柴油蒸餾點溫度

㈠ 試述汽油和柴油的各餾程的蒸餾溫度對行車有何影響

汽油不同的餾出溫度能影響發動機的加速性和汽油消耗量，柴油餾出溫度的高低影響油耗和啟動。
汽油的50%餾出溫度是表示它的平均蒸發性，它能影響發動機的加速性，50%餾出溫度低，它的蒸發性和發動機的加速性就好，工作也較平穩。汽油的90%餾出溫度和干點表示汽油中不無援蒸發和不能完全燃燒的重質鎦分的含量。這兩個溫度低，表示其中不能完全蒸發的重質組分少，能夠完全燃燒。反之，表示重質組分多，汽油不能完全蒸發和燃燒。這樣，就會增加汽油消耗量，甚至稀釋潤滑油，增加機件磨損。柴油中50%餾出溫度越低說明的輕質餾分含量多，柴油機易於啟動。90%與95%餾出溫度越低，說明柴油中重質餾分含量低，這就使得柴油的燃燒更加充分，不僅可以提高柴油機的動力性，減少機械磨損，避免發動機產生過熱現象，而且還可以使耗油降低。

㈡ 做柴油、汽油餾程分析時,水浴控制在多少度

依據GB/T4756-2010標準的要求，成品汽油為1組，柴油為4組！通過查表可知蒸餾汽油時水浴溫度應該為0℃-1℃，柴油蒸餾的水浴為0℃-60℃。

不過一般實驗室汽油設置成0℃，這樣就算冷浴的壓縮機失效也可以使用冰水混合物繼續試驗！柴油一般用40℃，即可以降低揮發損失，也可以防止有品種蠟凝結，使回收體積過少，測定結果偏高！

㈢ 做汽、柴油餾程分析時,水浴分別控制在多少度

國標柴油的蒸餾溫度為180-360度，初餾溫度為125度。

㈣ 柴油的初餾點是多少

國標柴油的餾程是180——360度 ,不知你想問什麼,初餾點是125度,365度以前的出率是95%的柴油質量還得看各溫度段的出率,如200度前,250度前及300度前出率.