廢油蒸餾再生

❶ 怎樣將廢柴油變廢為寶

廢柴油經過沉澱、蒸餾、酸洗、鹼中和、水洗、白土吸附、過濾七道工序就變成跟新機油一樣的油，一般是國標三十號機械油。
廢柴油回收再生要重視防火防爆。蒸餾器最好別用蒸汽攪拌型式的，蒸汽攪拌蒸餾很容易引起爆炸。蒸餾出來的輕質油要保管好，別引起火災。「白土吸附」加熱油時要控制好速度，別太快，別接觸火種。
廢柴油再生用的設備除蒸餾設備要建一個爐要嚴格控制外，其它設備也可因陋就簡。抽濾設備可以自己設計用鋼板加工成，抽濾用厚一點的線棉帆布作濾布即可。濃硫酸和活性白土等化工原料，在大城市化工原料公司有售，也可直接向生產廠訂貨。
廢柴油回收是集小成多的事情，先跟各種回收的油源訂好合同，讓他們把本來倒掉的廢油留起來，然後定期上門收購，回收價一般是幾毛至一元錢不等，根據油質定價，廢油回收回來後一般能加工出70%左右的成品油，柴油佔15%左右，餘下的是機械油，利潤空間很大。
各地都有很多廢油，投資一間小廠，把這些廢油回收利用，是致富的一條好門路。
參考資料：www.rhx666.com

❷ 汽柴油罐底油怎麼能二次利用

介紹剩油的幾種健康吃法1.涼拌菜、拌面條在油中加入花椒粒、蒜末、辣椒段等調料慢慢炸制，製作出花椒油、蒜味油、蔥油、辣椒油等調味油，儲存起來，在涼拌菜和拌面條時加入，不僅增加口感，還能有效的利用回鍋油。2.拌餡包餃子、蒸包子時都會用到食用油，這時候加入炸制食品的剩油，可以很好的增加餡料的香味兒。3.焯蔬菜焯蔬菜時，在沸水中加入一勺油，能令蔬菜顏色鮮亮、口感爽嫩。沸水溫度只有1000度，且只需一分鍾左右的焯燙時間，加點剩油完全沒問題。4.炒菜炒菜的時候，先放少許的新油爆鍋，等主料快熟將要出鍋的時候，再放一點這樣的剩油，既避免過高的溫度，也提高了剩油的利用率。5.蔬菜湯做蔬菜湯的時候，也可以最後放一點剩油，特別是炸過肉的剩油，能增加湯的香味。健康烹飪也需要用對油1.不同的植物油有自己匹配的烹飪方法。如果要用油煎、燒烤、煸炒的烹調方法，可以選擇花生油、棕櫚油、茶籽油、各種調和油等；2.炒菜時間短或用紅燒、烤箱烤制的烹飪方法，油煙相對少一些，適合用花生油、米糠油、茶籽油、各種調和油、不含葉綠素的橄欖油（淡黃色，特殊氣味淡）、葵花籽油、玉米胚油、大豆油等；3.極短時間熗鍋、燉菜、煎蛋，做各種非油炸面點時，油溫不超過180℃，可以用花生油、玉米胚油、葵花籽油、大豆油等；4.另外還可以用葡萄籽油，雖然其不飽和脂肪酸高，但其中的抗氧化物質較豐富；焯煮菜、蒸菜、做湯等，溫度不超過100℃，可以用亞麻籽油、紫蘇籽油、核桃油、芝麻油、小麥胚油、葡萄籽油、未精煉的初榨橄欖油等；5.拌冷盤可以用亞麻籽油、紫蘇籽油、核桃油、芝麻油、未精煉的初榨橄欖油等。

❸ 廢油再生工藝是什麼

同品種和牌號的廢油再生方法不同，即便是同品種的廢油，由於機械設備的工作條版件、使用時間和權環境不同，廢油的雜質含量不同，變質的程度不一樣，再生的方法也不同。因而廢油的再生工藝必須根據具體的情況合理選擇。
廢泊的再生大致可分為「再凈化」及「再精製」兩類。「再凈化」包括過濾、離心、真空脫水、沉降等過程，以除去廢油中的水分及固體雜質為目標，包括細分散的雜質。為了破乳及凝聚細分散雜質，經常使用適當的破乳劑和助凝劑。「再精製」是指能除去溶解在油中的雜質的工藝，包括硫酸精製、吸附精製、蒸餾、加氫精製、溶劑精製等過程(單元操作)。1．廢油再生工藝

❹ 廢機油處理方法

丟棄、焚燒或者回收利用。

❺ 廢油怎麼回收利用

1.收存廢油的來容器要清潔,容器應有自閉合嚴密的蓋子和墊圈,以防止油品進一步氧化或蒸發,防止受...
2.不同種類的廢油回收應分別存放,不要混雜最低限度要將廢油分成以下幾類收集: 一廢汽油機油 ...
3.廢油容器上要標明度油名稱,以便識別,並注意將廢油桶與好油桶分開存放.以免混淆
4.廢油在存放過程中,應盡可能不要移動,以便於水分和雜物沉澱。
5.廢油存放時,不要讓棉紗混雜其中或將動、植物油摻兌在油中

❻ 用廢機油，廢油提煉出來的油能達到國家標准嗎

廢機油經過沉澱、蒸餾、酸洗、鹼中和、水洗、白土吸附、過濾七道工序就變成跟新機油一樣的油，一般是國標三十號機械油。
廢機油回收再生要重視防火防爆。蒸餾器最好別用蒸汽攪拌型式的，蒸汽攪拌蒸餾很容易引起爆炸。蒸餾出來的輕質油要保管好，別引起火災。「白土吸附」加熱油時要控制好速度，別太快，別接觸火種。
廢機油再生用的設備除蒸餾設備要建一個爐要嚴格控制外，其它設備也可因陋就簡。抽濾設備可以自己設計用鋼板加工成，抽濾用厚一點的線棉帆布作濾布即可。濃硫酸和活性白土等化工原料，在大城市化工原料公司有售，也可直接向生產廠訂貨。
廢機油回收是集小成多的事情，先跟各種回收的油源訂好合同，讓他們把本來倒掉的廢油留起來，然後定期上門收購，回收價一般是幾毛至一元錢不等，根據油質定價，廢油回收回來後一般能加工出70%左右的成品油，柴油佔15%左右，餘下的是機械油，利潤空間很大。
參考文獻：www.wuhrhx.cn

❼ 廢機油可以干什麼

廢機油經過嚴格工藝處理，除去變質成分及外來雜質污染物可以成為再生潤滑油，實現變廢為寶、循環利用。從技術上講，廢機油再生利用是安全可行的，在生態環境保護和資源合理利用上具有積極意義。

機油被回收後的幾種用途：

第一種：不處理，直接把費油當做燃料，用在燃油鍋爐上。

第二種：在建築用作混凝土脫模劑，就是在建築施工模板在澆築混凝土之前，塗抹上它，這樣可以防止混凝土粘住施工模板。

第三種：把廢機油噴灑在容易揚塵的道路上，來把塵土粘住，起到防塵作用。

但是這幾種處理方法，雖然是合理的二次利用了廢機油，其實對空氣、土地和水環境依然會造成污染，所以，現在最主流的處理廢機油的方式是做再生處理。

就是通過脫水、脫渣、蒸餾等等步驟把廢機油重新提煉成透明的基礎油，然後通過加入添加劑等等就又會變為了機油，這樣循環利用。

這種回收再生處理的廢機油，就可以讓機油不斷的循環利用，盡最大可能的不破壞生態環境。

(7)廢油蒸餾再生擴展閱讀：

據業內資深人士介紹，近年來，隨著國家對生態環境保護工作的重視和監管執法力度的加大，廢機油回收量顯著增加。但盡管如此，目前回收量也只能達到三成，其他的七成廢機油絕大部分被無照小商販收走，流入了黑市場。

這些廢機油如果被無照商販收走，流入黑市場，將會對社會帶來極大危害。

一是安全隱患。小商販製作工藝和製作方法簡單，加工出來的產品以次充好，擾亂了正常的市場秩序，對車輛損害大，沒有安全保障。

二是環境隱患。小商販運輸工具和工作場所簡陋，廢機油遺灑或傾倒地面後對生態環境造成極大損害，如0.5千克的廢機油可以污染1000噸清水，差不多是7個人一年的飲用水。

三是健康隱患。小商販工作環境惡劣，沒有防護措施，長期聞刺鼻的廢機油味，人的呼吸道和肺里會產生慢性炎症，時間長了會引起肺纖維化、肺氣腫等。

根據《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》、《危險廢物經營許可證管理辦法》、《危險廢物轉移聯單管理辦法》等規定，廢機油、柴油、重油等均屬於國家規定的危險廢物。

產生危險廢物的單位和個人，必須向環境保護行政主管部門申報危險廢物的種類、產生量、流向、貯存、處置等有關資料，並按國家有關規定處置危險廢物。從事危險廢物收集、貯存、處置危險廢物經營活動的單位，必須向環境保護行政主管部門申請領取經營許可證。

由省級環境保護行政主管部門辦理。

參考資料來源：人民網-廢機油都去哪兒了？

參考資料來源：鳳凰網-4S店換下來的廢機油都去哪裡了？原來還能這樣！

參考資料來源：網路-廢機油

❽ 廢舊潤滑油再生利用

給你提供一篇論文。你看看
廢潤滑油再生工藝的研究
高秀軍 ,2 郭麗梅1# 蔣明康1
（1.天津科技大學材料科學與化學工程學院，天津 300222；
2.大慶油田化工有限公司精細化工廠，黑龍江 大慶 163411）
摘要 採用硫酸精製－鹼中和－活性白土吸附－過濾的工藝流程處理廢齒輪潤滑油。酸洗溫度40 ℃，98％濃硫酸用量為廢油量的6％（質量分數）；鹼中和溫度80 ℃，中和劑為10％氫氧化鈉；吸附條件：活性白土用量為15％（質量分數），溫度150 ℃，時間1 h；再生潤滑油粘度40 ℃時為128 Mpa•s，80 ℃為19.2 MPa•s，凝點為－33 ℃。同時用廢鹼處理酸渣，採用陽離子絮凝劑處理廢水。
關鍵詞 廢潤滑油 再生 酸鹼精製 白土吸附
Study on regenerated technics of waste lube oil Gao Xiejun1,2, Guo Limei1, Jiang Mingkang1. (1.College of Material Science and Chemical Engineering，Tianjin University of Science and Technology，Tianjin 300222；2. Daqing Oil field Fine chemicals Factory，Daqing Heilongjiang 163411)
Abstract：The lube oil of waste gear was treated by using vitriol refining-alkali neutralization-the active white soil adsorption–filtration as the technical flow . The temperature of acid wash was 40 ℃, the dosage of vitriol of the content 98% was 6%，the temperature of alkali neutralisation was 80 ℃，and the neutralizer was the alkali of the content 10%. The condition of adsorption：the dosage of active white soil was 15%，the temperature was 150 ℃，and time was 1 h. The viscosity of regenerated lube oil was 128 MPa•s for 40 ℃ and 19.2 MPa•s for 80 ℃，and its solidifying point was -33 ℃. Acid-dreg was neutralized with waste alkali. The waste water was treated using the cationic flocculant.
Keywords：Waste lube oil Regeneration Acid and alkali refining White soil adsorption
近年來，隨著石油資源的日益減少以及對石油污染問題的重視和保護環境的呼聲日益強烈，世界各國對廢潤滑油的回收和凈化再生利用工作十分支持。中國在油液凈化再生方面也作了不少工作[1-3]，商業、鐵道、部隊、機械工業等部門都不斷的進行潤滑油的凈化再生工藝研究，找出了一些適合中國國國情的廢油凈化再生方法。但總的來說，中國在這個領域還比較落後，遠遠不能適應飛速發展的經濟的要求，因此研究潤滑油劣化的原因、積極探索新型高效、低污染廢油凈化再生工藝方法，對於緩解中國石油資源緊張狀況、減少廢棄油液對環境的污染有著重要的意義[4-6]。
廢潤滑油的凈化再生過程比從石油中提煉潤滑油要簡單得多。變質較輕的潤滑油只要經過沉澱、過濾、脫水等物理凈化過程即可恢復其原有品質；變質嚴重的潤滑油，則需要經過化學精製去除變質後生成的酸類、酚類及膠質、瀝青質等，然後補充一定數量的添加劑，也可成為再次使用的潤滑油。如果凈化再生工藝條件得當，完全可以能把用過的廢潤滑油再生成為質量接近或達到新油標准且性能良好的潤滑油[7]。
世界各國對廢潤滑油的處理、再生先後研究開發了眾多處理工藝。目前應用的再生工藝主要有蒸餾－酸洗－白土精製，沉降－酸洗－白土蒸餾，沉降－蒸餾－酸洗－鈣土精製，白土高溫接觸無酸再生，蒸餾－乙醇抽提－白土精製，蒸餾－糠醛精製－白土精製，沉降－絮凝－白土精製等[8-12]。
上述無論哪種工藝都產生大量的廢酸渣和廢水，要達到清潔再生的目的，就要減少酸渣的產生，或對酸渣進行綜合利用。本文採用硫酸精製－鹼中和－活性白土吸附－過濾的再生工藝，聯合有機中間體制備中剩餘的大量催化劑－廢鹼處理廢酸渣，加浮選劑法處理廢水，從而達到清潔再生廢潤滑油的目的；原料來源於油田的抽油機廢油，來源廣，易得到；常壓和中溫條件下操作，工藝簡單，操作費用低，安全可靠；產品質量好，達到中性油水平，實用性強；投資少，經濟效益顯著。
1 實 驗
1.1 主要儀器葯品
燒杯，溫度計，電熱套，滴定管，封閉電爐，280號齒輪油、活性白土、蒸餾水，98％濃硫酸（化學純），氫氧化鈉（化學純），氧化鈣粉末（化學純）。
1.2 實驗方法
1.2.1 工藝流程
工藝流程見圖1。

圖1 工藝流程
1.2.2 工藝過程
1.酸洗：將廢潤滑油加熱至30 ℃左右，加入硫酸若干，攪拌30 min。恆溫靜置，待分層後，分出下層膠質、瀝青質。重復操作3次，記錄總酸渣排放量。
2.鹼中和：將酸洗過的潤滑油加熱，加鹼水溶液進行中和至中性。靜止分出水層。
3.白土吸附：將鹼洗過的潤滑油加熱，1次或分次緩慢加入白土，攪拌若干分鍾。
4.過濾：將白土吸附後高溫的潤滑油靜止，上層油趁熱抽濾，濾後潤滑油即為合格再生潤滑油。白土吸附和過濾操作可重復進行，直至得到的油滿意為止。
2 結果與討論
2.1 硫酸濃度對酸渣排放量的影響
硫酸處理的主要目的在於去除廢潤滑油中的氧化物、縮合物和聚合物。在使用過程中產生的不飽和化合物以及殘余添加劑和添加劑熱分解或降解產物等。硫酸處理能把這些物質變成重質粘性物，沉澱析出。所以酸渣排放量越大，廢潤滑油的除雜質、瀝青效果越好，但過多排酸渣會減低再生率。實驗考察了硫酸濃度對酸洗效果的影響，結果見表1。
表1 硫酸濃度對酸渣排放量的影響
序號 硫酸濃度/％ 精製溫度/℃ 酸渣排放量/％
1 98 35 22.6
2 70 35 15.8
3 98 40 30.2
4 70 40 21.8
由表1可以看出，精製溫度相同時，硫酸濃度越高，酸渣的排放量越大，精製效果越好。
2.2 硫酸精製溫度對酸渣排放量的影響
一般認為酸洗適宜在低溫下進行，實驗採用98％濃硫酸，加入量為廢油量的6％（質量分數），考察溫度對酸洗效果的影響，結果見表2。
表2 硫酸精製溫度對酸渣排放量的影響
序號 精製溫度／℃ 酸渣排放量／％
1 20 16.4
2 25 15.8
3 30 21.8
4 35 22.6
5 40 30.2
6 50 11.1
由表2可以看出，隨著溫度的上升，酸渣排放量呈逐漸增加的趨勢，但不是越高越好。溫度低時，在短時間內，廢油中酸渣沉降的不夠徹底，酸渣排放量少，溫度過高時，廢油中某些成分和硫酸反應生成磺酸鹽，使油乳化程度較大，酸渣不能正常沉降排出。
2.3 不同鹼中和對油品酸值的影響
實驗選用氧化鈣粉末、氫氧化鈉和石灰乳，以酸值為考察指標，結果見表3。
表3 不同鹼中和對油品酸值的影響
序號 鹼 酸值
1 氧化鈣粉末 1.214
3 氫氧化鈉固體 1.388
4 10％氫氧化鈉水溶液 1.066
5 石灰乳 1.205
新油 — 1.189
加入鹼中和後的酸值基本符合新油標准，使用氧化鈣粉末，由於固體中和反應時間長，短時間內中和得到的油透明度稍差，可能有部分乳化的原因，不易抽濾。採用石灰乳代替氧化鈣粉末效果得到一些改善，酸值接近新油，可以達到再生油的標准，但是過濾情況沒有得到明顯改善，所以效果不十分理想。使用氫氧化鈉固體進行中和，考慮到油中水含量過高會影響其質量，實驗中發現，由於使用氫氧化鈉固體，兩相反應時間長，縮短時間效果較差。綜合以上因素，採用10％氫氧化鈉水溶液進行鹼中和最為適宜。從表3的可以看出，採用10％氫氧化鈉水溶液進行鹼中和的油酸值優於新油。
2.4 白土吸附溫度對油品粘度的影響
白土加入溫度為80 ℃時，白土吸附溫度對油品黏度的影響見表4。
表4 白土吸附溫度對油品粘度的影響
序號 吸附溫度／℃ 40 ℃時粘度／MPa•s 80 ℃時粘度／MPa•s
1 100～120 158 19.5
2 120～130 146 19.2
3 130～140 124 19.6
4 140～160 121 19.0
新油 — 131 19.3
由表4可以看出，吸附溫度對油品粘度有一定的影響。主要影響油的低溫黏度，低溫黏度過高，會影響油的凝點，成為不合格油。根據與新油粘度比較，白土吸附溫度為130～140 ℃時，粘度與新油最為接近。
2.5 白土用量對油品顏色的影響
白土用量對油品質量有一定的影響，實驗以再生油顏色和凝固點為檢驗指標，結果見表5。
表5 白土用量對油品顏色的影響
序號 白土用量/％ 攪拌時間/min 油品顏色 凝點/℃
1 4 30 棕紅 －15
2 6 30 棕紅－ －18
3 8 30 棕紅－ －28
4 10 30 棕黃－ －29
5 15 30 淺黃＋ －38
新油 — — 淺黃 －25
油品顏色是衡量雜質高低的一個間接指標，顏色淺質量好，作者將新油的顏色定為淺黃色。「＋」表示顏色稍深，「－」表示顏色稍淺。加白土時間和攪拌時間不變的情況下，白土用量越大，油品顏色越淺。使用過多的白土，雖然油品顏色好，但對於再生油而言，指標達到要求即可滿足需要，外觀不是必要指標，所以在滿足質量的前提下，選擇白土用量為8％～10％（質量分數）。
2.6 白土加入方式對油品顏色的影響
白土脫色的加入方式對油品顏色有一定影響，實驗加入白土時間為30 min，攪拌時間為30 min，加入溫度75～80 ℃，吸附溫度130～140 ℃。結果見表7。
表6 白土加入方式對油品顏色的影響
白土用量／％ 加入方式 產品顏色
15 1次加完 棕紅
15 先加50％（質量分數，下同）再加50％ 棕黃－
加入溫度和吸附溫度不變的情況下，分兩次加入白土吸附效果要比一次加入好，油品顏色更淺一些。
2.7 酸渣的中和處理
再生工藝酸洗中產生大量的廢酸渣，其主要成分是膠質和瀝青質，中和後除去鹽份，可以作為瀝青使用。
在進行廢潤滑油再生研究的同時，另外的研究也在進行，制備環氧中間體。由於採用固體氫氧化鈉為催化劑，實驗中產生了大量的廢鹼。實驗嘗試用廢鹼中和酸渣，水洗後瀝青的各項指標基本達到了一般使用標准。如果有機中間體制備產生廢鹼的行業同時進行廢油再生生產，可以做到以廢治廢的目的。本研究只是對此進行了一點嘗試。
2.8 廢水的治理
再生工藝中各工序產生的廢水主要含有油和無機鹽，實驗採用陽離子絮凝劑進行浮選，處理後水中油採用分光光度法分析，含油量小於5 mg/L，達到了排放標准。但對無機鹽如何處理有待進一步研究。
3 結 論
（1）實驗採用優化設計的再生工藝，得到的再生潤滑油可以滿足一般的使用環境，酸值達到對照油標准，凝點優於對照油品。再生油的理化指標符合國家標准。
（2）最佳條件為：98％濃硫酸濃度，用量為廢油量的6％（質量分數）；10％氫氧化鈉水溶液為最佳中和劑；白土吸附溫度為130～140 ℃，吸附時間為30～40 min為宜；白土分兩次加入，用量為油品的8％～10％（質量分數）。
（3）工藝簡單，安全可靠，實用性強。
（4）原料易得，操作費用低。產品質量好，達到中性油水平。
（5）對以廢治廢的工藝進行了初步嘗試，效果理想。
（6）採用陽離子絮凝劑對廢水進行處理，水中殘余油含量小於5 mg/L，達到了排放標准。
（7）投資少，經濟效益顯著。
參考文獻
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責任編輯：黃 葦 （收到修改稿日期：2007-02-05）
&;版權所有 《環境污染與防治》雜志社

❾ 廢機油再生提煉方法 廢機油再生提煉方法是什麼

1、沉降將廢油靜置，使雜質下降而分離。沉降時間由油質和油溫決定。油溫越高，粘度越小，雜質越容易下降，沉降時間越短。

2、蒸餾把經過沉降處理除去沉澱物後的廢機油放入蒸餾燒瓶內。裝好蒸餾裝置，加熱進行常壓蒸餾。在180℃餾出的是汽油，180～360℃的餾分是柴油，留下的是機油。如果已知廢機油內沒有汽油、柴油等雜質，可以省掉這一步操作。

3、酸洗把沉降、蒸餾後的機油放入一隻大燒杯里，加熱到35℃，在攪拌下慢慢加入占機油體積約6～8％的濃硫酸（在30分鍾內加完）。這時，濃硫酸跟廢機油中的膠質、瀝青狀雜質等發生磺化反應。

4、為了除去這些磺化後的雜質，再加入占機油體積1％的10％燒鹼溶液，起凝聚劑的作用，加速雜質的分層。加鹼後攪拌5分鍾，靜置一段時間，就出現明顯分層，上層油呈黃綠色，沒有黑色顆粒等雜質。

5、鹼洗這一步是為了除去廢機油中的有機酸和中和酸洗時殘留下的硫酸。把酸洗過的機油加入另一隻燒杯中，加熱到90℃，在攪拌下慢慢加入占機油質量5％的碳酸鈉粉末，20分鍾後檢驗機油的酸鹼性。

6、取兩支試管，各加入1mL蒸餾水，其中一支加2滴酚酞試劑，另一支加2滴甲基橙試劑。然後在兩支試管中分別加油樣1mL，振盪3分鍾，如果兩支試管中的水溶液層顏色不變，說明油是中性的，這時機油應該變得清亮。

7、過濾工業上用濾油機過濾。家用機油可用4～6層綢布反復過濾2～4次，即得合格柴油。