㈠ 汽油機缸內直噴高壓油泵工作原理
缸內直噴又稱FSI，FSI(Fuel Stratified Injection)燃料分層噴射技術代表著傳統汽油引擎的一個發展方向。傳統的汽油發動機是通過電腦採集凸輪位置以及發動機各相關工況從而控制噴油嘴將汽油噴入進氣歧管。但由於噴油嘴離燃燒室有一定的距離，汽油同空氣的混合情況受進氣氣流和氣門開關的影響較大，並且微小的油顆粒會吸附在管道壁上，所以希望噴油嘴能夠直接將燃油噴入汽缸。FSI就是大眾集團開發的用來改善傳統汽油發動機供油方式的不足而研製的缸內直接噴射技術，先進的直噴式汽油發動機採用類似於柴油發動機的供油技術，通過一個活塞泵提供所需的100bar以上的壓力，將汽油提供給位於汽缸內的電磁噴射器。然後通過電腦控制噴射器將燃料在最恰當的時間直接注入燃燒室，其控制的精確度接近毫秒，其關鍵是考慮噴射器的安裝，必須在汽缸上部留給其一定的空間。由於汽缸頂部已經布置了火花塞和多個氣門，已經相當緊湊，所以將其布置在靠近進氣門側。由於噴射器的加入導致了對設計和製造的要求都相當的高，如果布置不合理、製造精度達不到要求導致剛度不足甚至漏氣只能得不償失。另外FSI引擎對燃油品質的要求也比較高，目前國內的油品狀況可能很難達到FSI引擎的要求，所以部分裝配了FSI的進口高爾夫出現了發動機的水土不服。
此外，FSI技術採用了兩種不同的注油模式，即分層注油和均勻注油模式。發動機低速或中速運轉時採用分層注油模式。此時節氣門為半開狀態，空氣由進氣管進入汽缸撞在活塞頂部，由於活塞頂部製作成特殊的形狀從而在火花塞附近形成期望中的渦流。當壓縮過程接近尾聲時，少量的燃油由噴射器噴出，形成可燃氣體。這種分層注油方式可充分提高發動機的經濟性，因為在轉速較低、負荷較小時除了火花塞周圍需要形成濃度較高的油氣混合物外，燃燒室的其它地方只需空氣含量較高的混合氣即可，而FSI使其與理想狀態非常接近。當節氣門完全開啟，發動機高速運轉時，大量空氣高速進入汽缸形成較強渦流並與汽油均勻混合。從而促進燃油充分燃燒，提高發動機的動力輸出。電腦不斷的根據發動機的工作狀況改變注油模式，始終保持最適宜的供油方式。燃油的充分利用不僅提高了燃油的利用效率和發動機的輸出而且改善了排放。
㈡ 汽油發動機無高壓電
首先是高壓包壞了，還有就是缸線不行了，高壓包上面沒電，原因有曲位感測器壞了，不帶的話就是分電器。ECU壞了，還有就是線路或保險燒了。再有就是防盜鎖死了。
㈢ 汽油機的缸內直噴與柴油機的高壓共軌有什麼不同
1、由於汽油機和柴油機的壓縮比不同，汽油噴射的壓力低，柴油噴射的壓力要高很多，噴射的時間都是在壓縮上止點前。
㈣ 我有台7,5的汽油機高壓噴水機可以換成直流60Ⅴ的多少瓦的電動機
汽油機更換成電動機的條件：
1、電動機的功率等於或大於汽油機功率（可以從汽油機銘牌找到）；
2、電動機的轉速與水泵的轉速相同或相近（可以從水泵銘牌找到）；
3、電動機的輸出軸與水泵聯軸節要適配。
㈤ 如何用汽油機接高壓水槍
發動機一般不用清洗,除非是經過水浸後,被淤泥覆蓋,影響發動機的散熱;在這種情況下,應將汽車充分冷浸,(與大氣溫度相同),封閉發動機進氣口,將發電機、
㈥ 柴油機抽水泵和汽油機抽水泵哪個耐用
這個都差不多。不過需要提醒的是，大澤動力柴油水泵耗油量低兒汽油抽水泵則噪音非常小,大澤動力孫凱麗有參數
㈦ 汽油機高壓i噴霧器回水管的作用
結構:由蒸汽發生器抄和臭氧燈組成.產生奧桑噴霧和普通噴霧. 功能: 1:補充皮膚的水分. 2:擴張毛孔,便於清潔毛孔里的一切污垢. 3:便於清潔老化的死細胞,軟化角質. 4:殺菌,消炎,促進傷口癒合,增加皮膚的免愈功能.
㈧ 我有台7,5的汽油機高壓噴水機可以換成直流60Ⅴ的多少w的電動機
七五的汽油機高壓噴水機可以換成直流60V的，建議用120瓦的電動機就可以了。
㈨ 小型汽油機高壓包跟線圈都是一個意思嘛
高壓包其實應該叫點火線圈...線圈其實就是普通的發電線圈 叫法不一樣 功能也不一樣不要弄混
㈩ 請問汽油機高壓線包需要多少伏電壓驅動
150V的電壓向電容充電，充滿可控硅導通電容向高壓包低壓線圈放電。高壓線圈感應高壓，高壓大約在10KV左右