大坦沙污水廠改造

㈠ 大坦沙污水處理廠對周邊住戶有影響嗎

大坦沙污水處理廠對周邊住戶是肯定有影響的，這一點毋庸置疑！

㈡ 大坦沙的發展規劃

● 國際化花園島嶼。
● 廣州市以城市商務、旅遊、休閑為核心的現代服務業新業態的重點功能區。
● 以生態居住為導向的，具西關文化風情的商貿、文化、居住區。 ● 按城市島開發管理全城示範，引進新加坡社區管理和服務
● 將建過江大橋和隧道連接周邊，相關規劃昨獲通過大坦沙島位於荔灣區西部，四面環水，面積3.55平方公里，為中心城區珠江上第一大島，是廣佛同城的戰略性地區，也是白鵝潭地區的經濟發展先發區。
考慮到大坦沙島的區位重要性，規劃提出採取「城市島」模式的規劃開發思路，打造商貿、文化教育、娛樂休閑、居住等復合功能，開發強度偏中高。與大坦沙同屬三江交匯島的法國南特島、日本橫濱港島、美國曼哈頓島都是採用此種模式開發的成功範例。
早在2009年，廣州市政府、荔灣區政府和新加坡達成了「新廣合作」的合作框架，大坦沙是新廣合作的重點內容。主持本次規委會的市委常委、常務副市長蘇澤群透露，未來新加坡將協助對大坦沙進行國際視野、高起點地更新改造建設，一方面新加坡將介紹優秀企業參與大坦沙城中村改造，另一方面作為全城示範點，大坦沙將逐步引進新加坡的社區管理和服務模式。
原本舊工廠密布、環境「臟亂差」的大坦沙地區將變「國際化花園島嶼」。相關規劃在2011-07-28日召開的廣州市規委會會議上獲通過。除了原有的白沙河大橋、白泥河大橋及珠江大橋外，將建一座大坦沙大橋和一條過江隧道連接大坦沙和周邊地區。島上將建廣州市第一中學(示範高中)、新加坡國際學校、大坦沙私立高級國際醫院等公共配套設施。
規劃顯示，四面臨江的大坦沙規劃有28幅住宅地塊，其中一線江景住宅用地近20幅。中間則為行政辦公和科教文衛地塊，另外7幅商業金融地塊則多數靠近地鐵站，整個島嶼四周都分布有生態防護綠地。新規劃提出要在全島3.55平方公里的范圍內，通過「三舊」改造將大坦沙打造成國際化的花園島嶼，以生態居住為導向的，具西關文化風情的商貿、文化和居住區。
在規劃圖上見到，大坦沙污水處理廠所在地在新規劃圖上為「環境衛生用地」，估計將來不會搬遷。但以記者多次入島的感受來看，並沒有聞到過污水處理廠附近有異味。有業內人士透露，以後大坦沙污水處理廠可能會參考新加坡等國際大城市做法，將污水處理廠上面做成廣場、綠地等休閑場所。這種做法不僅可以通過植物覆蓋減少異味散發，也能讓島上居民有更多的活動場所。
大坦沙島上主要有3條城中村，包括北部的河沙村、西郊村以及南部的坦尾村。這三條村的改造是否順利，將成為之後大量住宅用地、行政辦公用地、甚至商業金融用地能否順利推出的關鍵。從規劃圖來看，將來居住用地將成為大坦沙用地的主要用途，另外也會將部分用地作為村居住生活用地以及村經濟發展用地。 江景宅地20幅 樓高禁超60米
從規劃圖可以看到，大坦沙島東西兩側的沿江地塊規劃了28幅住宅地塊，其中一線江景宅地20幅，中間部分則是行政辦公和科教文衛地塊，此外還有7幅商業金融地塊，大多靠近地鐵站。
相比於白鵝潭整體規劃，此次控規對臨江建築量作出了一定調整，其中，島尖一線臨江商業建築規模有所降低，規委會上眾專家對此表示認可。
控規還對全島臨江建築高度進行控制，一線臨江100米以內的建築高度小於60米；最高建築群集中在中央綜合商貿帶，制高點為城市商業綜合體，可達150米以上；居住建築高度分區遵循景觀視線的原則，其中島中島臨水地塊以低層住宅為主；島南辦公建築控制在12層以內，酒店建築控制在15層以內，其他旅遊休閑類設施均為低層建築。
「南邊島尖一帶要控制建築的高度和體量，盡量做成酒吧之類的江邊公共服務設施，以綠地為主。全島上凡是靠水邊的建築都要盡量低。」有專家提出。
但讓專家感到遺憾的是，大坦沙島「一頭一尾」都已經建有高層住宅。對此蘇澤群表示，今後廣州往南的島嶼開發，一定要進行嚴格控制。 三村改造村民就地安置，按每戶280平方米復建住宅
大坦沙地區曾是廣州「臟亂差」的代表區域，舊廠眾多，產業低端，一年總產值還不到300萬元。此次全島改造涉及舊村、舊城、舊廠改造，改造總成本預計為117.17億元。其中舊村改造花費70.82億元。
大坦沙島上三條城中村坦尾村、河沙村、西郊村的改造是廣州城中村改造推進的重點。根據規劃，改造採取整體全面改造、自主改造、協議出讓的方式，村民就地安置，復建安置總面積為234.67萬平方米。符合一戶一宅條件的，按每戶280平方米復建村民住宅。據市規劃局局長王東介紹，大坦沙的城中村改造將不再採用之前城中村改造中每村平衡的做法，而是採取整體平衡的做法，以整個區域內的平衡作為標准。
被認為是大坦沙島「蝶變」障礙的污水處理廠，未來將納入重點改造。根據控規，大坦沙污水處理廠將對污水池進行覆蓋，利用改造後騰出的空間實施綠化改造，可有效過濾污水處理廠氣味，並對散發臭氣的沉砂池進行加蓋，將臭氣集中收集後，通過管道輸送至除臭裝置進行生物處理。 ● 地鐵五號線與六號線兩條地鐵交會於坦尾站
● 將建過江大橋和隧道連接周邊
● 全島設置13個公共停車場、3980個泊位
交通現狀方面，大坦沙是受珠江環抱的獨島，西、北與白雲區隔岸相鄰，通過珠江大橋東連荔灣舊城區、西接芳村滘口，地鐵五號線設有坦尾站，地鐵六號線設有河沙站、坦尾，兩線在坦尾站換乘
根據控規，地鐵仍將是承擔大坦沙地區交通的關鍵角色。規劃擬通過提高軌道線能力、增加車站周邊開發強度、優化接駁設計等方式，充分發揮地鐵、公交的作用。
為增強大坦沙島與廣州城區的聯系，規劃將完善白沙河大橋、白泥河大橋及島南的珠江大橋，而計劃建設的大坦沙大橋、快捷路二期工程的建設也將進入「快車道」。另外，將再增一條過江通道連接大坦沙與中心城區。
市規劃局局長王東在規委會上提出：「大坦沙地區改造的最大問題就是島內與外部交通連接的問題。」市交委相關負責人也表示，大坦沙大橋、過江隧道等對外交通設施一定要同步甚至提前於地區開發，否則擁堵將非常嚴重。
根據控規，全島共設置13個公共停車場、3980個泊位。同時控規提出慢性交通出行模式，擬在環島濱江及島內河涌兩岸地帶打造親水慢行系統，並結合地鐵站、公園等設置7個自行車租賃點及自行車交通網路。 建中央公園 車位1比1，有專家指出，從現有控規來看，大坦沙島的特色並不明顯，或可進一步減少開發量，在島嶼一頭一尾、沿江兩岸以及中央地帶留出大片綠地，學習國外城市島的設計經驗，形成「中央公園加中央商務區，周邊綴以綠化組團」的布局。
有專家提議，考慮到今後大坦沙島將成為高檔住宅群落，停車配套要做好，車位配置應達到1:1或1:1.2。

㈢ 廣州市大坦沙污水處理廠怎麼樣

廣州市大坦沙污水處理廠，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。

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㈣ 從新市墟到大坦沙污水處理廠怎麼坐公交車，最快需要

公交線路來：高峰快線自43路 → 地鐵5號線，全程約11.9公里

1、從新市墟步行約60米,到達新市墟站

2、乘坐高峰快線43路,經過4站, 到達廣州火車站總站（也可乘坐夜94路）

3、步行約500米,到達廣州火車站

4、乘坐地鐵5號線,經過4站, 到達坦尾站

5、步行約310米,到達大坦沙污水處理廠

㈤ 從倉邊路到大坦沙污水處理廠怎麼坐公交車，最快需要

公交線路：地鐵1號線 → 地鐵6號線，全程約9.2公里

1、從倉邊路內步行約570米,到達農容講所站

2、乘坐地鐵1號線,經過5站, 到達黃沙站

3、步行約270米,換乘地鐵6號線

4、乘坐地鐵6號線,經過2站, 到達坦尾站

5、步行約340米,到達大坦沙污水處理廠

㈥ 求廣州大坦沙污水處理廠三期工藝流程圖

你要你干什麼哦！我說就可以，劃我就感覺麻煩了。怎麼有人要500分啊太利害了

㈦ 對於排污的治理，在完全信息條件下

市民為廣州治水獻計獻策 打「偷排」要敢「封鋪拉人」年前建成47座污水處理廠根據《廣州市污水治理與河涌綜合整治工作方案（討論稿）》，未來幾年，廣州將把全市分為北部（以白雲區為主）、西南部（荔灣區）、中東部（越秀區、天河區、黃埔區）、南部（海珠區）四大片區和其它區、縣級市五大塊，整體實施污水治理、調水補水、河涌綜合整治和雨污分流改造四類工程。其中，污水治理工程中心城區分為四大片區新建、擴建污水處理廠7座、污水泵站12個、管道391公里、增加處理能力91萬噸/日，農村生活污水處理系統覆蓋36個村、161814農村居住人口。其他區、縣級市（蘿崗區、番禺區、南沙區、花都區、從化市及增城市）2010年前污水治理工程擬建污水管網1776公里、污水處理廠47座、污水泵站79座。 廣州治水，我有話說。昨天，很多熱心市民給信息時報打來電話提出治水的建議和意見。有市民建議設一個跨部門跨區治理小組，由張廣寧任組長，各區區長任副組長，讓巡治小組24小時監控河涌，一旦發現企業偷排立即「封鋪拉人」。據了解，廣州市正在加快全市污水處理系統及補水工程的建設，其中「三涌」補水工程將從珠江調水至沙河涌、獵德涌及車陂涌，用珠江的「大水」提升市區河涌的自凈能力。但有專家表示，污水處理可在河涌直接進行，不一定要引至污水處理廠。截污治污工程四類河涌四種截污方式治理臭河涌，廣州市將採取調水引水、擴大水環境容量和實施雨污分流、增強防污治污工作等「雙管齊下」的辦法。市污水治理公司負責人介紹，目前工作重點還是圍繞主涌截污和污水干管網的建設展開。由於石井河流經地區房屋密集、人口眾多，直排偷排嚴重，而且不少是城中村，拆遷難度也較大。市水務部門表示，按照「先治河再治涌」的整治方針，對石井河的治理工作將分階段實施：一是加快建設江高－石井污水處理系統，完善大坦沙污水處理系統管網。其中，石井廠確保今年底前開工建設，同步建設泵站和外管網，爭取主幹管網2009年底貫通，系統於2010年6月前建成投產；於2009年底前完成大坦沙污水處理系統剩餘主幹管建設。二是分步整改流域內雨污合流、雨污分流但混接的支管網，實現管網收集能力與廠區處理能力配套。分步推進支涌截污工程，對能夠補水、涌面較寬的河涌，在兩岸布置永久截污管；對能夠補水，但兩岸房屋密集、征拆及施工難度大的河涌，實行涌內截污；對無法補水，涌面窄、部分或全覆蓋的河涌，利用現有水閘隔斷污水，閘前加泵將污水送入污水收集系統；對上游遠離市政管網的河涌，運用小型污水處理裝置疊加水生植物凈化的方式實施治污。計劃分3年完成支涌截污等工程，石井河水質得到明顯改善，確保在2010年6月前消除「黑龍」。調水補水工程用白雲湖洗清石井河治理河涌的調水補水工程北部片區依託白雲湖水利工程、流溪河左干引水工程，向石井河、新市涌流域共14條河涌進行補水。西部片區實施芳村和大坦沙群閘聯控工程，解決花地河和大坦沙地區的河涌補水。東中部片區依託前航道三涌聯合補水工程，向沙河涌、獵德涌、車陂涌進行補水。南部片區實施海珠區群閘聯控工程，主要解決石榴崗河、黃埔涌、馬涌的生態補水。白雲湖是調水補水工程的一個重要項目，佔地2.07平方公里，水域面積達1.057平方公里，比廣州四大人工湖的總和還要大，建成後將有效保障廣州北部水安全。目前，白雲湖總工作量已完成30%。白雲區有關負責人表示，只要能按時交地，明年國慶節前即可完工。天河區有關負責人表示，只要地拿下，三個月即可完工。調珠江水補天河三涌為解決天河區靠近珠江前航道水域的沙河涌、獵德涌、車陂涌等3條河涌的生態、環境用水，構築成廣州市區生態城市的骨架，「三涌補水」工程2007年開始動工，按「提水－輸水－蓄水－補水」流程，在珠江前航道東埔大橋東側建東圃泵站提水，採用埋管方式，沿東環、北環、將珠江水提升至長虹苗圃地塊的調蓄湖，然後分別將水補至沙河涌、獵德涌、車陂涌。市水務局表示，「三涌補水」工程建成後，上述三涌的水質黑臭將迅速得到改善，可極大促進周邊區域生態與環境的良性發展。但目前由於在東圃泵站遇到征地難而導致工程受阻。天河區有關負責人表示，只要地拿下，三個月即可完工。專家開方——污水可在涌里直接處理華南農業大學環境科學與工程系教授吳啟堂告訴記者，要把河涌治理好關鍵是要把污水處理好。目前，廣州正在進行幾個大的調水補水工程，如「三涌」補水工程。對於這種調水再補水的辦法，吳啟堂認為，讓河涌里的水增強流動性，能在一定程度上解決河涌的黑臭問題，但是一旦珠江水也受到污染，用不幹凈的水給河涌補水，勢必會產生另一輪污染。對於河涌整治工程因「拆遷難」、「征地難」難以順利開展的問題，吳啟堂稱，其實污水治理不一定非得把污水全部引至污水廠，可以運用污水處理廠的原理和工藝，直接在河涌里處理污水。即在現場安裝水面植物生物膜氧化溝，它無需截污即可同時處理污染水體及污染廢水，可節約大量的管網費用及佔地費用。但這種方法需要在河涌面較寬、且水流不是很急的河涌里進行，並一定適用於全部河涌。市民建言——請愛護我們城市的血管天河區居民鍾小民表示，城市裡的河涌好像人的血管，血管臟了人就不健康了，河涌臟了後果也十分嚴重。他指出，天河區的污染主要來自幾方面：一是上游水污染，二是河涌兩岸工廠排污，三是居民生活排污。鍾小民稱：「真要治好河涌要花大錢花真工夫，要整治排污企業，要全民支持。每位市民都有責任不亂扔垃圾，終有一天河涌會變干凈了。」「無論治理得多好，一旦有人偷排就會立即『廢武功』。」天河區居民黎鵬提出不同見解。他認為，推動截污治污工程建設的同時，也要嚴打「偷排」現象。黎鵬建議，應設立一個跨部門跨區治理小組，由張廣寧任組長，各區區長任副組長。設巡治小組24小時監控河涌，一旦發現企業偷排立即「封鋪拉人」。此外，整治完成還不能鬆懈，要建立長效制度，嚴處亂排亂放的相關責任單位負責人，保護整治成果。

㈧ 從大坦沙污水處理廠到碧桂園鳳凰城怎麼坐公交車，最快

公交線路：廣增7線 → 372路，全程約46.8公里

1、從大坦版沙污權水處理廠步行約270米,到達橋中(雙橋路)站

2、乘坐廣增7線,經過8站, 到達碧桂園鳳凰城站

3、步行約170米,到達華興綜合市場(鳳馨苑②)站

4、乘坐372路,經過3站, 到達鳳凰苑南門站

5、步行約690米,到達碧桂園廣州鳳凰城酒...

㈨ 大坦沙污水處理廠會拆嗎什麼時候拆

廣州市大坦沙污水處理廠，是按照《廣州市市區污水治理總體規劃》建成的第一座大專型城市污水處理屬廠，位於廣州市西郊的大坦沙島上，總佔地面積25公頃，設計規模為日處理污水量55萬噸。總投資18.8億，如此巨大的投資不可能會拆。