船用蓄電池蒸餾水幹了怎麼辦

Ⅰ 電瓶放的時間太久了蒸餾水幹了，又加了蒸餾水怎麼還沒電呢

電瓶沒水並不是加蒸餾水就可以的，電瓶加什麼水需要根據具體情況確定內：
水電容瓶加液，需要根據電瓶電解液的比重選擇：

1）電解液必須以化學純硫酸（或專用電解液）與蒸餾水配製而成。電解液密度一般為1.25-1.29g/cm3（15°c時）。工業用硫酸和一般的水，因含有鐵、銅等雜質，會引起自放電和極板損壞，不能用於蓄電池。
2）電瓶幾乎沒電，電解液比重不低於1.19，加液時，選將蒸餾水加到最低刻度線附近，再加入純硫酸（或專用電解液），使比重為1.2左右，加液量不超過上限刻度。

3）電解液注入蓄電池後，將蓄電池靜置3-6h，待電解液溫度低於35°c才能充電。
充電時間約3-4h。充電過程中，蓄電池單格電壓上升2.4v時，電解液開始出現較多的氣泡，這時應將充電電流減半。充電結束後，要進行放電試驗，以免出現硫化損壞的蓄電池只是表面充電，實際已不能用。所以充電前要觀察蓄電池若有硫化物沉凝時，應予更換。
4）充滿時電解液比重調整到：室溫為30-40°c時，電解液相對密度為1.270；20-30°c時，電解液相對密度為1.280；20°c以下時，電解液相對密度為1.290。

Ⅱ 蓄電池內的液體全乾了怎麼辦可以加什麼代替那些液體呢

蓄電池內的液體全乾了，加呀，可以加什麼？那隻能是電解液或蒸餾水。加之前首先要判斷什麼原因引起的，1充電量過大，2正常蒸發，3翻倒和漏了，前2種情況可以加蒸餾水，後一種情況要加配好的電解液（硫酸和蒸餾水的混合液，記住配時應該將硫酸導入蒸餾水中（上學學過），有數據確定比重和比例，一般去采購就是了），另外還要觀察極板上的電解質掉了沒有和電瓶使用年限情況來決定有沒有必要去加這些。

Ⅲ 電瓶里的蒸餾水幹了一個月以後在加上蒸餾水還能用麽

如果極板沒有與空氣接觸，加水後還能用；否則只能加水後看效果。

Ⅳ 電瓶水幹了會怎麼樣

這要看是哪種電瓶，如果是普通的鉛酸電瓶，水幹了就會不存電過充不進去電，時間長了還會造成電瓶報廢，所以一定要及時補充蒸餾水或補充液。但如果是鉛酸免維護電瓶，或其他的免維護電瓶，在初次注液後，電解液就都滲入極板里了，所以沒水了是正常的，它也不需要再檢查或添加電解液或補充液，也不能打開電瓶的蓋子，否則會損壞電瓶。

Ⅳ 電瓶電解液幹了以後怎麼辦

電瓶的電解液幹了之後可以選擇及時補充蒸餾水即可解決。因為電瓶流失的是水分，所以需要添加蒸餾水即可。

蓄電池如出現電解液不足則必須將電池面板打開，在用膠粘貼上電池面板，粘貼面板時一定要預留氣道，防止完全粘死，使防暴帽失去呼吸功能。電池上有標記，有個上限和下限的標記。 一般來說以電解液淹沒鉛板以上1公分為宜。

如果電解液比重高了，短期能提高電池的放電能力，增加一些放電容量；會使極板，尤其是正極板腐蝕加劇。在深放電循環下，加速正極板軟化。隨著酸密度的提高，硫酸鹽的溶解度大幅度下降，在放電過程中產生的硫酸鉛過飽和度增加。

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汽車電瓶的電解液使用介紹如下：

蓄電池裡的電解液是由稀硫酸和蒸餾水配製而成的，顏色是無色透明的。密度一般是1.24-1.30克每立方厘米。比重12.75-12.85G/CM3硫酸加純水，如果是電池使用過程中水消耗了，加入純水充電即可。

比如鉛酸蓄電池的電解液由80%硫酸和蒸餾水按一定比例配製而成密度一般是1.24-1.30g/cm的立方。有些鉛酸蓄電池(如摩托車鉛酸蓄電池)電解液需要自行加註，所以說，加註時要格外小心，千萬不能入眼。

Ⅵ 蓄電池裡面的液基本幹了，想給他加液看看是否還能用，是要加蒸餾水還是電解液

當然是先加電解液，然後充電。之後用電解液比重計測量電解液比重，調整到規定專值，再進行去硫充電屬，再調整電解液比重到規定值就可以了。不過電瓶幹了的話一般它的壽命也差不多了的。有時間可以玩玩研究一下的。參考一下吧，祝好運。