生物醇基燃料廢水

❶ 生物燃料有哪些

生物燃料種類多，其中最主要的有酒精、替代燃料、生物柴油、工業酒精等等。

酒精——有機化合物，由於含有一個羥基而與碳水化合物有明顯差異。甲醇和乙醇是兩種最簡單的酒精。
替代燃料——甲醇、變性乙醇及其它酒精；含甲醇、燃料乙醇及其它至少含有85％酒精含量的汽油混合物或酒精與其它燃料的混合物；天然氣；液化石油氣；氫氣；煤提取的液化燃料；從生物材料中提取的非酒精燃料（例如生物柴油）；電力。
無水——指的是不含任何水分的化合物。作為燃料而生產的乙醇，由於水分基本被除盡，一般被稱作無水乙醇。
B100——100％（純）生物柴油。
B20——生物柴油與石油柴油的混合物，其中20％為生物柴油。
生化轉化——利用酶和催化劑實現生物材料化學轉化，以生產能源產品。例如，利用微生物消化有機廢物或廢水生產乙醇的過程便是一種生化轉化過程。
生物柴油——一種可生物降解的運輸燃料，適用於柴油發電機，通過有機提取的油和脂肪之間發生酯交換反應而產生。生物柴油現在是柴油燃料的組成部分。將來也許能夠取代柴油。
生物量——可用於生產能量的可再生有機物質，例如農作物、作物廢物殘留、木材、動物和城市廢物、水生植物、菌類生長等。
英制熱單位（Btu）——衡量熱能的標准單位。1Btu等於在海平面上把一磅水升高一華氏度所需的熱量。
二氧化碳（CO2）——一種燃燒產物，近年來已經成為環境關注的焦點。二氧化碳並不會直接危害人類健康，但卻是一種溫室氣體，阻礙地球熱量散發，導致全球變暖。
一氧化碳（CO）——一種無色無味的氣體，氧氣供應不足、燃料不完全燃燒時產生，例如摩托車引擎排放的氣體。
碳固化——植物的葉和根從大氣中吸收二氧化碳並將其儲存；碳轉變成土壤中的有機物。
纖維素乙醇——用樹木、雜草和作物肥料製造的乙醇被稱為纖維素乙醇。
單一燃料車輛——只用一種燃料的車輛。總的說來，由於單一燃料車輛只用一種燃料，設計時可以實現針對該燃料的最優化，因而專用車輛的排放和表現都更加突出。
工業酒精——含有少量有毒物質的乙醇，例如甲醇或汽油，其有毒物質通常不易通過化學或物理方法除去。工業用途的酒精都必需經過變性處理，不然，則需繳納聯邦酒精飲料稅。
E10——酒精混合物，含有10％酒精和90％無鉛汽油。
E85——酒精/汽油混合物，含有85％工業酒精和15％汽油。
乙醇——可以通過乙烯化學反應產生，也可以通過發酵農作物和作物樹木纖維殘留物中碳水化合物所含的糖而產生。在美國，其作為汽油辛烷添加劑和氧化劑使用。當濃度達到10％時，可將辛烷從2.5提高到3.0。乙醇還可以在優化改造的替代燃料汽車中以更高的濃度使用。
給料——任何轉變為其它形式燃料和能源產物的材料。例如，玉米澱粉可以作為乙醇生產的給料。
發酵——微生物對糖等有機物的酶轉化。通常有氣體產生，例如葡萄糖發酵產生乙醇和二氧化碳。
可適用多種燃料汽車——帶有普通燃料箱，但該種車輛能使用無鉛汽油與乙醇或甲醇各種比例混合的燃料。
基礎設施——通常指的是替代燃料車輛的加油和加燃料網路，這對於替代燃料車輛的開發、生產、商業化和運作非常重要。具體包括燃料供應、公共和私有加油加燃料設施、加油站的具體標准、客戶服務、教育和培訓以及建立規范條規。

❷ 醇基燃料合法嗎經營需要哪些證件

目前國家對醇基燃料使用和推廣沒有明確的法律法規，可行性和合法性有待確認。

目前國家對醇基燃料使用和推廣沒有明確的法律法規，也沒有明確的政策要求，可行性和合法性有待確認。醇基燃料相關標准嚴重滯後，甚至缺失。

早在1996年，原國家技術監督局制定了醇基液體燃料標准（GB16663-1996），這一標准已實行20多年，檢測指標已明顯不符合當前環境保護的有關要求。

2015年12月24日，環境保護部在給河北省環保廳《關於醇基燃料鍋爐執行標准有關問題的復函》建議，醇基燃料的鍋爐參照《鍋爐大氣污染物排放標准》（GB 13271-2014）中燃油鍋爐的排放控制要求執行。但在醇基燃料安全防護方面，缺乏相應執行標准。

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2017年8月，河北省衡水市公安局向外界公布，當地警方近日破獲了一起非法處置危廢物品污染環境案件。涉案公司將危險化學廢液冒充醇基燃油、生物質醇油、環保油等燃料油（俗稱「鍋爐燃油」）非法出售供應給鍋爐用戶使用，造成嚴重的大氣環境污染。

據抽樣檢測，樣品包含甲苯、乙酸乙酯、正庚烷、三乙胺、苯、異丁醇、氯乙酸甲酯、氯苯等《危險化學品目錄》（2015版）所列有害化學物質。樣品經燃燒檢測，顆粒物及氮氧化物排放均超出國家標准，並均檢出氯化氫等鹽酸氣態物質。

❸ 醇基燃料的配方和製作技術

配方

醇基燃料的配方是醇類，如甲醇、乙醇、丁醇等物質。

它是以液體或者固體形式存在的。它也是一種生物質能，和核能、太陽能、風力能、水力能一樣，是各國政府大力推廣的環保潔凈能源；面對石化能源的枯竭，醇基燃料是最有潛力的新型替代能源，深受各國企業組織的青睞。

醇基燃料生產易得，將來可以像醇酒一樣獲得。未來有兩種酒，一種用於喝的酒，一種將用於燃燒的「酒」就是醇基燃料 。

製作技術

醇基燃料的工藝流程主要是：生物醇油主原料+（輔助料1）+（輔助料2）→生化合成→儲存罐→成品銷售。生物醇油投資建廠規模可大可小，應根據自己投資能力和本地市場容量而定。

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醇基燃料的分類

1、熱能型醇基燃料

主要用於工業熱源、集中供暖、酒店食堂、廠區餐廳、家庭廚房等，本技術包含醇基燃料、油燃料、環保調和等，涵蓋了國內所有醇基燃料的范疇，並根據客戶的種類和季節差異，我們開發出了基礎原料不同的調和技術，並制定了各種產品的產品標准。

環保燃料保證了醇基燃料不同季節的調和方案，並能夠滿足不同地區和不同用戶的需求，現階段熱能型醇基燃料用途主要分為3類，民用、商用、集體餐廳使用，三類產品性能基本形同，只是受眾客戶群體不同，應採用不同的營銷方案進行差異化營銷。

2、動力型醇基燃料

主要用於柴油汽車、汽油汽車、工程車輛、發電機組、船舶用燃料等，本技術包含醇基動力燃料、國標油品調和、環保油與柴油調和等。

涵蓋了國內所有動力型石油產品和環保燃料的范疇，並根據客戶的種類和季節差異和動力型設備要求等，開發出了基礎原料不同的調和技術，並制定了各種產品的產品標准，詳細的產品介紹：

3、甲醇汽油

甲醇汽油能夠在各種汽油車輛上使用，甲醇汽油有其先天性的優勢，辛烷值112，高於國標汽油，100%的甲醇汽油經過微名環保調和後，能夠保證其在零下35℃正常啟動，解決其低溫點火性能，不添加汽油，只添加微量的低溫點火促進劑，本技術在國內屬首例；

但是甲醇汽油有其先天的缺點，M100的甲醇汽油不適合長時間高速運行，若長時間3000轉以上運行請您添加10-15%的汽油，否則會導致火花塞高溫擊穿；現階段在國內無錫、徐州、重慶等地已經建成年產80萬噸甲醇汽油生產基地；

4、甲醇柴油

甲醇先天性的十六烷值為3，所以不具備完全代替柴油的基礎；並且甲醇的閃點低，經過微名環保調和後的甲醇柴油，每噸利潤在800-1000元（在原利潤基礎上增加），保證閃點達到安全存儲，國產車進口車全部能夠使用 。

參考資料來源：網路-醇基燃料

❹ 醇基燃料介紹

以廉價的生物質原料甲醇等為主要原料，按照特定工藝生化合成的一種高清潔新型液體燃料。
經過不斷的完善，它解決了其他燃料熱值低、爐火上不去、熱效低、消耗量大、只環保、不經濟的問題 。不僅完全符合醇基液體燃料的國家標准，而且在熱值、黏度、火焰溫度等方面都有很大的改善和提高。
產品通過了國家質量監督檢驗部門的檢測，並經過了1年的試點推廣和使用，其技術性能指標和安全性能指標均符合民用燃料的要求，是一種理想的綠色燃料，深受廣大用戶的歡迎！
——西安朗博

❺ 生物醇油和醇基燃料為什麼沒有大量推廣開來,優缺點是什麼

復制的就不要找了，醇 基 燃 料 本 身 就 是 生 物 醇 油，是 去 年 某 些 公 司 的 噱 頭，現 在 已 換 名，可 以 自 己 去 查 下。說 到 為 什 么 沒 推 廣 ， 在 生 物 醇 油 剛 剛興 起 的 時 候， 一 些 公 司 虛 假 廣 告，什 么 液 壓 成 液 化 氣，汽 車 也 能 使 用，結 果 大 家 都 感 興 趣， 加 盟 完 了 發 現 根 本 不 是 那 么 回 事 ， 液 壓 成 液 化 氣 很 危 險， 其 次 是 證 件 不 好 辦， 還 貴。 有 的 公 司 純 粹 的 倒 賣 技 術，自 己 沒 有 實 體 銷 售，廣 告 打 的 滿天 飛，電 視 台，百 度 之 內 的 廣 告 到 處 都 是， 過 了 半 年 就 換 名 字 繼 續 行 騙，所 以 之 前 加 盟 的那 些拿 到的 都是 不成 熟 的 配 方，到 後 來 大 家 就 不 相 信 了。至於樓下說的 缺 點，純 度不 是不能控制，只是看你 的 配 方， 你希望 成 本 低，那 純 度方面 就有講 究了，你 所了解的 可能 還是 去年的，今年出了 新 的 配 方，新的 爐 心，根 本 不 存 在 你那些 問題。找對 加 盟 公 司 是關鍵，祝你成功，不懂可以留言給我。一個字一個字碼出來的，希望對你有幫助。

❻ 醇基燃料有哪些優點和缺點

優點：
隨著市場的發展，技術的進步，很多專業機構，生產出來的醇基燃料是一種無毒、無殘液、無煙塵、無有害廢氣、無積垢，既安全又經濟的清潔液體燃料，屬可再生的生物能源，是國家正式認定的標准能源之一。1997年，國家計委交通能源司、國家農業部環保能源司、國家經貿委資源綜合利用司等國家有關部門聯合發文（環能管）[1997]30號文要求各地推廣利用。
1.安全性，是一種常溫常壓下可以直接運輸和使用的液體燃料，像煙頭等暗火是點不然的，必須要明火才能點燃，不會發生遇火爆炸等安全事故。
2.環保性，燃燒產物主要是二氧化碳和水蒸氣，不會對空氣有任何污染，也不會有刺鼻性氣味，比液化氣、天然氣有害物排放至少減少90%以上，順應國家環保政策。
3.節能高效，燃燒火焰溫度高達1330度，比液化氣高出200多度，保證比液化氣至少節約30%以上燃料成本，一般節約度在40~50%之間。
4.利潤空間，原材料生產成本在1.8元左右/公斤，市場賣價3.8元左右/公斤，一噸利潤就是2000元左右，一個餐館飯店每月用量保守估計在一噸左右，就能給你帶來2000元左右的收益，十家就是兩萬元，二十家，三十家甚至更多，每月收入都在幾萬元以上。
5.市場前景，所有燒火的地方都用得著（餐館、飯店、學校、機關單位、醫院等），現在國家是大力提倡新能源行業清潔環保能源，市場前景廣闊
缺點：
1、跟民用天然氣比起來，現在醇基燃料成本基本相當，搬運不方便，所以民用基本不現實。只能用於商用：餐館，飯店，工業鍋爐灶具等。
2、現在一般的灶具不能直接使用，需要改裝灶芯。
3、雖然比液化氣節約很多成本，但是現在市場一般的地方買到醇基燃料不是很方便。

❼ 醇基燃料優點和缺點是什麼

醇基燃料優點：

1、成本低；

2、可再生，易於加工提煉；

3、是一種清潔能源，完全燃燒後為二氧化碳和水，無環境污染。

醇基燃料缺陷：

1、氣化燃燒能耗低一些，有推廣價值，但會積碳，並且積碳周期極短，所以無法正常使用；

2、如果霧化燃燒，積碳少，能正常使用，但能耗高，無推廣價值；

3、熱值低，火力小於液化氣。

總的來說就是沒有好的甲醇灶。醇基燃料就是以醇類（如甲醇、乙醇、丁醇等）物質為主體配置的燃料。它是以液體或者固體形式存在的。

它也是一種生物質能，和核能、太陽能、風力能、水力能一樣，是各國政府目前大力推廣的環保潔凈能源；面對石化能源的枯竭，醇基燃料是最有潛力的新型替代能源，深受各國企業組織的青睞。醇基燃料經過諾卡十餘年的實驗與實踐，證明完全可以被市場所接受，並得到廣大用戶的一致好評。

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用途

1、醇基燃料可以用於餐飲、可以用於工業鍋爐。

2、醇基燃料有明顯的經濟可比性——和液化氣、柴油、煤油相比，熱效率高是它最佳的特點，從08年開始醇基燃料的優勢已引起業內的重視。但它的技術難度大，要合成與汽油、柴油相媲美的燃料需要更高深的技術研究與實踐，截止到2012年年底，國內能夠對石化油品和醇基環保油品全性能檢測和研發。

醇基燃料是綠色環保能源——和煤、煤焦油、重油、柴油、汽油相比，醇基燃料燃燒最完全徹底，熱轉換效率最高，排放是水與二氧化碳為主，是未來最清潔、最環保、最有發展潛力的燃料。

3、醇基燃料已在發達國家用於戰斗機群，替代航空煤油燃料。

優勢：

生物燃料燃燒值比液化氣、柴油低但是價格比較有優勢，可作為石油液化氣及燃料柴油的替代燃料，它低價、安全、方便具有無殘渣殘液、不黑鍋底，具有清潔衛生、安全、廉價、原料易購、使用方便等特點，屬國家鼓勵發展的生物質清潔能源。

成本僅為石油液化氣或柴油批發價格的三分之一左右，利潤空間巨大，具備極高的投資價值。該型燃料油是醇基液體燃料的更新換代產品，它解決了醇基液體燃料熱值低、爐火上不去、熱效低、消耗量大、只環保、不經濟的問題。

它不僅完全符合醇基液體燃料的國家標准，而且在熱值、黏度、火焰溫度等方面都有了很大的改善和提高。我國大中城市的飯店、賓館、大專院校的食堂等餐飲業，大多使用柴油、液化氣作為能源中的中餐灶，有的仍然燒煤。生物醇油是以醇基燃料為基礎新開發的一種環保生物燃料，在常溫常壓下儲存、運輸、使用，無需高壓鋼瓶存儲，只用普通金屬或塑料容器就可以存儲。

在化石燃料資源日益枯竭的背景下，醇基燃料作為新型清潔能源和碳循環的載體，不僅解決了能源的高效貯存和分配問題，同時其多樣的合成途徑和對二氧化碳等廢棄物的重新合成循環利用對緩解全球變暖具有重大意義。