採取相應的技術措施，即在緊鄰檢查井外一壁，寬度為【***】mm的環狀簡體P位（深度至檢查井底板），採用【***】%水泥穩定砂礫石（或用【***】%石灰土）回填。
⑥ 急求擊道路雨水，污水管道開挖方案
1、市政排水管道建設工程
雖然施工工藝相對不太復雜，但是由於大多項目是在市區施工，環境復雜，既有的地下管線及電纜情況不明，在確保既有工程安全的前提下，還要考慮地上交通等因素的影響，導致施工難度增加，施工質量和工期往往無法保證。筆者結合自己的工作經驗，對市政管道施工中的質量如何控制談談自己的一些看法。
1.1根據市政管道施工的實際情況，可將施工的全過程分為管道鋪設前的准備、管道鋪設和施工場地恢復三個階段。每個階段的關鍵工程是：1管道鋪設前的准備1.1道路的拆除與恢復城區管道施工時，將有一定數量的既有路面被破除。為保證施工安全和路基質量，施工時要求管道在道路上開挖時，根據施工圖紙設計要求，計算出開口寬度，並用白漆標注出開挖線，用切割機將路面切斷，表層的破碎瀝青面層及路基渣層，由挖掘機開挖，路基穩定砂層合理堆放以備回用，余土由自卸車運至棄土場。管道施工完成後，溝槽回填質量將直接影響道路的質量和使用功能。該工程管頂上500 mm內回填素土，採用電動輕夯機分層夯實，以外採用蛙式打夯機分層夯填，回填時每層虛鋪土層控制在250 mm以內。每層夯填完成時，專職實驗人員採用核子密度儀測量其密實度，以保證壓實率達到95%以上。根據原道路結構情況，進行道路恢復。
1.2地上、地下公用設施的保護管道溝槽開挖時，應根據地質土層情況及時採用支撐，以免造成滑坡、塌方。開挖邊坡及支撐形式要交項目監理審查，得到認可後方能施工。在建築物、構築物基礎及電線桿、燈桿附近開挖時應上報防止其下沉或變形的措施、加固工程計算書及圖紙，並交項目監理審批。
某些地段需要排水，以使開挖人員始終在乾燥環境中工作。排水過程不得使地面產生過大的沉降，影響現場周圍的建築物、構築物和其他公用設施的正常使用和安全。在建築物、構築物基礎及電線桿、燈桿附近開挖，採用鋼板樁加固。在高壓線下開挖時，挖掘機要求不在電線正下方工作，必要時採用人工開挖。在公路邊上開挖溝槽，在靠近公路一側設立安全和警告標志，如護欄、路障及危險旗，在夜晚懸掛紅燈。開挖過程中，遇有電纜、管道或其他構築物時，及時與有關單位聯系會同處理地下管線和各種構築物，盡量臨時遷移；如無法遷移，必須挖出使其外露，並採取吊、托等加固措施。
2、管道施工
2.1溝槽開挖與支護該項目中，土方的工作量占整個工程的很大比重，在安排上採用兩台……6耐輪胎式挖掘機、一台75 k W推土機配合開挖與人工開挖相結合，在需土方運輸的地方配備兩台自卸汽車。在開挖前逐一探明地下既有管道、電纜和其他構築物的位置，將調查結果和處理方案送交業主和相關管理單位確認，以便進行相應的保護、遷移等措施，保證開挖工作持續進行。
2.2管道安裝
2.2.1管材的選用和檢查。管材及主要配件由選定的合格製造商提供，管材進場後，由施工方材料工程師對產品的質量進行驗證。當外觀檢查不能確保管材的質量時，進行內、外壓試驗。進場的管子必須是經過專業實驗室批量檢驗合格並取得檢驗合格報告的產品。
2.2.2下管。根據測放的中心線，用細繩控制好管道的一側邊線。採用8t輪胎式吊車下管，吊車沿溝槽開行至距溝邊緣1 m處，以避免溝壁坍塌，影響溝槽邊坡的穩定。下管時用專用吊鉤或柔性吊索，嚴禁用鋼絲繩穿入管內起吊。同時有專人指揮，綁（套）管子應找好重心，平吊輕放，避免擾動基底管道相互碰撞。在施工現場狹窄不便機械下管的地段，採用人工壓繩下管。有架空線路時，保持一定的安全距離。
管節下入溝槽時，避免與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，嚴格控制水平與方向。管道的安裝一定要符合質量要求：管道必須墊穩，管底坡度不得倒流水，縫寬應均勻，管道內不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物；管座混凝土應搗實，與管壁緊密結合；管座回填粗砂應密實。
2.3管道閉水試驗管道回填土前應採用閉水法進行嚴密性試驗。
2.3.1閉水試驗前的檢查工作。檢查管道及檢查井外觀質量合格；管道未還土且溝槽內無積水；全部預留孔洞均封堵且不漏水；管道兩端堵板承載力經核算並大於水壓力的合力；除預留進出水管外，其餘封堵堅固不漏水。
2.3.2閉水試驗的方法。排水管道作閉水試驗，宜從上游往下游分段進行，上游段試驗完畢，可往下游段倒水，以節約用水。試驗管段應按井距分隔，帶井試驗，每3個井段由監理工程師任指定一段進行。試驗段上游設計水頭不超過管頂內壁時，試驗水頭從試驗段上游管頂內壁2 m計。試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時，試驗水頭以試驗段上游設計水頭加2 m計。當計算出的試驗水頭超過上游檢查井井口時，試驗水頭以上游檢查井井口高度為准。
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以上是市政安裝。下面還有；
排水管道工程施工的質量控制要點 (1)時間：2008-11-24 作者：未知 來源：互聯網
隨著城市化進程的發展，基礎設施建設步伐日益加快，並且隨著環保要求的日益提高，排水管道工程在基礎設施建設中所佔的比重也越來越大。排水管道工程與人民生產生活息息相關，其使用功能的好壞，涉及到千家萬戶的切身利益，關系著城市防澇及地下水和土壤被污染的生態問題。因此，加強對排水管道工程的質量控制，對消除工程質量缺陷確保排水管道工程質量，具有重要意義。
一、排水管材的質量控制
（一）常見質量問題
管材質量差，存在裂縫或局部混凝土疏鬆，抗壓、抗滲能力差，容易被壓破或產生滲水，管徑尺寸偏差大，安管容易錯口。
（二）質量控制措施
1.重視管材資料的檢查。要求施工單位選用正規廠家生產的管材，並且檢查管材的出廠合格證及送檢力學試驗報告等資料是否齊全。
2.重視管材外觀的檢查。管材進場後，工程材料員應對管材外觀進行檢查，管材不得有破損、脫皮、蜂窩露骨、裂紋等現象，對外觀檢查不合格的管材不得使用。
3.加強管材的保護。應要求生產廠家在管材運輸、安裝過程中加強對管材的保護。
二、測量放線的質量控制
（一）常見質量問題
測量差錯或意外地避讓原有構築物，使管道在平面上產生位置偏移，在立面上坡度不順。
（二）質量控制措施
1.對放線要進行復測。測量員定出管道中心線及檢查井位置後，要進行復測，其誤差符合規范要求後才能允許進行下步施工。
2.多溝通聯系。施工中如意外遇到構築物須避讓時，應要求監理單位和設計單位協商，在適當的位置增設連接井，其間以直線連通，連接井轉角應大於135°。
三、溝槽開挖的質量控制
（一）常見質量問題
在溝槽開挖過程中經常會出現邊坡塌方、槽底泡水、槽底超挖、溝槽斷面不符合要求等一些質量問題。
（二）質量控制措施
1.防止邊坡塌方：根據土壤類別、土的力學性質確定適當的槽幫坡度。實施支撐的直槽槽幫坡度一般採用1∶0.O5。對於較深的溝槽，宜分層開挖。挖槽土方應妥善安排堆放位置，一般情況堆在溝槽兩側。堆土下坡腳與槽邊的距離根據槽深、土質、槽邊坡來確定，其最小距離應為1.0m。
2.溝槽斷面的控制：確定合理的開槽斷面和槽底寬度。開槽斷面由槽底寬、挖深、槽底、各層邊坡坡度以及層間留台寬度等因素確定。槽底寬度，應為管道結構寬度加兩側工作寬度。因此，確定開挖斷面時，要考慮生產安全和工程質量，做到開槽斷面合理。
3.防止槽底泡水：雨季施工時，應在溝槽四周疊築閉合的土埂，必要時要在埂外開挖排水溝，防止雨水流入槽內。在地下水位以下或有淺層滯水地段挖槽，應要求施工單位設排水溝、集水井，用水泵進行抽水。溝槽見底後應隨即進行下一道工序，否則，槽底應留20cm土層不挖作為保護層。
4.防止槽底超挖：在挖槽時應跟蹤並對槽底高程進行測量檢驗。使用機械挖槽時，在設計槽底高程以上預留20cm土層，待人工清挖。如遇超挖，應採取以下措施：用碎石(或卵石)填到設計高程，或填土夯實，其密實度不低於原天然地基密實度。
四、平基管座的質量控制
（一）常見質量問題
有的施工單位在溝槽內有積水和淤泥的情況下就澆注平基混凝土；平基的高程偏差很大，厚度不能保證；管座混凝土跑模、混凝土有蜂窩孔洞等現象。
（二）質量控制措施
1.防止帶泥水澆注平基混凝土。如有雨水或其他客水流入槽內，應將溝槽徹底清除干凈，清凈淤泥，並鋪設砂墊層，保證干槽施工；如果槽內有地下水應採取排水措施。
2.嚴格控制平基的厚度和高程。在澆注混凝土平基前，支搭模板時，要復核槽底標高和模板頂彈線高程，當確認無誤後，方可允許澆注混凝土。
3.檢查管座模板的強度、剛度和穩定性。應特別強調支桿的支撐點不能直接支在鬆散土層上，要加墊板或樁木，使模板能承受混凝土灌注和振搗的重力和側向推力。
4.嚴格控制混凝土的質量。要求按配合比進行下料，要對混凝土進行振搗並且要振搗密實。
五、安管的質量控制
（一）常見質量問題
在圓形檢查井中，管頭露出井壁過長或縮進井壁；管道局部位移超標，直順度差；管道反坡、錯口。
（二）質量控制措施
1.正確計算管道鋪設長度：根據規范確定兩檢查井間管道鋪設長度、管子伸進檢查井內長度及兩管端頭之間預留間距。在安管過程中要嚴格控制，防止管頭露出井壁過長或縮進井壁。
2.嚴格控制管道的直順度和坡度，可採取以下措施並隨時檢查：安管時要在管道半徑處掛邊線，線要拉緊，不能鬆弛；在調整每節管子的中心線和高程時，要用石塊支墊牢固，相鄰兩管不得錯口；在澆注管座前，要先用與管座混凝土同標號的細石混凝土把管子兩側與平基相接處的三角部分填澆填實，再在兩側同時澆注混凝土。
六、介面的質量控制
（一）常見質量問題
抹帶砂漿質量差，介面抹帶空鼓、開裂；介面抹帶砂漿突出管內壁；鐵絲網與管縫不對中，插入管座深度不足，鐵絲網長度不夠。
（二）質量控制措施
1.嚴格控制抹帶的施工質量。水泥砂漿要按配合比下料，計量要准確，攪拌要均勻，要保證砂漿的強度及和易性。抹帶前先將抹帶部分的管外壁鑿毛，洗刷干凈，刷水泥漿一道。管徑大於400mm時分2層抹壓；管徑小於等於400mm時，可一次抹成；對於管徑大於等於700mm的管道，管縫超過10mm時，抹帶時應在管內介面處用薄竹片支一脫墊，將管縫內的砂漿充滿搗實，再分層施做。抹完後應覆蓋並灑水養護，防止抹帶空鼓、開裂。
⑦ 雨水、污水管施工工藝及施工部署
從事建築行業的朋友對雨水、污水管施工工藝及施工部署這一題目的了解是極少的，甚至是挺都沒聽過。但是在房屋建設或者施工時，這些問題又是不可避免的，所以，小編今天為大家整理了雨水、污水管的施工部署及施工工藝的詳細介紹，希望其中提到的一些內容對大家在裝修時能起到一定提醒作用。
根據本工程為原建築物拆遷後建造的實際情況，而且雨水、污水排放口為工程主要進出口，所以採用由淺至深，先支管後主管的施工步驟進行施工。
1、先挖掘進行對住宅周圍建築垃圾進行清理並放線，並逐一註明該處雨水口及支撐口的標高，以便挖掘時的測量、控制。
2、由監理對現場進行驗線後，開始進行挖掘，並逐一打木樁測定該處標高，嚴格控按圖紙要求進行放坡。
3、在埋設預制混凝土排水管時，按圖紙要求先鋪12cm的砂石進行夯實按圖集04S516進行施工，在埋至雨水口窨井時，按圖集02S515對雨水口從窨井的相應要求，先細石砼10cm打底，Mu10粘土磚進行砌築施工，用防水砂漿對井體內外進行粉刷。
4、在施工過程中，如遇到地下障礙及其他設施需要移動或變更的請示監理和甲方，聯系設計單位對該處作業正確的施工變更後再進行施工。
5、在挖槽施工中如遇到有地下水或基槽底部松軟的地方，我方將對該地段管道採用柔性介面。
6、在施工完一段管道時，為保障施工需要，對先埋設的管道請監理驗收，合格後進行回填土，採用砂石對管道進行180゜護坡行保護，在部分道路下的管道嚴格按照設計和甲方要求進行施工。
7、在施工中如遇西管道相交時，如達到垂直距離要求時，按要求進行施工，如不滿足要求的採用交叉井或按甲方、設計單位出具的方案進行施工。
8、管道埋設完成後對管道進行灌水試驗。
9、化糞池採用玻璃鋼FRP卧罐式生物化糞池，按池體積大小挖出池體地基，如下方是天然素土，鋪設10cm黃砂墊層找平，如下方是地下水，則需做20cm毛石基礎10cm細石砼找平，後鋪設10cm黃砂墊層，再進行池體安裝，分層進行回填土，在回填至一半時，對罐體進行注水，從穩定罐體及防止並將罐體上頂松動再砌連接井。
10、在整個施工過程中，應嚴格按照圖紙設計要求及相關規范要求及甲方、監理的現場指導進行施工，杜絕隨意挖掘施工、回填，以免出現安全和質量上的隱患。
一、材料准備
所有材料在開挖前進入施工現場距10米處分批暫堆放，鋪設時候用碰碰車或二台挖掘機抓鬥傳遞。
二、選用操作機械
1、選用挖土機械:HYUNDAI60挖機。
2、配備推土機、手拉車、翻斗車、經緯儀、水準儀、鐵鍬(尖、平兩種)施工白線、捲尺、雙頭尖鋼帽釘、4寸鋼釘。應地處原建築物上，在挖掘過程中遇到原建築物基礎及其他障礙需要隨時調整其他大型鎬頭機進行障礙破除。
三、施工措施
1、由於本工程施工地處原建築物上，有部分處於碎石基礎上，需在挖掘溝槽過程中在旁增設500×500mm積水坑，以便及時排除溝槽內滲出的地下水。
2、道路及部分障礙破除後，為保障現場施工需要，應及時將水泥塊運至別處。
四、工程驗收
在溝槽施工時，由監理及項目部負責人逐一驗收每道工序的施工質量，合格後，方可進行下道工序施工。
五、溝槽回填工程
在監理及項目部現場負責人驗收通過，進行溝槽土方回填，在回填前溝槽底或地坪上的垃圾雜物清理干凈，經檢查完畢後。為防止管道中心線移位或損壞管道，應用人工先在管子兩側從上而下同時按序填土夯實，直至管頂0.5m以上時，在不損壞管道的情況下，方可採用蛙式打夯機夯實。
六、安全管理措施
本工程為場外工程，基槽圍護挖掘，按照我公司職工健康安全管理手冊，文件嚴格對現場安全防護進行控制，現場成立安全管理領導小組，工地設安全員，由主管生產的副經理全面負責安全生產及各種安全教育活動，由工程部組織有關部門對現場進行經常性檢查，發現隱患及時組織人員整改，確保無重大事故。
施工，在外行人聽起來是非常簡單的，但是對於內行人來說，卻是大有文章的。相信大家在看完了本篇文章之後多多少少對雨水、污水管施工工藝及施工部署有了大體的了解，只要將今天學到的這些知識，運用於實際生活中所遇到的問題。希望這些內容對大家有所幫助!